铁路轨道综合检查装置的制作方法

本实用新型涉及铁路及其相关设备技术领域，具体为铁路轨道综合检查装置。

背景技术：

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。原先是木枕，现在是混凝土枕。目前，在铁路轨道铺设有，通常需要对其铺设的质量是否合格进行检查，这边需要用到综合检查装置进行铁路轨道的测定检查，为后续的火车通行保证安全，但是现有市面上并未出现一体化的综合检查装置，对铁路轨道的铺设进行各式各样的检查，无法对两条铁轨之间的间距，两条铁轨是否水平，离地的高度进行一次性的快速综合检查，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供铁路轨道综合检查装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路轨道综合检查装置，包括气泡水平仪、钢尺、基板、中空滑块和第一刻度尺，所述基板的上端面固定有钢尺，所述钢尺一侧的基板上端固定有气泡水平仪，所述钢尺另一侧的基板内侧滑动连接有中空滑块，所述中空滑块的底端固定有第二固定块，所述第二固定块的前侧插接有第二刻度尺，所述基板的底部固定有第一固定块，所述第一固定块的前侧插接有第一刻度尺。

优选的，所述第一固定块的前侧固定有第一中空限位块，所述第一刻度尺插接在第一中空限位块的内侧。

优选的，所述第二固定块的前侧固定有第二中空限位块，所述第二刻度尺插接在第二中空限位块的内侧，且第二中空限位块与第一固定块底端的第一中空限位块位置高度一致。

优选的，所述第一固定块和第二固定块的底端处于同一水平线上，所述中空滑块的上端固定有指针，且指针的指向与中空滑块和第二固定块的内侧边处于同一纵向垂直线上，所述指针指向钢尺上方。

优选的，所述基板的内侧开设有通槽，所述中空滑块的后侧边在通槽内滑动连接，所述基板远离第一固定块的一端固定有手柄。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置基板、气泡水平仪、钢尺、中空滑块、第一刻度尺和第二刻度尺，使本实用新型具有良好的检测性能，能够一次性的将铁路轨道的铺设质量检查完毕，操作简单，省时省力，便于携带，一目了然，有效的解决了铁路轨道铺设后，无法对两条铁轨之间的间距、是否水平、离地的高度进行一次性的快速综合检查的问题，在进行铁路轨道的检测时，将基板放置在铁路轨道上，将第一固定块内侧紧靠一条轨道，将中空滑块滑动，使中空滑块底端的第二固定块紧靠另一条轨道外侧，观察指针指向的钢尺上的刻度即可知晓两条轨道之间的间距，观察基板上气泡水平仪中的气泡位置，即可知晓两条轨道的铺设是否水平，将第一刻度尺竖直插入第一固定块前侧的第一中空限位块，将第二刻度尺也随之插入第二固定块前侧的第二中空限位块中，观测第一刻度尺和第二刻度尺上的刻度线，即可得到铁轨安装后的高度，从而快速的将铁轨的铺设质量快速检测出来。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视图；

图2为本实用新型的整体俯视图；

图3为本实用新型中空滑块与第二固定块的侧视图。

图中附图标记为：1、气泡水平仪；2、钢尺；3、基板；4、指针；5、中空滑块；6、手柄；7、第一刻度尺；8、第一中空限位块；9、第一固定块；10、第二刻度尺；11、第二中空限位块；12、第二固定块；13、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供的一种实施例：铁路轨道综合检查装置，包括气泡水平仪1、钢尺2、基板3、中空滑块5和第一刻度尺7，基板3的上端面固定有钢尺2，钢尺2用于对铁轨之间的间距进行测量，使人们能够明确的观测到两条铁轨的间距是否符合施工要求，对后续火车的运行是否存在影响，钢尺2一侧的基板3上端固定有气泡水平仪1，气泡水平仪1用于检测铁轨安装是否水平，是否超过误差给铁路运输带来影响，钢尺2另一侧的基板3内侧滑动连接有中空滑块5，中空滑块5的底端固定有第二固定块12，中空滑块5带动第二固定块12进行滑动，使其对铁轨的间距检测位置进行确定，第二固定块12的前侧插接有第二刻度尺10，基板3的底部固定有第一固定块9，第一固定块9用于配合第二固定块12对铁轨的间距测量时进行位置的确定，第一固定块9的前侧插接有第一刻度尺7，第一刻度尺7和第二刻度尺10皆用于对铁轨的安装高度进行检查。

第一固定块9的前侧固定有第一中空限位块8，第一刻度尺7插接在第一中空限位块8的内侧，通过第一中空限位块8对第一刻度尺7进行位置的限定，使其能够竖直的接触地面，对铁轨的高度进行检测。

第二固定块12的前侧固定有第二中空限位块11，第二刻度尺10插接在第二中空限位块11的内侧，且第二中空限位块11与第一固定块9底端的第一中空限位块8位置高度一致，利用第二中空限位块11对第二刻度尺10的位置进行限定，使其能够竖直的接触地面，对铁轨高度进行检测，并采用第一中空限位块8和第二中空限位块11的高度一致，使其对两条铁轨测得的高度数据进行对比。

第一固定块9和第二固定块12的底端处于同一水平线上，中空滑块5的上端固定有指针4，且指针4的指向与中空滑块5和第二固定块12的内侧边处于同一纵向垂直线上，指针4指向钢尺2上方，在利用中空滑块5的滑动，确定第二固定块12的位置，利用指针4的指向，方便人们观察钢尺2上的刻度位置，得到铁轨之间的间距信息，对间距进行快速的测量检查，保证测量的精准性。

基板3的内侧开设有通槽13，中空滑块5的后侧边在通槽13内滑动连接，基板3远离第一固定块9的一端固定有手柄6，采用通槽13的设计，使中空滑块5能够在基板3内滑动连接，从而改变第二固定块12的位置，对铁轨的间距进行测量，而通过手柄6能够方便的携带本实用新型。

工作原理：使用时，手持手柄6将本实用新型进行携带，随后在进行铁路轨道的检测时，将基板3平稳放置在铁路轨道上方，将其底端的第一固定块9内侧紧靠其中一条轨道，随后将中空滑块5在通槽13内滑动，直至中空滑块5底端的第二固定块12内侧紧靠另一条轨道，此时，钢尺2上的零刻度线与第一固定块9的内侧边处于同一垂直线上，而中空滑块5上的指针4余第二固定块12的内侧边处于同一垂直线，此时观察指针4指向的钢尺2上的刻度即可知晓两条轨道之间的间距，而观察基板3上气泡水平仪1中的气泡位置，即可知晓两条轨道的铺设是否水平，若气泡不居中则证明铁轨安装存在倾斜，随后，将第一刻度尺7竖直插入第一固定块9前侧的第一中空限位块8即可，同事将第二刻度尺10也随之插入第二固定块12前侧的第二中空限位块11中，此时观测第一刻度尺7和第二刻度尺10上的刻度线，与铁轨上端平齐的位置处即为铁轨安装后的高度，即可一次性的将铁轨的铺设质量检查完毕。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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