一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车的制作方法

本实用新型涉及再生沥青混凝土技术领域，具体为一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车。

背景技术：

目前沥青混合料的再生技术主要是热再生和冷再生两种技术，由于冷再生长期路用性能不佳，一般仅用于中、下面层，冷再生的方式对道路质量的影响较大，因而多采用热再生对表面的沥青层进行再生处理，而由于现阶段沥青在热处理时为了达到较好的处理因而多采用工厂热处理，这样一来到达现场就要进行转运，而现有的转运车辆在使用过程中最多只会对沥青料进行保温，而因此在使用时，经常出现沥青凝滞的问题，使得施工效率降低，其容易在罐体内壁造成残留，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，解决了现阶段沥青在热处理时为了达到较好的处理因而多采用工厂热处理，这样一来到达现场就要进行转运，而现有的转运车辆在使用过程中最多只会对沥青料进行保温，而因此在使用时，经常出现沥青凝滞的问题，使得施工效率降低，其容易在罐体内壁造成残留的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体、搅拌罐以及搅拌结构，所述车体一侧为驾驶室另一侧与驾驶室连接的为车斗，所述搅拌罐安装于车斗上，所述搅拌结构安装于搅拌罐内，所述搅拌罐外安装有加热保温组件；

所述加热保温组件包括：若干安装槽、若干安装板、若干加热器、保温层、若干导热板以及蓄电池；

所述搅拌罐为卧式放置于车斗上，所述搅拌罐上每间隔一定距离开设有若干安装槽，若干所述安装板固定于若干所述安装槽中，若干所述安装板外安装有若干加热器，所述保温层安装于搅拌罐外且所述保温层覆盖在若干所述导热板外表，若干所述导热板嵌装于若干所述安装板上且与若干所述加热器热端接触，所述蓄电池安装于车斗一侧且分别与若干所述加热器连接。

优选的，所述搅拌结构包括：搅拌轴、发动机以及联轴器；

所述搅拌轴安装于搅拌罐中心，所述搅拌轴水平布置，所述搅拌轴上设有若干搅拌叶，所述发动机安装于车斗上，且发动机驱动端与搅拌轴端部连接，所述联轴器连接于发动机驱动端与搅拌轴之间。

优选的，所述发动机驱动端上设有发电机，且发电器与蓄电池连接。

优选的，若干所述安装板与若干所述安装槽之间厚度匹配，内壁平齐，且安装板与安装槽对接位置为阶梯型结构。

优选的，所述保温层为聚乙烯保温层且开设有若干与加热器匹配的安装口。

优选的，所述搅拌罐为卧式结构且底端设有固定座，搅拌罐一端开设有下料口。

有益效果

本实用新型提供了一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车。具备以下有益效果：该加热保温拌合运输车结构简单，整体基于斗式车体设计，方便了再生沥青混凝土的转运和保存，通过搅拌罐外部的加热组件对车体内的沥青混凝土进行加热，保温，并且配合搅拌结构的搅拌效果，使得搅拌罐内的沥青混凝土能够保存更长时间不凝滞，方便转运和使用。

附图说明

图1为本实用新型所述一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车的局部侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车的俯视结构示意图。

图中：1、车体；2、搅拌罐；3、安装槽；4、安装板；5、加热器；6、保温层；7、导热板；8、蓄电池；9、搅拌轴；10、发动机；11、联轴器；12、发电机；13、搅拌叶；1a1、驾驶室；1a2、车斗；2a1、固定座；2a2、下料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：根据说明书附图1-3可知，本案为一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体1、搅拌罐2以及搅拌结构，车体1一侧为驾驶室1a1另一侧与驾驶室1a1连接的为车斗1a2，搅拌罐2安装于车斗1a2上，搅拌结构安装于搅拌罐2内，搅拌罐2外安装有加热保温组件，在具体实施过程中，再生沥青混凝土由先放入搅拌罐2内，而后进行转运，转运过程中依靠车体1完成，搅拌罐2安装于车体1的车斗1a2内，通过搅拌结构对搅拌罐2内的物料进行搅拌，利用加热保温组件对搅拌罐2内物料进行加热保温，搅拌结构与加热保温组件配合增加物料储存的时间，避免发生凝滞；

根据说明书附图1-3可知，加热保温组件包括：若干安装槽3、若干安装板4、若干加热器5、保温层6、若干导热板7以及蓄电池8，其连接关系以及位置关系如下；

搅拌罐2为卧式放置于车斗1a2上，搅拌罐2上每间隔一定距离开设有若干安装槽3，若干安装板4固定于若干安装槽3中，若干安装板4外安装有若干加热器5，保温层6安装于搅拌罐2外且保温层6覆盖在若干导热板7外表，若干导热板7嵌装于若干安装板4上且与若干加热器5热端接触，蓄电池8安装于车斗1a2一侧且分别与若干加热器5连接；

在具体实施过程中，搅拌罐2罐体上间隔一定距离开设有安装槽3，安装槽3为缺弧的圆形结构，安装槽3底端的缺弧与罐体的底端匹配相互封闭，若干安装板4与安装槽3的形状匹配，分别安装在安装槽3中，安装板4内嵌导热板7，这种设计采用间隔式加热的设计，既节省发热能源也能起到加热效果，外部保温层6笼罩搅拌罐2整体，从而实现最佳的通过加热器5对导热板7进行加热，加热器5由蓄电池8供电，将热量传递到搅拌罐2内的物料中，从而增加内部沥青混凝土的温度，配合搅拌结构实现沥青混凝土始终保持在较适宜的温度，从而在使用时不会发生凝滞现象；

综上所述总体可知，该加热保温拌合运输车结构简单，整体基于斗式车体1设计，方便了再生沥青混凝土的转运和保存，通过搅拌罐2外部的加热组件对车体1内的沥青混凝土进行加热，保温，并且配合搅拌结构的搅拌效果，使得搅拌罐2内的沥青混凝土能够保存更长时间不凝滞，方便转运和使用。

作为优选方案，更进一步的，根据说明书附图1-3可知，上述搅拌结构包括：搅拌轴9、发动机10以及联轴器11，其连接关系以及位置关系如下；

搅拌轴9安装于搅拌罐2中心，搅拌轴9水平布置，搅拌轴9上设有若干搅拌叶13，发动机10安装于车斗1a2上，且发动机10驱动端与搅拌轴9端部连接，联轴器11连接于发动机10驱动端与搅拌轴9之间；

在具体实施过程中，通过发动机10驱动带动搅拌轴9转动，进而带动搅拌叶13对搅拌罐2内的物料进行翻搅，发动机10的驱动端与搅拌轴9通过联轴器11连接，方便拆装和检修。

作为优选方案，更进一步的，发动机10驱动端上设有发电机12，且发电器与蓄电池8连接，发动机10转动时，可以在驱动端上接发电器，起到利用发动机10的空余扭矩进行发电的作用，直接存入蓄电池8，作为加热器5的能源。

作为优选方案，更进一步的，若干安装板4与若干安装槽3之间厚度匹配，内壁平齐，且安装板4与安装槽3对接位置为阶梯型结构，使安装板4完全包裹安装槽3，避免泄漏。

作为优选方案，更进一步的，保温层6为聚乙烯保温层6且开设有若干与加热器5匹配的安装口，保温层6可以有效避免搅拌罐2内部热量的散失。

作为优选方案，更进一步的，搅拌罐2为卧式结构且底端设有固定座2a1，搅拌罐2一端开设有下料口2a2。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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