一种装配式施工平台的制作方法

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种装配式施工平台。

背景技术：

桥梁空心薄壁墩在受力特性上属于柔性结构，墩身内缘相应高度位置设置的横隔板是作为提高墩身整体刚度和稳定性的一种重要的永久性结构物，且在墩身高度方向设置数道。空心薄壁墩施工通常分节段进行钢筋安装和混凝土浇筑，即待前一段浇筑的墩身混凝土成型且达到规定强度后，再往上继续施工下一节段墩身。现有的横隔板施工工艺通常需要在已成型的墩身前一浇筑节段内壁适当位置预埋型钢牛腿或钢棒作为主要受力支承，再采用焊接工艺搭设全钢平台，以此作为横隔板的施工平台，虽然过往大量的施工实践证明了这类横隔板施工平台的有效性，但仍无法避免以下缺陷：

一、经济性极差

在该类施工平台条件下，横隔板一旦浇筑成型，即对墩身已浇筑段进行了“封顶”，仅留有横隔板中部狭窄的人洞作为上下通道，横隔板底面与其下方全钢平台紧贴，故对平台钢材的拆除回收工作极为不易。许多施工实践中为了保证施工进度，直接选择将横隔板下方的施工平台遗弃不拆。空心薄壁墩的横断面尺寸较大，经统计，为施工其横隔板而搭设钢平台钢材用量通常在8t～12t左右，按近年来钢材采购的均价计算，再加上转运费、加工费、人工费及机械费，钢平台的安装费用单价在6000元/t左右，若选择遗弃不拆，每施工一个横隔板即损失费用48000元～72000元左右。若选择将平台钢材回收，则必须利用专业吊具将作业人员通过横隔板人洞下放至横隔板底部进行拆除作业。由于平台采用焊接搭设，故作业人员只有利用氧气切割或砂轮锯切割的方式将平台“肢解”，再逐一通过人洞吊出，但受到实际施工条件限制，采用这种方式回收平台钢材的回收率通常不超过30％，且回收的钢材由于受到较多的切割损伤，很难再作为结构用钢，只能作为废钢材处理。

二、不满足装配式施工要求，且作业效率低，安全隐患大

此类施工平台的安装方式主要为预埋和焊接，拆除方式主要为利用工具切割，属于隐患较大的高空作业，且在安装初期与拆除全过程中，作业人员脚下均无工作面，必需用专业吊具悬吊半空进行操作。可见，这种横隔板施工平台的安拆未响应装配式施工的要求，且作业效率低，安全隐患大。

三、作业人员的职业健康得不到保障：

由于横隔板施工完成后对墩身已浇筑段进行了“封顶”，故在平台拆除时，人洞下方墩身内腔的施工条件恶劣，一方面，作业人员处于能见度不高的环境中作业且自身处于悬吊状态；另一方面，切割平台钢材时产生的废烟、废气、粉末及火花等对在此相对密闭环境下的作业人员的健康造成的危害不容忽视。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述提出的技术问题之一，提供一种装配式施工平台，其不仅提高了浇筑横隔板的工作效率且能够回收装配式施工平台、改善作业人员的施工环境。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种装配式施工平台，包括限位组件、加固组件、调高组件及若干榀吊装单元，若干榀所述吊装单元间隔设置，所述吊装单元包括两个承重件，两个所述承重件的相对两端转动连接，以使两个所述承重件能够呈对折状态；所述限位组件与若干榀所述吊装单元的两个所述承重件均可拆连接，以防止两个所述承重件相互转动；每两个所述吊装单元之间均设有所述加固组件，所述加固组件分别与相邻的所述吊装单元的承重件可拆卸地连接在一起；所述调高组件贯穿地设有供加固组件及吊装单元通过的作业槽，所述调高组件与所述承重件连接，所述调高组件能够带动所述吊装单元在高度方向上移动，以调节所述吊装单元的高度。

进一步地，所述加固组件包括下挂钢丝绳及若干分配梁，若干所述分配梁沿所述承重件的长度方向间隔设置，每一所述分配梁的相对两端分别与相邻吊装单元的承重件可拆连接，所述下挂钢丝绳沿所述承重件的长度方向延伸，所述下挂钢丝绳连接若干分配梁。

进一步地，所述承重件包括横梁、吊点包板、转动板及若干定位槽板，所述吊点包板包覆于所述横梁外部，所述转动板的一端与所述横梁朝向另一所述承重件的一端连接，所述转动板的另一端与另一所述承重件的转动板转动连接，若干所述定位槽板沿所述横梁的长度方向间隔设置；所述限位组件与两个所述承重件的横梁均可拆连接；所述调高组件的一端与所述吊点包板及所述横梁连接；所述分配梁的相对两端分别与相邻的横梁上的定位槽板可拆连接；所述下挂钢丝绳沿所述横梁的长度方向延伸。

进一步地，所述装配式施工平台包括加固螺杆，所述加固螺杆可拆地穿设所述承重件的若干定位槽板以及所述加固组件的若干分配梁，以将分配梁与定位槽板可拆卸地连接在一起。

进一步地，所述限位组件包括两组制动卡板及限位梁，两组所述制动卡板分别可拆连接两个所述承重件的横梁，所述限位梁的相对两侧分别可拆连接所述吊装单元上的两组所述制动卡板。

进一步地，所述调高组件包括顶部座及若干调高杆，所述顶部座相对所述横梁设置，所述顶部座上贯穿地设有若干个所述作业槽，若干所述调高杆的一端均与所述吊点包板及所述横梁可拆连接，若干所述调高杆的另一端朝远离所述吊装单元的方向延伸且与所述顶部座活动连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、上述装配式施工平台，将处于对折状态的两个承重件从作业槽吊装至墩身已浇筑段的墩身内腔，将两个承重件展开后与调高组件连接，将限位组件、加固组件与若干榀吊装单元连接后即完成装配式施工平台的搭建，通过调高组件调节吊装单元的高度即在墩身内腔中完成装配式施工平台当搭建，在完成横隔板施工后，拆卸限位组件后将两个承重件转动至对折状态后从人洞吊出，再拆卸调高组件，可见，装配式施工平台的搭建仅通过将各组件安装连接即可，且在完成横隔板施工后能够将各组件拆卸并回收，与现有技术中的采用焊接工艺搭设全钢平台相比，装配式施工平台的搭建、拆卸以及回收都避免了原有工艺的预埋焊接安装和切割拆除环节中的弊端，能够大幅度提高工作效率。

此外，装配式施工平台在现场拼装与拆卸均不拆用焊接和切割，避免了相应作业产生废烟、废气、粉末及火花等对作业人员的伤害，使作业人员的施工环境得以改善。

2、若干分配梁通过下挂钢丝绳连接，能在安装以及拆卸装配式施工平台时通过下挂钢丝绳将若干分配梁一齐吊起进出墩身内腔，不仅提升了整个装配式施工平台的整体装配程度且能够加快施工进度。

3、通过加固螺杆将若干分配梁以及若干定位槽板加以连接，能够加固相邻两个吊装单元中横梁的连接稳定性，从而提升装配式施工平台整体的牢固性与稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施方式中装配式施工平台的结构示意图。

图2为图1中吊装单元的结构示意图。

图3为图2中两个承重件处于对折状态的示意图。

图4为承重件与加固组件的安装示意图。

图5为加固组件的结构示意图。

图6为图5中加固组件在吊起状态的示意图。

图7为承重件、加固组件及限位组件的安装示意图。

图8为利用装配式施工平台浇筑空心薄壁墩内横隔板的施工方法的示意图。

附图中，100-墩身已浇筑段、200-横隔板、201-人洞、1-限位组件、11-制动卡板、111-横板、112-竖板、12-限位梁、2-调高组件、21-顶部座、211-作业槽、212-条状台座、213-条型钢、214-垫片、22-调高杆、3-吊装单元、31-承重件、311-横梁、312-吊点包板、313-转动板、314-定位槽板、315-转动销轴、316-底座、317-限位板、4-加固组件、41-下挂钢丝绳、42-分配梁、5-加固螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图8所示，本实用新型一较佳实施方式提供一种装配式施工平台，其用于桥梁空心薄壁墩内横隔板200的施工，其包括限位组件1、加固组件4、调高组件2及若干榀吊装单元3，若干榀吊装单元3间隔设置，吊装单元3包括两个承重件31，两个承重件31的相对两端转动连接，以使两个承重件31能够呈对折状态；限位组件1与若干榀吊装单元3的两个承重件31均可拆连接，以防止两个承重件31相互转动；每两个吊装单元3之间均设有加固组件4，加固组件4分别与相邻两个的吊装单元3的承重件31可拆卸地连接在一起；调高组件2贯穿地设有供加固组件4及吊装单元3通过的作业槽211，调高组件2与承重件31可拆卸连接，调高组件2能够带动吊装单元3在高度方向上移动，以调节吊装单元3的高度。

上述装配式施工平台，将处于对折状态的两个承重件31从作业槽211吊装至墩身已浇筑段100的墩身内腔，将两个承重件31展开后与调高组件2连接，将限位组件1、加固组件4与若干榀吊装单元3连接后即完成装配式施工平台的搭建，通过调高组件2调节吊装单元3的高度即在墩身内腔中完成装配式施工平台当搭建；在完成横隔板200施工后，拆卸限位组件1后将两个承重件31转动至对折状态后从人洞201吊出，再拆卸调高组件2，可见，装配式施工平台的搭建仅通过将各组件安装连接即可，且在完成横隔板200施工后能够将各组件拆卸并回收，与现有技术中的采用焊接工艺搭设全钢平台相比，装配式施工平台的搭建、拆卸以及回收都避免了原有工艺的预埋焊接安装和切割拆除环节中的弊端，能够大幅度提高工作效率。此外，与原有工艺施工平台仅30％的回收率相比较，本产品回收率接近100％，再次利用率也接近100％。

此外，在职业健康与环境保护方面，第一，本产品在现场拼装与拆卸均不拆用焊接和切割，避免了相应作业产生废烟、废气、粉末及火花等对作业人员的伤害；第二，进行平台拆除中，作业人员在横隔板200下方作业时能够以吊装单元3为站立面，且仅进行拆卸螺栓、扣挂吊具等简单操作，施工环境更为安全。

在本实施方式中，承重件31包括横梁311、吊点包板312、转动板313及若干定位槽板314。吊点包板312包覆于横梁311外部，具体的，每一承重件31包括两个横梁311及三个吊点包板312，横梁311采用轻型矩形钢管，两个横梁311并排设置，三个吊点包板312沿横梁311的长度方向间隔设置且每一吊点包板312包覆于两个横梁311外部，以将两个横梁311加以固定；吊点包板312竖直方向上的相对两侧均开设有吊装孔，横梁311对应吊装孔开设有避位孔。两个横梁311一端的底部均设有底座316。转动板313的一端与横梁311朝向另一承重件31的一端连接，转动板313的另一端与另一承重件31的转动板313转动连接，具体的，横梁311远离底座316的一端装设有转动板313，转动板313还与另一承重件31的转动板313转动连接，详细的，转动板313的数量为两组，两组转动板313分别设于两个横梁311的同一端，且该一端为朝向另一承重件31的一端；每组包括两个转动板313，两个转动板313分别沿对应横梁311的宽度方向设置，两个转动板313的一端分别与对应横梁311的相对两侧连接，两个转动板313通过螺栓安装于横梁311上，两个转动板313的另一端均朝地面方向倾斜延伸且分别与另一承重件31的两组转动板313转动连接，以使两个承重件31转动时能够呈对折的状态，参见图3。若干定位槽板314沿横梁311的长度方向间隔设置，具体的，两个横梁311上均设有若干定位槽板314，每一横梁311上的若干定位槽板314沿横梁311的长度方向间隔设置，每一定位槽板314上设有定位加固孔。

限位组件1与两个承重件31的横梁311均可拆连接。在本实施方式中，限位组件1包括两组制动卡板11及若干限位梁12，两组制动卡板11分别可拆连接两个承重件31的横梁311，具体的，每组制动卡板11包括若干个制动卡板11，一制动卡板11可拆安装于若干吊装单元3中一承重件31的横梁311上；制动卡板11包括横板111及竖板112，横板111与竖板112一体成型，横板111的一侧连接竖板112的一侧且横板111与竖板112相互垂直；两个制动卡板11的横板111分别采用螺丝安装于两个承重件31的横梁311并位于相应横梁311远离底座316的一端上，以使两个竖板112之间形成一安装槽。限位梁12的相对两侧分别可拆连接若干榀吊装单元3上的两组制动卡板11，具体的，限位梁12的数量为两个，两个限位梁12沿横梁311的宽度方向间隔设置，每一限位梁12的相对两侧分别通过螺丝与两组制动卡板11的竖板112可拆连接，以避免两个承重件31相互转动。

在本实施方式中，两个承重件31通过转动销轴315转动连接，具体的，转动销轴315依次穿过两组转动板313背离横梁311的一端，转动销轴315的相对两端分别套设一限位板317。转动销轴315使得成品的吊装单元3具有转动、折叠的功能，可利用施工现场现有起重设备如手拉葫芦、塔式起重机等将经折叠的吊装单元3依次通过横隔板200人洞201吊出回收，在吊装单元3提升重量方面，以壁厚80cm，截面尺寸9.5m×9.5m的空心墩横隔板200施工所定制的产品承重梁为例，一榀吊装单元3的重量仅1.9t，可利用2.5t手拉葫芦轻松提起。

在本实施方式中，加固组件4的数量为若干组，一加固组件4与相邻两榀吊装单元3的承重件31的横梁311可拆卸连接。加固组件4包括下挂钢丝绳41及若干分配梁42，若干分配梁42沿承重件31的长度方向间隔设置，每一分配梁42的相对两端分别与相邻吊装单元3的承重件31可拆连接，具体的，分配梁42为轻型矩形管，若干分配梁42沿横梁311的长度方向间隔设置，每一分配梁42的相对两端分别位于相邻吊装单元3的两个定位槽板314内，分配梁42对应定位槽板314设有插接孔，以使分配梁42与两个定位槽板314可拆连接。分配梁42与两个定位槽板314可拆连接的具体实现方法为：装配式施工平台包括加固螺杆5，加固螺杆5可拆地穿设承重件31的若干定位槽板314以及加固组件4的若干分配梁42，以将分配梁42与定位槽板314可拆卸地连接在一起，具体的，加固螺杆5穿过定位槽板314的定位加固孔以及分配梁42的插接孔后采用螺帽加固，以固定分配梁42与定位槽板314，从而实现分配梁42与两个定位槽板314的可拆连接，加固相邻两个吊装单元3中横梁311的连接稳定性，提升装配式施工平台整体的牢固性与稳定性。

下挂钢丝绳41沿承重件31的长度方向延伸，下挂钢丝绳41连接若干分配梁42，具体的，下挂钢丝绳41大致为条形环状，下挂钢丝绳41的整体沿横梁311的长度方向延伸，分配梁42朝向横梁311的一侧设有钢丝绳卡头，钢丝绳卡头位于相邻吊装单元3的承重件31之间，下挂钢丝绳41滑动穿过若干分配梁42的钢丝绳卡头与若干分配梁42连接，当吊起下挂钢丝绳41的相对两端时，若干分配梁42均朝下挂钢丝绳41的中间位置滑动靠拢。分配梁42底部设置的钢丝绳卡头用于在分配梁42安装时同时穿上下挂钢丝绳41，便于后期拆卸时整体提起收拢，再从人洞201吊出，分配梁42配有75cm、100cm、150cm三种标准长度尺寸，但根据实际情况定制时，不限于此三种，以100cm长度的分配梁为例，加固组件4提起收拢状态的一挂总重量仅0.3t左右，十分轻便。

调高组件2的一端与吊点包板312及横梁311可拆卸连接。在本实施方式中，调高组件2包括顶部座21及若干调高杆22。顶部座21相对横梁311设置，顶部座21上贯穿地设有若干个作业槽211，若干个作业槽211间隔分布于顶部座21上且连通墩身已浇筑段100的墩身内腔与外部，具体的，顶部座21包括两个条状台座212及若干根条型钢213，两个条状台座212相对设置且相互平行，若干根条型钢213沿条状台座212的长度方向间隔设置，以在相邻两个条型钢213之间形成作业槽211；条型钢213上贯穿设有穿插孔，以方便调高杆22的安装。若干调高杆22的一端均与吊点包板312及横梁311可拆连接，具体的，调高杆22采用精轧螺纹钢，调高杆22的一端穿过吊点包板312的吊装孔、横梁311的避位孔以及条型钢213的穿插孔后采用螺帽加以固定。若干调高杆22的另一端朝远离吊装单元3的方向延伸且与顶部座21连接，具体的，调高杆22的另一端贯穿条型钢213且套设有垫片214，垫片214位于条型钢213背离吊装单元3的一侧，调高杆22背离垫片214的一侧采用螺帽加以固定。

本实施方式还提供一种利用装配式施工平台浇筑空心薄壁墩内横隔板的施工方法，该施工方法包括装配式施工平台的安装方法、横隔板200的施工以及装配式施工平台的拆卸与回收方法，具体如下：

第一，装配式施工平台的安装方法

提供装置：提供上述的装配式施工平台及起吊装置。

安装调高组件2：将调高组件2安装于墩身已浇筑段100的顶口，在本实施方式中，在墩身已浇筑段100的顶口安装顶部座21，具体的，将两个条状台座212分别采用螺栓安装于墩身已浇筑段100顶口的相对两侧，将若干根条型钢213采用螺栓间隔安装于两个条状台座212背离墩身已浇筑段100的一侧。

吊装及安装吊装单元3：沿转动板313的连接处转动两个承重件31以将两个承重件31转动至对折的状态，采用起吊装置将处于对折状态的两个承重件31从作业槽211吊送至墩身已浇筑段100的墩身内腔，在本实施方式中，起吊装置通过转动销轴315将处于对折状态的两个承重件31进行吊装，具体的：起吊装置吊装转动销轴315将处于对折状态的两个承重件31从作业槽211吊送至墩身已浇筑段100的墩身内腔；起吊装置可采用吊机等，其属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述。

吊装单元3安装时，作业人员以调高组件2为站立面，将两个承重件31展开，并将调高组件2与承重件31连接，在本实施方式中，作业人员以条型钢213背离墩身已浇筑段100的一面为站立面，将若干调高杆22的一端贯穿顶部座21的条型钢213且与条型钢213可拆卸连接，且将若干调高杆22的另一端朝墩身已浇筑段100的墩身内腔推入后与承重件31的吊点包板312及横梁311可拆卸连接。

具体的，在条型钢213背离吊装单元3的一侧垫设垫片214，在若干调高杆22背离吊装单元3的一端拧入螺帽，将若干调高杆22的另一端穿过垫片214以及条型钢213的穿插孔后推入墩身已浇筑段100的墩身内腔，每一调高杆22在条型钢213背离吊装单元3的一侧预留一段长度，以便于后续调节装配式施工平台高度的操作。为方便后续将调高杆22从横隔板200上拆离，在调高组件2位于墩身内腔的部分活动地套上一活动套，活动套在图中未示出，详细的，在调高杆22推入墩身内腔的部分套上一活动套，活动套能够沿调高杆22的长度方向滑动，活动套采用pvc管，活动套的长度不小于预浇筑的横隔板200的厚度。

将活动套套于调高杆22后，将调高杆22的一端采用螺帽加以固定，该端处的螺帽与垫片214抵紧，调高杆22的另一端穿过吊点包板312的吊装孔、横梁311的避位孔后同样用螺帽加以固定。将若干榀吊装单元3重复上述步骤以完成若干榀吊装单元3的吊装及安装作业。

安装限位组件1：作业人员以调高组件2为站立面，将限位组件1与若干榀吊装单元3的两个承重件31可拆连接，具体的，作业人员以条型钢213背离墩身已浇筑段100的一面为站立面；将两组制动卡板11分别可拆卸地安装于若干榀吊装单元3的两个承重件31的横梁311上，再将限位梁12的相对两侧分别与两组制动卡板11可拆卸连接，即可避免两个承重件31发生相对转动。

安装加固组件4：采用起吊装置将加固组件4从作业槽211吊送至墩身已浇筑段100的墩身内腔，作业人员以调高组件2为站立面，将加固组件4分别与相邻吊装单元3的承重件31可拆连接。在本实施方式中，采用起吊装置勾持住下挂钢丝绳41，并沿作业槽211将加固组件4吊送至墩身已浇筑段100的墩身内腔，作业人员以调高组件2为站立面，将若干分配梁42与相邻的两个吊装单元3的承重件31可拆连接，具体的，作业人员以条型钢213背离墩身已浇筑段100的一面为站立面，将若干分配梁42与相邻的两个吊装单元3的若干定位槽板314可拆连接，详细的，使每一分配梁42的相对两端分别位于相邻的吊装单元3的两个定位槽板314内，在若干分配梁42与承重件31的若干定位槽板314上穿设加固螺杆5并加以固定，在本实施方式中，加固螺杆5穿过定位槽板314的定位加固孔以及分配梁42的插接孔后采用螺帽加固。

高度调节：利用调高组件2带动吊装单元3在高度方向上移动，以调节吊装单元3的高度，即完成装配式施工平台的安装。在本实施方式中，调节调高杆22连接吊点包板312的一端与顶部座21之间的距离，以调节若干榀吊装单元3在墩身内腔中的高度，具体的，沿竖向移动调高杆22，通过调高杆22带动横梁311沿竖向移动，直至横梁311到达预设的高度位置。横梁311预设的高度位置为方便作业人员在装配式施工平台上进行横隔板200施工的高度。当横梁311到达预设的高度位置后，将调高杆22背离吊装单元3一端的螺帽朝垫片214方向拧紧；当若干榀吊装单元3的高度调节完毕，即完成装配式施工平台的安装；

将限位组件1、加固组件4与若干榀吊装单元3连接后便在若干榀吊装单元3朝向顶部座21一侧形成一站立面，当检查发现站立面的水平度与水平面相比存在偏差时，需要通过对若干吊装单元3的整体高度进行调整以调节站立面的水平度，在本实施方式中，还提供装置液压穿心千斤顶，液压穿心千斤顶用以辅助调节若干吊装单元3的整体高度，具体的，液压穿心千斤顶的数量为四个，将四个液压穿心千斤顶分别设于顶部座21的四角，具体设于对应的条型钢213背离墩身已浇筑段100内腔的一侧；将液压穿心千斤顶与对应位置的调高杆22加以连接且使液压穿心千斤顶的锚具不与对应的调高杆22进行锚固，拧松未安装液压穿心千斤的调高杆22位于墩身已浇筑段100外部的螺帽，通过控制液压穿心千斤顶对若干吊装单元3的整体高度进行调整，在调整好若干吊装单元3的整体高度后，将液压穿心千斤顶的锚具与对应位置的调高杆22加以锚固，拧紧未安装液压穿心千斤的调高杆22位于墩身已浇筑段100外部的螺帽，避免调高杆22相对条型钢213滑动，即完成对站立面水平度的调整。液压穿心千斤顶的使用及液压穿心千斤顶与调高杆22的安装为本领域技术人员所熟知，在此不做赘述。

第二，横隔板200的施工：作业人员以搭建好的装配式施工平台为站立面，在施工平台朝向已浇筑段100顶口的一侧铺设筑底模，在筑底模上浇筑预设厚度的横隔板200，且在横隔板200上预留一人洞201；横隔板200的浇筑施工以及人洞201的预留方法为本领域技术人员所熟知，在此不做赘述；

第三，装配式施工平台的拆卸与回收：采用调高组件2将若干吊装单元3朝横隔板200背离墩身已浇筑段100的顶口方向移动，在本实施方式中，拆除位于顶口中部的调高杆22，保留位于顶口相对两侧的调高杆22，具体的，保留位于条型钢213相对两端的调高杆22；利用保留的调高杆22将若干吊装单元3朝横隔板200背离墩身已浇筑段100的顶口方向移动预设距离，该预设距离为吊装单元3在对折状态下的长度；

作业人员以搭建好的装配式施工平台朝向已浇筑段100顶口的一侧为站立面，具体的，作业人员以吊装单元3朝向已浇筑段100顶口的一侧为站立面，拆卸筑底模并将拆卸后的筑底模从人洞201吊离墩身内腔，筑底模拆卸方法为本领域技术人员所熟知，在此不做赘述；将加固组件4及限位组件1拆除后采用起吊装置依次将加固组件4及限位组件1从人洞201吊离墩身已浇筑段100，在本实施方式中，拆除分配梁42与承重件31的连接，详细的，拧掉加固螺杆5上的螺帽，将加固螺杆5沿加固螺杆5的长度方向从分配梁42与承重件31上抽离，使加固螺杆5朝人洞201方向移动，而后将加固螺杆5吊离墩身内腔，则分配梁42与定位槽板314不再连接；将下挂钢丝绳41的相对两端吊起并从人洞201吊离墩身已浇筑段100；拆除限位梁12与制动卡板11的连接、拆除制动卡板11与横梁311的连接，并将制动卡板11及限位梁12从人洞201吊离墩身已浇筑段100；

依次拆除若干吊装单元3与调高组件2的连接，将两个承重件31转动至对折的状态，并采用起吊装置将对折状态的两个承重件31吊离墩身已浇筑段100，在本实施方式中，在拆除最后一榀吊装单元3之前，作业人员以吊装单元3朝向已浇筑段100顶口的一侧为站立面，依次拧松与若干吊装单元3连接的调高杆22上且位于墩身已浇筑段100内腔中的螺帽，再拧松与条型钢213连接的调高杆22上且位于墩身已浇筑段100外部的螺帽，将调高杆22沿墩身已浇筑段100的高度方向依次从吊点包板312、横梁311、活动套及条型钢213抽离；起吊装置吊装转动销轴315将处于对折状态的两个承重件31从作业槽211吊送至墩身已浇筑段100的外部；

在拆除最后一榀吊装单元3时，作业人员做好防护措施，站在最后一榀吊装单元3朝向墩身已浇筑段100的顶口的一侧，将起吊装置勾持住转动销轴315，拆除调高杆22与吊点包板312、横梁311、条型钢213连接的螺帽，将调高杆22抽离墩身已浇筑段100的内腔，利用起吊装置将作业人员与两个承重件31吊起在内腔中，利用起吊装置将对折状态的两个承重件31吊离墩身已浇筑段100，两个承重件31在吊离过程中作业人员将两个承重件31转动至对折状态，当最后一榀吊装单元3吊离墩身已浇筑段100，再将作业人员从墩身已浇筑段100吊离；

最后拆除调高组件2，具体的，拆除若干根条型钢213上的螺栓，采用起吊装置将条型钢213吊离；拆除条状台座212上的螺栓，采用起吊装置将条状台座212吊离。

经申请人反复计算与试验，在装配式施工平台的拆卸与回收时，即使将加固组件4与限位组件1均拆除后，若干吊装单元3均能承受至少两位作业人员的重量，但为保证作业人员的安全，在拆除装配式施工平台过程中作业人员须做好相关防护措施。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

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