一种公路防护栏缓冲装置的制作方法

本实用新型属于公路防护栏技术领域，具体涉及一种公路防护栏缓冲装置。

背景技术：

公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别，公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点，既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现，现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用；

公路防护栏在现代生活中有着广泛的作用，但现在一般使用的公路防护栏缺少有效的缓冲部件，使得车辆在与防护栏进行碰撞时，车辆的撞击力会直接与防护栏进行接触，从而会导致车辆的冲击力得不到缓冲，进而使得车辆易受到严重损坏，且在防护栏的安装过程中，对于防护栏的安装存在不便，从而使得安装栏存在安装步骤繁琐或安装不稳的情况。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种公路防护栏缓冲装置，具有便于缓冲保护和便于安装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路防护栏缓冲装置，包括若干个安装柱，以及通过若干个安装柱固定连接的防护架，所述防护架的外表面一体成型有固定槽，所述固定槽的外表面通过螺栓固定有主体架，所述主体架的内部通过螺丝固定有若干个滑动架，所述主体架通过若干个所述滑动架滑动连接有滑动板，所述滑动板的下表面通过螺丝固定有若干个弹簧，若干个所述弹簧的另一端均与所述主体架的内部底侧进行固定连接，所述滑动板的上表面一体成型有缓冲架。

作为本实用新型的一种公路防护栏缓冲装置优选技术方案，所述防护架的外表面一体成型有若干个安装片，所述安装片的外表面一体成型有若干个固定块，所述固定块的外表面开设有若干个安装孔。

作为本实用新型的一种公路防护栏缓冲装置优选技术方案，所述缓冲架的侧面一体成型有若干个连接块，所述连接块的另一端转动连接有转动轴，所述连接块通过所述转动轴转动连接有滑轮。

作为本实用新型的一种公路防护栏缓冲装置优选技术方案，所述安装柱的下表面通过螺栓固定有固定底盘，且所述安装柱和固定底盘均设置有若干个，若干个所述安装柱和固定底盘均以所述防护架对称分布。

作为本实用新型的一种公路防护栏缓冲装置优选技术方案，所述滑轮和主体架之间弹性连接有复位弹簧。

作为本实用新型的一种公路防护栏缓冲装置优选技术方案，所述连接块和滑轮均设置有若干个，且若干个所述连接块和滑轮均以所述缓冲架对称分布，所述连接块和滑轮均为金属构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有若干个安装柱，并在若干个安装柱之间设置有防护架，使得在防护架外表面开设的固定槽中可以固定连接有若干个主体架，使得主体架外表面滑动连接的缓冲架可以对碰撞的车辆进行缓冲作用，同时在缓冲架的下表面设置有滑动板，使得滑动板可以配合主体架内部的若干个滑动架，实现缓冲架在主体架内部进行滑动，并通过若干个弹簧将滑动板和主体架的内部底侧进行弹性连接，使得缓冲架的缓冲效果更好，从而使得在车辆误碰到缓冲架时，可以通过缓冲架和主体架进行缓冲车辆的撞击力，进而到达对车辆和人员有一定的保护作用，且在防护架的外表面设置有若干个安装片，并在安装片的外表面设置有若干个固定块，使得防护架可以通过固定块中开设的安装孔与安装柱进行固定连接，同时固定块设置有若干个，并将固定块分别设置在安装片和固定槽的外表面，从而使得整个装置安装的更加安全稳固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的防护架侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的主体架结构示意图；

图4为本实用新型中的安装片结构示意图；

图中：1、安装柱；2、固定底盘；3、防护架；4、固定槽；5、缓冲架；6、连接块；7、安装片；8、主体架；9、滑轮；10、滑动板；11、弹簧；12、滑动架；13、转动轴；14、固定块；15、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种公路防护栏缓冲装置，包括若干个安装柱1，以及通过若干个安装柱1固定连接的防护架3，防护架3的外表面一体成型有固定槽4，固定槽4的外表面通过螺栓固定有主体架8，主体架8的内部通过螺丝固定有若干个滑动架12，主体架8通过若干个滑动架12滑动连接有滑动板10，滑动板10的下表面通过螺丝固定有若干个弹簧11，若干个弹簧11的另一端均与主体架8的内部底侧进行固定连接，滑动板10的上表面一体成型有缓冲架5，本实施例中通过设置有若干个安装柱1，并在若干个安装柱1之间设置有防护架3，使得在防护架3外表面开设的固定槽4中可以固定连接有若干个主体架8，使得主体架8外表面滑动连接的缓冲架5可以对碰撞的车辆进行缓冲作用，同时在缓冲架5的下表面设置有滑动板10，使得滑动板10可以配合主体架8内部的若干个滑动架12，实现缓冲架5在主体架8内部进行滑动，并通过若干个弹簧11将滑动板10和主体架8的内部底侧进行弹性连接，使得缓冲架5的缓冲效果更好，从而使得在车辆误碰到缓冲架5时，可以通过缓冲架5和主体架8进行缓冲车辆的撞击力，进而到达对车辆和人员有一定的保护作用。

具体的，防护架3的外表面一体成型有若干个安装片7，安装片7的外表面一体成型有若干个固定块14，固定块14的外表面开设有若干个安装孔15，本实施例中且在防护架3的外表面设置有若干个安装片7，并在安装片7的外表面设置有若干个固定块14，使得防护架3可以通过固定块14中开设的安装孔15与安装柱1进行固定连接，同时固定块14设置有若干个，并将固定块14分别设置在安装片7和固定槽4的外表面，从而使得整个装置安装的更加安全稳固。

具体的，缓冲架5的侧面一体成型有若干个连接块6，连接块6的另一端转动连接有转动轴13，连接块6通过转动轴13转动连接有滑轮9，本实施例中通过在缓冲架5的侧面设置有若干个连接块6，并通过若干个连接块6转动连接有滑轮9，使得在通过缓冲架5进行滑动缓冲时，若干个连接块6转动连接的滑轮9可以辅助缓冲架5进行缓冲作业，从而使得缓冲架5的缓冲效果更好。

具体的，安装柱1的下表面通过螺栓固定有固定底盘2，且安装柱1和固定底盘2均设置有若干个，若干个安装柱1和固定底盘2均以防护架3对称分布。

具体的，滑轮9和主体架8之间弹性连接有复位弹簧，本实施例中通过在滑轮9和主体架8之间设置有复位弹簧，使得主体架8和滑轮9之间的复位弹簧可以增加主体架8和滑轮9之间的阻力，从而使得主体架8和滑轮9之间也会增加整个装置的缓冲效果。

具体的，连接块6和滑轮9均设置有若干个，且若干个连接块6和滑轮9均以缓冲架5对称分布，连接块6和滑轮9均为金属构件。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用过程中，通过设置有若干个安装柱1，并在若干个安装柱1之间设置有防护架3，使得在防护架3外表面开设的固定槽4中可以固定连接有若干个主体架8，使得主体架8外表面滑动连接的缓冲架5可以对碰撞的车辆进行缓冲作用，同时在缓冲架5的下表面设置有滑动板10，使得滑动板10可以配合主体架8内部的若干个滑动架12，实现缓冲架5在主体架8内部进行滑动，并通过若干个弹簧11将滑动板10和主体架8的内部底侧进行弹性连接，使得缓冲架5的缓冲效果更好，从而使得在车辆误碰到缓冲架5时，可以通过缓冲架5和主体架8进行缓冲车辆的撞击力，进而到达对车辆和人员有一定的保护作用，且在防护架3的外表面设置有若干个安装片7，并在安装片7的外表面设置有若干个固定块14，使得防护架3可以通过固定块14中开设的安装孔15与安装柱1进行固定连接，同时固定块14设置有若干个，并将固定块14分别设置在安装片7和固定槽4的外表面，从而使得整个装置安装的更加安全稳固，通过在缓冲架5的侧面设置有若干个连接块6，并通过若干个连接块6转动连接有滑轮9，使得在通过缓冲架5进行滑动缓冲时，若干个连接块6转动连接的滑轮9可以辅助缓冲架5进行缓冲作业，从而使得缓冲架5的缓冲效果更好，通过在滑轮9和主体架8之间设置有复位弹簧，使得主体架8和滑轮9之间的复位弹簧可以增加主体架8和滑轮9之间的阻力，从而使得主体架8和滑轮9之间也会增加整个装置的缓冲效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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