车载路面降尘系统和具有该车载路面降尘系统的汽车的制作方法

本实用新型涉及路面降尘技术，具体涉及安装于汽车上的车载路面降尘系统，以及具有该车载路面降尘系统的汽车。

背景技术：

随着中国经济的高速发展，汽车保有量急剧增加，雾霾情况也越来越严重，汽车尾气的排放对大气造成一定的影响，但更有一部分的大气污染来源于汽车轮胎与地面摩擦产生的粉尘颗粒。针对汽车行驶产生的大气污染，目前研究的方向基本都集中在如何降低尾气排放上。而对于轮胎与路面摩擦产生的粉尘飞杨，相关技术鲜有报道，降尘措施较少，常见的只有洒水车时常来回工作，但效果不明显。先进一点如中国发明专利cn105920958b公开了一种路面降尘装置，该装置包括喷雾装置与吸尘装置，喷雾装置包括灰尘入口，传送带、沉降管、沉降室与喷头组件，喷头组件连接有气压泵与液体导管，吸尘装置包括真空泵、吸尘管、过滤室与风机，吸尘管一端连接于过滤室，另一端连接有吸尘盘组件。在实际工作中，通过喷雾装置先将空气中的扬尘沉降到地面上，再通过吸尘装置吸入至密封箱体内过滤沉降，有效减少了洒水耗水量，减少资源浪费。但是，该装置有效作用范围有限，要想使用该路面降尘装置实现路面降尘目的，必须在路面上每间隔一段距离就设置一台这样的装置，不仅需要投入大量的资金，而且需要投入大量人力进行管理，反而给路政部门造成负担，实际很难推广。基于此，有必要研发新技术来降低因汽车行驶产生的粉尘危害。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载路面降尘系统。本实用新型通过在轮胎上方的车体中设置喷雾装置，能够在汽车运行中，将水雾不断地喷在轮胎上，湿润轮胎，带动路面湿润，使路面的灰尘受潮变重，减少扬尘，达到降尘目的；此外，本实用新型的车载路面降尘系统工作时将向轮胎喷雾，可以降低轮胎温度，减轻因车轮与路面摩擦发热产生的橡胶微粉进入大气，有利于健康和环保。对应的，本实用新型同时提供了一种具有本实用新型的车载路面降尘系统的汽车。

对于降尘系统，本实用新型的技术方案是：车载路面降尘系统，该系统安装于汽车上；该系统包括设于汽车发动机舱内的储水箱和水泵，以及一组分别对应固定于汽车各车轮上方车体上并朝向车轮的雾化喷嘴；所述储水箱通过供水管与水泵的入口相连，水泵的出口与出水管相连，出水管经分接管路分别与雾化喷嘴相连；该系统还包括控制器和车速传感器；所述车速传感器与控制器电性连接，用于将车速数据传送给控制器；所述控制器与水泵电性连接，用于启动/停止水泵。

与现有技术相比，本实用新型的降尘系统安装于汽车上，可以通过雾化喷嘴将水雾不断喷淋到运行中的汽车轮胎上，湿润轮胎，带动路面湿润，使路面的灰尘受潮变重，减少扬尘，达到降尘目的，降尘效果好；此外，本实用新型的车载路面降尘系统工作时将向轮胎喷雾，可以降低轮胎温度，减轻因车轮与路面摩擦发热产生的橡胶微粉进入大气，有利于健康和环保。再者，由于本实用新型的降尘系统安装于汽车上，不会给政府的财政及道路管理部门造成负担，有利于推广。

作为一种优化，前述的车载路面降尘系统中，所述储水箱内设有电子水位检测装置；所述电子水位检测装置与控制器电性连接，用于向控制器发送储水箱内的水位数据。通过设置电子水位检测装置，可以检测储水箱内的储水情况，在缺水时，由控制器关闭系统，起到保护相关元件的作用，降低故障率，延长使用寿命。

作为一种优化，前述的车载路面降尘系统还包括设于汽车驾驶室内的手动控制开关；所述手动控制开关与控制器电性连接，用于手动关闭系统。通过设置手动控制开关，可以手动关闭系统，进一步提高本实用新型的实用性。进一步，前述的车载路面降尘系统还包括设于汽车仪表盘内的水位指示灯；所述水位指示灯与控制器相连，用于在储水箱内剩余水量不多时(例如，剩余水量不足水箱容积的20％)亮起，提示驾驶员及时给储水箱加水。使用时，该设置使得用户与系统之间能更好的进行人机交互，方便驾驶员在储水箱内缺水时，主动做出关闭系统的行为，保护系统，节约用水。

作为一种优化，前述的车载路面降尘系统中，所述控制器可以与汽车的雨刮器开关电性连接，在雨刮器开关开启后，控制器关闭系统。在雨天，雨刮器开启后，本实用新型的降尘系统不再启动，节约用水。

作为一种优化，前述的车载路面降尘系统中，所述雾化喷嘴与车轮数量相同，每个车轮上方设有一个雾化喷嘴。

作为一种优化，前述的车载路面降尘系统中，所述水泵为缺水保护型高压水泵。采用缺水保护型高压水泵，系统故障率低，使用寿命长，有利于推广。

对于汽车，本实用新型的技术方案是：具有路面降尘功能的汽车，该汽车上安装有前述本实用新型的车载路面降尘系统。

本实用新型的汽车行驶时，能够通过其上的路面降尘装置减少粉尘飞扬，实现降尘目的。

附图说明

图1是本实用新型的车载路面降尘系统的结构示意图；

图2是本实用新型的车载路面降尘系统的电路原理图。

附图中的标记为：1-车轮；2-雾化喷嘴；3-电子水位检测装置；4-储水箱；5-供水管；6-水泵；7-车速传感器；8-控制器；9-出水管；10-水位指示灯；11-手动控制开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的具有路面降尘功能的汽车上安装有本实用新型的车载路面降尘系统。

参见图1和图2，本实用新型的车载路面降尘系统安装于汽车上；该系统包括设于汽车发动机舱内的储水箱4和水泵6(储水箱4可与雨刮器水箱共用，节约空间；储水箱4也可以安装于其他位置，如后备箱，属于技术特征的等同替换)，以及一组分别对应固定于汽车各车轮1上方车体上并朝向车轮1的雾化喷嘴2(雾化喷嘴2可以固定在车轮上方的翼子板上)；所述储水箱4通过供水管5与水泵6的入口相连，水泵6的出口与出水管9相连，出水管9经分接管路分别与雾化喷嘴2相连；该系统还包括控制器8和车速传感器7(控制器8和车速传感器7可以固定于汽车中控台内，控制器8和车速传感器7可以与汽车上的其它系统共用，节约成本)；所述车速传感器7与控制器8电性连接，用于将车速数据传送给控制器8；所述控制器8与水泵6电性连接，用于启动/停止水泵6。

汽车行驶时，车速传感器7对车速进行实时检测，并将检测到的车速传送给控制器8，控制器8在车速超过设定值(如40km/h)时，启动水泵6，从储水箱4抽水，从雾化喷嘴2喷出，实现降尘。(车速低时不容易引起扬尘，汽车低速行驶时不开启降尘系统，可以储水箱4的续航里程，降低加水频率，实用性强)

实施例

在上述具体实施方式基础上，本实施例的车载路面降尘系统还具有以下构造：

所述储水箱4内设有电子水位检测装置3；所述电子水位检测装置3与控制器8电性连接，用于向控制器8发送储水箱4内的水位数据。通过设置电子水位检测装置，可以检测储水箱内的储水情况，在缺水时，由控制器关闭系统，起到保护相关元件的作用，降低故障率，延长使用寿命。

该系统还包括设于汽车驾驶室内的手动控制开关11；所述手动控制开关11与控制器8电性连接。通过设置手动控制开关11，可以手动关闭系统，进一步提高本实用新型的实用性。

所述控制器8与汽车的雨刮器开关电性连接，在雨刮器开关开启后，控制器8关闭系统(即不启动水泵6)。在雨天，雨刮器开启后，本实用新型的降尘系统关闭，达到节约用水的目的。

该系统还包括设于汽车仪表盘内的水位指示灯10；所述水位指示灯10与控制器8相连，用于在储水箱4内缺水时亮起，提示驾驶员储水箱4缺水，及时给储水箱4加水。使用时，该设置使得用户与系统之间能更好的进行人机交互，方便驾驶员在储水箱4内缺水时，主动做出关闭系统的行为。

所述雾化喷嘴2与车轮1数量相同，每个车轮上方设有一个雾化喷嘴2。

所述水泵6为缺水保护型高压水泵。采用缺水保护型高压水泵，系统故障率低，使用寿命长，有利于推广。

上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该实用新型技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的实用新型构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。

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