一种道路工程质量检测装置的制作方法

本发明涉及道路监测设备领域，尤其涉及一种道路工程质量检测装置。

背景技术：

公路在建造的时候会出现不同的鼓包、路凸等，以及后期的公路使用过程中，重型货车也会对公路造成一些损毁，在公路上，汽车行驶的时候可能会出现跳车、颠簸的情况，严重了会出现汽车轮胎变形，对轮胎造成损坏，长期行驶如果出现故障，就会对驾驶人员和汽车造成不可估量的危险，如果在建造和后期使用时，对公路路面进行实时检测，这样可以及时的整理和修整，就可以会减少故事故的频率，为此设计一种道路工程质量检测装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路工程质量检测装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种道路工程质量检测装置，包括牵引架、进风装置、分风流道、检测结构、检测口密封结构、高度调节自刹结构、出风监测结构、标记喷头，所述牵引架固定在进风装置的前底侧，所述分风流道连接在进风装置的后侧，所述检测结构连接在分风流道的后底侧，所述检测结构的底侧开设有检测口，所述检测口密封结构连接在检测口的外底侧，所述出风监测结构连接在检测结构的后侧，所述标记喷头设在出风监测结构的后底侧，所述高度调节自刹结构设有两组，两组高度调节自刹结构呈对称的固定在检测结构的侧面。

在上述技术方案基础上，所述进风装置由进风口、抽风风机、进风腔组成，所述进风口设在进风腔的左端顶侧，所述抽风风机固定在进风腔内，所述进风腔连接在分风流道的左端，所述分风流道由若干组细风流道组成，若干组细风流道并列设置，所述细风流道的左端连通进风腔，细风流道的右端连通检测结构。

在上述技术方案基础上，所述检测结构由进风道、出风道组成，所述进风道、出风道设有若干组，若干组进风道和若干组出风道呈对称设置，且进风道和出风道的底端连接处开设有检测口，所述检测口密封结构连接在检测口的外底侧，所述若干组进风道的左顶侧连通细风流道，所述若干组出风道的右顶端连接出风监测结构。

在上述技术方案基础上，所述检测口密封结构由软胶外包、毛刷组成，所述软胶外包呈对称的设在检测口的两底侧，且软胶外包包裹在检测口的外侧，所述毛刷固定在检测口的外侧面，且毛刷设在软胶外包的外侧。

在上述技术方案基础上，所述高度调节自刹结构由固定板、固定臂、承载盒体、承载臂、防脱臂、自刹臂、自刹皮、车轮、轮轴、承接弹簧组成，所述固定板设在固定臂的后端，所述承载臂设在固定臂的前端，所述防脱臂设在承载臂的前侧，所述自刹臂设在防脱臂的前侧，所述自刹皮固定在自刹臂的底侧，所述固定板、固定臂、承载臂、防脱臂、自刹臂一体成型，所述车轮通过轮轴连接在承载盒体的前侧面，所述承载臂、防脱臂设在承载盒体的内侧，所述承接弹簧设有四组，四组承接弹簧均设在承载盒体的内部，且四组承接弹簧呈对称的设在承载臂的上下两侧。

在上述技术方案基础上，所述出风监测结构由轻质宽叶扇、扇轴、磁感转速监测结构组成，所述轻质宽叶扇连接在扇轴的前端，所述扇轴的后端连接在磁感转速监测结构上，所述磁感转速监测结构连接标记喷头。

在上述技术方案基础上，所述进风口、进风腔、细风流道、进风道、出风道均由不锈钢材料制成，所述固定板、固定臂、承载盒体、承载臂、防脱臂、自刹臂均由铸铁材料制成，所述自刹皮、车轮均由橡胶材料制成，所述软胶外包由人工软橡胶制成，所述毛刷由尼龙材料制成，所述轻质宽叶扇由轻质铝材料制成。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明优化了公路鼓包平整度检测的设置，改变传统的人工检测的方式，提高了检测的效率，增加了检测的准确性，本设备的结构利用风流体的流速对路面进行检测，结构简单，适用性强，并且根据检测结构，对检测到的鼓包和路凸进行实时标记，方便后期的修整，宜推广使用。

附图说明

图1为本发明总体外观状态图。

图2为本发明俯视平面结构示意图。

图3为本发明侧视平面结构示意图。

图4为本发明高度调节自刹结构示意图。

图5为本发明高度调节自刹结构正视平面示意图。

图6为本发明高度调节自刹结构侧视示意图。

图7为本发明出风监测结构示意图。

图中：牵引架1、进风装置2、分风流道3、检测结构4、检测口密封结构5、高度调节自刹结构6、出风监测结构7、标记喷头8、检测口9、进风口10、抽风风机11、进风腔12、细风流道13、进风道14、出风道15、软胶外包16、毛刷17、固定板18、固定臂19、承载盒体20、承载臂21、防脱臂22、自刹臂23、自刹皮24、车轮25、轮轴26、承接弹簧27、轻质宽叶扇28、扇轴29、磁感转速监测结构30。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细阐述。

一种道路工程质量检测装置，包括牵引架1、进风装置2、分风流道3、检测结构4、检测口密封结构5、高度调节自刹结构6、出风监测结构7、标记喷头8，所述牵引架1固定在进风装置2的前底侧，所述分风流道3连接在进风装置2的后侧，所述检测结构4连接在分风流道3的后底侧，所述检测结构4的底侧开设有检测口9，所述检测口密封结构5连接在检测口9的外底侧，所述出风监测结构7连接在检测结构4的后侧，所述标记喷头8设在出风监测结构7的后底侧，所述高度调节自刹结构6设有两组，两组高度调节自刹结构6呈对称的固定在检测结构4的侧面。

所述进风装置2由进风口10、抽风风机11、进风腔12组成，所述进风口10设在进风腔12的左端顶侧，所述抽风风机11固定在进风腔12内，所述进风腔12连接在分风流道3的左端，所述分风流道3由若干组细风流道13组成，若干组细风流道13并列设置，所述细风流道13的左端连通进风腔12，细风流道13的右端连通检测结构4。

所述检测结构4由进风道14、出风道15组成，所述进风道14、出风道15设有若干组，若干组进风道14和若干组出风道15呈对称设置，且进风道14和出风道15的底端连接处开设有检测口9，所述检测口密封结构5连接在检测口9的外底侧，所述若干组进风道14的左顶侧连通细风流道13，所述若干组出风道15的右顶端连接出风监测结构7。

所述检测口密封结构5由软胶外包16、毛刷17组成，所述软胶外包16呈对称的设在检测口9的两底侧，且软胶外包16包裹在检测口9的外侧，所述毛刷17固定在检测口9的外侧面，且毛刷17设在软胶外包16的外侧。

所述高度调节自刹结构6由固定板18、固定臂19、承载盒体20、承载臂21、防脱臂22、自刹臂23、自刹皮24、车轮25、轮轴26、承接弹簧27组成，所述固定板18设在固定臂19的后端，所述承载臂21设在固定臂19的前端，所述防脱臂22设在承载臂21的前侧，所述自刹臂23设在防脱臂22的前侧，所述自刹皮24固定在自刹臂23的底侧，所述固定板18、固定臂19、承载臂21、防脱臂22、自刹臂23一体成型，所述车轮25通过轮轴26连接在承载盒体20的前侧面，所述承载臂21、防脱臂22设在承载盒体20的内侧，所述承接弹簧27设有四组，四组承接弹簧27均设在承载盒体20的内部，且四组承接弹簧27呈对称的设在承载臂21的上下两侧。

所述出风监测结构7由轻质宽叶扇28、扇轴29、磁感转速监测结构30组成，所述轻质宽叶扇28连接在扇轴29的前端，所述扇轴29的后端连接在磁感转速监测结构30上，所述磁感转速监测结构30连接标记喷头8。

所述进风口10、进风腔12、细风流道13、进风道14、出风道15均由不锈钢材料制成，所述固定板18、固定臂19、承载盒体20、承载臂21、防脱臂22、自刹臂23均由铸铁材料制成，所述自刹皮24、车轮25均由橡胶材料制成，所述软胶外包16由人工软橡胶制成，所述毛刷17由尼龙材料制成，所述轻质宽叶扇28由轻质铝材料制成。

本发明工作原理：设备的使用方式简单，将牵引架安装在一个固定行走的车辆上，调整设备的高度调节自刹结构的高度和与地面的接触，让检测口密封结构尽量接触平整的底面，然后跟随车辆行走，具体过程就是，进风装置驱动，进风口进入空气，经过进风腔内的抽风风机的抽动，使得空气进入到若干组细风流道内，在传入到进风道内，因为在密闭环境内，压强几乎不变的情况下，空气具有一定的流速，在经过检测口的时候，假如检测口两侧的软胶外包和毛刷遇到鼓包情况，就会出现漏风，导致内环境相对不是密闭的，就会造成风流体的损失，进而轻质宽叶扇所受到的流体流速就会改变，磁感转速监测结构就会捕捉到一定的流速改变，所以后续的标记喷头就会喷出标记颜料进行标记。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

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