一种预制免支模可周转混凝土道板的制作方法
本实用新型是一种预制免支模可周转混凝土道板,属于建筑施工技术领域。
背景技术:
在施工工地现场,临时道路必不可少,尤其在桩基施工阶段,一般采用现浇混凝土道路或钢板铺设临时道路。现浇混凝土硬化道路养护周期长,土方开挖后产生大量建筑垃圾,且不可回收利用。而钢板铺设临时道路虽然成本降低,可周转,但是遇到阴雨天气,钢板表面极易打滑,施工车辆行驶危险,且钢板易变形,雨天积水形成大量泥浆,为施工增加成本。
技术实现要素:
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种预制免支模可周转混凝土道板,以解决上述背景技术中提出现浇混凝土硬化道路养护周期长,土方开挖后产生大量建筑垃圾,且不可回收利用,钢板铺设临时道路虽然成本降低,可周转,但是遇到阴雨天气,钢板表面极易打滑,施工车辆行驶危险,且钢板易变形,雨天积水形成大量泥浆,为施工增加成本的问题,本实用新型提高现场临时道路建设速度,确保临时道路质量。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种预制免支模可周转混凝土道板,包括槽钢支撑,所述槽钢支撑为矩形状结构,所述槽钢支撑内浇筑有混凝土,所述槽钢支撑设有若干个交错布置且与槽钢支撑呈45度夹角的分布钢筋,所述分布钢筋的两端焊接在槽钢支撑底部翼缘板上,所述槽钢支撑内设有两个平行设置的加强钢筋,所述加强钢筋设置在分布钢筋远离槽钢支撑顶部翼缘板的一侧,所述加强钢筋与槽钢支撑呈45度夹角布置,所述加强钢筋的两端焊接在槽钢支撑底部翼缘板上,所述加强钢筋外表面中部位置焊接预埋吊环,所述预埋吊环穿过分布钢筋延伸至混凝土内,所述混凝土与预埋吊环相交处设有碗口状的洞口,所述预埋吊环设置在洞口内。
进一步地,所述槽钢支撑采用20a槽钢形成单元板尺寸4000×2200。
进一步地,所述分布钢筋采用hrb400、直径14的钢筋,间距200。
进一步地,所述预埋吊环、加强钢筋采用hrb400,直径20的钢筋。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用预制免支模可周转混凝土道板,解决了临时道路一次性投入和钢板易侧滑的问题,与现浇混凝土临时道路相比,预制免支模可周转混凝土道板可多次周转使用;与临时钢板路相比,预制免支模可周转混凝土道板提高了临时道路的可靠性,消除车辆行驶安全隐患,预制免支模可周转混凝土道板解决现浇混凝土路养护时间长的问题,施工铺设速度快,有利于节省工期;可重复利用,减少建筑垃圾的产生,有利于现场文明施工;提高临时道路的可靠性,不受天气等外在因素影响,确保施工现场的安全生产;预制免支模可周转混凝土道板利用槽钢作为侧模,减少模板木方的投入量。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种预制免支模可周转混凝土道板的结构示意图;
图2为本实用新型一种预制免支模可周转混凝土道板中分布钢筋与槽钢支撑的俯视装配示意图;
图3为本实用新型一种预制免支模可周转混凝土道板中加强钢筋与槽钢支撑的俯视装配示意图;
图4为本实用新型一种预制免支模可周转混凝土道板中槽钢支撑的剖面图;
图5为本实用新型一种预制免支模可周转混凝土道板中预埋吊环与加强钢筋的装配示意图;
图中:1-槽钢支撑、2-混凝土、3-预埋吊环、4-洞口、5-分布钢筋、6-加强筋、7-顶部翼缘板、8-底部翼缘板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种预制免支模可周转混凝土道板,包括槽钢支撑1,槽钢支撑1为矩形状结构,槽钢支撑1内浇筑有混凝土2,槽钢支撑1采用20a槽钢,槽钢支撑1上、下、左、右四根槽钢翼缘板向内焊接成矩形,从而形成4000×2200单元板尺寸,用于限定浇筑混凝土2的范围。
槽钢支撑1设有若干个交错布置且与槽钢支撑1呈45度夹角的分布钢筋5,分布钢筋5的两端焊接在槽钢支撑1底部翼缘板8上,分布钢筋5采用hrb400,直径14的钢筋,间距200,单层双向(根据实际施工荷载,可调整为双层双向),与槽钢支撑1呈45度双面焊接,进而提高混凝土2结构的强度。
槽钢支撑1内设有两个平行设置的加强钢筋6,加强钢筋6设置在分布钢筋5远离槽钢支撑1顶部翼缘板7的一侧,加强钢筋6与槽钢支撑1呈45度夹角布置,加强钢筋6的两端焊接在槽钢支撑1底部翼缘板8上,加强钢筋6采用hrb400,直径20的钢筋,与槽钢支撑1成45度双面焊接,且位于分布钢筋5下方,进一步提高槽钢支撑1结构的稳定性。
加强钢筋6外表面中部位置焊接预埋吊环3,预埋吊环3穿过分布钢筋5延伸至混凝土2内,混凝土2与预埋吊环3相交处设有碗口状的洞口4,预埋吊环3设置在洞口4内,预埋吊环3采用hrb400,直径20的钢筋,两个预埋吊环3位置对称,且位于矩形状的槽钢支撑1对角线上,混凝土2浇筑过程中预埋吊环3处做成碗口状洞口4,确保后期运输可以挂钩。
工作原理:在槽钢支撑1内浇筑混凝土2养护成型后,吊运铺设连成一体,从而形成预制免支模可周转混凝土道板,采用预制免支模可周转混凝土道板,解决了临时道路一次性投入和钢板易侧滑的问题,与现浇混凝土临时道路相比,预制免支模可周转混凝土道板可多次周转使用;与临时钢板路相比,预制免支模可周转混凝土道板提高了临时道路的可靠性,消除车辆行驶安全隐患,预制免支模可周转混凝土道板解决现浇混凝土路养护时间长的问题,施工铺设速度快,有利于节省工期;可重复利用,减少建筑垃圾的产生,有利于现场文明施工;提高临时道路的可靠性,不受天气等外在因素影响,确保施工现场的安全生产;预制免支模可周转混凝土道板利用槽钢作为侧模,减少模板木方的投入量。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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