一种便于公路养护加热装置的制作方法

本实用新型涉及加热装置领域，特别涉及一种便于公路养护加热装置。

背景技术：

公路与人类的生活密切相关，公路一般采用沥青混凝土浇灌然后挤压成型。公路在使用时间较长以后需要进行养护，在沥青公路养护过程中，为了实现对沥青的软化，不可避免地需要使用到加热装置，目前的加热装置一般采用热风加热，多为大型设备，但是公路损坏多为小部分路面损坏，需要大型装置来进行维修，浪费了能源的使用，而且现有的加热装置采用燃烧器火焰加热空气产生热风，热风在设备导向作用下进入加热箱对路面进行加热，残余热风及沥青烟直接排放，如此不仅污染环境而且浪费燃料，并且直接排放烟气对操作者身体伤害大。

因此，发明一种便于公路养护加热装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于公路养护加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于公路养护加热装置，包括装置主体，所述装置主体的后端设置有手推杆，所述装置主体的内部设置有热源箱，且所述热源箱的下端设置有热风箱，所述热风箱位于装置主体的内部底端，所述热风箱的底端设置有出风口，且所述出风口均匀风分布在热风箱的底端，所述热风箱的外表面两侧均设置有回风通道，所述回风通道的底端无封口，且所述回风通道的上端设置有回风箱，所述回风箱与回风通道连通，且所述回风箱设置在热风箱的上方，所述回风箱的内部顶端设置有风机，所述回风箱的上端设置有空气通道，所述风机的进风口延伸至空气通道内，所述风机的驱动装置延伸至装置主体的外表面上端，所述热源箱的后方设置有烟气通道，且所述烟气通道的顶端设置有出烟口，所述热风箱的内部底端还设置有两组隔热箱，隔热箱内部穿插有支撑的轮轴，且所述轮轴延伸至装置主体外的两端均设置有滚轮。

优选的，所述热源箱的外表面一端设置有箱门，且所述箱门上固定安装有燃烧器。

优选的，所述热源箱内部设置有两组蓄能器，第一组蓄能器安装在燃烧器直线延伸位置处，第二组蓄能器安装在热源箱与热风箱连接位置处。

优选的，所述出烟口上设置有调节烟量装置，具体为调节叶片，所述出烟口内部通过耐热螺丝设置有烟气过滤器。

优选的，所述所述热风箱的底端的出风口距离地面一定高度，所述装置主体的底边盖住出风口，底边高度低于出风口的高度。

优选的，所述滚轮的数量有四组，且所述滚轮具体为无轮胎的钢制轮。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型所述的加热装置，热源箱加热空气产生热风，热风在风机作用下经由热源箱进入热风箱经由出风口对路面进行加热，残余热风及沥青烟再通过回风通道经过回风箱重新进入热源箱参与加热，从而达到热风循环利用的目的。

2、本实用新型中，残余热风及沥青烟通过烟气通道收集进入热源箱重新加热，燃料利用率高，并且排放时经过过滤，不污染环境。

3、本实用新型中，通过设置的手推杆和滚轮，便于处理小部分路面损坏，方便携带，使用简单。

附图说明

图1为本实用新型一种便于公路养护加热装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种便于公路养护加热装置的侧面内部结构示意图。

图3为本实用新型一种便于公路养护加热装置的正面内部结构示意图。

图中：1、装置主体；2、滚轮；3、手推杆；4、轮轴；5、隔热箱；6、热源箱；7、热风箱；8、出风口；9、回风通道；10、回风箱；11、风机；12、空气通道；13、箱门；14、燃烧器；15、出烟口；16、烟气通道；17、烟气过滤器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于公路养护加热装置，包括装置主体1，装置主体1的后端设置有手推杆3，装置主体1的内部设置有两组隔热箱5，隔热箱5位于装置主体1的内部热风箱7的底端，隔热箱5内部穿插有支撑的轮轴4，且轮轴4延伸至装置主体1外的两端均设置有滚轮2，通过设置的手推杆3和滚轮2，便于处理小部分路面损坏，方便携带，使用简单。

滚轮2的数量有四组，且滚轮2具体为无轮胎的钢制轮，轮胎大多为橡胶制品，受热易融化，滚轮2直接接触热风箱7的底端的出风口8，直接接触热风，采用钢制轮，不易受热风影响。

装置主体1的内部设置有热源箱6，且热源箱6的下端设置有热风箱7，热风箱7位于装置主体1的内部底端，热风箱7的底端设置有出风口8，且出风口8均匀风分布在热风箱7的底端，热风箱7的外表面两侧均设置有回风通道9，回风通道9的底端无封口，且回风通道9的上端设置有回风箱10，回风箱10与回风通道9连通，且回风箱10设置在热风箱7的上方，回风箱10的内部顶端设置有风机11，回风箱10的上端设置有空气通道12，风机11的进风口延伸至空气通道12内，风机11的驱动装置延伸至装置主体1的外表面上端，热源箱6的后方设置有烟气通道16，且烟气通道16的顶端设置有出烟口15，烟气通道16位于热源箱6的开口位置处。

热源箱6的外表面一端设置有箱门13，且箱门13上固定安装有燃烧器14，燃烧器14点燃加热空气，提供热量。

热源箱6内部设置有两组蓄能器，第一组蓄能器安装在燃烧器14直线延伸位置处，第二组蓄能器安装在热源箱6与热风箱7连接位置处，第一蓄能器和第二蓄能器均为不规则的高温钢条随意排列，所以第一蓄能器和第二蓄能器内部具有较大的比表面积，热风及沥青烟在进入第一蓄能器和第二蓄能器后，拥有充足的接触时间，沥青烟气颗粒在第一蓄能器和第二蓄能器内与高温钢条碰撞分解，极大的提升分解沥青烟能力。

出烟口15上设置有调节烟量装置，具体为调节叶片，调节叶片转动与出烟口15平行时，即为最大出烟量，调节叶片转动与出烟口15垂直时，理论上为无出烟量，但调节叶片与出烟口15之间存在缝隙，为最小出烟量，出烟口15内部通过耐热螺丝设置有烟气过滤器17，可以过滤烟气中有害物质，防止其排放到空气中。

热风箱7的底端的出风口8距离地面一定高度，装置主体1的底边盖住出风口8，底边高度低于出风口8的高度，使得装置主体1的底端形成一个近似密闭的空间，风机11启动时，可以将出风口8的热风及沥青烟再通过回风通道9会到回风箱10中。

工作原理：本实用新型中，燃烧器14加热空气通道12内的空气产生热风，热风经过热源箱6进入热风箱7经过出风口8对路面进行加热，在风机11作用下，完成热交换的残余热风及沥青烟再通过回风通道9经过回风箱10和空气通道12，最终送入热源箱6内参与燃烧器14的燃烧，产生的烟气通过烟气过滤器17过滤后排放。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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