一种钢桥施工用悬挂平台的制作方法

本实用新型实施例涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢桥施工用悬挂平台。

背景技术：

桥梁施工，即按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，钢桥，是桥梁中的一种，是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。

在钢桥拼装施工的前后过程中，需要进行相关连接钢件的焊接或者连接螺栓的安装施工以及钢桥施工完成后的防腐养护等，这些都需要借助施工辅助设备近距离接触施工作业面，有时受钢桥所处环境条件的限制，桥下无法搭建施工支架，或者即使搭建施工支架也不便于施工，现有的施工悬挂平台一般都是利用凵型板套接在桥梁的护栏上，为悬挂平台提供悬挂的支撑力，施工平台虽然解决了施工不便的问题，但现有悬挂平台凵型板的套接使得桥梁护栏会受到来自于施工平台、工作人员以及施工材料的重力和其它力，使得桥梁护栏在外力作用下会发生形变，留下安全隐患，因此，需要设计一种钢桥施工用悬挂平台。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种钢桥施工用悬挂平台，解决了现有的桥梁施工用悬挂平台因采用凵型块会使得钢桥护栏在外力的作用下产生形变留下安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种钢桥施工用悬挂平台，包括桥梁和安装在桥梁边缘的护栏，所述桥梁上表面安装有施工台；

所述施工台包括平放在桥梁表面的配重板和安装在配重板顶部的限位板，且所述限位板靠近桥梁边缘的一侧与护栏的侧壁相抵，所述配重板靠近桥梁边缘的一侧固定连接有连接板，且所述连接板的一侧与桥梁的边缘侧壁相抵，所述连接板远离桥梁的一侧固定连接有用于工作的工作篮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述配重板上开设有用于安装限位板的t型槽，所述t型槽的顶部开设有供限位板进出的缺口，所述t型槽的内侧壁上插设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的一端贯穿配重板并固定连接有限位转柄，所述锁紧螺杆插设进t型槽侧壁内的另一端上插设有限位销，所述锁紧螺杆上螺纹连接有用于限制限位板位置的方形滑块，且所述方形滑块滑动连接于t型槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接板的两侧对称均固定连接有辅助固定组件，所述辅助固定组件包括固定连接在连接板侧壁上的方形套筒和通过轴承竖直安装在方形套筒内的调节螺杆，所述调节螺杆上依次安装有与桥梁的底部相抵的辅助支撑板和与辅助支撑板底部相抵的底板，且所述底板螺纹连接于调节螺杆上，所述辅助支撑板上开设有用于供调节螺杆活动的活动槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接板上开设有通槽，所述通槽相对的两个侧壁上等间距水平设置有若干个横杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位板的竖直高度大于护栏的高度。

所述方形套筒内对称竖直固定连接有两个导向杆，且两个所述导向杆依次贯穿辅助支撑板和底板。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

本实用新型利用限位板和配重板将工作台安装在桥梁地面上，由桥梁的顶部承受大部分的作用力，护栏承受的力较小，避免了因悬挂工作台而对桥梁护栏产生损伤，留下安全隐患，影响护栏的日常使用，且本装置能够提供工作平台，方便施工人员进行施工操作，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施方式中一种钢桥施工用悬挂平台的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式中一种钢桥施工用悬挂平台的正面结构示意图；

图3本实用新型实施方式中辅助支撑组件的结构示意图；

图4本实用新型实施方式中辅助支撑板的结构示意图。

图中：

1-桥梁；2-护栏；3-施工台；4-辅助固定组件；5-通槽；6-横杆；

301-配重板；302-限位板；303-连接板；304-工作篮；305-t型槽；306-缺口；307-锁紧螺杆；308-方形滑块；309-限位转柄；310-限位销；

401-方形套筒；402-调节螺杆；403-辅助支撑板；404-底板；405-活动槽；406-导向杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种钢桥施工用悬挂平台，包括桥梁1和安装在桥梁1边缘的护栏2，桥梁1上表面安装有施工台3；

施工台3包括平放在桥梁1表面的配重板301和安装在配重板301顶部的限位板302，且限位板302靠近桥梁1边缘的一侧与护栏2的侧壁相抵，配重板301靠近桥梁1边缘的一侧固定连接有连接板303，且连接板303的一侧与桥梁1的边缘侧壁相抵，连接板303远离桥梁1的一侧固定连接有用于工作的工作篮304。

本实用新型在使用时，首先将配重板301放置在桥梁1的地面上，连接板303放置于桥梁1边缘处，使得连接板303和工作篮304处于悬空状态，且位于施工位置附近即可，然后将限位板302安装在配重板301上，使得限位板302与护栏2一侧相抵。

整个装置在配重板301的重力压制下处于平衡，施工人员能够站立在工作篮304内部进行工作。

限位板302起一个保障安全的作用，借用护栏2的阻挡作用，保证整个装置不会发生侧翻调入桥梁1下面，进一步提升装置的安全性。

整个装置有配重板301起一个基础平衡作用，保证装置使用稳定，限位板302提升装置安全，连接板303的一侧与桥梁侧壁相抵，和限位板302共同起限制作用。

整个装置主要依靠配重板301的重力作用进行工作，护栏2只是起一个阻挡限位板302的作用，用于抑制配重板301的一端从地面翻起以及配重板301在地面上的位移，由于配重板301自身的重力和与地面间的摩擦力，使得护栏受到的力较小，主要是当配重板302的重力不足以维持整个装置的稳定时，由护栏2将额外的力进行抵消，重新平衡，不必承受来自于装置和施工人员所有的重力，避免了护栏2受到损伤，留下安全隐患。

当钢桥拼装施工过程中需要进行在一侧进行连接钢件的安装或者焊接时，将悬挂平台按照上述方式安装悬挂在钢桥的一侧时，工作人员可以进入工作篮304内进行工作，对钢桥侧壁上需要安装的连接钢件进行安装或焊接，由于有工作篮304的支撑，工作人员工作更加安全和方便。

本装置对于护栏2的作用力较小，工作人员在装置内工作时，护栏2受到的的作用力基本没有，避免了护栏2受到较大的外力而产生形变，留下安全隐患，且可避免由于护栏2发生形变而导致钢桥拼装完成后的对接误差。

配重板301上开设有用于安装限位板302的t型槽305，t型槽305的顶部开设有供限位板302进出的缺口306，t型槽305的内侧壁上插设有锁紧螺杆307，锁紧螺杆307的一端贯穿配重板301并固定连接有限位转柄309，锁紧螺杆307插设进t型槽305侧壁内的另一端上插设有限位销310，锁紧螺杆307上螺纹连接有用于限制限位板302位置的方形滑块308，且方形滑块308滑动连接于t型槽305内。

由于不同每个桥梁1的护栏2相对桥梁1的位置不同，因此限位板302的位置需要可调节。

锁紧螺杆307刚开始并未插入t型槽305内进行安装，先从缺口306处将限位板302插入t型槽305内，t型槽305用于限制限位板302竖直方向的运动。

再插入锁紧螺杆307并穿过限位板302至t型槽305的另一侧壁，并用限位销310限定位置不动，限位销310和限位转柄309共同限制锁紧螺杆307活动。

转动方形滑块308，使得其逐渐沿着锁紧螺杆307靠近限位板302，直至方形滑块308的侧壁与限位板302的侧壁相抵，限制限位板302水平方向的运动。

连接板303的两侧对称均固定连接有辅助固定组件4，辅助固定组件4包括固定连接在连接板303侧壁上的方形套筒401和通过轴承竖直安装在方形套筒401内的调节螺杆402，调节螺杆402上依次安装有与桥梁1的底部相抵的辅助支撑板403和与辅助支撑板403底部相抵的底板404，且底板404螺纹连接于调节螺杆402上，辅助支撑板403上开设有用于供调节螺杆402活动的活动槽405。

为了再次提升装置使用的安全性，使用辅助固定组件4在桥梁1底部对装置进行辅助固定。

施工人员进入工作篮304后使用辅助支撑组件4，或者在进入工作篮304之前也可以进行调节。

首先整个装置安装完成后，辅助支撑板403并不位于桥梁1底部，先推动辅助支撑板403，使得调节螺杆402沿着活动槽405运动，辅助支撑板403运动至桥梁1底部。

转动调节螺杆402，使得底板404逐渐向上运动靠近辅助支撑板403的底部，直至底板404的顶部与辅助支撑板403的底部紧密相抵，此时辅助支撑板403的顶部与桥梁1的底部紧密相抵，辅助支撑板403和配重板3共同夹住桥梁1，使得装置再一次的固定安装，安全性提升。

优选的，在本实施例中，对于拼装施工过程中还未安装护栏2的钢桥，本实用新型也可进行悬挂，配重板301和辅助固定组件4之间对钢桥的桥身形成一个夹持的结构，配重板301的重力以及配重板301和辅助固定组价4的夹持作用力产生的总的摩擦力用于抑制整个装置沿着水平方向的滑动，使得装置可以安全的进行使用。

连接板303上开设有通槽5，通槽5相对的两个侧壁上等间距水平设置有若干个横杆6。

在钢桥施工过程中，并没有可供人安全上下本装置的通道，而多个横杆6形成用于施工人员上下的阶梯，方便施工人员工作。

限位板302的竖直高度大于护栏2的高度。

方形套筒401内对称竖直固定连接有两个导向杆406，且两个导向杆406依次贯穿辅助支撑板403和底板404。

导向杆406的设置使得辅助支撑板403和底板404的运动以及用于限位时更加稳定。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

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