一种公路用限高装置的制作方法

本实用新型涉及一种限高装置，特别涉及一种公路用限高装置，属于交通安全设备技术领域。

背景技术：

限高杆主要是用来防止你撞到后面的低矮桥隧或者管线等东西。比如桥前面设置一个限高杆，可以防止超高车辆撞到桥(造成更大伤害)。

现有的限高杆大多是金属一体式结构，无法调节限高杆的高度，同一个限高杆放到另外一个限高高度的公路上无法再次使用，产品单一，不方便使用，另外很多情况下肉眼无法准确的判断出车辆是否超高，有时强行通过带来了一些不必要的事故。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路用限高装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路用限高装置，包括固定底座、旋转轴承、旋转转杆，螺纹套、限高杆、滑动套、伸缩杆和液压缸，所述固定底座设置有两个且分别位于公路两侧，其中一个所述固定底座上端旋转连接有一个旋转转杆，所述旋转转杆上半部分设置有旋转螺纹，所述旋转转杆上且位于旋转螺纹和固定底座之间位置固定连接有一个从动齿轮，所述旋转转杆上端螺纹连接有一个螺纹套，所述螺纹套一侧固定连接有一根限高杆，所述限高杆远离旋转转杆的一端固定连接有一个滑动套，远离所述旋转转杆一侧的固定底座上固定连接有一个液压缸，所述液压缸上端滑动连接有一个伸缩杆，所述伸缩杆上端穿过滑动套且与滑动套滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转转杆一侧的固定底座上固定连接有一台电机，所述电机输出端固定连接有一个主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过传动链条传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动齿轮距离固定底座的高度与从动齿轮距离固定底座的高度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限高杆上端中间位置固定连接有一块限高指示牌，所述限高杆前后两侧均张贴有反光贴条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限高杆下端固定连接有一排限高传感器，所述限高杆上端且位于限高指示牌两侧均固定连接有一个警报灯，所述警报灯与限高传感器通过电线串联。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定底座内且与旋转转杆连接处固定连接有一个旋转轴承，所述旋转转杆穿过旋转轴承且与旋转轴承内壁固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：通过旋转转杆的旋转使螺纹套和滑动套带动限高杆上升和下降，实现了限高杆自由调节高度的作用，避免了传统限高装置单一高度的问题，更加方便使用，同时限高传感器和警报灯可以更加直观的看出车辆是否超高，避免了肉眼观察存在的误差而导致交通事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的固定底座俯视结构示意图；

图3是本实用新型的联动齿轮连接结构示意图。

图中：1、固定底座；2、旋转轴承；3、旋转转杆；4、旋转螺纹；5、从动齿轮；6、螺纹套；7、限高杆；8、滑动套；9、伸缩杆；10、液压缸；11、电机；12、主动齿轮；13、传动链条；14、限高传感器；15、警报灯；16、反光贴条；17、限高指示牌。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种公路用限高装置，包括固定底座1、旋转轴承2、旋转转杆3，螺纹套6、限高杆7、滑动套8、伸缩杆9和液压缸10，固定底座1设置有两个且分别位于公路两侧，其中一个固定底座1上端旋转连接有一个旋转转杆3，旋转转杆3上半部分设置有旋转螺纹4，旋转转杆3上且位于旋转螺纹4和固定底座1之间位置固定连接有一个从动齿轮5，旋转转杆3上端螺纹连接有一个螺纹套6，螺纹套6一侧固定连接有一根限高杆7，限高杆7远离旋转转杆3的一端固定连接有一个滑动套8，远离旋转转杆3一侧的固定底座1上固定连接有一个液压缸10，液压缸10上端滑动连接有一个伸缩杆9，伸缩杆9上端穿过滑动套8且与滑动套8滑动连接，通过旋转转杆3的旋转使螺纹套6和滑动套8带动限高杆7上升和下降，实现了限高杆7自由调节高度的作用，避免了传统限高装置单一高度的问题，更加方便使用。

旋转转杆3一侧的固定底座1上固定连接有一台电机11，电机11输出端固定连接有一个主动齿轮12，主动齿轮12与从动齿轮5通过传动链条13传动连接，电机11可以为旋转转杆3的旋转提供动力，提高了工作效率，主动齿轮12距离固定底座1的高度与从动齿轮5距离固定底座1的高度相同，同一高度可以防止传动链条13在工作时发生脱落的现象，限高杆7上端中间位置固定连接有一块限高指示牌17，限高杆7前后两侧均张贴有反光贴条16，反光贴条16和限高指示牌17可以让司机在夜晚行车时更容易的看到限高杆7，提前控制车速，避免了交通事故的发生，限高杆7下端固定连接有一排限高传感器14，限高杆7上端且位于限高指示牌17两侧均固定连接有一个警报灯15，警报灯15与限高传感器14通过电线串联，限高传感器14和警报灯15可以更加直观的看出车辆是否超高，避免了肉眼观察存在的误差而导致交通事故，固定底座1内且与旋转转杆3连接处固定连接有一个旋转轴承2，旋转转杆3穿过旋转轴承2且与旋转轴承2内壁固定连接，通过安装旋转轴承2可以减少固定底座1和旋转转杆3之间的摩擦力。

具体的，当限高杆7需要调节高度时，首先开启固定连接在固定底座1上端的电机11，使固定连接在电机11输出端的主动齿轮12旋转，通过传动链条13的传动，带动固定连接在旋转转杆3上的从动齿轮5旋转，使螺纹连接在旋转转杆3上端的螺纹套6通过旋转螺纹4上下移动，最终使固定连接在螺纹套6和滑动套8之间的限高杆7上下移动，实现对限高杆7的高度调节，同时车辆在到达限高杆7之前，通过固定连接在限高杆7下端的限高传感器14可以检测到超过限高杆7的车辆，从而使固定连接在限高杆7上端的两个警报灯15通电发光，可以更加直观的看到车辆是否超高，避免了肉眼观察存在的误差而导致交通事故，同时避免了传统限高装置单一高度的问题，更加方便使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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