一种道路安全作业施工屏障结构的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路安全作业施工屏障结构。

背景技术：

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，由于道路施工过程中不会全部封闭道路，有的时候会采用一些遮挡屏障，使道路上行驶的车俩以及过往的行人注意。

现有的护栏多数采用围板组成，围板主要通过配重底座和挡板组成，操作人员需要将围板一个个的并排摆放，然后通过连接钢丝或者卡扣将挡板一个个的扣住，从而形成包围式屏障，该结构的围板由于配重底座的原因，使操作繁琐，运输麻烦并且占用空间。

因此，本领域技术人员提供了一种道路安全作业施工屏障结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路安全作业施工屏障结构，具有自动化伸缩且安装拆卸方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路安全作业施工屏障结构，包括若干个主挡板和若干个支撑底座，所述主挡板与所述支撑底座可拆卸连接，所述主挡板外壁两侧均开设有交错分布的滑动槽，所述滑动槽内均滑动连接有副挡板，所述副挡板上端面固定连接有齿条，所述主挡板一侧安装有两个对称分布的驱动盒，所述驱动盒位于所述主挡板侧面上方，所述驱动盒输出端固定连接有与所述齿条配合的驱动齿轮，所述滑动槽内开设有与所述驱动齿轮相配合的齿轮槽，所述驱动齿轮转动连接在所述齿轮槽的内部，所述支撑底座上端面固定连接有四个线性等距分布的支撑柱，所述支撑底座上端面开设有与所述主挡板相配合的插接槽，所述主挡板位于所述插接槽内部，所述主挡板外壁固定连接有四个与所述支撑柱相配合的固定套管，所述支撑底座内部具有注水腔，所述支撑底座外壁设有进水管和排水管。

优选的，所述副挡板外壁远离所述主挡板一端均固定连接有三个竖直等距分布的连接孔，所述副挡板与所述副挡板之间通过连接件固定连接。

优选的，所述进水管位于所述支撑底座的上端面，所述排水管位于所述支撑底座的侧面。

优选的，所述支撑柱与所述支撑底座采用螺接的方式固定连接。

优选的，所述进水管与所述排水管开放端均设有封闭塞。

优选的，所述支撑底座的宽度与所述主挡板的宽度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先将支撑底座等距摆放后，通过进水管注水增重，然后将主挡板通过支撑柱与固定套管配合插接在插接槽内部，通过驱动盒带动两个副挡板向两侧延伸后，使用连接件将两个副挡板固定即可，通过该结构使主挡板延伸副挡板时自动化，先安装后注水增重的方式提高了安装的便利性，使操作时更加轻松方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑底座的剖面立体示意图；

图3为本实用新型中主挡板的俯视剖面示意图；

图4为图3中副挡板滑动的示意图；

图5为本实用新型中主挡板的主视剖面示意图。

图中：1、主挡板；11、滑动槽；111、齿轮槽；12、副挡板；121、齿条；122、连接孔；13、固定套管；2、支撑底座；21、支撑柱；22、进水管；23、排水管；24、插接槽；25、注水腔；3、连接件；4、驱动盒；41、驱动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种道路安全作业施工屏障结构，包括若干个主挡板1和若干个支撑底座2，主挡板1与支撑底座2可拆卸连接，主挡板1外壁两侧均开设有交错分布的滑动槽11，滑动槽11内均滑动连接有副挡板12，副挡板12上端面固定连接有齿条121，主挡板1一侧安装有两个对称分布的驱动盒4，驱动盒4位于主挡板1侧面上方，驱动盒4输出端固定连接有与齿条121配合的驱动齿轮41，滑动槽11内开设有与驱动齿轮41相配合的齿轮槽111，驱动齿轮41转动连接在齿轮槽111的内部，支撑底座2上端面固定连接有四个线性等距分布的支撑柱21，支撑底座2上端面开设有与主挡板1相配合的插接槽24，主挡板1位于插接槽24内部，主挡板1外壁固定连接有四个与支撑柱21相配合的固定套管13，支撑底座2内部具有注水腔25，支撑底座2外壁设有进水管22和排水管23。

本实施方案中：安装时，首先将支撑底座2等距摆放，支撑底座2内部设有注水腔25，此时注水腔25内没有液体，从而支撑底座2的自重降低，此时操作人员可以轻松的搬动支撑底座2，当支撑底座2安装完毕后，通过进水管22注入水为支撑底座2增重，此时将主挡板1插在插接槽24内部，此时支撑柱21与固定套管13配合，从而使主挡板1固定在支撑底座2上端面，此时启动驱动盒4，驱动盒4内设有电机，电机根据副挡板12的长度以及质量进行选择相应扭力的电机，电机带动驱动齿轮41在齿轮槽111内转动，此时驱动齿轮41与齿条121配合，从而使副挡板12在滑动槽11内水平滑动，通过该结构使主挡板1延伸副挡板12时自动化，先安装后注水增重的方式提高了安装的便利性，使操作时更加轻松方便。

在图1中：副挡板12外壁远离主挡板1一端均固定连接有三个竖直等距分布的连接孔122，副挡板12与副挡板12之间通过连接件3固定连接，由于两个副挡板12直接需要连接，因此通过连接孔122与连接件3的配合进行连接，连接件3采用螺钉螺母螺接或者销钉和套管插接的方式进行固定。

在图1-2中：进水管22位于支撑底座2的上端面，排水管23位于支撑底座2的侧面，进水管22与排水管23开放端均设有封闭塞，支撑柱21与支撑底座2采用螺接的方式固定连接，注水时排水管23通过封闭塞封闭，进水管22进行注水后使用封闭塞封闭，当需要进行排水时，只需要开启排水管23上的封闭塞即可自动排水，操作简便，由于支撑底座2与支撑柱21形成复杂的空间形状，因此采用螺接的方式便于临场安装以及转运。

在图1中：支撑底座2的宽度与主挡板1的宽度一致，支撑底座2的宽度与主挡板1的宽度一致时，支撑底座2的支撑面积增加，从而增加了对主挡板1支撑的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，首先将支撑底座2等距摆放，支撑底座2内部设有注水腔25，此时注水腔25内没有液体，从而支撑底座2的自重降低，此时操作人员可以轻松的搬动支撑底座2，当支撑底座2安装完毕后，通过进水管22注入水为支撑底座2增重，此时将主挡板1插在插接槽24内部，此时支撑柱21与固定套管13配合，从而使主挡板1固定在支撑底座2上端面，此时启动驱动盒4，驱动盒4内设有电机，电机根据副挡板12的长度以及质量进行选择相应扭力的电机，电机带动驱动齿轮41在齿轮槽111内转动，此时驱动齿轮41与齿条121配合，从而使副挡板12在滑动槽11内水平滑动，通过该结构使主挡板1延伸副挡板12时自动化，先安装后注水增重的方式提高了安装的便利性，使操作时更加轻松方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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