一种片材弯折防阻块的制作方法

本实用新型涉及交通安全设施技术领域，具体涉及一种片材弯折防阻块。

背景技术：

随着高速公路的快速发展，其配套的安全设施尤为重要，为了保证交通安全，适应环保要求，提高和改进交通设施产品的质量和生产效率是当前的趋势。

防阻块作为波形梁护栏板的主要配件之一，是护栏板与立柱相连的重要配件，现有的三波梁护栏防阻块大多是采用多块片材焊接制成，不但制作较为麻烦，而且在焊接片材的过程中焊接工艺会对环境造成破坏，同时极大地限制了其生产效率，浪费了原材料。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种片材弯折防阻块，以解决现有技术中存在的现有三波梁护栏防阻块制作较为麻烦的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(本体部两侧设置有第一延展部，弯折第一延展部能够形成加强板，安装时，与立柱连接牢固；本体部上位于侧翼部和第一延展部之间的位置设置有第二工艺缺口，避免板材弯曲时产生裂纹；本体部另一边的中部区段设置有第二延展部，弯折第二延展部能够形成尾部封帽，进一步使立柱与防阻块连接更加稳固；翼片上设置有第一安装孔，螺纹紧固件穿过第一安装孔连接在波形梁上，连接牢固；第一安装孔设置为长圆孔，安装时根据实际情况能够实现螺纹紧固件位置的微调，便于安装；u形块的两侧壁上设置有第二安装孔和第三安装孔，螺纹紧固件穿过对应第二安装孔和第三安装孔使防阻块与立柱紧固相连；第三安装孔设置为长圆孔，便于安装；t形板采用钢板交替下料制作而成，交替下料的方式，产生的废料较少，能够有效提高原材料的利用率等)；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种片材弯折防阻块，包括t形板材，所述t形板材包括本体部和对称设置在所述本体部两侧的侧翼部，其中：所述本体部的两侧同向弯折，以使所述本体部形成u形块，所述u形块用于立柱的安装；所述本体部的一边对称设置有两个第一工艺缺口，从所述第一工艺缺口弯折对应所述侧翼部，以使所述侧翼部形成翼片，所述翼片用于波形梁的安装。

优选地，所述本体部两侧的中部区段均向外延伸并形成两个第一延展部；两个所述第一延展部对称设置；弯折所述第一延展部以使所述第一延展部形成加强板。

优选地，所述本体部上位于所述侧翼部与所述第一延展部之间的位置设置有第二工艺缺口。

优选地，所述本体部另一边的中部区段向外延伸并形成第二延展部，弯折所述第二延展部以使所述第二延展部形成尾部封帽；所述第二延展部的弯折方向与所述第一延展部的弯折方向相同。

优选地，所述翼片上设置有第一安装孔。

优选地，所述第一安装孔设置为长圆孔。

优选地，每个所述翼片上均设置有两个所述第一安装孔。

优选地，所述u形块的两个侧壁上均设置有第二安装孔和第三安装孔。

优选地，所述第三安装孔设置为长圆孔。

优选地，所述t形板材采用钢板交替下料制作而成。

本实用新型提供的一种片材弯折防阻块至少具有以下有益效果：

所述片材弯折防阻块包括t形板材，所述t形板材作为防阻块的原材料，方便加工生产；所述t形板材包括本体部和对称设置在所述本体部两侧的侧翼部，所述本体部的两侧同向弯折，以使所述本体部形成u形块，安装时所述u形块与立柱相连，安装牢固；所述本体部的一边对称设置有两个第一工艺缺口，从所述第一工艺缺口弯折对应所述侧翼部，以使所述侧翼部形成翼片，第一工艺缺口能够有效避免弯折过程中裂纹的产生，防阻块通过翼片安装在波形梁上，安装稳固；本实用新型通过t形板材折叠形成防阻块，整体成型没有焊接，能够有效提高生产效率，通过第一工艺缺口使侧翼部弯折后不会产生裂纹，有效保证产品质量，通过翼片和u形块使防阻块能够牢固安装在波形梁和立柱上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型t形板材结构示意图；

图2是本实用新型弯折折线示意图；

图3是本实用新型弯折后的第一延展部和第二延展部结构示意图；

图4是本实用新型弯折后的侧翼部结构示意图；

图5是本实用新型防阻块结构示意图；

图6是本实用新型钢板交替下料示意图；

图7是本实用新型防阻块使用状态结构示意图。

附图标记

1、本体部；11、u形块；111、第二安装孔；112、第三安装孔；12、翼片折线；13、u形块折线；14、加强板折线；15、封帽折线；2、侧翼部；21、翼片；211、第一安装孔；3、第一工艺缺口；4、第二工艺缺口；5、第一延展部；51、加强板；6、第二延展部；61、尾部封帽；7、波形梁；8、立柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种片材弯折防阻块，如图1和图5所示，所述片材弯折防阻块包括t形板材，所述t形板材包括本体部1和对称设置在本体部1两侧的侧翼部2，其中：本体部1的两侧同向弯折，以使本体部1形成u形块11，u形块11用于立柱8的安装；本体部1的一边对称设置有两个第一工艺缺口3，从第一工艺缺口3弯折对应侧翼部2，以使侧翼部2形成翼片21，翼片21用于波形梁7的安装。

制作所述片材弯折防阻块时，如图1和图5所示，首先制作所述t形板材，之后将所述t形板材弯折形成所述片材弯折防阻块；使用时，如图7所示，u形块11包覆在立柱8的端部，翼片21安装设置在波形梁7上；本实用新型所述片材弯折防阻块通过所述t形板材弯折而成，制作方式简单，生产效率高效，通过第一工艺缺口3能够有效避免弯折后产生裂纹，保证防阻块质量，通过翼片21和u形块11能够牢固安装波形梁7和立柱8。

作为可选地实施方式，如图1和图5所示，本体部1两侧的中部区段均向外延伸并形成两个第一延展部5；两个第一延展部5对称设置；弯折第一延展部5以使第一延展部5形成加强板51。

作为可选地实施方式，如图1所示，本体部1上位于侧翼部2与第一延展部5之间的位置设置有第二工艺缺口4，第一工艺缺口3和第二工艺缺口4的设置，能够有效避免侧翼部2和第一延展部5弯折时产生裂纹。

作为可选地实施方式，如图1和图5所示，本体部1另一边的中部区段向外延伸并形成第二延展部6，弯折第二延展部6以使第二延展部6形成尾部封帽61，尾部封帽61的长度与u形块11的宽度尺寸配合；第二延展部6的弯折方向与第一延展部5的弯折方向相同，加强板51和尾部封帽61的设置，使所述片材弯折防阻块与立柱8安装的更加稳固。

作为可选地实施方式，如图5所示，翼片21上设置有第一安装孔211,如图7所示，螺纹坚固件穿过第一安装孔211与波形梁7相连，使所述片材弯折防阻块牢固安装在波形梁7上。

作为可选地实施方式，如图5所示，第一安装孔211设置为长圆孔，安装时，通过所述长圆孔能够调节对应螺纹紧固件的安装位置，使安装更加方便。

作为可选地实施方式，如图5所示，每个翼片21上均设置有两个第一安装孔211，安装更加平稳。

作为可选地实施方式，如图5所示，u形块11的两个侧壁上均设置有第二安装孔111和第三安装孔112，螺纹紧固件穿过对应第二安装孔111与立柱8相连，螺纹紧固件穿过对应第三安装孔112与立柱8相连，与立柱8连接牢固。

作为可选地实施方式，如图5所示，第三安装孔112设置为长圆孔，便于对应螺纹紧固件位置的调节，使立柱8的连接更加方便。

作为可选地实施方式，如图6所示，所述t形板材采用钢板交替下料制作而成；通过整块板材交替下料能够得到依次循环交替的正立t形板材和倒立t形板材，下料较少，提高板材利用率，保证生产成本。

生产时，首先，如图6所示，对整块板材进行下料，得到所述t形板材；

其次，如图2和图3所示，沿两条加强板折线14分别向上弯折两个第一延展部5，沿封帽折线15向上弯折第二延展部6；

之后，如图2和图4所示，沿两个翼片折线12向下弯折侧翼部2；

最后，如图2和图5所示，将本体部1的两侧沿两个u形块折线13向上弯折，侧翼部2形成翼片21，第一延展部5形成加强板51，第二延展部6形成尾部封帽61，所述片材弯折防阻块制作完成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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