一种用于道路施工的自洁式夯实设备的制作方法

2021-01-18 16:01:22|

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本发明涉及打夯机领域，特别涉及一种用于道路施工的自洁式夯实设备。

背景技术：

打夯机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。同时也可利用冲击和冲击振动作用分层对路面进行路面破碎，用于开沟、旧路面的重修维护。

现有的打夯机在使用过程中，杂质易粘附在夯板的底部，当夯板带动杂质进行夯实地面时，易使地面出现凹坑而影响夯实效果，不仅如此，当夯板冲击地面时，会产生较多的扬尘，造成空气的污染，降低了实用性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于道路施工的自洁式夯实设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于道路施工的自洁式夯实设备，包括驱动箱、传动杆和夯板，所述驱动箱内设有动力装置，所述传动杆竖向设置在驱动箱的下方且与动力装置连接，所述夯板水平设置在传动杆的下方，所述传动杆上设有清洁机构和辅助机构；

所述清洁机构包括第一轴承、从动锥齿轮、驱动锥齿轮、转动轴、第二轴承和传动组件，所述第一轴承的内圈安装在传动杆上，所述第一轴承的外圈与夯板的顶部固定连接，所述从动锥齿轮安装在第一轴承的外圈，所述转动轴的轴线与传动杆的轴线垂直且相交，所述转动轴位于驱动箱和第一轴承之间，所述驱动锥齿轮安装在转动轴的远离传动杆的一端且与从动锥齿轮啮合，所述第二轴承的内圈安装在转动轴的另一端，所述第二轴承的外圈与传动杆固定连接；

所述传动组件包括单向轴承、扭转弹簧、连接线、定滑轮和连接杆，所述定滑轮固定在传动杆上，所述连接杆与传动杆平行且固定在驱动箱的底部，所述单向轴承的内圈安装在转动轴上，所述扭转弹簧位于单向轴承和第二轴承之间，所述单向轴承的外圈通过扭转弹簧与第二轴承的外圈连接，所述连接线的一端固定在单向轴承的外圈，所述连接线的另一端绕过定滑轮固定在连接杆的底端，所述连接线卷绕在单向轴承的外圈，所述连接线的两端均位于定滑轮的下方；

所述辅助机构包括固定管、固定环、密封环、扇叶、两个滤网和至少两个移动组件，所述固定管、固定环和密封环均与传动杆同轴设置，所述传动杆穿过固定管且与固定管的内壁之间设有间隙，所述固定管的底端与夯板抵靠且密封连接，所述固定环与固定管的顶端密封且固定连接，所述传动杆穿过固定环，所述传动杆与固定环的内壁滑动且密封连接，所述固定环与驱动箱之间设有间隙，所述固定环上设有导孔和两个出气孔，所述出气孔和导孔均与固定管的顶端连通，所述出气孔以传动杆的轴线为中心周向均匀分布，所述滤网与出气孔一一对应且安装在出气孔内，所述连接杆穿过导孔，所述连接杆与导孔的内壁滑动且密封连接，所述扇叶位于固定管内且安装在第一轴承的外圈，所述固定管上设有至少两个进气孔，所述进气孔以传动杆的轴线为中心周向均匀分布，所述进气孔位于扇叶的下方，所述固定管穿过密封环，所述固定管与密封环的内壁滑动且密封连接，所述密封环与进气孔密封连接，所述移动组件与进气孔一一对应且设置在密封环的顶部；

所述移动组件包括支撑块、移动杆和复位弹簧，所述支撑块固定在固定管的外壁且与密封环的顶部抵靠，所述支撑块上设有圆孔，所述移动杆与传动杆平行，所述移动杆穿过圆孔且与圆孔的内壁滑动连接，所述移动杆的底端固定在密封环的顶部，所述支撑块的顶部通过复位弹簧与移动杆的顶端连接。

作为优选，为了减小第一轴承受到的应力，所述夯板的顶部设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠的球心设置在凹槽内且位于传动杆的轴线上，所述滚珠与凹槽匹配且与凹槽的内壁滑动连接，所述滚珠的球径大于凹槽的槽口宽度，所述滚珠固定在传动杆的底端。

作为优选，为了提高连接线的可靠性，所述连接线为钢丝绳。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述支撑块的制作材料为橡胶。

作为优选，为了减小移动杆与圆孔内壁之间的摩擦力，所述移动杆上涂有润滑油。

作为优选，为了便于移动杆的安装，所述移动杆的两端均设有倒角。

作为优选，为了减小导孔的内壁与连接杆之间的间隙，所述导孔的内壁上涂有密封脂。

作为优选，为了提升驱动箱的散热效果，所述驱动箱的外部涂有导热硅胶。

作为优选，为了延长传动杆的使用寿命，所述传动杆上设有防腐镀锌层。

作为优选，为了节能，所述固定管的内壁上设有两个吸音板，所述吸音板与滤网一一对应。

本发明的有益效果是，该用于道路施工的自洁式夯实设备通过清洁机构实现了清除夯板底部杂质的功能，与现有的清洁机构相比，该清洁机构通过第一轴承外圈的转动还可以驱动扇叶转动，与辅助机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了收集灰尘的功能，起到了抑制扬尘的效果，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过将空气从出气孔排出，可以使空气作用到驱动箱上，即可以加快驱动箱周围空气的流速，提升驱动箱的散热效果，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于道路施工的自洁式夯实设备的结构示意图；

图2是本发明的用于道路施工的自洁式夯实设备的清洁机构的结构示意图；

图3是图1的a部放大图；

图4是图1的b部放大图；

图中：1.驱动箱，2.传动杆，3.夯板，4.第一轴承，5.从动锥齿轮，6.驱动锥齿轮，7.转动轴，8.第二轴承，9.单向轴承，10.扭转弹簧，11.连接线，12.定滑轮，13.连接杆，14.固定管，15.固定环，16.密封环，17.扇叶，18.滤网，19.支撑块，20.移动杆，21.复位弹簧，22.滚珠，23.吸音板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，一种用于道路施工的自洁式夯实设备，包括驱动箱1、传动杆2和夯板3，所述驱动箱1内设有动力装置，所述传动杆2竖向设置在驱动箱1的下方且与动力装置连接，所述夯板3水平设置在传动杆2的下方，所述传动杆2上设有清洁机构和辅助机构；

所述清洁机构包括第一轴承4、从动锥齿轮5、驱动锥齿轮6、转动轴7、第二轴承8和传动组件，所述第一轴承4的内圈安装在传动杆2上，所述第一轴承4的外圈与夯板3的顶部固定连接，所述从动锥齿轮5安装在第一轴承4的外圈，所述转动轴7的轴线与传动杆2的轴线垂直且相交，所述转动轴7位于驱动箱1和第一轴承4之间，所述驱动锥齿轮6安装在转动轴7的远离传动杆2的一端且与从动锥齿轮5啮合，所述第二轴承8的内圈安装在转动轴7的另一端，所述第二轴承8的外圈与传动杆2固定连接；

所述传动组件包括单向轴承9、扭转弹簧10、连接线11、定滑轮12和连接杆13，所述定滑轮12固定在传动杆2上，所述连接杆13与传动杆2平行且固定在驱动箱1的底部，所述单向轴承9的内圈安装在转动轴7上，所述扭转弹簧10位于单向轴承9和第二轴承8之间，所述单向轴承9的外圈通过扭转弹簧10与第二轴承8的外圈连接，所述连接线11的一端固定在单向轴承9的外圈，所述连接线11的另一端绕过定滑轮12固定在连接杆13的底端，所述连接线11卷绕在单向轴承9的外圈，所述连接线11的两端均位于定滑轮12的下方；

如图4所示，所述辅助机构包括固定管14、固定环15、密封环16、扇叶17、两个滤网18和至少两个移动组件，所述固定管14、固定环15和密封环16均与传动杆2同轴设置，所述传动杆2穿过固定管14且与固定管14的内壁之间设有间隙，所述固定管14的底端与夯板3抵靠且密封连接，所述固定环15与固定管14的顶端密封且固定连接，所述传动杆2穿过固定环15，所述传动杆2与固定环15的内壁滑动且密封连接，所述固定环15与驱动箱1之间设有间隙，所述固定环15上设有导孔和两个出气孔，所述出气孔和导孔均与固定管14的顶端连通，所述出气孔以传动杆2的轴线为中心周向均匀分布，所述滤网18与出气孔一一对应且安装在出气孔内，所述连接杆13穿过导孔，所述连接杆13与导孔的内壁滑动且密封连接，所述扇叶17位于固定管14内且安装在第一轴承4的外圈，所述固定管14上设有至少两个进气孔，所述进气孔以传动杆2的轴线为中心周向均匀分布，所述进气孔位于扇叶17的下方，所述固定管14穿过密封环16，所述固定管14与密封环16的内壁滑动且密封连接，所述密封环16与进气孔密封连接，所述移动组件与进气孔一一对应且设置在密封环16的顶部；

所述移动组件包括支撑块19、移动杆20和复位弹簧21，所述支撑块19固定在固定管14的外壁且与密封环16的顶部抵靠，所述支撑块19上设有圆孔，所述移动杆20与传动杆2平行，所述移动杆20穿过圆孔且与圆孔的内壁滑动连接，所述移动杆20的底端固定在密封环16的顶部，所述支撑块19的顶部通过复位弹簧21与移动杆20的顶端连接。

夯板3与地面接触时，第一轴承4外圈的转动带动扇叶17实现同步转动，而密封环16在惯性的作用下与支撑块19之间产生间隙并与进气孔分离，密封环16的移动带动移动杆20实现同步移动，并使复位弹簧21压缩，通过扇叶17的转动可以使空气带动灰尘从进气孔进入固定管14内，而固定管14内的空气则从出气孔排出，且通过滤网18实现灰尘的截留，实现了收集灰尘的功能，起到了抑制扬尘的功能，当夯板3向上移动并与地面分离时，在复位弹簧21的弹性作用下可以移动杆20带动密封环16复位，使密封环16堵住出气孔，防止灰尘从出气孔排出，这里，通过空气从出气孔排出，可以使空气作用到驱动箱1上，即可以加快驱动箱1周围空气的流速，提升驱动箱1的散热效果。

作为优选，为了减小第一轴承4受到的应力，所述夯板3的顶部设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠22，所述滚珠22的球心设置在凹槽内且位于传动杆2的轴线上，所述滚珠22与凹槽匹配且与凹槽的内壁滑动连接，所述滚珠22的球径大于凹槽的槽口宽度，所述滚珠22固定在传动杆2的底端。

通过滚珠22可以减小第一轴承4受到的向下的冲击力，起到了保护第一轴承4的功能。

作为优选，为了提高连接线11的可靠性，所述连接线11为钢丝绳。

钢丝绳具有强度高、不易断等特点，从而可以提高钢丝绳的可靠性。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述支撑块19的制作材料为橡胶。

橡胶质地较为柔软，可以减小密封环16与支撑块19抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。

作为优选，为了减小移动杆20与圆孔内壁之间的摩擦力，所述移动杆20上涂有润滑油。

润滑油的作用是减小移动杆20与圆孔内壁之间的的摩擦力，提高了移动杆20移动的流畅性。

作为优选，为了便于移动杆20的安装，所述移动杆20的两端均设有倒角。

倒角的作用是减小移动杆20穿过圆孔时的口径，起到了便于安装的效果。

作为优选，为了减小导孔的内壁与连接杆13之间的间隙，所述导孔的内壁上涂有密封脂。

密封脂的作用是减小导孔的内壁与连接杆13之间的间隙，提高了密封性。

作为优选，为了提升驱动箱1的散热效果，所述驱动箱1的外部涂有导热硅胶。

导热硅胶的作用是提升驱动箱1的散热能力，提升驱动箱1的散热效果。

作为优选，为了延长传动杆2的使用寿命，所述传动杆2上设有防腐镀锌层。

防腐镀锌层的作用使提升传动杆2的防锈能力，延长传动杆2的使用寿命。

作为优选，为了节能，所述固定管14的内壁上设有两个吸音板23，所述吸音板23与滤网18一一对应。

吸音板23可以吸收噪音，实现了降噪。

该设备使用时，通过动力装置使传动杆2实现往复升降，传动杆2的往复升降通过第一轴承4带动夯板3在地面上实现跳跃，即可以使夯板3夯实地面，当夯板3与地面接触时，在惯性的作用下可以使驱动箱1与夯板3之间的距离减小，即可以使连接杆13拉动连接线11，使单向轴承9的外圈转动，因单向轴承9是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，且此时，从而可以使单向轴承9的外圈带动单向轴承9的内圈实现同步转动，即可以使转动轴7在第二轴承8的支撑作用下转动，并使扭转弹簧10产生形变，传动轴的转动通过驱动锥齿轮6带动从动锥齿轮5转动，从动锥齿轮5的转动通过第一轴承4的外圈带动夯板3转动，通过夯板3的转动可以使杂质与地面产生摩擦，便于杂质与夯板3分离，实现了清洁夯板3的功能，而当驱动箱1与夯板3之间的距离增大时，使连接线11松开，此时，通过扭转弹簧10的弹性作用可以单向轴承9的外圈反向转动，即可以使单向轴承9卷绕连接线11，且此时，单向轴承9的外圈无法带动单向轴承9的内圈实现同步转动，并且，夯板3与地面接触时，第一轴承4外圈的转动带动扇叶17实现同步转动，而密封环16在惯性的作用下与支撑块19之间产生间隙并与进气孔分离，密封环16的移动带动移动杆20实现同步移动，并使复位弹簧21压缩，通过扇叶17的转动可以使空气带动灰尘从进气孔进入固定管14内，而固定管14内的空气则从出气孔排出，且通过滤网18实现灰尘的截留，实现了收集灰尘的功能，起到了抑制扬尘的功能，当夯板3向上移动并与地面分离时，在复位弹簧21的弹性作用下可以移动杆20带动密封环16复位，使密封环16堵住出气孔，防止灰尘从出气孔排出，这里，通过空气从出气孔排出，可以使空气作用到驱动箱1上，即可以加快驱动箱1周围空气的流速，提升驱动箱1的散热效果。

与现有技术相比，该用于道路施工的自洁式夯实设备通过清洁机构实现了清除夯板3底部杂质的功能，与现有的清洁机构相比，该清洁机构通过第一轴承4外圈的转动还可以驱动扇叶17转动，与辅助机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了收集灰尘的功能，起到了抑制扬尘的效果，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过将空气从出气孔排出，可以使空气作用到驱动箱1上，即可以加快驱动箱1周围空气的流速，提升驱动箱1的散热效果，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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