一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置的制作方法

本发明涉及桥梁拆除技术领域，具体涉及一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置。

背景技术：

随着基础建设的不断升级，桥梁的改扩建已经成为常见的施工工程类别。而针对刚构桥梁，传统常用的施工方法是先从地面向上架设支撑架体系，将拟拆除的桥梁结构支撑稳固后，再进行切割拆除施工。但是，在改扩建跨越重要结构物的桥梁，尤其是跨越不能断行的既有管道、高压供电线、高速公路、普通铁路、高铁专线等重要结构物或者桥墩较高的桥梁时，由于空间限制或高度过高，很难搭设支撑架来进行临时支撑和安全防护。传统工艺中，拆除全过程均需要用吊车预先绑好拟拆除的桥梁，并起升起重臂，承担全部重量后再进行原桥梁结构的切断。目前，市面上的刚构桥梁在进行拆除时，会造成吊车与桥梁的整体晃动剧烈，使安全隐患增加。

因此，发明一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置，通过在第一稳定槽内部设置第一稳定杆，使物品的稳定性增加，在支撑板外壁设置第三稳定槽，使第二稳定杆的运动轨迹得到限制，在第一凹槽内部设置第一滑槽，使第二滑块不会从第二滑槽内部滑出，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置，包括方体，所述方体内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有支撑块，所述支撑块贯穿于方体外壁，所述支撑块与方体滑动连接，所述第一凹槽内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离第一凹槽一端贯穿于支撑块内部，所述支撑杆与支撑块滑动连接，所述支撑块外壁一侧铰接有第一活动杆，所述第一凹槽内壁开设有第一滑槽，所述方体内部开设有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽连通，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块固定连接，所述第一滑块顶部固定连接有活动板，所述活动板外壁与第一活动杆铰接，所述活动板外壁铰接有第二活动杆，所述第二活动杆远离活动板一端铰接有连接杆，所述方体顶部固定连接有支撑板，所述支撑板内部开设有第一稳定槽，所述支撑板外壁一侧开设有第二稳定槽，所述第一稳定槽与第二稳定槽连通，所述连接杆远离第二活动杆一端贯穿于第一稳定槽内部，所述连接杆与方体滑动连接，所述连接杆与支撑板滑动连接，所述第二稳定槽内部滑动连接有第一稳定杆，所述第一稳定杆一端与连接杆外壁固定连接，所述支撑板外壁开设有第三稳定槽，所述第三稳定槽内部滑动连接有第二稳定杆，所述第二稳定杆两端均通过螺纹连接有螺纹帽。

优选的，所述方体底端开设有第一条形槽，所述方体内部开设有第二条形槽，所述第一条形槽与第二条形槽连通，所述第二条形槽内部滑动连接有连接块，方体底端设有固定杆，所述固定杆与第一条形槽滑动连接，所述固定杆顶部与连接块固定连接，所述固定杆外壁固定连接有固定板，所述固定板内部贯穿有螺栓，所述螺栓与固定板通过螺纹转动连接。

优选的，所述第一活动杆的数量设置为多个，多个所述第一活动杆对称分布于支撑块外壁。

优选的，所述第一滑槽宽度小于第二滑槽宽度，所述第一滑槽长度与第二滑槽相等。

优选的，所述支撑板的数量设置为多个，多个所述支撑板对称分布于方体顶部。

优选的，所述第一条形槽长度与第二条形槽长度相等，所述第一条形槽宽度小于第二条形槽宽度。

优选的，所述固定板的数量设置为两个，两个所述固定板对称分布于固定杆外壁两侧。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽的截面形状设置为方形。

在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

1、通过在第一稳定槽内部设置第一稳定杆，第一稳定杆和第二稳定杆的加入，增加了物品的稳定性，第三稳定槽的加入，限制了第二稳定杆的运动轨迹，第一滑槽宽度小于第二滑槽宽度，第一滑槽长度与第二滑槽相等，使第二滑块不会从第二滑槽内部滑出，第二活动杆的加入，使活动板带动连接杆运动，该装置在进行桥梁拆除时，使吊车与桥梁的整体晃动最小化，使安全隐患最小化；

2、通过方体底端设置第一条形槽，第一条形槽的加入，限制了固定杆的运动轨迹，连接块的加入，使固定杆与方体之间的连接性增加，第一条形槽长度与第二条形槽长度相等，第一条形槽宽度小于第二条形槽宽度，使连接块不会从第二条形槽内部滑出，该装置在进行桥梁拆除时，底部道路不会被挡住。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的方体主剖视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的第二稳定槽侧剖视图；

图5为本发明的支撑块局部侧视图；

图6为本发明的第一滑槽主剖视图；

图7为本发明的图2的a部结构放大图。

附图标记说明：

1方体、2第一凹槽、3支撑块、4支撑杆、5第一活动杆、6第一滑槽、7第二滑槽、8第一滑块、9第二滑块、10活动板、11第二活动杆、12连接杆、13支撑板、14第一稳定槽、15第二稳定槽、16第一稳定杆、17第三稳定槽、18第二稳定杆、19螺纹帽、20第一条形槽、21第二条形槽、22连接块、23固定杆、24固定板、25螺栓。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

本发明提供了如图1-7所示的一种刚构桥梁拆除用临时支撑装置，包括方体1，所述方体1内部开设有第一凹槽2，所述第一凹槽2内部设有支撑块3，所述支撑块3贯穿于方体1外壁，所述支撑块3与方体1滑动连接，所述第一凹槽2内壁固定连接有支撑杆4，所述支撑杆4远离第一凹槽2一端贯穿于支撑块3内部，所述支撑杆4与支撑块3滑动连接，所述支撑块3外壁一侧铰接有第一活动杆5，所述第一凹槽2内壁开设有第一滑槽6，所述方体1内部开设有第二滑槽7，所述第一滑槽6与第二滑槽7连通，所述第一滑槽6内部滑动连接有第一滑块8，所述第二滑槽7内部滑动连接有第二滑块9，所述第一滑块8与第二滑块9固定连接，所述第一滑块8顶部固定连接有活动板10，所述活动板10外壁与第一活动杆5铰接，所述活动板10外壁铰接有第二活动杆11，所述第二活动杆11远离活动板10一端铰接有连接杆12，所述方体1顶部固定连接有支撑板13，所述支撑板13内部开设有第一稳定槽14，所述支撑板13外壁一侧开设有第二稳定槽15，所述第一稳定槽14与第二稳定槽15连通，所述连接杆12远离第二活动杆11一端贯穿于第一稳定槽14内部，所述连接杆12与方体1滑动连接，所述连接杆12与支撑板13滑动连接，所述第二稳定槽15内部滑动连接有第一稳定杆16，所述第一稳定杆16一端与连接杆12外壁固定连接，所述支撑板13外壁开设有第三稳定槽17，所述第三稳定槽17内部滑动连接有第二稳定杆18，所述第二稳定杆18两端均通过螺纹连接有螺纹帽19。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一活动杆5的数量设置为多个，多个所述第一活动杆5对称分布于支撑块3外壁，使支撑块3可以带动活动板10运动，使活动板10可以带动第二活动杆11运动。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一滑槽6宽度小于第二滑槽7宽度，所述第一滑槽6长度与第二滑槽7相等，使第二滑块9不会从第二滑槽7内部滑出。

进一步的，在上述技术方案中，所述支撑板13的数量设置为多个，多个所述支撑板13对称分布于方体1顶部，增加第一稳定杆16和第二稳定杆18的稳定性，使物品的稳定性增加。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一滑槽6和第二滑槽7的截面形状设置为方形，使第一滑块8和第二滑块9的运动轨迹得到限制。

实施方式具体为：当使用该装置时，转动螺纹帽19，使螺纹帽19从第二稳定杆18脱落，使第二稳定杆18从第三稳定槽17内部拿出，当第二稳定杆18从第三稳定槽17内部拿出时，使方体1位于物品底端，使物品底端位于第一稳定杆16上方，第一稳定杆16和第二稳定杆18的加入，增加了物品的稳定性，使第二稳定杆18穿过第三稳定槽17内部，调节第二稳定杆18到达合适位置，拧紧螺纹帽19，使第二稳定杆18的位置得到固定，第三稳定槽17的加入，限制了第二稳定杆18的运动轨迹，当第二稳定杆18固定完成时，对方体1上方物品进行拆除，拆除完成时，物品掉落在支撑块3上，挤压支撑块3，使支撑块3与方体1滑动运动，支撑块3同时在支撑杆4外壁滑动运动，支撑块3带动第一活动杆5运动，使第一活动杆5摆动运动，第一活动杆5带动活动板10运动，活动板10带动第一滑块8运动，使第一滑块8在第一滑槽6内部滑动运动，第一滑块8带动第二滑块9运动，使第二滑块9在第二滑槽7内部滑动运动，第一滑槽6宽度小于第二滑槽7宽度，第一滑槽6长度与第二滑槽7相等，使第二滑块9不会从第二滑槽7内部滑出，活动板10同时带动第二活动杆11运动，使第二活动杆11摆动运动，第二活动杆11带动连接杆12运动，第二活动杆11的加入，使活动板10带动连接杆12运动，连接杆12与方体1滑动运动，同时连接杆12带动第一稳定杆16运动，使第一稳定杆16在第二稳定槽15内部小幅度滑动，同时对物品进行挤压，该实施方式具体解决了桥梁拆除时，会造成吊车与桥梁的整体晃动，使安全隐患增加的问题。

如图1-3所示：所述方体1底端开设有第一条形槽20，所述方体1内部开设有第二条形槽21，所述第一条形槽20与第二条形槽21连通，所述第二条形槽21内部滑动连接有连接块22，方体1底端设有固定杆23，所述固定杆23与第一条形槽20滑动连接，所述固定杆23顶部与连接块22固定连接，所述固定杆23外壁固定连接有固定板24，所述固定板24内部贯穿有螺栓25，所述螺栓25与固定板24通过螺纹转动连接，使固定杆23的稳定性增加，使固定杆23的位置可以得到限制。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一条形槽20长度与第二条形槽21长度相等，所述第一条形槽20宽度小于第二条形槽21宽度，使连接块22不会从第二条形槽21内部滑出。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定板24的数量设置为两个，两个所述固定板24对称分布于固定杆23外壁两侧，增加固定杆23的稳定性，使固定杆23的位置可以得到限制。

实施方式具体为：当方体1的位置固定完成时，推动固定杆23，固定杆23带动固定板24运动，固定板24带动螺栓25运动，固定杆23同时在第一条形槽20内部滑动运动，第一条形槽20的加入，限制了固定杆23的运动轨迹，固定杆23带动连接块22运动，使连接块22在第二条形槽21内部滑动运动，连接块22的加入，使固定杆23与方体1之间的连接性增加，第一条形槽20长度与第二条形槽21长度相等，第一条形槽20宽度小于第二条形槽21宽度，使连接块22不会从第二条形槽21内部滑出，当固定杆23到达合适位置时，停止推动固定杆23，旋转螺栓25，使螺栓25挤压方体1，使固定板24得到固定，进而使固定杆23得到固定，该实施方式具体解决了桥梁拆除时，使底部道路完全被挡住的问题。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-7，使用该装置时，转动螺纹帽19，使螺纹帽19从第二稳定杆18脱落，使第二稳定杆18从第三稳定槽17内部拿出，当第二稳定杆18从第三稳定槽17内部拿出时，使方体1位于物品底端，使物品底端位于第一稳定杆16上方，使第二稳定杆18穿过第三稳定槽17内部，调节第二稳定杆18到达合适位置，拧紧螺纹帽19，使第二稳定杆18的位置得到固定，当第二稳定杆18固定完成时，对方体1上方物品进行拆除，拆除完成时，物品掉落在支撑块3上，挤压支撑块3，使支撑块3与方体1滑动运动，支撑块3同时在支撑杆4外壁滑动运动，支撑块3带动第一活动杆5运动，使第一活动杆5摆动运动，第一活动杆5带动活动板10运动，活动板10带动第一滑块8运动，使第一滑块8在第一滑槽6内部滑动运动，第一滑块8带动第二滑块9运动，使第二滑块9在第二滑槽7内部滑动运动，活动板10同时带动第二活动杆11运动，使第二活动杆11摆动运动，第二活动杆11带动连接杆12运动，连接杆12与方体1滑动运动，同时连接杆12带动第一稳定杆16运动，使第一稳定杆16在第二稳定槽15内部小幅度滑动，同时对物品进行挤压；

参照说明书附图1-3，方体1的位置固定完成时，推动固定杆23，固定杆23带动固定板24运动，固定板24带动螺栓25运动，固定杆23同时在第一条形槽20内部滑动运动，固定杆23带动连接块22运动，使连接块22在第二条形槽21内部滑动运动，当固定杆23到达合适位置时，停止推动固定杆23，旋转螺栓25，使螺栓25挤压方体1，使固定板24得到固定，进而使固定杆23得到固定。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

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