一种市政用洒水车的制作方法

本发明涉及市政领域，尤其是涉及到一种市政用洒水车。

背景技术：

在道路建设和道路绿化用地及其附属设施上，人们经常见到的有洒水车，洒水车多数用于绿化的浇灌，道路在使用之后，会有局部沉降，从而造成路面不平整，下雨之后由于道路路面不平整并且下水道的排水不及时，不平整的路面上容易造成路面局部积水，车辆驶过水会溅起，并且积水存在造成反光的现象，存在交通安全隐患，需要人工进行积水的清除。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种市政用洒水车，其结构包括洒水连接端、蓄水箱、车体、轮子、吸水装置，所述洒水连接端设于蓄水箱上，所述洒水连接端与蓄水箱相连接，所述蓄水箱固定安装在车体上，所述车体四个角底部设有轮子，所述车体底部中央设有吸水装置，所述吸水装置与蓄水箱相通；

所述吸水装置由弧形罩、工作腔、吸水端、衔接盘、中心轴构成，所述弧形罩为工作腔的一侧壁层，所述工作腔内设有吸水端，所述吸水端与衔接盘固定连接，所述衔接盘中央被中心轴贯穿，所述吸水端设有四个，并等距安装在衔接盘外壁上，所述中心轴与外机械力相连接，从而具有驱动衔接盘带动吸水端旋转的动力。

作为本发明的进一步优化，所述工作腔由弧形腔、环腔、衔接管构成，所述弧形腔内设有环腔，所述环腔与衔接管相通，所述衔接管远离环腔的一端与吸水端相连接。

作为本发明的进一步优化，所述吸水端由滑块、衔接杆、吸水头构成，所述滑块设于衔接杆上，并与衔接杆上的固定轨道相配合，所述衔接杆与吸水头相连接，所述远离吸水头的一端以焊接的形式固定在衔接盘外壁上，所述滑块与吸水头固定连接，所述衔接杆上设有固定轨道。

作为本发明的进一步优化，所述吸水头由吸腔、壁体、边缘层构成，所述吸腔为壁体所围成的腔体，所述吸腔的开口处设有边缘层，所述边缘层由橡胶材料制成。

作为本发明的进一步优化，所述吸腔由小吸口、过渡腔、连接端构成，所述小吸口设有三个以上，并且均匀分布，所述小吸口与过渡腔相通，所述过渡腔上设有连接端，所述连接端与衔接管相连接，使得吸进的积水可以通过衔接管进行传递。

所述吸腔的开口处设有槽缝，并且该槽缝与边缘层的尺寸相配合，所述边缘层安装在该槽缝上。

所述环腔与蓄水箱相通，实现积水的回收存储，便于洒水利用。

有益效果

本发明一种市政用洒水车，启动车辆行驶到路面积水的区域，使得吸水装置与积水区域相对，当吸水头旋转到弧形腔最高点时，滑块在衔接杆上滑动，并带动吸水头随之运动，随着吸水头从最高旋转到最低点的过程中，滑块在衔接杆上滑动向下，使得吸水头具有向下的力，向下时将积水覆盖便于将积水吸进，当吸水头将积水覆盖时，小吸口将积水吸进，并通过过渡腔经过连接端进入衔接管，到达环腔内最后输送到蓄水箱内进行存储，便于后期洒水备用。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明利用衔接杆上设有的固定轨道，使得吸水头在衔接杆上可以发生相对位移，从而吸水头趋近竖直向下时，具有向下的压迫力，使得吸水头将地面笼罩便于将积水吸进；

本发明通过多个小吸口将积水吸进，并传递到蓄水箱内进行存储，以备洒水供用，解决路面积水导致反光等行车不便因素，提高了交通安全保障，同时实现了水资源的回收利用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种市政用洒水车的结构示意图。

图2为本发明一种市政用洒水车的吸水装置结构图。

图3为本发明一种市政用洒水车的吸水头结构图。

图4为本发明一种市政用洒水车的工作腔结构图。

图5为本发明一种市政用洒水车的吸腔结构图热。

图6为本发明一种市政用洒水车的小吸口仰视图。

图中:洒水连接端1、蓄水箱2、车体3、轮子4、吸水装置5、弧形罩a、工作腔b、吸水端c、衔接盘d、中心轴e、弧形腔b1、环腔b2、衔接管b3、滑块c1、衔接杆c2、吸水头c3、吸腔c31、壁体c32、边缘层c33、小吸口c311、过渡腔c312、连接端c313。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例1

请参阅图1-图6，本发明提供一种市政用洒水车，其结构包括洒水连接端1、蓄水箱2、车体3、轮子4、吸水装置5，所述洒水连接端1设于蓄水箱2上，所述洒水连接端1与蓄水箱2相连接，所述蓄水箱2固定安装在车体3上，所述车体3四个角底部设有轮子4，所述车体3底部中央设有吸水装置5，所述吸水装置5与蓄水箱2相通；

所述吸水装置5由弧形罩a、工作腔b、吸水端c、衔接盘d、中心轴e构成，所述弧形罩a为工作腔b的一侧壁层，所述工作腔b内设有吸水端c，所述吸水端c与衔接盘d固定连接，所述衔接盘d中央被中心轴e贯穿，所述吸水端c设有四个，并等距安装在衔接盘d外壁上，所述中心轴e与外机械力相连接，从而具有驱动衔接盘d带动吸水端c旋转的动力。

所述工作腔b由弧形腔b1、环腔b2、衔接管b3构成，所述弧形腔b1内设有环腔b2，所述环腔b2与衔接管b3相通，所述衔接管b3远离环腔b2的一端与吸水端c相连接，所述环腔b2为负压腔体，并与蓄水箱2相连接，使得吸进的水会进入到蓄水箱2中进行存储并用于洒水。

所述吸水端c由滑块c1、衔接杆c2、吸水头c3构成，所述滑块c1设于衔接杆c2上，并与衔接杆c2上的固定轨道相配合，所述衔接杆c2与吸水头c3相连接，所述远离吸水头c3的一端以焊接的形式固定在衔接盘d外壁上，所述滑块c1与吸水头c3固定连接，所述衔接杆c2上设有固定轨道，固定轨道的设立，使得吸水头c3在衔接杆c2上可以发生相对位移，从而吸水头c3趋近竖直向下时，具有向下的压迫力，使得吸水头c3将地面笼罩便于将积水吸进。

所述吸水头c3由吸腔c31、壁体c32、边缘层c33构成，所述吸腔c31为壁体c32所围成的腔体，所述吸腔c31的开口处设有边缘层c33，所述边缘层c33由橡胶材料制成，使得吸水头c3与地面相接触时，可以将地面笼罩并使其成为一个暂时相对密闭的空间，便于将积水吸进。

所述吸腔c31由小吸口c311、过渡腔c312、连接端c313构成，所述小吸口c311设有三个以上，并且均匀分布，所述小吸口c311与过渡腔c312相通，所述过渡腔c312上设有连接端c313，所述连接端c313与衔接管b3相连接，使得吸进的积水可以通过衔接管b3进行传递。

所述吸腔c31的开口处设有槽缝，并且该槽缝与边缘层c33的尺寸相配合，所述边缘层c33安装在该槽缝上，当边缘层c33受力时，局部收进槽内。

所述环腔b2与蓄水箱2相通，实现积水的回收存储，便于洒水利用。

启动车辆行驶到路面积水的区域，使得吸水装置5与积水区域相对，当吸水头c3旋转到弧形腔b1最高点时，滑块c1在衔接杆c2上滑动，并带动吸水头c3随之运动，随着吸水头c3从最高旋转到最低点的过程中，滑块c1在衔接杆c2上滑动向下，使得吸水头c3具有向下的力，向下时将积水覆盖便于将积水吸进，当吸水头c3将积水覆盖时，小吸口c311将积水吸进，并通过过渡腔c312经过连接端c313进入衔接管b3，到达环腔b2内最后输送到蓄水箱2内进行存储，便于后期洒水备用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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