一种具有防水沉降的公路路基的制作方法

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种具有防水沉降的公路路基。

背景技术：

随着科学的发展和社会的进步，路基的稳定对我国的公路尤为重要，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

例如专利号为201920477653.7的一种防塌陷公路路基，所述路基基座分别位于道路两端，且路基基座之间设置有石块层，所述石块层的上方依次设置有碎石层、细沙层以及混凝土路面，虽然该路基结构合理，设计简单，能有效防止公路路基的塌陷，但是该路基仍存在防水效果差，使公路运行效果不好的问题，同时存在该路基对公路支撑不够稳定，会使水渗入地表，使公路沉降的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防水沉降的公路路基，以解决上述背景技术中提出的该路基仍存在防水效果差，使公路运行效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水沉降的公路路基，包括细沙层，所述细沙层的底端安装有防水层；

所述防水层包括粗沙层、碎石层和土工布；

所述粗沙层铺垫在细沙层的底端，所述粗沙层的底端铺垫有碎石层，所述碎石层的底端铺垫有土工布。防止公路路基渗水到地表。

优选的，所述土工布的厚度为30-50cm。防水性好。

优选的，所述细沙层的顶端铺垫有柏油路，所述柏油路的下方设有地表。使公路可以稳定使用。

优选的，所述土工布的底端安装有防沉机构；

所述防沉机构包括第一横板、插板、橡胶块、第二横板、溜槽、凹槽、螺栓和螺纹管；

所述第一横板的左端中间固接有插板，所述插板的右侧外壁与橡胶块的中间内壁相贴合，所述橡胶块的外壁固接在第二横板的右侧中间内壁，所述第二横板和第一横板的上方均开设有溜槽，所述第一横板和第二横板的顶端均与土工布的底端相贴合，所述第二横板的右侧下方开设有凹槽，所述凹槽的内表面均与螺栓的下方外壁间隙配合，两个所述螺栓的下方外壁均与第二横板的右侧下方内壁间隙配合，所述螺栓的上方外壁均与螺纹管的内壁螺纹相连，两个所述螺纹管的外壁均固接在插板的左侧下方内壁。对公路路基进行支撑，防止沉降。

优选的，两个所述螺栓的形状，大小均一致。使第一横板和第二横板连接稳定。

优选的，所述第一横板和第二横板的底端安装有多个支撑机构；

所述支撑机构包括支撑板、橡胶垫、竖钉和通槽；

中间所述支撑板的顶端中间固接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端均与第一横板和第二横板的内侧底端相贴合，所述支撑板的下方两侧均设有竖钉，左侧所述竖钉的上方外壁与通槽的内表面相贴合，所述通槽开设在支撑板的下方左侧内壁，所述竖钉的下方外壁与地表的内壁相贴合。对第一横板和第二横板支撑稳定。

优选的，所述橡胶垫的厚度为20-30cm。橡胶垫增大了支撑板与第一横板和第二横板之间的摩擦力防止支撑板与第一横板和第二横板滑脱，对第一横板和第二横板支撑不稳定。

优选的，所述支撑板等距排列在地表内。对第一横板和第二横板支撑更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防水沉降的公路路基，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过细沙层、粗沙层、碎石层和土工布之间的配合，细沙层可以过滤渗水中的大颗粒物质，土工布对水进行阻拦，防止公路路基渗水，对公路路基防水效果更加，保证公路稳定运行，解决了该路基仍存在防水效果差，使公路运行效果不好的问题。

通过第一横板、插板、橡胶块、第二横板、溜槽、凹槽、螺栓、螺纹管、支撑板、橡胶垫、竖钉和通槽之间的配合，将两个竖钉穿过在支撑板上的两个通槽插在地表内使支撑板固定在地表内，橡胶垫增大了支撑板与第一横板和第二横板之间的摩擦力对第一横板和第二横板支撑稳定，第一横板上的插板穿过第二横板上的橡胶块插在第二横板内，转动两个螺栓在第二横板上的凹槽内转动，穿过第二横板螺纹连接在插板上的两个螺纹管内，可以将第一横板和第二横板连接在一起，对公路路基进行支撑，防止其沉降，第一横板和第二横板上的溜槽在土工布的使用寿命之外可以将渗水排到地下排水系统内，防止水渗到地表内造成公路路基沉降，解决了该路基对公路支撑不够稳定，会使水渗入地表，使公路沉降的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中螺栓、螺纹管和插板的结构示意图；

图3为图1中支撑板、竖钉和通槽的结构示意图；

图4为图1中土工布、第二横板和溜槽的结构示意图。

图中：1、地表，2、柏油路，3、细沙层，4、防水机构，401、粗沙层，402、碎石层，403、土工布，5、防沉机构，501、第一横板，502、插板，503、橡胶块，504、第二横板，505、溜槽，506、凹槽，507、螺栓，508、螺纹管，6、支撑机构，601、支撑板，602、橡胶垫，603、竖钉，604、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水沉降的公路路基，包括细沙层3，细沙层3的底端安装有防水层4，防水层4包括粗沙层、碎石层402和土工布403，粗沙层401铺垫在细沙层3的底端，粗沙层401对细沙层3进行支撑，细沙层3可以过滤渗水中的大颗粒物质，粗沙层401的底端铺垫有碎石层402，碎石层402对粗沙层401进行支撑，碎石层402的底端铺垫有土工布403，土工布403对碎石层402进行支撑，土工布403的厚度为30-50cm，土工布403为防渗土工布，由聚氯乙烯(pvc)和聚乙烯(pe)制成，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好，土工布403防止公路路基渗水。

细沙层3的顶端铺垫有柏油路2，细沙层3对柏油路2进行支撑，柏油路2的下方设有地表1。

土工布403的底端安装有防沉机构5，防沉机构5包括第一横板501、插板502、橡胶块503、第二横板504、溜槽505、凹槽506、螺栓507和螺纹管508，第一横板501的左端中间固接有插板502，插板502的右侧外壁与橡胶块503的中间内壁相贴合，橡胶块503的外壁固接在第二横板504的右侧中间内壁，第一横板501上的插板502穿过第二横板504上的橡胶块503插在第二横板504内，使第一横板501和第二横板504连接在一起，第二横板504和第一横板501的上方均开设有溜槽505，溜槽505在土工布403的使用寿命之外可以将渗水排到地下排水系统内，防止水渗到地表1内造成公路路基沉降，第一横板501和第二横板504的顶端均与土工布403的底端相贴合，第一横板501和第二横板504对土工布403进行支撑，第一横板501和第二横板504均为内部中空的不锈钢钢板，对公路路基进行支撑，防止其沉降，第二横板504的右侧下方开设有凹槽506，凹槽506的内表面均与螺栓507的下方外壁间隙配合，两个螺栓507的下方外壁均与第二横板504的右侧下方内壁间隙配合，螺栓507的上方外壁均与螺纹管508的内壁螺纹相连，两个螺纹管508的外壁均固接在插板502的左侧下方内壁，转动两个螺栓507在第二横板504上的凹槽506内转动，穿过第二横板504螺纹连接在插板502上的两个螺纹管508内，可以将第一横板501和第二横板504连接在一起，两个螺栓507的形状，大小均一致，使第一横板501和第二横板504连接稳定。

第一横板501和第二横板504的底端安装有三个支撑机构6，支撑机构6包括支撑板601、橡胶垫602、竖钉603和通槽604，中间支撑板601的顶端中间固接有橡胶垫602，橡胶垫602的顶端均与第一横板501和第二横板504的内侧底端相贴合，支撑板601通过橡胶垫602对第一横板501和第二横板504的进行支撑，使第一横板501和第二横板504对公路路基支撑稳定，支撑板601的下方两侧均设有竖钉603，左侧竖钉603的上方外壁与通槽604的内表面相贴合，通槽604开设在支撑板601的下方左侧内壁，竖钉603的下方外壁与地表1的内壁相贴合，两个竖钉603穿过在支撑板601上的两个通槽604插在地表1内使支撑板601固定在地表1内，橡胶垫602的厚度为20-30cm，橡胶垫602增大了支撑板601与第一横板501和第二横板504之间的摩擦力防止支撑板601与第一横板501和第二横板504滑脱，对第一横板501和第二横板504支撑不稳定，支撑板601等距排列在地表1内，对第一横板501和第二横板504支撑更加稳定。

在使用该具有防水沉降的公路路基时，首先人工将两个竖钉603穿过在支撑板601上的两个通槽604插在地表1内使支撑板601固定在地表1内，橡胶垫602增大了支撑板601与第一横板501和第二横板504之间的摩擦力对第一横板501和第二横板504支撑稳定，第一横板501上的插板502穿过第二横板504上的橡胶块503插在第二横板504内，转动两个螺栓507在第二横板504上的凹槽506内转动，穿过第二横板504螺纹连接在插板502上的两个螺纹管508内，可以将第一横板501和第二横板504连接在一起，对公路路基进行支撑，防止其沉降，第一横板501和第二横板504上的溜槽505在土工布403的使用寿命之外可以将渗水排到地下排水系统内，防止水渗到地表1内造成公路路基沉降，在土工布403上依次铺设碎石层402、粗沙层401、细沙层3和柏油路2。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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