一种LED灯珠点阵分布的交通标志牌的制作方法

本实用新型涉及交通标志牌技术领域，尤其涉及一种led灯珠点阵分布的交通标志牌。

背景技术：

交通标志牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

现有交通标志牌，一般仅采用一块铝合金板，在表面粘贴工程级或高强级的反光膜。根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形、三角形)，在电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字，将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。

以上所述的这种标志牌在夜里具有很好的反光效果，可以安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶。但必须依靠灯光的照射才能产生反光，引导车辆正确行驶，当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌无法起到应有的引导作用，黑夜中交通标志牌的视认性差，不利于车辆安全行驶。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种led灯珠点阵分布的交通标志牌，以解决上述背景技术中遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种led灯珠点阵分布的交通标志牌，包括外框和与外框固定连接的第一铝板、第二铝板，所述外框为u形槽状结构，所述外框的两侧槽板上分别开设有插口，所述插口为v形槽状结构，所述外框通过插口分别与第一铝板和第二铝板插接，所述外框的拐角处设有弯头，所述弯头的两侧设有与外框的u形内槽相连接的插条，所述第一铝板的外表面开设有安装孔，所述安装孔在第一铝板上呈点阵状分布，所述安装孔的内部固定有灯座，所述灯座的内部安装有led灯珠，所述第一铝板的外表面粘贴有反光膜。

上述方案中，所述插口的口径为1-4毫米，所述插口的一侧内壁竖直设置，另一侧内壁呈斜坡状且其表面设有台阶。

上述方案中，所述外框的外表面设有排水槽，所述排水槽至少设有一个。

上述方案中，所述灯座包括透明状的底座和透镜，所述底座位于所述在第一铝板的内侧面，所述底座的一侧内部设有卡槽，所述底座的另一侧设有连通所述卡槽的进线孔，所述底座通过卡槽与透镜卡接，所述透镜通过所述安装孔与第一铝板固定连接，所述透镜的一侧内部开设有用于放置led灯珠的灯槽，所述透镜的另一侧设有灯帽。

上述方案中，所述灯帽为半圆球状结构。

上述方案中，所述弯头的角度范围为60-135度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有逆反射标牌的基础上，通过外框和转角处的弯头将铝板的正面和背面固定于外框和弯头的插口中，将交通标志牌做成箱体结构，其中正面的第一铝板根据版面信息的图形和文字，雕刻上呈点阵状的安装孔，并在该安装孔中通过灯座led灯珠进行固定，同时正面的第一铝板还需贴上反光膜保持本交通标志牌在不发光的情况下仍然具备逆反射的功能。即使当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌也可以起到应有的引导作用，提高黑夜中交通标志牌具有良好的视认性，这样做有助于车辆的安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的内部结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中外框截面结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中灯座截面结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中弯头在60度时的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中弯头在90度时的结构示意图；

图7为本实用新型一实施例中弯头在135度时的结构示意图。

图中标号：1-外框；11-排水槽；12-插口；13-台阶；2-弯头；21-插条；3-第一铝板；31-安装孔；32-反光膜；4-第二铝板；5-灯座；51-底座；511-卡槽；512-进线孔；52-透镜；521-灯槽；522-灯帽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

实施例1，如图1至图5所示，一种led灯珠点阵分布的交通标志牌，包括外框1和与外框1固定连接的第一铝板3、第二铝板4，这样的交通标志牌为现有的。在本实用新型中，从图3可以清楚的看到，外框1为u形槽状结构，并且在外框1的两侧槽板上分别开设有插口12，外框1通过插口12分别与第一铝板3和第二铝板4插接，外框1、第一铝板3和第二铝板4构成了箱体状的交通标志牌。在第一铝板3的外表面粘贴有反光膜32，用于在经过灯光照射时，本交通标志牌能够反光，将标志上的图案或文字展示给路过的行人或车辆。

作为一种优选的方案，插口12可以设置为v形槽状结构，插口12的口径在1-4毫米，对接1-4毫米的第一铝板3或第二铝板4。插口12的一侧内壁竖直设置，另一侧内壁呈斜坡状且其表面设有台阶13。在本实施例中，将第一铝板3作为正面铝板，将第二铝板4作为背面铝板。

外框1的拐角处设有弯头2，弯头2的角度范围为60-135度，请参阅图1和图5，在本实施例中采用了夹角为60度的弯头2来与外框1进行连接，构成正三角形的交通标志牌。弯头2的两侧设有与外框1的u形内槽相连接的插条21，在使用时可将插条21插入外框1的u形内槽中，并用螺丝固定，防止两者插装后松动。将弯头2作为与外框1之间的连接件，与外框1无缝对接，形成一个整体，抗拉、抗折、抗挤压能力强，便于提高交通标志牌的使用寿命。

作为一种优选的方案，在外框1的外表面设有排水槽11，排水槽11至少设有一个，如图1和图5所示，在本实施例中，采用了两个排水槽11，当受到雨水的冲刷时，雨水通过排水槽11滑落，排水槽11具有避免雨水进入标志牌内部的作用，在通过蒸发作用，比一般的交通标志牌干的快。

在第一铝板3的外表面开设有安装孔31，安装孔31可采用激光雕刻机雕刻成镂空状，安装孔31的内径可以采用8毫米，安装孔31在第一铝板3根据交通标志牌上的文字或图案呈点阵状分布。安装孔31的内部固定有灯座5，灯座5的内部安装有led灯珠，第一铝板3有若干个安装孔31，每个安装孔31的内部通过灯座5均安装了led灯珠，led灯珠的灯头朝向外侧，而led灯珠的线路均位于第一铝板3和第二铝板4之间的空间中，每个led灯珠均采用串联的方式组成led灯珠串。

led灯珠在实施时可采用目前市面上出售的led灯，一般灯头尺寸为5mm；额定功率为0.06瓦；额定电压为3-3.2v；中心光强为8000-12000cd；电流为15-20ma范围内；发射角度为30度；芯片为台湾晶元生产。

为了便于控制本交通标志牌内的led灯珠，一般采用小型的led控制器，类似于过节时装扮树木或房屋的led灯珠串,只要让连接在一块的led灯珠不断的闪亮便可，这种led控制器技术很常熟，在此不多复述。

请参阅图4所示，作为一种优选的方案，灯座5包括透明状的底座51和透镜52，通过透明状的底座51和透镜52便于将通电后led灯珠的光透射出来。底座51位于在第一铝板3的内侧面，底座51的一侧内部设有卡槽511，底座51的另一侧设有连通卡槽511的进线孔512，led灯珠的导线便是通过进线孔512连接的。

底座51通过卡槽511与透镜52卡接在一起，透镜52通过安装孔31与第一铝板3以卡扣式的固定连接，在此透镜52的外径的内径可以采用8毫米。透镜52的一侧内部开设有用于放置led灯珠的灯槽521，透镜52的另一侧设有灯帽522，灯帽522为半圆球状结构，便于led灯珠的光线透过，也便于通过手指按压与第一铝板3卡持在一起，灯帽522与第一铝板3卡持处的外圆檐边为1毫米。

实施例2，如图6所示，在本实用新型中，采用了夹角为90度的弯头2来与外框1进行连接，方便构成矩形的交通标志牌，其他实施方案与实施1相同。

实施例3，如图7所示，在本实用新型中，采用了夹角为135度的弯头2来与外框1进行连接，方便构成八边形的交通标志牌，其他实施方案与实施1相同。

本实用新型在在原有逆反射标牌的基础上，通过外框1和转角处的弯头2将铝板的正面和背面固定于外框1和弯头的插口12中，将交通标志牌做成箱体结构，其中正面的第一铝板3根据版面信息的图形和文字，雕刻上呈点阵状的安装孔31，并在该安装孔31中通过灯座5led灯珠进行固定，同时正面的第一铝板3还需贴上反光膜32保持本交通标志牌在不发光的情况下仍然具备逆反射的功能。即使当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌也可以起到应有的引导作用，提高黑夜中交通标志牌具有良好的视认性，这样做有助于车辆的安全行驶。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用于限定本实用新型保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。

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