一种城市道路桥梁桥墩防护装置的制作方法

本实用新型涉及桥墩防护设备技术领域，尤其一种涉及城市道路桥梁桥墩防护装置。

背景技术：

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥域的作用是支承桥跨结构:面桥台陈了起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

现有的在对城市道路桥梁桥墩防护装置不能对城市道路桥梁桥墩的底部起到缓冲作用，当车辆不小心撞向城市道路桥梁桥墩的底部时，不仅会造成城市道路桥梁桥墩底部的损坏，还会造成车辆的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的下部依次固定安装有两个圆环板，两个所述圆环板之间通过连接杆固定连接，所述圆环板的外侧活动套接有缓冲结构。

优选的，所述圆环板的顶部固定安装有底箱，所述底箱的顶部固定安装有花盆，所述花盆的底部开设有圆孔，所述底箱的一侧固定套接有导水管。

优选的，所述底箱内腔的底部固定安装有流水板，所述流水板的顶部为斜面，所述流水板的顶部往导水管一侧倾斜。

优选的，所述连接杆和缓冲结构的数量为八个，八个所述连接杆和八个缓冲结构呈环形均匀分布在两个圆环板之间。

优选的，所述缓冲结构包括转筒，所述转筒的外侧通过弹簧固定安装有外板，所述转筒的外侧均匀设有四个外板，每个所述外板均通过四个弹簧与转筒连接。

优选的，所述外板的外侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述桥墩本体的上部固定套接在花盆的内侧，所述花盆和底箱的整体均为环形形状。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.该涉及城市道路桥梁桥墩防护装置，通过两个圆环板之间设有连接杆，再通过连接杆和缓冲结构之间是活动连接，便于在车辆在不小心撞向桥墩本体时，能够使得车辆沿着一侧移动，避免了车辆直直的撞向桥墩本体，通过缓冲结构是由转筒、弹簧和外板组成，再通过弹簧具有弹性，便于车辆在不小心撞向桥墩本体时，起到了缓冲减震的作用，降低了对桥墩本体底部和车辆的损伤，可投入城市道路桥梁桥墩使用。

2.该涉及城市道路桥梁桥墩防护装置，通过圆环板的顶部设有底箱和花盆，便于在花盆内种植一些花草植物，提高了整个装置的美观，同时也提高了城市绿化的面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为圆环板立体的示意图；

图3为缓冲结构爆炸立体图；

图4为流水板剖视立体图。

图中：1、桥墩本体；2、圆环板；3、连接杆；4、缓冲结构；5、底箱；6、花盆；7、圆孔；8、导水管；9、流水板；10、转筒；11、弹簧；12、外板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体1，桥墩本体1的下部依次固定安装有两个圆环板2，两个圆环板2之间通过连接杆3固定连接，圆环板2的外侧活动套接有缓冲结构4。

本方案具备以下工作过程：

使用时，将此装置安装在桥墩上，当车辆不小心撞向桥墩本体1时，最先接触的是缓冲结构4，此时对缓冲结构4一个压力，此时缓冲结构4可对车辆产生一个与压力相反的力，通过缓冲结构4和连接杆3之间是活动连接，此时车辆会往一侧移动。

根据上述工作过程可知：

通过缓冲结构4可对车辆产生一个与压力相反的力，减少了车辆撞击桥墩本体1时所产生的撞击力，通过缓冲结构4和连接杆3之间是活动连接，此时车辆会往一侧移动，使得车辆不会直直的撞向桥墩本体1，减少了桥墩本体1底部和车辆的损伤。

进一步的，圆环板2的顶部固定安装有底箱5，底箱5的顶部固定安装有花盆6，花盆6的底部开设有圆孔7，底箱5的一侧固定套接有导水管8，通过圆环板2的顶部设有底箱5和花盆6，便于在花盆6内种植一些花草植物，提高了整个装置的美观，同时也提高了城市绿化的面积。

进一步的，底箱5内腔的底部固定安装有流水板9，流水板9的顶部为斜面，流水板9的顶部往导水管8一侧倾斜，通过流水板9的顶部为斜面，再通过流水板9的顶部往导水管8一侧倾斜，使得底箱5内有积水时会沿着流水板9的顶部流进导水管8，从而排出此装置外。

进一步的，连接杆3和缓冲结构4的数量为八个，八个连接杆3和八个缓冲结构4呈环形均匀分布在两个圆环板2之间。通过八个连接杆3和八个缓冲结构4呈环形均匀分布在两个圆环板2之间，使得车辆不论从什么方向撞向桥墩本体1的底部时均可起到缓冲作用。

进一步的，缓冲结构4包括转筒10，转筒10的外侧通过弹簧11固定安装有外板12，转筒10的外侧均匀设有四个外板12，每个外板12均通过四个弹簧11与转筒10连接，通过缓冲结构4是由转筒10、外板12和弹簧11组成，便于在车辆撞向桥墩本体1时最先接触的是外板12，再利用弹簧11具有弹性，可对车辆起到缓冲减震的作用。

进一步的，外板12的外侧固定安装有橡胶垫，通过外板12的外侧设有橡胶垫，避免了车辆撞向外板12时，刮伤车辆。

进一步的，桥墩本体1的上部固定套接在花盆6的内侧，花盆6和底箱5的整体均为环形形状，通过花盆6和底箱5的整体均为环形形状，便于沿着桥墩本体1的外侧种植一圈花草植物。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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