一种公路隧道入口防撞护栏的制作方法

本实用新型涉及隧道入口防撞保护技术领域，具体为一种公路隧道入口防撞护栏。

背景技术：

目前，在高速公路、一级公路和作为干线的二级公路的隧道入口处，由于入洞前路基宽度大于隧道内路基宽度，形成宽度突变，再加上隧道洞口处的光线明暗突变，往往成为事故的多发地段，并且事故车辆停靠在隧道洞门入口处时，由于光线较暗，后面车辆不宜发现，易引发二次事故，隧道入口处多采用设置旋转式防撞桶护栏的处理方式，降低事故经济损失，提高护栏安全系数。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、现有高速公路两侧的滚筒式防撞桶护栏不具备警示条自洁功能，需工作人员较为频繁地上高速清理，以保证警示条反光警示效果，但是高速上作业危险系数大，增加人力投入数量；2、现有高速公路两侧的滚筒式防撞桶护栏在雨水冲刷下具有一定的清洁效果，但是落在防撞桶上的雨水较少，影响冲刷效果等等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道入口防撞护栏，通过安装有挡风板和软性胶条，当车辆快速行驶在护栏一侧时，形成较强气流，可以通过部分气流与挡风板接触并带动挡风板转动，挡风板带动转杆旋转，转杆带动套筒两侧的软性胶条旋转，由于存在离心作用，软性胶条不同程度冲击防撞桶外壁，用于振落警示条外壁吸附的杂质，具有一定的清洁功能，从而提升警示条的反光效果，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道入口防撞护栏，包括撑杆；

所述撑杆共有三组且三组所述撑杆顶部固定设置有顶杆，所述撑杆中部固定设置有底杆，所述顶杆和底杆之间置有防撞桶且防撞桶共有两组，所述防撞桶内中部贯穿有支杆且支杆上下两端分别与顶杆和底杆焊接，所述支杆通过轴承a与防撞桶转动连接，所述防撞桶表面上下两侧均开设有凹台且凹台呈环形状，所述凹台上粘贴有警示条，所述防撞桶右侧置有转杆，所述转杆上套设有若干组均匀阵列的套筒，所述套筒左右两侧均固定连接有软橡胶条一端，所述转杆贯穿于顶杆且转杆通过轴承b与顶杆转动连接，所述转杆顶端固定设置有挡风板且挡风板为“十”字形结构；

所述顶杆前壁和后壁表面靠近防撞桶上方左右两侧均对称倾斜开设有若干组均匀排列的引流凹槽，所述引流凹槽朝向防撞桶开设且引流凹槽呈“线”形状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套筒前侧中部置有螺杆，所述螺杆贯穿于套筒且螺杆通过螺纹与转杆上预设的螺孔旋接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转杆位于防撞桶的后侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述软橡胶条长度为转杆与防撞桶之间间距的2倍。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述撑杆底端固定设置有支座，所述支座四个棱角处均设置有定位筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路隧道入口防撞护栏，通过安装有挡风板和软性胶条，当车辆快速行驶在护栏一侧时，形成较强气流，可以通过部分气流与挡风板接触并带动挡风板转动，挡风板带动转杆旋转，转杆带动套筒两侧的软性胶条旋转，由于存在离心作用，软性胶条不同程度冲击防撞桶外壁，用于振落警示条外壁吸附的杂质，具有一定的清洁功能，从而提升警示条的反光效果。

2.本实用新型一种公路隧道入口防撞护栏，通过安装有引流凹槽，由于引流凹槽朝向防撞桶上表面设置，在下雨期间，顶杆前后壁沾附的水流至引流凹槽，同时引流凹槽朝向两侧延伸倾斜设置，增加引流水量，从而将较多雨水引流至防撞桶上侧，防撞桶上侧积水沿防撞桶弧面流经警示条，从而提升雨水冲刷效果，提升警示条的洁净度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路隧道入口防撞护栏的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型一种公路隧道入口防撞护栏的套筒与转杆连接部分结构示意图；

图3为本实用新型一种公路隧道入口防撞护栏的挡风板俯视结构示意图。

图中：1、撑杆；2、底杆；3、顶杆；4、引流凹槽；5、挡风板；6、转杆；7、套筒；8、软橡胶条；9、防撞桶；10、支杆；11、轴承a；12、凹台；13、警示条；14、定位筒；15、支座；16、轴承b；17、螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路隧道入口防撞护栏，包括撑杆1；

所述撑杆1共有三组且三组所述撑杆1顶部固定设置有顶杆3，所述撑杆1中部固定设置有底杆2，所述顶杆3和底杆2之间置有防撞桶9且防撞桶9共有两组，所述防撞桶9内中部贯穿有支杆10且支杆10上下两端分别与顶杆3和底杆2焊接，所述支杆10通过轴承a11与防撞桶9转动连接，所述防撞桶9表面上下两侧均开设有凹台12且凹台12呈环形状，所述凹台12上粘贴有警示条13，所述防撞桶9右侧置有转杆6，所述转杆6上套设有若干组均匀阵列的套筒7，所述套筒7左右两侧均固定连接有软橡胶条8一端，所述转杆6贯穿于顶杆3且转杆6通过轴承b16与顶杆3转动连接，所述转杆6顶端固定设置有挡风板5且挡风板5为“十”字形结构；

所述顶杆3前壁和后壁表面靠近防撞桶9上方左右两侧均对称倾斜开设有若干组均匀排列的引流凹槽4，所述引流凹槽4朝向防撞桶9开设且引流凹槽4呈“线”形状。

本实施例中(如图1、图2和图3所示)通过安装有挡风板5和软性胶条8，当车辆快速行驶在护栏一侧时，形成较强气流，可以通过部分气流与挡风板5接触并带动挡风板5转动，挡风板5带动转杆6旋转，转杆6带动套筒7两侧的软性胶条8旋转，由于存在离心作用，软性胶条8不同程度冲击防撞桶9外壁，用于振落警示条13外壁吸附的杂质，具有一定的清洁功能，从而提升警示条13的反光效果，通过安装有引流凹槽4，由于引流凹槽4朝向防撞桶9上表面设置，在下雨期间，顶杆3前后壁沾附的水流至引流凹槽4，同时引流凹槽4朝向两侧延伸倾斜设置，增加引流水量，从而将较多雨水引流至防撞桶9上侧，防撞桶9上侧积水沿防撞桶9弧面流经警示条13，从而提升雨水冲刷效果，提升警示条13的洁净度。

其中，所述套筒7前侧中部置有螺杆17，所述螺杆17贯穿于套筒7且螺杆17通过螺纹与转杆6上预设的螺孔旋接。

本实施例中(如图1和图2所示)通过安装有螺杆17，可以通过套筒7可拆卸式连接方式，便于后期更换套筒7上损坏的橡胶条。

其中，所述转杆6位于防撞桶9的后侧。

本实施例中(如图1所示)通过转杆6位于防撞桶9的后侧，可防止转杆6阻碍防撞桶9旋转。

其中，所述软橡胶条8长度为转杆6与防撞桶9之间间距的2倍。

本实施例中(如图1所示)通过软橡胶条8长度为转杆6与防撞桶9之间间距的2倍，保证软橡胶条8具有足够长度拍打防撞桶9。

其中，所述撑杆1底端固定设置有支座15，所述支座15四个棱角处均设置有定位筒14。

本实施例中(如图1所示)通过设置有定位筒14，可以通过固定锥或固定螺纹等定位机构贯穿定位筒14与公路连接，便于支座15后期拆装维护更换。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种公路隧道入口防撞护栏，包括撑杆1、底杆2、顶杆3、引流凹槽4、挡风板5、转杆6、套筒7、软橡胶条8、防撞桶9、支杆10、轴承a11、凹台12、警示条13、定位筒14、支座15、轴承b16、螺杆17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种公路隧道入口防撞护栏使用的时候，通过安装有挡风板5和软性胶条8，当车辆快速行驶在护栏一侧时，形成较强气流，可以通过部分气流与挡风板5接触并带动挡风板5转动，挡风板5带动转杆6旋转，转杆6带动套筒7两侧的软性胶条8旋转，由于存在离心作用，软性胶条8不同程度冲击防撞桶9外壁，用于振落警示条13外壁吸附的杂质，具有一定的清洁功能，从而提升警示条13的反光效果，通过安装有引流凹槽4，由于引流凹槽4朝向防撞桶9上表面设置，在下雨期间，顶杆3前后壁沾附的水流至引流凹槽4，同时引流凹槽4朝向两侧延伸倾斜设置，增加引流水量，从而将较多雨水引流至防撞桶9上侧，防撞桶9上侧积水沿防撞桶9弧面流经警示条13，从而提升雨水冲刷效果，提升警示条13的洁净度，使用效果较为理想。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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