一种自动充气后撞击保护的桥梁的制作方法

本发明涉及桥梁工程领域，具体为一种自动充气后撞击保护的桥梁。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，当桥梁上发生意外时，造成的危害更为严重，桥梁宽度有限，一旦发生意外，桥梁就无法继续正常使用，严重影响车辆的通行，且在桥梁上发生的意外往往会更为严重，车辆容易掉落在河流内，不仅增加了援助的难度，车辆上的部件还会污染河流；

除此之外，桥梁是架设在河流之上，一旦河流水流量过大超过桥梁时，会影响车辆的通行，还更加容易发生危险。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种自动充气后撞击保护的桥梁，克服桥梁上车祸危害性更高以及水位线过高时更易发生危险等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种自动充气后撞击保护的桥梁，包括桥梁，所述桥梁固定连接在地面上，所述桥梁内设有用于自动撞击保护的保护机构，所述保护机构包括左右对称且开口向上的压力腔，所述压力腔内滑动连接有压力块，所述压力块下端固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧下端与所述压力腔下内壁固定连接，所述桥梁内设有左右对称且连通外部的复位腔，所述复位腔内滑动连接有上下对称且可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆内设有延伸腔，所述伸缩杆靠近所述压力块的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧靠近所述压力块一端与所述复位腔内壁固定连接，所述复位腔靠近所述压力块的内壁内固定连接有保护气囊，所述压力腔靠近所述复位腔的内壁固定连接有连通所述保护气囊的连通管，所述保护气囊靠近所述压力块的一端固定连接有连接管，所述桥梁内设有连通所述连接管的压缩腔，所述压缩腔内滑动连接有压缩块，所述压缩块下端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧下端与所述压缩腔下内壁固定连接，所述压缩块上端固定连接有细绳，所述细绳穿透所述压缩腔上内壁以及所述复位腔靠近所述压力块的内壁与上方所述伸缩杆固定连接，所述延伸腔靠近所述连接管的内壁固定连接有延伸弹簧，所述延伸弹簧另一端与所述延伸腔远离所述连接管的内壁固定连接，所述桥梁内设有用于补充所述保护气囊内气体的补充机构，所述桥梁内设有用于传动的传动机构，所述桥梁内设有用于检测水位线以控制所述桥梁通行的检测机构。

进一步地，所述补充机构包括位于所述桥梁内且左右对称的两个储气囊，所述储气囊上下端设有两个定位腔，所述定位腔内滑动连接有定位块，所述定位块远离所述储气囊的一端固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧另一端与所述定位腔远离所述储气囊的内壁固定连接，所述储气囊通过所述连接管与所述储气囊连通，所述储气囊靠近所述压力块的一端固定连接有内置电机的外接管，所述桥梁内设有连通所述外接管的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位块下端固定连接有限位弹簧和拉线，所述限位弹簧下端与所述限位腔下内壁固定连接，所述拉线穿透所述限位腔下内壁以及所述定位腔内壁与所述定位块固定连接。

进一步地，所述传动机构包括位于所述地面内的传动腔，所述传动腔上内壁固定连接有传动电机，所述传动电机动力连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有两个主动带轮，所述传动腔上内壁转动连接有两个从动轴，所述从动轴上均固定连接有线轮和从动带轮，前方所述从动轴上设有凹槽和环形槽，所述传动腔前内壁内设有开口向后的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块下端固定连接有滑动弹簧，所述滑动弹簧下端与所述滑动腔下内壁固定连接，所述滑动块上端固定连接有长线，所述长线穿透所述滑动腔上内壁以及所述复位腔靠近所述压力块的内壁与下方所述伸缩杆固定连接，前方所述线轮上固定连接有拉绳，所述拉绳穿透所述传动腔前内壁以及所述复位腔内壁与所述延伸腔靠近所述连接管的内壁固定连接，所述主动带轮与所述从动带轮通过皮带传动。

进一步地，所述检测机构包括位于所述地面内且开口向上的两个伸出腔，所述伸出腔内滑动连接有伸出块，所述伸出块下端固定连接有细绳和伸出弹簧，所述细绳穿透所述伸出腔下内壁以及所述传动腔后内壁与后方所述线轮固定连接，所述伸出弹簧下端与所述伸出腔下内壁固定连接，所述桥梁内设有，开口向下的检测腔，所述检测腔内滑动连接有检测块，所述检测块上端固定连接有检测弹簧，所述检测弹簧上端与所述检测腔上内壁固定连接，所述传动腔下内壁内设有开口向上的复位腔，所述复位腔内滑动连接有张紧块，所述张紧块下端固定连接有细线和复位弹簧，所述复位弹簧下端与所述复位腔下内壁固定连接，所述细线穿透所述复位腔下内壁以及所述检测腔上内壁与所述检测块固定连接。

进一步地，所述检测弹簧的弹力大于所述复位弹簧的弹力，下方所述复位弹簧的弹力大于所述滑动弹簧的弹力，所述检测块的浮力大于所述检测弹簧的弹力和所述检测块重力之和。

本发明的有益效果：该装置结构简单，使用方便，能够对发生意外的车辆进行保护，防止撞击造成过大的伤害，更安全，且该装置能够检测水位线的高低，当水位线过高时，禁止车辆通行，防止意外发生，除此之外，该装置能够在发生碰撞时升起保护板，防止车辆翻出桥梁，掉入河流内，增加后续援救的难度以及拉长救援时间。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a-a处结构示意图；

图3是本发明实施例图1中b处结构放大示意图；

图4是本发明实施例图2中c-c处结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种自动充气后撞击保护的桥梁，包括桥梁11，所述桥梁11固定连接在地面38上，所述桥梁11内设有用于自动撞击保护的保护机构62，所述保护机构62包括左右对称且开口向上的压力腔17，所述压力腔17内滑动连接有压力块19，所述压力块19下端固定连接有压力弹簧18，所述压力弹簧18下端与所述压力腔17下内壁固定连接，所述桥梁11内设有左右对称且连通外部的复位腔65，所述复位腔65内滑动连接有上下对称且可伸缩的伸缩杆22，所述伸缩杆22内设有延伸腔23，所述伸缩杆22靠近所述压力块19的一端固定连接有复位弹簧21，所述复位弹簧21靠近所述压力块19一端与所述复位腔65内壁固定连接，所述复位腔65靠近所述压力块19的内壁内固定连接有保护气囊24，所述压力腔17靠近所述复位腔65的内壁固定连接有连通所述保护气囊24的连通管20，所述保护气囊24靠近所述压力块19的一端固定连接有连接管14，所述桥梁11内设有连通所述连接管14的压缩腔12，所述压缩腔12内滑动连接有压缩块15，所述压缩块15下端固定连接有压缩弹簧13，所述压缩弹簧13下端与所述压缩腔12下内壁固定连接，所述压缩块15上端固定连接有细绳16，所述细绳16穿透所述压缩腔12上内壁以及所述复位腔65靠近所述压力块19的内壁与上方所述伸缩杆22固定连接，所述延伸腔23靠近所述连接管14的内壁固定连接有延伸弹簧27，所述延伸弹簧27另一端与所述延伸腔23远离所述连接管14的内壁固定连接，所述桥梁11内设有用于补充所述保护气囊24内气体的补充机构64，所述桥梁11内设有用于传动的传动机构61，所述桥梁11内设有用于检测水位线以控制所述桥梁11通行的检测机构63。

有益地，所述补充机构64包括位于所述桥梁11内且左右对称的两个储气囊28，所述储气囊28上下端设有两个定位腔48，所述定位腔48内滑动连接有定位块47，所述定位块47远离所述储气囊28的一端固定连接有定位弹簧49，所述定位弹簧49另一端与所述定位腔48远离所述储气囊28的内壁固定连接，所述储气囊28通过所述连接管14与所述储气囊28连通，所述储气囊28靠近所述压力块19的一端固定连接有内置电机的外接管29，所述桥梁11内设有连通所述外接管29的限位腔31，所述限位腔31内滑动连接有限位块30，所述限位块30下端固定连接有限位弹簧33和拉线32，所述限位弹簧33下端与所述限位腔31下内壁固定连接，所述拉线32穿透所述限位腔31下内壁以及所述定位腔48内壁与所述定位块47固定连接。

有益地，所述传动机构61包括位于所述地面38内的传动腔40，所述传动腔40上内壁固定连接有传动电机41，所述传动电机41动力连接有主动轴42，所述主动轴42上固定连接有两个主动带轮43，所述传动腔40上内壁转动连接有两个从动轴50，所述从动轴50上均固定连接有线轮60和从动带轮59，前方所述从动轴50上设有凹槽54和环形槽55，所述传动腔40前内壁内设有开口向后的滑动腔52，所述滑动腔52内滑动连接有滑动块51，所述滑动块51下端固定连接有滑动弹簧53，所述滑动弹簧53下端与所述滑动腔52下内壁固定连接，所述滑动块51上端固定连接有长线26，所述长线26穿透所述滑动腔52上内壁以及所述复位腔65靠近所述压力块19的内壁与下方所述伸缩杆22固定连接，前方所述线轮60上固定连接有拉绳25，所述拉绳25穿透所述传动腔40前内壁以及所述复位腔65内壁与所述延伸腔23靠近所述连接管14的内壁固定连接，所述主动带轮43与所述从动带轮59通过皮带传动。

有益地，所述检测机构63包括位于所述地面38内且开口向上的两个伸出腔44，所述伸出腔44内滑动连接有伸出块39，所述伸出块39下端固定连接有细绳45和伸出弹簧46，所述细绳45穿透所述伸出腔44下内壁以及所述传动腔40后内壁与后方所述线轮60固定连接，所述伸出弹簧46下端与所述伸出腔44下内壁固定连接，所述桥梁11内设有，开口向下的检测腔34，所述检测腔34内滑动连接有检测块35，所述检测块35上端固定连接有检测弹簧37，所述检测弹簧37上端与所述检测腔34上内壁固定连接，所述传动腔40下内壁内设有开口向上的复位腔57，所述复位腔57内滑动连接有张紧块56，所述张紧块56下端固定连接有细线36和复位弹簧58，所述复位弹簧58下端与所述复位腔57下内壁固定连接，所述细线36穿透所述复位腔57下内壁以及所述检测腔34上内壁与所述检测块35固定连接。

有益地，所述检测弹簧37的弹力大于所述复位弹簧58的弹力，下方所述复位弹簧21的弹力大于所述滑动弹簧53的弹力，所述检测块35的浮力大于所述检测弹簧37的弹力和所述检测块35重力之和。

初始状态时，所述复位弹簧58处于被压缩的状态，所述滑动弹簧53处于被拉伸的状态。

使用方法：当遇到恶劣天气而引发水位线过高时，河水推动检测块35向上移动，从而放松细线36且压缩检测弹簧37，则此时张紧块56在复位弹簧58的作用下向上移动，从而张紧皮带，则此时传动电机41工作带动主动轴42旋转，从而带动主动带轮43旋转，从而带动后方从动带轮59旋转，从而带动后方从动轴50旋转，从而带动后方线轮60旋转，从而放松细绳45，则此时伸出块39在伸出弹簧46的作用下向上移动，从而阻止车辆再上桥梁，防止出现意外；

当在桥梁上发生碰撞时，车子撞到桥梁护栏，从而推动伸缩杆22向远离检测块35的方向移动，从而放松细绳16和长线26，放松细绳16时，压缩块15在压缩弹簧13的作用下向下移动，从而连通储气囊28和保护气囊24，从而使储气囊28内的气体充入保护气囊24内，并且，此时长线26放松，则此时滑动块51在滑动弹簧53的作用下向下移动，从而使主动带轮43带动前方从动带轮59旋转，从而带动前方从动轴50旋转，从而带动前方线轮60旋转，从而拉紧拉绳25，从而带动伸缩杆22向远离连接管14的方向收缩，则此时车辆撞击到保护气囊24上，从而对撞击的车辆进行保护，与此同时，气体通过连通管20进入到压力腔17内，从而推动压力块19向上移动，防止车辆翻出桥梁，掉落到河流中，增加后续援救的难度；

当处理完成后，传动电机41反转，从而带动各部件复位，则此时储气囊28内的气体用尽之后，定位块47再定位弹簧49的作用下向靠近储气囊28的方向移动，从而拉紧拉线32，从而带动限位块30向下移动，则此时通过外接管29向储气囊28内补充气体，预防下一次的意外。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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