一种道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法与流程

本发明涉及到桥梁限高架技术领域，特别涉及一种道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法。

背景技术：

随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江、跨河桥梁不断兴建。而这种桥梁本身所处的江、河、湖、海域大都是繁忙的航道，其水流、波涛、风浪等情况复杂，桥梁不可避免地承担着一定的船舶碰撞的风险。在非状况下，船舶碰擦或撞击桥梁的桥架时，具有一定速度的船舶的动量很大，毁损桥梁时有发生，目前，在江河湖海的桥梁的桥架大多数是弧形的桥架，船只过往桥洞时，船只顶部高出桥梁的高度，与桥架发生碰撞；碰撞桥架是由以下因素影响：潮夕的不确定性；潮水的变化；水流的变动；水位高低的变化；航道的变化；风浪天气的变幻；船舶技术状况及伪规操作；船员素质低、驾驶人员安全意识和情绪等非状态下航行，出现船只正插、正撞、侧碰、侧撞、偏转撞击，因此桥梁的桥架必须设置限高防撞装置，保护桥梁的安全，现有的限高防撞装置都为固定性，不能根据水位进行调节，且不具备报警功能，不能进行一个提前的预判，实用性低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供防止轻微剐蹭对限高组件的损伤，提高限高组件的使用寿命，提高安装的稳定性，通过浇筑的方式，增加安装的紧密度，提高钢桁架组合体的适配度，便于整体进行调整，实现限高架的可调整型，解决了传统限高架的不可调节的不便性，提醒人员注意防护，增加运输装置进出的安全性，避免破坏桥墩的内部结构，提高桥梁本体使用时的安全性，增加桥梁本体使用寿命，有效对桥墩进行保护的一种道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路钢桁架桥梁限高架，包括桥梁本体，所述桥梁本体的上方设置桥梁支架，桥梁本体的下方设置桥墩，桥墩上方通过支座与桥梁本体连接，所述桥梁本体的两侧设置限高组件，限高组件的两组，分别固定在桥梁本体横向端面的两侧，限高组件下方设置设置管桩，限高组件通过管桩进行固定，所述桥梁本体下方的桥墩外侧设置防撞装置，防撞装置包覆在桥墩的四端面。

进一步地，限高组件包括钢桁架组合体、支撑装置、调节装置和测量组件，钢桁架组合体通过支撑装置固定在管桩上方，钢桁架组合体的侧端设置调节装置，调节装置与测量组件电连接，测量组件设置在支撑装置上。

进一步地，钢桁架组合体包括方形钢架、加固斜形支杆、连接钢板、防撞板和对接板，方形钢架的上固定焊接有加固斜形支杆，相邻的方形钢架之间由连接钢板进行连接，方形钢架的下方和侧端固定有防撞板，最两端的方形钢架侧端设置对接板。

进一步地，支撑装置包括支撑钢杆、加固外套、浇筑层和安装台，支撑钢杆的外侧包覆加固外套，加固外套与支撑钢杆之间空隙浇筑设置有浇筑层，支撑钢杆与加固外套的上方设置安装台，安装台上安装有调节装置。

进一步地，调节装置包括电机、钢绳索、滑动钢块、滑动槽、滑轨、导向辊轴和收集辊，电机固定在安装台的上方，电机的输出端连接收集辊，收集辊上缠绕固定钢绳索一端，钢绳索套接在导向辊轴上，钢绳索另一端固定在方形钢架上，方形钢架的两端头的对接板上固定焊接有滑动钢块，滑动槽开设在支撑钢杆上，滑动槽内设置滑轨，滑动钢块设置在滑动槽内与滑轨卡合。

进一步地，测量组件包括液位传感器、信号处理器、信号收集模块、主控电路、执行模块和报警模块，液位传感器设置在管桩上，且通过信号处理器与信号收集模块电连接，信号收集模块与主控电路电连接，主控电路分别与执行模块和报警模块电连接，主控电路通过执行模块与调节装置中的电机控制器电连接。

进一步地，防撞装置包括防撞海绵层、外胶层、安装架板、减压弹簧和固定钢板，防撞海绵层的外侧包覆有外胶层，防撞海绵层固定在安装架板上，安装架板设置在固定钢板外侧，安装架板与固定钢板之间设置有减压弹簧。

进一步地，防撞海绵层为防水材料制成，减压弹簧和固定钢板外侧涂覆有防腐涂层，减压弹簧设置多个，均匀的安装在安装架板与固定钢板之间，固定钢板通过膨胀螺钉固定在桥墩外表面。

本发明提供另一种技术方案：一种道路钢桁架桥梁限高架的实施方法，包括如下步骤：

步骤一：将限高组件安装在桥梁本体横向面两侧，且与桥梁本体之间留有一定距离，钢桁架组合体设置多组，根据桥梁本体的长度进行装配，一组钢桁架组合体之间由多个方形钢架进行衔接安装形成；

步骤二：将限高组件装配安装好之后，通过测量组件对桥梁本体下方的液位进行测量，根据液位限定钢桁架组合体的高度；

步骤三：根据检测的液位，通过调节装置带动钢桁架组合体进行上下移动，从而调整钢桁架组合体的高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，相邻的方形钢架之间由连接钢板进行连接，方形钢架的下方和侧端固定有防撞板，最两端的方形钢架侧端设置对接板，方形钢架通过连接钢板可进行拼接安装，可根据桥梁长度进行组装和调整，拼装式钢桁架便于安装，加固斜形支杆增加连接的稳定性，通过设置防撞板，防止轻微剐蹭对限高组件的损伤，提高限高组件的使用寿命。

2、本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，支撑钢杆与加固外套的上方设置安装台，安装台上安装有调节装置，支撑装置有效的将限高组件和调节装置进行固定，提高安装的稳定性，通过浇筑的方式，增加安装的紧密度。

3、本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，电机带动收集辊转动，收集辊对钢绳索进行缠绕收集，钢绳索收紧的同时，带动钢桁架组合体通过在滑动槽内进行上升，电机反向转动，可带动钢桁架组合体进行下移，对钢桁架组合体进行高度调节，可根据实际情况实时对钢桁架组合体进行调节，提高钢桁架组合体的适配度，便于整体进行调整，实现限高架的可调整型，解决了传统限高架的不可调节的不便性。

4、本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，主控电路通过执行模块与调节装置中的电机控制器电连接，液位传感器对液位高度进行检测，将检测到的结构传输给主控电路，通过主控电路控制调节装置对钢桁架组合体进行高度调节，可根据水位实时进行调节，且主控电路内储存有最高水位限值，当水位超过最高限值，不方便运输装置进出时，主控电路控制报警模块发出警报，提醒人员注意防护，增加运输装置进出的安全性。

5、本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，固定钢板通过膨胀螺钉固定在桥墩外表面，防撞装置可有效防止运输装置刮碰到桥墩时，对桥墩的伤害，避免破坏桥墩的内部结构，提高桥梁本体使用时的安全性，增加桥梁本体使用寿命，有效对桥墩进行保护。

附图说明

图1为本发明的整体结构俯视图；

图2为本发明的桥梁本体结构侧视图；

图3为本发明的限高组件结构侧视图；

图4为本发明的钢桁架组合体局部结构示意图；

图5为本发明的支撑装置结构截面图；

图6为本发明的调节装置结构俯视图；

图7为本发明的调节装置结构侧视图；

图8为本发明的测量组件连接模块图；

图9为本发明的防撞装置结构截面图。

图中：1、桥梁本体；11、桥梁支架；12、桥墩；121、支座；2、限高组件；21、钢桁架组合体；211、方形钢架；212、加固斜形支杆；213、连接钢板；214、防撞板；215、对接板；22、支撑装置；221、支撑钢杆；222、加固外套；223、浇筑层；224、安装台；23、调节装置；231、电机；232、钢绳索；233、滑动钢块；234、滑动槽；235、滑轨；236、导向辊轴；237、收集辊；24、测量组件；241、液位传感器；242、信号处理器；243、信号收集模块；244、主控电路；245、执行模块；246、报警模块；3、防撞装置；31、防撞海绵层；32、外胶层；33、安装架板；34、减压弹簧；35、固定钢板；4、管桩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，一种道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，包括桥梁本体1，桥梁本体1的上方设置桥梁支架11，桥梁本体1的下方设置桥墩12，桥墩12上方通过支座121与桥梁本体1连接，桥梁本体1的两侧设置限高组件2，限高组件2的两组，分别固定在桥梁本体1横向端面的两侧，限高组件2下方设置设置管桩4，限高组件2通过管桩4进行固定，桥梁本体1下方的桥墩12外侧设置防撞装置3，防撞装置3包覆在桥墩12的四端面。

请参阅图3-图4，限高组件2包括钢桁架组合体21、支撑装置22、调节装置23和测量组件24，钢桁架组合体21通过支撑装置22固定在管桩4上方，钢桁架组合体21的侧端设置调节装置23，调节装置23与测量组件24电连接，测量组件24设置在支撑装置22上，钢桁架组合体21包括方形钢架211、加固斜形支杆212、连接钢板213、防撞板214和对接板215，方形钢架211的上固定焊接有加固斜形支杆212，相邻的方形钢架211之间由连接钢板213进行连接，方形钢架211的下方和侧端固定有防撞板214，最两端的方形钢架211侧端设置对接板215，方形钢架211通过连接钢板213可进行拼接安装，可根据桥梁长度进行组装和调整，拼装式钢桁架便于安装，加固斜形支杆212增加连接的稳定性，通过设置防撞板214，防止轻微剐蹭对限高组件2的损伤，提高限高组件2的使用寿命。

请参阅图5，支撑装置22包括支撑钢杆221、加固外套222、浇筑层223和安装台224，支撑钢杆221的外侧包覆加固外套222，加固外套222与支撑钢杆221之间空隙浇筑设置有浇筑层223，支撑钢杆221与加固外套222的上方设置安装台224，安装台224上安装有调节装置23，支撑装置22有效的将限高组件2和调节装置23进行固定，提高安装的稳定性，通过浇筑的方式，增加安装的紧密度。

请参阅图6-图7，调节装置23包括电机231、钢绳索232、滑动钢块233、滑动槽234、滑轨235、导向辊轴236和收集辊237，电机231固定在安装台224的上方，电机231的输出端连接收集辊237，收集辊237上缠绕固定钢绳索232一端，钢绳索232套接在导向辊轴236上，钢绳索232另一端固定在方形钢架211上，方形钢架211的两端头的对接板215上固定焊接有滑动钢块233，滑动槽234开设在支撑钢杆221上，滑动槽234内设置滑轨235，滑动钢块233设置在滑动槽234内与滑轨235卡合，电机231带动收集辊237转动，收集辊237对钢绳索232进行缠绕收集，钢绳索232收紧的同时，带动钢桁架组合体21通过在滑动槽234内进行上升，电机231反向转动，可带动钢桁架组合体21进行下移，对钢桁架组合体21进行高度调节，可根据实际情况实时对钢桁架组合体21进行调节，提高钢桁架组合体21的适配度，便于整体进行调整，实现限高架的可调整型，解决了传统限高架的不可调节的不便性。

请参阅图8，测量组件24包括液位传感器241、信号处理器242、信号收集模块243、主控电路244、执行模块245和报警模块246，液位传感器241设置在管桩4上，且通过信号处理器242与信号收集模块243电连接，信号收集模块243与主控电路244电连接，主控电路244分别与执行模块245和报警模块246电连接，主控电路244通过执行模块245与调节装置23中的电机231控制器电连接，液位传感器241对液位高度进行检测，将检测到的结构传输给主控电路244，通过主控电路244控制调节装置23对钢桁架组合体21进行高度调节，可根据水位实时进行调节，且主控电路244内储存有最高水位限值，当水位超过最高限值，不方便运输装置进出时，主控电路244控制报警模块246发出警报，提醒人员注意防护，增加运输装置进出的安全性。

请参阅图9，防撞装置3包括防撞海绵层31、外胶层32、安装架板33、减压弹簧34和固定钢板35，防撞海绵层31的外侧包覆有外胶层32，防撞海绵层31固定在安装架板33上，安装架板33设置在固定钢板35外侧，安装架板33与固定钢板35之间设置有减压弹簧34，防撞海绵层31为防水材料制成，减压弹簧34和固定钢板35外侧涂覆有防腐涂层，减压弹簧34设置多个，均匀的安装在安装架板33与固定钢板35之间，固定钢板35通过膨胀螺钉固定在桥墩12外表面，防撞装置3可有效防止运输装置刮碰到桥墩12时，对桥墩12的伤害，避免破坏桥墩12的内部结构，提高桥梁本体1使用时的安全性，增加桥梁本体1使用寿命，有效对桥墩12进行保护。

为了更好的展现道路钢桁架桥梁限高架的过程，本实施例提出一种道路钢桁架桥梁限高架的实施方法，包括如下步骤：

步骤一：将限高组件2安装在桥梁本体1横向面两侧，且与桥梁本体1之间留有一定距离，钢桁架组合体21设置多组，根据桥梁本体1的长度进行装配，一组钢桁架组合体21之间由多个方形钢架211进行衔接安装形成；

步骤二：将限高组件2装配安装好之后，通过测量组件24对桥梁本体1下方的液位进行测量，根据液位限定钢桁架组合体21的高度；

步骤三：根据检测的液位，通过调节装置23带动钢桁架组合体21进行上下移动，从而调整钢桁架组合体21的高度。

综上所述，本发明提出的道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法，相邻的方形钢架211之间由连接钢板213进行连接，方形钢架211的下方和侧端固定有防撞板214，最两端的方形钢架211侧端设置对接板215，方形钢架211通过连接钢板213可进行拼接安装，可根据桥梁长度进行组装和调整，拼装式钢桁架便于安装，加固斜形支杆212增加连接的稳定性，通过设置防撞板214，防止轻微剐蹭对限高组件2的损伤，提高限高组件2的使用寿命，支撑钢杆221与加固外套222的上方设置安装台224，安装台224上安装有调节装置23，支撑装置22有效的将限高组件2和调节装置23进行固定，提高安装的稳定性，通过浇筑的方式，增加安装的紧密度，电机231带动收集辊237转动，收集辊237对钢绳索232进行缠绕收集，钢绳索232收紧的同时，带动钢桁架组合体21通过在滑动槽234内进行上升，电机231反向转动，可带动钢桁架组合体21进行下移，对钢桁架组合体21进行高度调节，可根据实际情况实时对钢桁架组合体21进行调节，提高钢桁架组合体21的适配度，便于整体进行调整，实现限高架的可调整型，解决了传统限高架的不可调节的不便性，主控电路244通过执行模块245与调节装置23中的电机231控制器电连接，液位传感器241对液位高度进行检测，将检测到的结构传输给主控电路244，通过主控电路244控制调节装置23对钢桁架组合体21进行高度调节，可根据水位实时进行调节，且主控电路244内储存有最高水位限值，当水位超过最高限值，不方便运输装置进出时，主控电路244控制报警模块246发出警报，提醒人员注意防护，增加运输装置进出的安全性，固定钢板35通过膨胀螺钉固定在桥墩12外表面，防撞装置3可有效防止运输装置刮碰到桥墩12时，对桥墩12的伤害，避免破坏桥墩12的内部结构，提高桥梁本体1使用时的安全性，增加桥梁本体1使用寿命，有效对桥墩12进行保护。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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