刮板运输带式保温半挂运输车的制作方法

本实用新型涉及一种刮板运输带式保温半挂运输车，属于道路养护设备领域。

背景技术：

现阶段沥青站都在搬迁远离城市，在沥青路面筑、养护施工中，沥青混合料、砂石料、水泥稳定土等的运输和装卸，特别是沥青混合料的保温运输和安全卸载是未来道路施工的发展趋势。

常规的混合料运输车受车辆最大载质量的要求，运输量受到一定限制；在桥涵、隧道等施工过程中，举升式的运输车重心较高，施工时转弯和坡道施工时易发生倾斜的危险。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种刮板运输带式保温半挂运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种刮板运输带式保温半挂运输车，包括半挂底盘，所述半挂底盘的前部安装有发动机和液压系统，所述发动机与液压系统相连；

还包括安装在半挂底盘上具有保温功能的料仓，所述料仓的上部安装有料仓盖，料仓的后部安装有后盖门，料仓的内壁上安装有柴油喷洒装置，料仓的底部设有刮板输送链，所述刮板输送链安装在半挂底盘的中部，刮板输送链上安装有驱动马达；

所述发动机驱动液压系统通过驱动马达带动刮板输送链工作。

作为改进，所述半挂底盘为三轴半挂底盘。

作为改进，所述发动机为上装发动机。

作为改进，所述料仓焊接在半挂底盘上，料仓的侧壁内安装有保温材料。

作为改进，所述保温材料采用聚氨酯或保温棉。

作为改进，所述料仓上还安装有伸缩式帆布盖。

作为改进，还包括分别与料仓盖、后盖门和刮板输送链连接的遥控装置；

所述遥控装置安装在料仓的后部，遥控装置用于控制料仓盖、后盖门的开闭，及用于控制刮板输送链的转速。

与现有技术相比，本实用新型的刮板运输带式保温半挂运输车，采用刮板式输料结构和保温料仓设计，与摊铺机配合施工时，不需要举升料仓，提高了施工安全性。该半挂运输车的最大允许载质量为40000kg，提高了单次运输量，降低了运输费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中料仓前部截面示意图；

图3为本实用新型中料仓后部截面示意图；

图中：1、发动机，2、料仓盖，3、液压系统，4、柴油喷洒装置，5、料仓，6、刮板输送链，7、半挂底盘，8、后盖门，9、保温材料，10、驱动马达，11、遥控装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种刮板运输带式保温半挂运输车，包括半挂底盘7，所述半挂底盘7的前部安装有发动机1和液压系统3，所述发动机1与液压系统3相连；

还包括安装在半挂底盘7上具有保温功能的料仓5，所述料仓5的上部安装有料仓盖2，优选的，采用全密封式料仓盖，减少运输途中沥青混合料的热量散失；料仓5的后部安装有后盖门8，料仓5的内壁上安装有柴油喷洒装置4，在运输沥青混合料的时候，柴油喷洒装置4向仓体内壁上喷一定量的柴油，防止沥青混合料粘结在仓壁上；料仓5的底部设有刮板输送链6，所述刮板输送链6安装在半挂底盘7的中部，刮板输送链6上安装有驱动马达10；所述发动机1驱动液压系统3通过驱动马达10带动刮板输送链6工作。

作为实施例的改进，所述半挂底盘7为三轴半挂底盘，最大允许总质量为40000kg；配合3轴6×4牵引车，最大总质量为49000kg，最大程度提高了单次运输量。

作为实施例的改进，所述发动机1为上装发动机，不需要对牵引车进行改装，增加了产品的适应性。

作为实施例的改进，所述料仓5焊接在半挂底盘7上，结构稳固性好；料仓5的侧壁内安装有保温材料9，进一步的，所述保温材料9采用聚氨酯或保温棉，隔热效果好，适应表面形状，且适合较长距离高温混合料的运输。更进一步的，料仓盖2、后盖门8内均有保温材料9，用于防止运输料温降过快。

作为实施例的改进，所述料仓5上还安装有伸缩式帆布盖，采用伸缩式帆布盖能防止运输途中混合料热量过快散失。

作为实施例的改进，半挂运输车的输料速度可通过调节刮板输送链6的转速实现，并且有手动操作和无线遥控操作两种模式，以便于适应现场施工。

当采用无线遥控操作时，该半挂运输车还包括分别与料仓盖2、后盖门8和刮板输送链6连接的遥控装置11；所述遥控装置11安装在料仓5的后部，遥控装置11用于控制料仓盖2、后盖门8的开闭，及用于控制刮板输送链6的转速。

在装载沥青混合料时，先通过柴油喷洒装置4向料仓5的仓体内壁上喷一定量的柴油，防止沥青混合料粘结在仓壁上，然后打开料仓盖2，将沥青混合料加入料仓5内，再关闭料仓盖2，依靠全密封式料仓盖和保温侧壁，减少运输途中沥青混合料的热量散失，并且根据需要，可通过伸缩式帆布盖进一步提高保温性能；当沥青混合料运输到目的地后，打开后盖门8，通过上装发动机驱动液压系统3，液压系统3通过驱动马达10带动刮板输送链6进行卸料，能有效适应沥青混合料的高温卸料工况。

本实用新型的刮板运输带式保温半挂运输车，采用刮板式输料结构和保温料仓设计，与摊铺机配合施工时，不需要举升料仓，提高了施工安全性。该半挂运输车的最大允许载质量为40000kg，提高了单次运输量，降低了运输费用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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