一种市政道路铺设结构及其铺设方法与流程

本申请涉及道路铺设技术领域，尤其是涉及一种市政道路铺设结构及其铺设方法。

背景技术：

市政道路主要由车行道和人行道组成，主要用于提供城市内交通运输以及行人行走。而采用渗水砖作为面层的人行道路面已经十分普及。

相关技术中的人行道，如图1所示，人行道在铺设前，先在人行道的两侧沿其长度方向进行路缘石2的施工，再将路缘石2之间的场地整平夯实形成路基层，然后，在路基层上铺设碎石垫层，碎石垫层上铺设粗砂进行找平，在碎石基层上铺设渗水砖14。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于渗水砖的抗折性相对较差的，加上机动车及非机动车的碾压，渗水砖断裂的情况普遍存在。当渗水砖断裂时，雨水大量流入碎石垫层中，导致碎石垫层中的粗砂流失，从而造成人行道的大面积凹陷。

技术实现要素：

为了改善由于渗水砖断裂造成的人行道大面积凹陷的问题，本申请提供一种市政道路铺设结构及其铺设方法。

第一方面，本申请提供一种市政道路铺设结构，采用如下的技术方案：

一种市政道路铺设结构，包括基层以及设于基层两侧边沿的路缘石，路缘石沿人行道的长度方向铺设，所述基层位于两个路缘石之间铺设有矩形网框，矩形网框包括铺设于基层上的底板以及竖向设置于底板两长侧边边沿的长侧板，所述长侧板抵靠于路缘石的侧壁，所述底板上垂直设有若干沿其长度方向均匀间隔设置的隔板，所述隔板的两端分别与两个长侧板相连，相邻的两个隔板之间形成供渗水砖铺设的容置槽，所述隔板远离底板的一端凸起有沿其长度方向延伸的第一弹性凸条；所述容置槽中铺设有碎石垫层，所述碎石垫层上铺设有粗砂层进行找平，所述渗水砖铺设于粗砂层上，所述渗水砖的上端面与第一弹性凸条平齐或高于第一弹性凸条；所述底板上均布有孔径小于粗砂的透水孔。

通过采用上述技术方案，将渗水砖铺设于单独的容置槽中，当其中一个渗水砖发生断裂时，雨水流入容置槽中，仅可能对单一容置槽中的其余渗水砖造成影响，而位于其它容置槽中的渗水砖由于隔板的阻隔，不容易受到其影响，从而减少人行道大面积凹陷的情况的发生，同时，当渗水砖安装于容置槽中时，第一弹性凸条抵紧于渗水砖的侧壁，能够有效的减少扬尘跑沙的现象发生。

优选的，相邻两个隔板之间垂直插设有用于插接在渗水砖两端的插接片。

通过采用上述技术方案，插接片与隔板的配合设置，能够对渗水砖周侧的缝隙进行封堵，有效的减少砂石从砖缝中流失。

优选的，所述插接片远离底板的一端设有第二弹性凸条。

通过采用上述技术方案，当渗水砖铺设于容置槽中时，插接片以垂直于两个隔板的方向插接于砖缝中，使得第一弹性凸条与第二弹性凸条共同抵紧于渗水砖的周侧，从而有效的阻止砂石从砖缝中流失。

优选的，所述第一弹性凸条与第二弹性凸条均为弹性橡胶材料。

通过采用上述技术方案，弹性橡胶材料具有结构简单、稳定高、较强的可变形能力等优点。

优选的，所述长侧板与路缘石之间通过密封胶进行密封连接。

通过采用上述技术方案，长侧板与路缘石之间通过密封胶进行密封连接，能够提高矩形网框与路缘石之间的连接强度。

第二方面，本申请提供一种市政道路铺设结构的铺设方法，包括以下步骤：

步骤一：铺设路缘石，并进行基层的整平夯实；

步骤二：安装矩形网框，并在相邻的隔板之间铺设找平层；

步骤三：在两个隔板之间的找平层上铺设渗水砖，相邻渗水砖之间插接片。

通过采用上述技术方案，将找平层铺设于相邻的隔板之间，能够有效的将砂石封堵于容置槽中，减少砂石流失所造成的大面积凹陷的现象发生。

优选的，步骤二中的找平层包括铺设于相邻两个隔板之间的碎石垫层以及铺设于碎石垫层上的粗砂层。

优选的，在步骤一中，两个路缘石沿长度方向的两端通过混凝土浇筑有挡墙，矩形网框安装于两个挡墙之间。

通过采用上述技术方案，挡墙的施工，能够提高矩形网框安装的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.本申请能够有效的减少渗水砖断裂对人行道产生的影响，改善了人行道出现大面积凹陷的问题；

2.通过第一弹性凸条以及第二弹性凸条的设置，能够有效的阻止找平层中的砂石通过砖缝浮现于人行道路面上。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实施例的整体结构示意图；

图3是本实施例的矩形网框的平面示意图；

图4是本实施例的矩形网框的结构示意图；

图5是本实施例的图3中a-a处的剖视示意图。

附图标记说明：1、基层；2、路缘石；3、矩形网框；4、底板；5、长侧板；6、挡墙；7、隔板；8、容置槽；9、碎石垫层；10、粗砂层；11、第一弹性凸条；12、第二弹性凸条；13、插接片；14、渗水砖；15、透水孔。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政道路铺设结构，参照图2、3，包括基层1以及设于基层1两侧边沿的路缘石2，路缘石2沿人行道的长度方向铺设。基层1由原土层夯实整平构成。

参照图3、4，基层1位于两个路缘石2之间铺设有矩形网框3，矩形网框3包括铺设于基层1上的底板4以及竖向设置于底板4两长侧边边沿的长侧板5，长侧板5的外侧与路缘石2的内壁相互抵靠，且长侧板5与路缘石2之间通过密封胶进行密封连接，密封胶可以是硅酮密封胶、干挂胶等。进一步的，两个路缘石2沿长度方向的两端可通过混凝土浇筑形成挡墙6，使矩形网框3安装于两个挡墙6之间。

参照图3、4，底板4上垂直设置有若干隔板7，若干隔板7沿底板4的长度方向均匀间隔设置，隔板7的两端分别与两个长侧板5垂直相连，且相邻的两个隔板7之间形成供渗水砖14铺设的容置槽8。渗水砖14可沿两个隔板7的长度方向进行铺设。

参照图2，容置槽8中铺设有碎石垫层9，碎石垫层9上铺设有粗砂层10进行找平，渗水砖14铺设于粗砂层10上。

参照图4，底板4上均布有孔径小于粗砂的透水孔15，透水孔15能够实现雨水的渗透，同时阻止砂石的流失。

参照图2、3，隔板7远离底板4的一端沿其长度方向设置有第一弹性凸条11。当渗水砖14铺设于粗砂层10上时，渗水砖14的两侧与第一弹性凸条11相互抵紧，渗水砖14的上端面与第一弹性凸条11平齐或略高于第一弹性凸条11，使得渗水砖14底部的粗砂层10不容易出现扬尘跑沙的现象。

参照图3、4，相邻的两个隔板7之间垂直插设有用于插接在渗水砖14两端的插接片13，插接片13远离底板4的一端设有第二弹性凸条12。当插接片13插接于相邻两个渗水砖14之间的缝隙时，插接片13上的第二弹性凸条12与相邻渗水砖14之间相互抵紧，且第二弹性凸条12的两端与第一弹性凸条11抵触，从而进一步的阻止粗砂从两个渗水砖14之间的缝隙中流失。

参照图4、5，第一弹性凸条11与第二弹性凸条12均可以是具有弹性变形能力的橡胶等材料。

本申请实施例一种市政道路铺设结构的实施原理为：

通过将渗水砖14铺设于容置槽8中，使得每组容置槽8中的渗水砖14相互独立，当其中一个渗水砖14断裂时，雨水只能流入其所在的容置槽8中，仅可能对同一容置槽8中的渗水砖14造成影响，并不会影响其余的渗水砖14。同时，通过围绕于渗水砖14周侧的第一弹性凸条11以及插接片13上的第二弹性凸条12，能够阻止砂石从砖缝间的流失。

本申请实施例还公开一种市政道路铺设结构的铺设方法，包括以下步骤：

步骤一：铺设路缘石2，并进行基层1的整平夯实；

步骤二：安装矩形网框3，并在相邻的隔板7之间铺设找平层；

步骤三：在两个隔板7之间的找平层上铺设渗水砖14，相邻渗水砖14之间插接有插接片13，使得渗水砖14的周侧被第一弹性凸条11与第二弹性凸条12所包围。

在上述步骤一中，两个路缘石2沿长度方向的两端通过混凝土浇筑有挡墙6，矩形网框3安装于两个挡墙6之间。

在上述步骤二中，找平层包括铺设于相邻两个隔板7之间的碎石垫层9以及铺设于碎石垫层9上的粗砂层10，渗水砖14铺设与粗砂层10上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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