一种新型智能交通锥的制作方法

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种新型智能交通锥。

背景技术：

交通锥又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施，交通锥一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用，典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。

现有的交通锥大都是一体成型结构，因此当锥体或底座出现损坏后就需要对整个交通锥进行更换，材料浪费严重且使用成本较高，而且现有的交通锥基本都是通过粘贴反光条的方式在夜间起到警示作用，反光条需要光源照射后才能进行反光并起到警示作用，因此当行人或没有光源的自行车等在夜间经过时就无法起到警示作用，从而导致交通锥的警示效果较差，因此需要对此做出改进。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中交通锥设计不合理的问题，而提出的一种新型智能交通锥。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型智能交通锥，包括底座和拆卸安装在底座顶端的锥体，所述锥体的外侧壁上均匀安装有多个反光条，所述锥体与底座之间设有固定装置，所述锥体的顶端设有辅助警示装置，所述辅助警示装置包括放置在锥体顶端的警示灯，且警示灯拆卸安装在锥体的顶端，所述警示灯的底壁上固定安装有连接块，且连接块插设在锥体的顶端，所述锥体的顶壁上开设有与连接块相互配合的连接槽，所述连接块的外侧壁上活动安装有限位块，所述连接槽的内侧壁上开设有与限位块相互配合的限位槽，所述锥体顶端的外侧壁上开设有控制槽，所述控制槽的内侧壁上螺纹连接有与限位块相互配合的推杆，且推杆的一端延伸至限位槽内，所述锥体顶端的外侧壁上安装有与控制槽相互配合的安全盖，且安全盖与锥体的外侧壁齐平，所述安全盖上设有安全锁，所述连接块与锥体之间设有辅助连接装置。

优选地，所述固定装置包括固定安装在锥体底壁上的环形连接板，且环形连接板螺纹连接在底座的顶壁上，所述底座的顶壁上开设有与环形连接板相互配合的环形连接孔，所述环形连接板的外侧壁上均匀设有螺纹，所述环形连接孔的内侧壁上均匀设有与环形连接板相互啮合的螺纹孔。

优选地，所述锥体底端的外侧壁上固定安装有与环形连接孔相互配合的环形挡板，且环形挡板贴紧在底座的顶壁上。

优选地，所述连接块的外侧壁上开设有与限位块相互配合的安装槽，所述安装槽的内侧壁上活动插设有多个活动杆，且活动杆的一端均固定安装在限位块上，每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有弹簧，且弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。

优选地，所述限位块远离连接块的一端为弧面。

优选地，所述推杆一端的外侧壁上固定安装有定位块，且定位块位于限位槽内。

优选地，所述安全盖的外侧壁上固定安装有拉手，所述安全盖的外侧壁上开设有与拉手相互配合的凹槽，且拉手位于凹槽内。

优选地，所述辅助连接装置包括固定安装在连接槽内侧底壁上的磁性板，且连接块的底端吸紧在磁性板上。

优选地，所述连接块底端的外侧壁上固定安装有与连接槽相互配合的环形盖板，且环形盖板贴紧在锥体的顶端。

与现有技术相比，本发明有如下有益效果：

1、锥体拆卸安装在底座的顶端，因此当锥体或底座出现损坏后只需要更换损坏的部分即可，无需更换整个交通锥，不仅避免了材料的浪费，也极大地降低了交通锥的使用成本，设计合理，实用效果好；

2、锥体的顶端安装有辅助警示装置，在夜间使用时打开锥体顶端的警示灯，因此对于行人或没有光源的自行车等在夜间经过时也能起到警示作用，使用效果好；

3、结构简单，可以方便的将警示灯固定安装至锥体的顶端或从锥体的顶端拆下，从而可以方便的对警示灯进行保养、检修与更换；

4、只有打开安全盖才能转动控制槽内的推杆，因此只有打开安全盖才能转动推杆并将连接块和警示灯从锥体的顶端拆下，从而能避免警示灯被随意拆下。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型智能交通锥的第一正面结构剖视图；

图2为本发明提出的一种新型智能交通锥的第二正面结构剖视图；

图3为本发明提出的一种新型智能交通锥的正面结构示意图；

图4为本发明提出的一种新型智能交通锥的a部分结构的放大图。

图中：1底座、2锥体、3反光条、4环形连接板、5环形连接孔、6环形挡板、7警示灯、8连接块、9连接槽、10限位块、11安装槽、12活动杆、13弹簧、14限位槽、15控制槽、16推杆、17定位块、18安全盖、19拉手、20凹槽、21磁性板、22环形盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种新型智能交通锥，包括底座1和拆卸安装在底座1顶端的锥体2，锥体2的外侧壁上均匀安装有多个反光条3，锥体2与底座1之间设有固定装置，固定装置包括固定安装在锥体2底壁上的环形连接板4，且环形连接板4螺纹连接在底座1的顶壁上，底座1的顶壁上开设有与环形连接板4相互配合的环形连接孔5，环形连接板4的外侧壁上均匀设有螺纹，环形连接孔5的内侧壁上均匀设有与环形连接板4相互啮合的螺纹孔，可以方便的将锥体2固定安装至底座1的顶端或从底座1的顶端拆下，因此当锥体2或底座1出现损坏后只需要更换损坏的部分即可，无需更换整个交通锥，不仅避免了材料的浪费，也极大地降低了交通锥的使用成本。

锥体2底端的外侧壁上固定安装有与环形连接孔5相互配合的环形挡板6，且环形挡板6贴紧在底座1的顶壁上，可以防止杂质落至环形连接孔5内而将环形连接板4卡在环形连接孔5内。

锥体2的顶端设有辅助警示装置，辅助警示装置包括放置在锥体2顶端的警示灯7，且警示灯7拆卸安装在锥体2的顶端，警示灯7使用可充电电池作为电源，无需外接电线，使用方便，在夜间使用时打开锥体2顶端的警示灯7，因此对于行人或没有光源的自行车等在夜间经过时也能起到警示作用。

警示灯7的底壁上固定安装有连接块8，且连接块8插设在锥体2的顶端，锥体2的顶壁上开设有与连接块8相互配合的连接槽9，连接块8的外侧壁上活动安装有限位块10，连接块8的外侧壁上开设有与限位块10相互配合的安装槽11，安装槽11的内侧壁上活动插设有多个活动杆12，且活动杆12的一端均固定安装在限位块10上，每个活动杆12的外侧壁上均绕设有弹簧13，且弹簧13的两端分别固定安装在限位块10的外侧壁和安装槽11的内侧壁上，限位块10可以自由水平方向移动，限位块10远离连接块8的一端为弧面，限位块10的弧面受挤压后会收缩至安装槽11内，从而便于将限位块10和连接块8插入连接槽9内。

连接槽9的内侧壁上开设有与限位块10相互配合的限位槽14，锥体2顶端的外侧壁上开设有控制槽15，控制槽15的内侧壁上螺纹连接有与限位块10相互配合的推杆16，且推杆16的一端延伸至限位槽14内，将警示灯7连接至锥体2的顶端并将连接块8插入对应的连接槽9内，当环形盖板22贴紧在锥体2的顶端后，弹簧13由于恢复自身弹力会推动限位块10的一端移动至对应的限位槽14内，从而可以将限位块10、连接块8和警示灯7固定安装在锥体2的顶端，转动推杆16并将限位块10推动至限位槽14的外侧，就可以方便的将限位块10、连接块8和警示灯7从锥体2的顶端拆下，结构简单，可以方便的将警示灯7固定安装至锥体2的顶端或从锥体2的顶端拆下，从而可以方便的对警示灯7进行保养、检修与更换。

推杆16一端的外侧壁上固定安装有定位块17，且定位块17位于限位槽14内，既可以防止推杆16从锥体2上脱落，又便于快速将推杆16移动至合适位置。

锥体2顶端的外侧壁上安装有与控制槽15相互配合的安全盖18，且安全盖18与锥体2的外侧壁齐平，安全盖18上设有安全锁，只有打开安全盖18才能转动控制槽15内的推杆16，因此只有打开安全盖18才能转动推杆16并将连接块8和警示灯7从锥体2的顶端拆下，从而能避免警示灯7被随意拆下。

安全盖18的外侧壁上固定安装有拉手19，安全盖18的外侧壁上开设有与拉手19相互配合的凹槽20，且拉手19位于凹槽20内，便于移动安全盖18。

连接块8与锥体2之间设有辅助连接装置，辅助连接装置包括固定安装在连接槽9内侧底壁上的磁性板21，且连接块8的底端吸紧在磁性板21上，提升了连接块8与锥体2的连接强度和连接的稳定性。

连接块8底端的外侧壁上固定安装有与连接槽9相互配合的环形盖板22，且环形盖板22贴紧在锥体2的顶端，可以防止杂质落入连接槽9内而堵塞连接槽9。

本发明中，将警示灯7连接至锥体2的顶端并将连接块8插入对应的连接槽9内，当环形盖板22贴紧在锥体2的顶端后，弹簧13由于恢复自身弹力会推动限位块10的一端移动至对应的限位槽14内，从而可以将限位块10、连接块8和警示灯7固定安装在锥体2的顶端，在夜间使用时打开锥体2顶端的警示灯7，因此对于行人或没有光源的自行车等在夜间经过时也能起到警示作用；打开安全盖18后转动推杆16并将限位块10推动至限位槽14的外侧，就可以方便的将限位块10、连接块8和警示灯7从锥体2的顶端拆下。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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