一种市政工程道路铺设结构的制作方法

本实用新型涉及市政工程道路铺设结构技术领域，具体为一种市政工程道路铺设结构。

背景技术：

市政工程道路铺设是城市中非常重要的一个部分，例如专利号为“201920494669.9”的一种市政工程道路铺设结构，包括土层，所述土层的内部活动连接有管道槽了防止水泥板晃动造成路面断裂或塌陷的目的。

现有的市政工程道路铺设结构在施工中无法根管道改变支撑大小，需要对支撑设备整体更换，增加工作量，增加了工作难度，同时埋设管道后无法进行防水，容易对支撑设备进行浸泡，导致侵蚀，造成损坏，增加维修费用，并且水泥板为之间铺设，车辆经常压过容易发生微偏移动，造成周围土壤松动，降低底部支撑能力，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出现有的市政工程道路铺设结构在施工中无法根管道改变支撑大小，需要对支撑设备整体更换，增加工作量，增加了工作难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括基层，所述基层的内壁底部均安装有支撑机构；

所述支撑机构包括凹板、曲板和通口；

所述凹板的底部与基层的内壁底部相固接，所述凹板的顶部左侧与曲板的底部间隙配合，所述凹板的左侧加工有通口。支撑顶部管道，使管道与基层底部形成空腔，避免漏水时发生浸泡。

优选的，所述曲板的顶部抵紧有管道。曲板对管道起到支撑作用。

优选的，所述基层的内壁左右两侧均固接有预制板、多个所述预制板的内部均安装有调节机构；

所述调节机构包括螺纹杆、套板和弧板；

所述螺纹杆的上下分别与预制板的内壁上下两侧转动相连，所述螺纹杆的外壁下方与套板的内壁相固接，所述螺纹杆的外壁与弧板的左侧螺纹连接，所述弧板的底部与管道的顶部相抵紧。控制弧板的高低。

优选的，所述螺纹杆和弧板组成升降机构。螺纹杆转动带动弧板上下移动。

优选的，所述弧板的顶部顶部铺设有防护层；

所述防护层包括粗砂、石灰土和防渗土工布；

所述粗砂的底部与弧板的顶部相粘合，所述粗砂的顶部铺设有石灰土，所述石灰土的顶部铺设有防渗土工布。防渗土工布均具防止渗水的作用。

优选的，所述防渗土工布的顶部铺设有水泥板，所述水泥板的顶部中心通过预制钉与基层的顶部相固接。预制钉起到固定水泥板的作用。

优选的，所述水泥板的顶部铺设有外层；

所述外层包括黏土层、碎石和沥青；

所述黏土层的底部与水泥板的顶部相粘合，所述黏土层的顶部铺设有碎石，所述碎石的顶部铺设有沥青。黏土层和碎石对沥青底部进行支撑。

优选的，所述黏土层和水泥板组成支撑层。黏土层对水泥板的顶部进行保护，增加水泥板的支撑强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程道路铺设结构机构科学合理，使用安全方便。

通过支撑机构中曲板和凹板的间隙配合，实现了根据管道大小进行支撑改变，省去了整体更换的麻烦，减少了工作量，降低了工作难度。

通过防护层中防渗土工布防止了水源渗漏，对支撑设备提供了保护，避免了浸泡，防止了侵蚀，避免了损坏，降低了维修费用。

通过预制钉实现了对水泥板的固定，防止了车辆经常压过造成的微偏移动，避免了周围土壤松动，保证了支撑能力，提高了实用性，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中凹板、曲板和通口的连接关系结构示意图；

图3为图1中螺纹杆、套板和弧板的连接关系结构示意图；

图4为图1中黏土层、碎石和沥青的连接关系结构示意图。

图中：1、基层，2、支撑机构，201、凹板，202、曲板，203、通口，3、调节机构，301、螺纹杆，302、套板，303、弧板，4、防护层，401、粗砂，402、石灰土，403、防渗土工布，5、外层，501、黏土层，502、碎石，503、沥青，6、管道，7、预制板，8、水泥板，9、预制钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括基层1，基层1的内壁底部均安装有支撑机构2，支撑机构2包括凹板201、曲板202和通口203，凹板201的底部与基层1的内壁底部相固接，凹板201的顶部左侧与曲板202的底部间隙配合，曲板202受力可以脱离凹板201，凹板201的左侧加工有通口203，通口203方便外界砂浆灌入，曲板202的顶部抵紧有管道6。

基层1的内壁左右两侧均固接有预制板7、多个预制板7的内部均安装有调节机构3，调节机构3包括螺纹杆301、套板302和弧板303，螺纹杆301的上下分别与预制板7的内壁上下两侧转动相连，螺纹杆301受力通过预制板7内壁上下的轴承进行转动，螺纹杆301的外壁下方与套板302的内壁相固接，螺纹杆301的外壁与弧板303的左侧螺纹连接，弧板303的材质为砼，弧板303的底部与管道6的顶部相抵紧，螺纹杆301和弧板303组成升降机构，螺纹杆301转动带动弧板303上下移动，弧板303的顶部顶部铺设有防护层4，防护层4包括粗砂401、石灰土402和防渗土工布403，粗砂401的底部与弧板303的顶部相粘合，粗砂401的顶部铺设有石灰土402，石灰土402的顶部铺设有防渗土工布403，防渗土工布403防止外界水源渗入，对下方铺设层进行保护，防渗土工布403的顶部铺设有水泥板8，水泥板8的顶部中心通过预制钉9与基层1的顶部相固接，水泥板8的顶部铺设有外层5，外层5包括黏土层501、碎石502和沥青503，黏土层501的底部与水泥板8的顶部相粘合，黏土层501的顶部铺设有碎石502，碎石502的顶部铺设有沥青503，黏土层501和水泥板8组成支撑层，黏土层501对水泥板8进行保护，提高水泥板8的支撑力。

本实例中，在进行道路铺设时，根据要下入的管道6大小选择对应的曲板202，随后使曲板202插进凹板201顶部的凹槽内部，随后将管道6的底部与曲板202的顶部相抵紧，接着通过凹板201外侧的通口203将砂浆灌入，使砂浆充满凹板201的内部，随后将预制板7下到基层1的内壁两侧灌入，在预制板7和基层1内壁之间的空隙灌入砂浆使其固定，随手通过外界工具转动螺纹杆301下方的套板302，进而带动螺纹杆301转动，转动的螺纹杆301带动弧板303向下移动，直到弧板301与管道6的顶部相抵紧后停止转动螺纹杆301，随后依次在弧板301的顶部铺设粗砂401、石灰土402和防渗土工布403，在放置水泥板8使保证防渗土工布403的平整，然后放上水泥板8通过预制钉9与基层1进行固定，最后在水泥板8的顶部依次铺设黏土层501、碎石502和沥青503，最后用压路机将沥青503压实即可完成道路铺设。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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