一种公路路基养护路面灌缝装置的制作方法

本实用新型涉及灌缝装置技术领域，尤其涉及一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术：

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，沥青路面裂缝是目前重载交通下沥青路面最易引发其他病变的早期主要病害之一，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏，为此我们提出一种公路路基养护路面灌缝装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏的缺点，而提出的一种公路路基养护路面灌缝装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有两个对称设置的连接板，连接板上转动安装有滚盘，所述底板的底部固定安装有两个对称设置的气缸，气缸的输出轴上固定安装有连接杆，连接杆上设有滚轮，滚轮与地面相接触，所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的立板，两个立板的顶部固定安装有同一个顶板，立板的底部固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴上固定套设有扇形齿轮，所述顶板的底部转动安装有转杆，转杆上固定套设有第一齿轮，第一齿轮与扇形齿轮相啮合，所述底板的底部开设有固定槽，固定槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，固定杆上滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在固定槽的一侧内壁上，所述滑板的底部延伸至固定槽的外侧并开设有转槽，转槽内转动安装有转柱，所述底板的顶部固定安装有固定箱，固定箱上开设有固定腔，所述固定箱的一侧设有软管，软管的一端设有吸尘风机，固定腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽，所述滑槽两侧内壁固定安装有同一个细杆，两个细杆上滑动安装有同一个滤网，所述滤网的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在滑槽的一侧内壁上，所述底板的顶部固定安装有连接块，连接块的一侧设有把手。

优选的，所述转杆的底端延伸至固定槽内并固定套设有绕线轮，绕线轮上绕设并固定连接有细绳的一端，细绳的另一端固定安装在滑板上。

优选的，所述转柱上固定套设有第二齿轮，所述底板的底部固定安装有两个对称设置的方板，两个方板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条，齿条与第二齿轮相啮合。

优选的，所述固定箱的顶部固定安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴延伸至固定腔内并固定套设有两个凸轮，凸轮与滤网相配合。

优选的，所述转柱的底端固定安装有转板，转板上设有多个刷毛，多个刷毛的数量为八到十六个，且八到十六个刷毛等间距间隔设置。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有沥青罐，沥青罐的一侧设有灌缝管，灌缝管上设有阀门。

本实用新型中，所述一种公路路基养护路面灌缝装置的有益效果：

通过绕线轮和细绳的设置从而使得当绕线轮转动时能够细绳进行收缩，细绳收缩从而带动滑板进行滑动，通过齿条和第二齿轮的啮合设置从而使得当第二齿轮在齿条上进行移动的同时也能够进行转动，通过凸轮和滤网的设置从而使得当凸轮转动时能够带动滤网来回进行移动，从而有效防止滤网发生堵塞，通过刷毛的设置从而使得刷毛的移动和转动从而能够较好的对地面的污染物进行清理，从而便于进行灌缝，通过灌缝管的设置从而使得打开阀门时，沥青会经灌缝管进入地面完成灌缝。

本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对地面进行灌缝。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路路基养护路面灌缝装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路路基养护路面灌缝装置的a部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路路基养护路面灌缝装置的齿轮和扇形齿轮的俯视结构示意图。

图中：1底板、2连接板、3滚盘、4气缸、5连接杆、6滚轮、7灌缝管、8固定箱、9第一伺服电机、10凸轮、11第二伺服电机、12扇形齿轮、13转杆、14第一齿轮、15皮带轮、16固定槽、17立板、18固定杆、19齿条、20转板、21刷毛、22吸尘风机、23沥青罐、24顶板、25阀门、26把手、27滑槽、28滤网、29第一弹簧、30滑板、31第二弹簧、32细绳、33转槽、34转柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底板1，底板1的底部固定安装有两个对称设置的连接板2，连接板2上转动安装有滚盘3，底板1的底部固定安装有两个对称设置的气缸4，气缸4的输出轴上固定安装有连接杆5，连接杆5上设有滚轮6，滚轮6与地面相接触，底板1的顶部固定安装有两个对称设置的立板17，两个立板17的顶部固定安装有同一个顶板24，立板17的底部固定安装有第二伺服电机11，第二伺服电机11的输出轴上固定套设有扇形齿轮12，顶板24的底部转动安装有转杆13，转杆13上固定套设有第一齿轮14，第一齿轮14与扇形齿轮12相啮合，底板1的底部开设有固定槽16，固定槽16的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆18，固定杆18上滑动安装有滑板30，滑板30的一侧固定安装有第二弹簧31的一端，第二弹簧31的另一端固定安装在固定槽16的一侧内壁上，滑板30的底部延伸至固定槽16的外侧并开设有转槽33，转槽33内转动安装有转柱34，底板1的顶部固定安装有固定箱8，固定箱8上开设有固定腔，固定箱8的一侧设有软管，软管的一端设有吸尘风机22，固定腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽27，滑槽27两侧内壁固定安装有同一个细杆，两个细杆上滑动安装有同一个滤网28，滤网28的一侧固定安装有第一弹簧29的一端，第一弹簧29的另一端固定安装在滑槽27的一侧内壁上，底板1的顶部固定安装有连接块，连接块的一侧设有把手26。

本实用新型中，转杆13的底端延伸至固定槽16内并固定套设有绕线轮15，绕线轮15上绕设并固定连接有细绳16的一端，细绳16的另一端固定安装在滑板30上，通过绕线轮15和细绳16的设置从而使得当绕线轮15转动时能够细绳16进行收缩，细绳16收缩从而带动滑板30进行滑动。

本实用新型中，转柱34上固定套设有第二齿轮，底板1的底部固定安装有两个对称设置的方板，两个方板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条19，齿条19与第二齿轮相啮合，通过齿条19和第二齿轮的啮合设置从而使得当第二齿轮在齿条19上进行移动的同时也能够进行转动。

本实用新型中，固定箱8的顶部固定安装有第一伺服电机9，第一伺服电机9的输出轴延伸至固定腔内并固定套设有两个凸轮10，凸轮10与滤网28相配合，通过凸轮10和滤网28的设置从而使得当凸轮10转动时能够带动滤网28来回进行移动，从而有效防止滤网28发生堵塞。

本实用新型中，转柱34的底端固定安装有转板20，转板20上设有多个刷毛21，多个刷毛21的数量为八到十六个，且八到十六个刷毛21等间距间隔设置，通过刷毛21的设置从而使得刷毛21的移动和转动从而能够较好的对地面的污染物进行清理，从而便于进行灌缝。

本实用新型中，顶板24的顶部固定安装有沥青罐23，沥青罐23的一侧设有灌缝管7，灌缝管7上设有阀门25，通过灌缝管7的设置从而使得打开阀门25时，沥青会经灌缝管7进入地面完成灌缝。

工作原理：使用时，推动把手26，将装置移动到需要灌缝的区域，此时启动气缸4，气缸4的输出轴便带动滚轮6进行收缩，使得滚轮6位于滚盘3的上方，此时启动第二伺服电机11，第二伺服电机11的输出轴带动扇形齿轮12转动，扇形齿轮12转动带动第一齿轮14间断转动，第一齿轮14间断转动带动转杆13进行转动，转杆13转动从而带动绕线轮15进行转动，绕线轮15转动从而带动细绳32进行收缩，细绳32收缩从而带动滑板30进行滑动，滑板30滑动从而便会压缩第二弹簧31，使得第二弹簧31处于压缩状态，当转杆13不转动时，此时滑板30便会在第二弹簧31的弹力作用下滑动到原位，从而实现了滑板30来回滑动，滑板30来回滑动从而带动转柱34来回滑动，转柱34来回转动从而带动第二齿轮在齿条19上来回移动，因为第二齿轮与齿条19啮合，从而第二齿轮在移动的同时便会进行转动，第二齿轮转动从而带动转板20进行转动，转板20转动带动刷毛21进行转动，刷毛21转动和移动从而能够将地面的污染物进行清理，此时启动吸尘风机22，吸尘风机22便会将灰尘吸入固定箱8内，此时启动第一伺服电机9，第一伺服电机9的输出轴带动凸轮10转动，通过凸轮10的特殊结构和第一弹簧29的设置从而能够使得滤网28进行来回移动，从而能够防止滤网28发生堵塞，此时再打开阀门25，沥青罐23内的沥青便会经灌缝管7完成灌缝，此时再推动26，通过滚盘3的作用将沥青磨平，从而完成最终的灌缝。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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