一种用于公路道路施工的划线设备的制作方法

本实用新型涉及公路道路施工划线机械技术领域，具体为一种用于公路道路施工的划线设备。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

在道路施工中需要用到划线设备，但现有的划线设备在喷洒涂料过程中容易溅射在非划线区域，导致线路不整齐，增加了使用者人工修改的劳动力，也增加了使用者工作的时间，也降低了划线设备的实用性。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于公路道路施工的划线设备，具备防溅射效果好的优点，解决了现有的划线设备在喷洒涂料过程中容易溅射在非划线区域，导致线路不整齐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路道路施工的划线设备，包括划线机，所述划线机底部的右侧固定连接有调节箱，所述调节箱内壁顶部的左侧通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的底部贯穿调节箱内壁的底部，所述转杆的表面且位于调节箱的内部套接有轴套，所述轴套的右侧通过转轴活动连接有拉杆，所述调节箱的内腔且位于转杆的右侧纵向滑动连接有滑板，所述拉杆远离轴套的一端通过轴销与滑板的左侧活动连接，所述调节箱的内腔且位于滑板的右侧纵向固定连接有固定框，所述滑板的右侧固定连接有l型连接杆，所述l型连接杆的右侧贯穿固定框的左侧，所述固定框的内腔且位于l型连接杆的底部滑动连接有传动机构。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括滑块，所述滑块的顶部与l型连接杆的底部接触，所述滑块的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧贯穿至调节箱的右侧固定连接有挡板。

作为本实用新型优选的，所述滑块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与固定框内壁的底部固定连接，所述弹簧与滑块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述l型连接杆的表面且对应固定杆的位置开设有矩形槽，所述矩形槽与l型连接杆之间的间隙不得小于零点二厘米，所述矩形槽与l型连接杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述调节箱内壁的顶部和底部且对应滑板的位置开设有滑槽，所述滑槽的长度大于滑板的移动距离，所述滑槽与滑板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述调节箱的右侧且对应固定杆的位置开设有开口，所述开口的长度大于固定杆的移动距离，所述开口与固定杆配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置划线机，调节箱，转杆，轴套，拉杆，滑板，固定框，l型连接杆和传动机构配合使用，通过使用者旋转转杆，转杆旋转带动轴套向下移动，轴套向下移动使拉杆以转轴为中心旋转并拉动滑板往左移动，滑板配合滑槽往左限位移动的同时拉动l型连接杆往左移动，l型连接杆往左移动接触滑块并配合l型连接杆倾斜角度向下压动滑板，滑板向下移动压缩弹簧的同时带动固定杆往下移动，固定杆往下移动带动挡板往下移动使划线机工作中不会溅射在周围，解决了现有的划线设备在喷洒涂料过程中容易溅射在非划线区域，导致线路不整齐的问题，减少了使用者人工修改的劳动力，也减少了使用者工作的时间，也提高了划线设置的实用性。

2、本实用新型通过弹簧的设置，能够辅助滑块进行工作，同时起到减震复位的作用，避免了滑块在移动的过程中无法复位导致机械不能正常工作，也增加滑块移动的稳定性。

3、本实用新型通过矩形槽的设置，能够使固定杆在矩形槽内部移动，同时起到限位的作用，避免了固定杆在移动的过程中出现偏移的现象，也减少固定杆在矩形槽内部的磨损，延长固定杆的使用寿命。

4、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑板在滑槽内部左右移动，同时起到固定的作用，避免了滑板在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑板在滑槽内部摩擦的阻力。

5、本实用新型通过开口的设置，能够使固定杆完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的长度过短导致固定杆移动至开口边缘处发生碰撞的现象，也提高机器工作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中调节箱结构剖视图；

图3为本实用新型图2中l型连接杆结构立体图；

图4为本实用新型图2中固定框结构右视图。

图中：1、划线机；2、调节箱；3、转杆；4、轴套；5、拉杆；6、滑板；7、固定框；8、l型连接杆；9、传动机构；91、滑块；92、固定杆；93、挡板；10、弹簧；11、矩形槽；12、滑槽；13、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种用于公路道路施工的划线设备，包括划线机1，划线机1底部的右侧固定连接有调节箱2，调节箱2内壁顶部的左侧通过轴承座活动连接有转杆3，转杆3的底部贯穿调节箱2内壁的底部，转杆3的表面且位于调节箱2的内部套接有轴套4，轴套4的右侧通过转轴活动连接有拉杆5，调节箱2的内腔且位于转杆3的右侧纵向滑动连接有滑板6，拉杆5远离轴套4的一端通过轴销与滑板6的左侧活动连接，调节箱2的内腔且位于滑板6的右侧纵向固定连接有固定框7，滑板6的右侧固定连接有l型连接杆8，l型连接杆8的右侧贯穿固定框7的左侧，固定框7的内腔且位于l型连接杆8的底部滑动连接有传动机构9。

参考图4，传动机构9包括滑块91，滑块91的顶部与l型连接杆8的底部接触，滑块91的右侧固定连接有固定杆92，固定杆92的右侧贯穿至调节箱2的右侧固定连接有挡板93。

采用上述方案：通过设置传动机构9，能够使滑块91在固定框7内部上下移动，避免了滑块91无法移动导致机械无法正常工作，也提高机器操作的方便性。

参考图4，滑块91的底部固定连接有弹簧10，弹簧10的底部与固定框7内壁的底部固定连接，弹簧10与滑块91配合使用。

采用上述方案：通过弹簧10的设置，能够辅助滑块91进行工作，同时起到减震复位的作用，避免了滑块91在移动的过程中无法复位导致机械不能正常工作，也增加滑块91移动的稳定性。

参考图3，l型连接杆8的表面且对应固定杆92的位置开设有矩形槽11，矩形槽11与l型连接杆8之间的间隙不得小于零点二厘米，矩形槽11与l型连接杆8配合使用。

采用上述方案：通过矩形槽11的设置，能够使固定杆92在矩形槽11内部移动，同时起到限位的作用，避免了固定杆92在移动的过程中出现偏移的现象，也减少固定杆92在矩形槽11内部的磨损，延长固定杆92的使用寿命。

参考图2，调节箱2内壁的顶部和底部且对应滑板6的位置开设有滑槽12，滑槽12的长度大于滑板6的移动距离，滑槽12与滑板6配合使用。

采用上述方案：通过滑槽12的设置，能够使滑板6在滑槽12内部左右移动，同时起到固定的作用，避免了滑板6在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑板6在滑槽12内部摩擦的阻力。

参考图2，调节箱2的右侧且对应固定杆92的位置开设有开口13，开口13的长度大于固定杆92的移动距离，开口13与固定杆92配合使用。

采用上述方案：通过开口13的设置，能够使固定杆92完整的通过开口13进行机械传动，避免了开口13的长度过短导致固定杆92移动至开口13边缘处发生碰撞的现象，也提高机器工作的安全性。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过使用者旋转转杆3，转杆3旋转带动轴套4向下移动，轴套4向下移动使拉杆5以转轴为中心旋转并拉动滑板6往左移动，滑板6配合滑槽12往左限位移动的同时拉动l型连接杆8往左移动，l型连接杆8往左移动接触滑块91并配合l型连接杆8倾斜角度向下压动滑板91，滑板91向下移动压缩弹簧10的同时带动固定杆92往下移动，固定杆92往下移动带动挡板93往下移动使划线机1工作中不会溅射在周围。

综上所述：该用于公路道路施工的划线设备，通过划线机1，调节箱2，转杆3，轴套4，拉杆5，滑板6，固定框7，l型连接杆8和传动机构9配合使用，通过使用者旋转转杆3，转杆3旋转带动轴套4向下移动，轴套4向下移动使拉杆5以转轴为中心旋转并拉动滑板6往左移动，滑板6配合滑槽12往左限位移动的同时拉动l型连接杆8往左移动，l型连接杆8往左移动接触滑块91并配合l型连接杆8倾斜角度向下压动滑板91，滑板91向下移动压缩弹簧10的同时带动固定杆92往下移动，固定杆92往下移动带动挡板93往下移动使划线机1工作中不会溅射在周围，解决了现有的划线设备在喷洒涂料过程中容易溅射在非划线区域，导致线路不整齐的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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