一种用于路障的气动升降柱装置的制作方法

本实用新型涉及柱式升降型阻车器技术领域，具体为一种用于路障的气动升降柱装置。

背景技术：

目前的柱式升降型阻车器(俗称:升降柱)，可以方便的安装到需要阻拦车辆的路口，设置成路障阻挡违规非法车辆闯关，保证重要区域的正常安全通行。柱式升降型阻车器在安装使用时，升降柱的预埋外筒部分固定在地下混凝土基础内，而升降柱可升出地面或下降缩回到预埋外筒中，以实现道路拦截和正常通行的功能。现有常用的柱式升降型阻车器，其动力驱动单元主要是液压驱动和电动丝杠驱动。液压驱动低温情况下速度会受影响，并且油类介质有被污染和泄漏风险；电动丝杠传动因地下掩埋安装的结构，在电路接驳方面很难做到相应的防水等级，升降速度普遍偏慢，针对上述情况总结存在以下问题：

1、现有设备升降柱存在的低温运行速度偏慢、油类介质存在泄漏污染风险，安装成本过高，防水性能较差，容易造成设备故障的风险。

2、目前大多升降柱结构复杂，结构固定死导致安装拆卸麻烦，增加劳动成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于路障的气动升降柱装置，解决了低温运行速度偏慢、油类介质存在泄漏污染风险，安装成本过高，防水性能较差，安装拆卸麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路障的气动升降柱装置，包括套筒，所述套筒的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有u型卡块，两个所述u型卡块的表面活动连接有气缸，所述气缸的底部位于套筒的内部固定安装有底板，所述底板顶部固定固定连接套筒，所述气缸的顶部固定连接有柱体，所述柱体的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有限位块，所述限位块位于固定杆的一侧固定连接在套筒的内壁上，所述套筒的顶部固定连接有顶板，所述顶板的一侧固定连接有方块，所述方块的内部转动连接有辊轴，所述辊轴的一端固定连接有挡板，所述挡板的一端开设有u型槽，所述顶板的内部位于方块的一侧开设有凹槽，所述凹槽表面固定连接有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述u型卡块的一端通过螺栓螺纹连接，所述u型卡块的表面固定连接有垫块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸与底板通过十字螺钉固定安装在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的另一端固定连接有密封条，所述密封条与顶板活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u型槽的表面固定连接有防水胶条，两个所述防水胶条与柱体相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的两端分别固定连接在挡板和凹槽上，所述柱体的表面与顶板滑动连接，所述柱体与挡板的底部表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柱体的表面固定连接有反光贴，反光贴呈等间距分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于路障的气动升降柱装置，具备以下有益效果：

1、该用于路障的气动升降柱装置，通过底板顶部连接气缸，启动气缸，通过气缸连接柱体，通过空气压缩使柱体顶出顶板，通过柱体连接到滑块，通过滑块在滑杆上滑动，通过限位块进行限位，从而达到快速升降的目的，通过顶板连接挡板，通过挡板连接有密封条和防水胶条，当柱体上升时与防水胶条相贴合，从而达到防水的效果，当柱体下降时通过弹簧回弹，拉动挡板回位与顶板相贴合，通过该结构方便使升降柱达到快速上升和下降的目的，提高使用效率，节约了生产成本，避免了低温运行速度偏慢、油类介质存在泄漏污染风险。

2、该用于路障的气动升降柱装置，通过套筒两端连接顶板和底板，套筒内通过卡扣连接气缸，通过气缸连接柱体，该结构简单，工作人员便于快速安装拆卸，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型u型卡块俯视图；

图3为本实用新型挡板俯视图。

图中：1、套筒；2、固定杆；3、u型卡块；4、螺栓；5、气缸；6、底板；7、柱体；8、连接杆；9、滑块；10、滑杆；11、限位块；12、顶板；13、方块；14、辊轴；15、挡板；16、密封条；17、u型槽；18、防水胶条；19、凹槽；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于路障的气动升降柱装置，包括套筒1，套筒1的内壁固定连接有固定杆2，固定杆2的一端固定连接有u型卡块3，两个u型卡块3的表面活动连接有气缸5，气缸5的底部位于套筒1的内部固定安装有底板6，底板6顶部固定固定连接套筒1，气缸5的顶部固定连接有柱体7，柱体7的表面固定连接有连接杆8，连接杆8的一端固定连接有滑块9，滑块9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的一端固定连接有限位块11，限位块11位于固定杆2的一侧固定连接在套筒1的内壁上，套筒1的顶部固定连接有顶板12，顶板12的一侧固定连接有方块13，方块13的内部转动连接有辊轴14，辊轴14的一端固定连接有挡板15，挡板15的一端开设有u型槽17，顶板12的内部位于方块13的一侧开设有凹槽19，凹槽19表面固定连接有弹簧20。

本实施方案中，通过底板6顶部连接气缸5，启动气缸5，通过气缸5连接柱体7，通过空气压缩使柱体7顶出顶板12，通过柱体7连接到滑块9，通过滑块9在滑杆10上滑动，通过限位块11进行限位，从而达到快速升降的目的，通过顶板12连接挡板15，通过挡板15连接有密封条16和防水胶条18，当柱体7上升时与防水胶条18条相贴合，从而达到防水的效果，当柱体7下降时通过弹簧20回弹，拉动挡板15回位与顶板12相贴合，通过该结构方便使升降柱达到快速上升和下降的目的，提高使用效率，节约了生产成本，避免了低温运行速度偏慢、油类介质存在泄漏污染风险；通过套筒1两端连接顶板12和底板6，套筒1内通过卡扣连接气缸5，通过气缸5连接柱体7，该结构简单，工作人员便于快速安装拆卸，方便使用。

具体的，两个u型卡块3的一端通过螺栓4螺纹连接，u型卡块3的表面固定连接有垫块。

本实施例中，通过u型卡块3卡住气缸5，通过螺栓4使其u型卡块3固定住，从而该结构更加稳定。

具体的，气缸5与底板6通过十字螺钉固定安装在一起。

本实施例中，通过十字螺钉将气缸5与底板6进行固定，方便启动气缸5带动柱体7沿着滑杆10上下移动，使其结构更加稳固，方便拆卸。

具体的，挡板15的另一端固定连接有密封条16，密封条16与顶板12活动连接。

本实施例中，通过密封条16的设置，从而使挡板15与顶板12间形成密封状态，防止雨水渗透至套筒1内部，从而进行有效的防水。

具体的，u型槽17的表面固定连接有防水胶条18，两个防水胶条18与柱体7相贴合。

本实施例中，通过防水胶条18与柱体7之间贴合，当柱体7上下移动时，有效防止雨水滴落至套筒1内，从而达到防水的效果。

具体的，弹簧20的两端分别固定连接在挡板15和凹槽19上，柱体7的表面与顶板12滑动连接，柱体7与挡板15的底部表面滑动连接。

本实施例中，当柱体7上升时，通过柱体7与防水胶条18之间的摩擦力，使柱体7带动挡板15抬起，当柱体7下降时，与顶板12齐平，通过凹槽19上弹簧20的弹性回弹使挡板15与顶板12贴合。

具体的，柱体7的表面固定连接有反光贴，反光贴呈等间距分布。

本实施例中，通过反光贴的设置，方便路上驾驶人员与行人更容易观察到路障的设置，同时在夜晚时也会更加的醒目。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过启动气缸5，从而带动柱体7上身，通过气缸5连接底板6，利用十字螺钉固定，从而方便拆卸安装，通过气缸5连接u型卡块3，通过u型卡块3连接固定杆2，通过固定杆2连接套筒1，通过螺栓4使其固定住，从而稳固气缸5，防止移动，通过柱体7连接连接杆8，通过连接杆8连接滑块9，通过滑块9连接滑杆10，通过滑杆10连接限位块11，从而对柱体7进行限位移动，通过套筒1顶部连接顶板12，通过顶板12连接方块13，通过方块13连接辊轴14，通过辊轴14连接挡板15，方便挡板15转动，通过挡板15密封条16，从而使挡板15与顶板12间形成密封状态，防止雨水渗透至套筒1内部，从而进行有效的防水，通过挡板15开设有u型槽17，方便柱体7与防水胶条18贴合，通过当柱体7上升时，通过柱体7与防水胶条18之间的摩擦力，使柱体7带动挡板15抬起，当柱体7下降时，与顶板12齐平，通过凹槽19上弹簧20的弹性回弹使挡板15与顶板12贴合，通过柱体7表面连接反光贴，方便路上驾驶人员与行人更容易观察到路障的设置，同时在夜晚时也会更加的醒目。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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