一种便于拆装的公路护栏的制作方法

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种便于拆装的公路护栏。

背景技术：

目前，公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现市场的公路护栏，在安装和拆卸较为麻烦，且没有任何的防撞效果。

因此，我们提出一种便于拆装的公路护栏，通过在支架下端设置有预埋块，且预埋块为混凝土材质，有效的提高了护栏的稳定性，因为在支架上端右侧的安装板均通过紧固螺栓和紧固螺母安装有护栏，且若干组护栏均通过限位块和限位槽相互契合连接，不仅使护栏便于安装和拆卸，且还有效的保证了若干组护栏的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的公路护栏，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的公路护栏，包括预埋块和护栏；

所述预埋块为矩形的混凝土块，所述预埋块上端中间开设有凹槽，所述凹槽上端设置有支架，所述支架上端开设有四组活塞孔，四组所述活塞孔均活动连接有支柱，四组所述支柱右端固定连接有安装板，所述安装板上端前后两侧和下端前后两侧均开设有第一安装孔；

所述护栏设置有若干组，所述护栏数量与安装板数量相互对应，所述护栏中间开设有四组第二安装孔，四组所述第二安装孔和四组所述第一安装孔相互对应，四组所述第一安装孔和第二安装孔均贯穿连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓分别贯穿第一安装孔和第二安装孔螺旋连接有紧固螺母。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述护栏前端中间设置有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述护栏后端中间开设有限位槽，且与护栏前端的限位块相互契合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位块中间开设有第一定位孔，所述限位槽中间开设有第二定位孔，所述第一定位孔与第二定位孔相互对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，四组所述支柱外侧壁均设置有弹簧，所述弹簧左右两端分别与支架右侧壁和安装板左侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在支架下端设置有预埋块，且预埋块为混凝土材质，有效的提高了护栏的稳定性，因为在支架上端右侧的安装板均通过紧固螺栓和紧固螺母安装有护栏，且若干组护栏均通过限位块和限位槽相互契合连接，不仅使护栏便于安装和拆卸，且还有效的保证了若干组护栏的稳定性，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

2.本实用新型通过设有第一定位孔和第二定位孔，在限位块和限位槽中间分别开设有第一限位块和第二限位块，且第一限位块和第二限位块相互对应，通过紧固螺栓和紧固螺母进行固定连接，进一步稳固了护栏，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

3.本实用新型通过设有弹簧，在四组支柱外侧壁均设置有弹簧，且弹簧左右两端分别与支架右侧壁和安装板左侧壁固定连接，当护栏受到外界撞击时，通过弹簧的弹力，可以有效的减少了冲击力，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型便于拆装的公路护栏的整体结构示意图；

图2为本实用新型便于拆装的公路护栏的安装板结构示意图；

图3为本实用新型便于拆装的公路护栏的护栏结构示意图。

图中：1，预埋块2，凹槽3，支架4，活塞孔5，支柱6，安装板7，第一安装孔8，护栏9，第二安装孔10，紧固螺栓11，紧固螺母12，限位块13，限位槽14，第一定位孔15，第二定位孔16，弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的公路护栏，包括预埋块1和护栏8；

所述预埋块1为矩形的混凝土块，所述预埋块1上端中间开设有凹槽2，所述凹槽2上端设置有支架3，所述支架3上端开设有四组活塞孔4，四组所述活塞孔4均活动连接有支柱5，四组所述支柱5右端固定连接有安装板6，所述安装板6上端前后两侧和下端前后两侧均开设有第一安装孔7；

所述护栏8设置有若干组，所述护栏8数量与安装板6数量相互对应，所述护栏8中间开设有四组第二安装孔9，四组所述第二安装孔9和四组所述第一安装孔7相互对应，四组所述第一安装孔7和第二安装孔9均贯穿连接有紧固螺栓10，所述紧固螺栓10分别贯穿第一安装孔7和第二安装孔9螺旋连接有紧固螺母11。

本实施例中请参阅图1、图2和图3通过在支架3下端设置有预埋块1，且预埋块1为混凝土材质，有效的提高了护栏8的稳定性，因为在支架3上端右侧的安装板6均通过紧固螺栓10和紧固螺母11安装有护栏8，且若干组护栏8均通过限位块12和限位槽13相互契合连接，不仅使护栏8便于安装和拆卸，且还有效的保证了若干组护栏8的稳定性，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

其中，所述护栏8前端中间设置有限位块12。

其中，所述护栏8后端中间开设有限位槽13，且与护栏8前端的限位块12相互契合。

其中，所述限位块12中间开设有第一定位孔14，所述限位槽13中间开设有第二定位孔15，所述第一定位孔14与第二定位孔15相互对应。

本实施例中请参阅图1和图3通过设有第一定位孔14和第二定位孔15，在限位块12和限位槽13中间分别开设有第一定位孔14和第二定位孔15，且第一定位孔14和第二定位孔15相互对应，通过紧固螺栓19和紧固螺母11进行固定连接，进一步稳固了护栏8，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

其中，四组所述支柱5外侧壁均设置有弹簧16，所述弹簧16左右两端分别与支架3右侧壁和安装板6左侧壁固定连接。

本实施例中请参阅图1通过设有弹簧16，在四组支柱5外侧壁均设置有弹簧16，且弹簧16左右两端分别与支架3右侧壁和安装板6左侧壁固定连接，当护栏8受到外界撞击时，通过弹簧16的弹力，可以有效的减少了冲击力，有利于更为实用的使用便于拆装的公路护栏。

在一种便于拆装的公路护栏使用时，先将装置移动到指定地点，并将需要设有的护栏8的位置上均挖取预埋槽，并将装置的预埋块1放置预埋槽内，然后将支架3底端与预埋块1的凹槽2相互契合，在通过支架3上端右侧的安装板6上的第一安装孔14与护栏8上的第二安装孔9相互对应，并通过紧固螺栓10和紧固螺母11将其固定，最后在固定下一组的护栏8时，使护栏8的限位块12和另一组的限位槽13相互契合即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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