一种市政道路护栏的固定装置及其安装方法与流程

本申请涉及市政道路设备的领域，尤其是涉及一种市政道路护栏的固定装置及其安装方法。

背景技术：

市政道路护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，适用于城市交通要道、绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口的隔离。

现有的可参考公告号为cn105735172b的中国专利，其公开了一种市政道路护栏，包括栏杆及圆形的底座，在底座上设有呈圆周分布的安装孔；所述安装孔由位于上部的扩孔和位于下部的穿孔构成；所述安装孔下方设有预埋在道路内的预埋管，预埋管的内腔由台阶分隔成上腔和下腔，在预埋管内设有顶部带翻边的空心管；所述空心管穿过所述穿孔，所述翻边位于所述扩孔内，所述空心管下部设有若干贯穿空心管内壁的珠孔，所述珠孔内设有滚珠；所述空心管与下腔内壁之间的间距小于滚珠的直径。

针对上述中的相关技术，发明人认为该市政道路护栏的固定装置在使用过程中需要依靠锤子进行敲打，存在有安装不方便的缺陷。

技术实现要素：

为了提高将护栏固定在道路上的便利性，本申请提供一种市政道路护栏的固定装置及其安装方法。

第一方面，本申请提供的一种市政道路护栏的固定装置采用如下的技术方案：

一种市政道路护栏的固定装置，包括一体固接的栏杆和底座，底座上开设有安装孔，安装孔包括连通设置的扩孔和穿孔，且扩孔置于穿孔的顶部位置处，所述安装孔的下方设有预埋在道路内的预埋限位件，预埋限位件包括预埋基座和弹性件，预埋基座中心开孔，弹性件置于预埋基座内部并穿过预埋基座的内壁设置；预埋限位件内可拆卸设置有限位杆，限位杆的顶部与底座的扩孔抵接相连，限位杆的周向面上固接有与限位环，且限位杆穿过预埋基座并与预埋基座内部的弹性件形成卡接。

通过采用上述技术方案，在使用该固定装置将护栏和道路进行安装时，首先将预埋限位件埋设于道路的指定位置处，然后将栏杆放置在预埋限位件上方，并令底座上的安装孔与预埋限位件正对，然后使用限位杆依次穿过扩孔、穿孔和预埋限位件，令限位杆的顶部对底座的扩孔形成挤压，同时限位杆上的限位环与预埋限位件的弹性件形成卡接，预埋限位件与限位杆的配合加强对护栏的固定，提高护栏在使用过程中的稳定性，增强护栏在安装过程中的方便性，达到提高将护栏固定在道路上的便利性的效果。

优选的，所述弹性件包括定位杆、定位板和第一弹簧，定位板置于预埋基座内部，定位杆穿过定位板设置并与定位板滑移连接，且定位杆穿过定位板的一端固接有卡板，定位杆远离定位板的一端穿过预埋基座内壁设置，第一弹簧套设在定位杆的周向面上。

通过采用上述技术方案，向预埋基座内部插设限位杆时，限位杆从预埋基座的顶部插入，限位杆的底端与定位杆接触并对限位杆施压，进而促使定位杆向着远离预埋基座中心的方向移动，方便限位杆向下移动，同时被压缩的第一弹簧的回复力推动定位杆向着靠近限位杆的方向移动，进而促使定位杆与限位杆上的限位环形成卡接，提高限位杆插设于预埋基座中的稳定性，增强限位杆配合预埋限位件对护栏的固定效果。

优选的，所述定位杆远离定位板的一端的上表面向着靠近预埋基座中心的方向倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，将定位杆远离定位板的一端的上表面设置为倾斜状，当限位杆对定位杆的端部施压时，增大限位杆与定位杆的接触面积，方便限位杆将弹性件推至预埋基座内部，提高限位杆推动弹性件收缩的效果，进一步增强限位杆配合弹性件的使用效果。

优选的，所述弹性件水平方向均匀间隔设置有多个，且多个弹性件围绕预埋基座的中心设置；弹性件在竖直方向上均匀间隔设置有多个，且竖直方向上的弹性件正对设置。

通过采用上述技术方案，在水平方向上间隔设置有多个弹性件，多个弹性件从水平方向对限位杆的不同部位进行限位，提高限位杆在使用过程中的稳定性；同时在竖直方向上间隔设置多个弹性件，从竖直方向对限位杆从不同的部位进行限位，进一步增强限位杆在使用过程中的稳定性，提高限位杆配合弹性件对护栏的固定效果。

优选的，所述定位板为弧形设置，且定位板的两端一体固接有让位块，让位块的上表面向着远离定位板的方向倾斜向下设置；让位块与定位杆之间设置有让位杆，让位杆穿过定位板设置，且让位杆远离定位板的一端与预埋基座固定相连，让位杆的周向面上套设有第二弹簧；预埋基座顶部正对让位块位置处开设有插孔，插孔内可拆卸插设有插杆。

通过采用上述技术方案，当护栏发生损坏时，将插杆从预埋基座顶部的插孔中插入，插杆的底部挤压让位块并推动定位板向着远离预埋基座中心的方向移动，定位板进而带动定位杆移动并与限位杆的限位环发生分离，促使限位杆与弹性件的固定作用消失，方便将限位杆从预埋限位件中拿出，进而实现对已经损坏的护栏进行更换，操作简单、结构巧妙，提高了更换损坏护栏的便利性和高效性，使用效果较佳。

优选的，多根所述插杆的顶部固接有连接环。

通过采用上述技术方案，在多根插杆的顶部固接连接环，连接环将多根插杆连接为一体，当需要将限位杆从预埋限位件中拔出时，操作连接环将多根插杆快速插入插孔中并推动弹性件与限位杆分离，提高让位块的移动效率，加快弹性件与限位杆的分离，提高更换损坏护栏的处理效率，使用更加方便、高效。

优选的，所述预埋基座的顶部位置处可拆卸设置有封堵装置，封堵装置包括封堵环和固接于封堵环下表面的封堵块，且封堵块与插孔插接适配。

通过采用上述技术方案，在预埋基座的顶部位置处设置封堵装置，使用限位杆对预埋限位件以及护栏进行固定后，将封堵装置盖设在预埋基座的顶部，并令封堵块插设于插孔内部，加强对预埋基座内部结构的保护，有效防止杂质进入到预埋基座内部对弹性件造成损坏，提高预埋限位件的使用稳定性，延长使用寿命。

优选的，所述底座在安装孔的边缘位置处开设有密封槽，密封槽内设置有密封盖，密封盖盖设在安装孔上并与密封槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在安装孔的边缘位置处开设密封槽，当限位杆与预埋限位件连接并对护栏形成固定后，将密封盖盖设在安装孔上并与密封槽螺纹相连，进一步加强对护栏与预埋限位件连接结构的保护，提高预埋限位件和限位杆的使用稳定性和使用寿命。

第二方面，本申请提供一种市政道路护栏的固定装置的安装方法，包括以下步骤：

s1、首先将预埋限位件埋设于安装护栏的指定位置处，然后将护栏的底座放置在预埋限位件上方，并令底座上的安装孔与预埋限位件对正；

s2、待护栏放置稳定以后，使用限位杆依次穿过底座的安装孔和预埋限位件，令限位杆的顶部与扩孔抵接、限位杆的中部以及底部与弹性件形成卡接；

s3、待限位杆与预埋限位件形成卡接后，将封堵装置盖设在预埋基座顶部的插孔中，并令封堵装置下表面的封堵块与插孔形成卡接；

s4、最后将密封盖盖设在底座的密封槽上，并令密封盖与密封槽螺纹相连。

通过采用上述技术方案，首先将预埋限位件埋设于安装护栏的指定位置处，然后将护栏的底座放置在预埋限位件上方，并令底座上的安装孔与预埋限位件对正，方便将限位杆插入预埋限位件中；待护栏放置稳定以后，使用限位杆依次穿过底座的安装孔和预埋限位件，令限位杆的顶部与扩孔抵接、限位杆的中部以及底部与弹性件形成卡接，限位杆配合预埋限位件加强对护栏的固定效果，提高护栏在使用过程中的稳定性；待限位杆与预埋限位件形成卡接后，将封堵装置盖设在预埋基座顶部的插孔中，并令封堵装置下表面的封堵块与插孔形成卡接，加强封堵装置与插孔之间的连接，提高对预埋限位件内部结构的保护效果；最后将密封盖盖设在底座的密封槽上，并令密封盖与密封槽螺纹相连，进一步提高对预埋限位件的保护。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置预埋限位件与限位杆的配合对护栏进行固定，提高护栏在使用过程中的稳定性，增强护栏在安装过程中的方便性；

2.通过在定位板的两端固接让位块，当护栏发生损坏时，插杆推动让位块带动弹性件与限位杆分离，实现对已经损坏的护栏进行更换，使用效果较佳；

3.通过在预埋基座的顶部位置设置封堵装置，封堵装置盖设在预埋基座的顶部，加强对预埋基座内部结构的保护，延长使用寿命。

附图说明

图1是本申请的护栏的整体结构示意图；

图2是本申请的护栏的剖面结构示意图；

图3是图2中a处的放大示意图；

图4是本申请的预埋基座的剖面结构示意图；

图5是本申请的预埋限位件和限位杆的爆炸结构示意图；

图6是本申请的插杆和连接环的连接结构示意图。

附图标记说明：1、栏杆；2、底座；21、安装孔；211、扩孔；212、穿孔；22、插孔；23、密封槽；3、预埋限位件；31、预埋基座；32、弹性件；321、定位杆；3211、卡板；322、定位板；323、第一弹簧；4、限位杆；41、限位环；5、让位块；51、让位杆；52、第二弹簧；6、插杆；7、连接环；8、封堵装置；81、封堵环；82、封堵块；9、密封盖。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政道路护栏的固定装置。结合图1和图2，一种市政道路护栏的固定装置，包括一体固接的栏杆1和底座2，底座2上开设有安装孔21，安装孔21包括连通设置的扩孔211和穿孔212，且扩孔211置于穿孔212的顶部位置处，安装孔21的下方设有预埋在道路内的预埋限位件3，预埋限位件3内插设有限位杆4，预埋限位件3与限位杆4的配合加强对护栏的固定，提高护栏在使用过程中的稳定性，增强护栏在安装过程中的方便性，达到提高将护栏固定在道路上的便利性的效果。

结合图3和图4，预埋限位件3包括预埋基座31和弹性件32，预埋基座31中心开孔，弹性件32置于预埋基座31内部并穿过预埋基座31的内壁设置，弹性件32包括定位杆321、定位板322和第一弹簧323，定位板322置于预埋基座31内部，定位杆321穿过定位板322设置并与定位板322滑移连接，且定位杆321穿过定位板322的一端固接有卡板3211，定位杆321远离定位板322的一端穿过预埋基座31内壁设置，第一弹簧323套设在定位杆321的周向面上；限位杆4的顶部与底座2的扩孔211抵接相连，限位杆4的周向面上固接有与限位环41，且限位杆4穿过预埋基座31并与预埋基座31内部的弹性件32形成卡接。

结合图3和图4，使用该固定装置将护栏和道路进行安装时，首先将预埋限位件3埋设于道路的指定位置处，然后将栏杆1放置在预埋限位件3上方，并令底座2上的安装孔21与预埋限位件3正对，然后使用限位杆4依次穿过扩孔211、穿孔212和预埋限位件3，限位杆4的底端与定位杆321接触并对限位杆4施压，进而促使定位杆321向着远离预埋基座31中心的方向移动，方便限位杆4向下移动，同时被压缩的第一弹簧323的回复力推动定位杆321向着靠近限位杆4的方向移动，进而促使定位杆321与限位杆4上的限位环41形成卡接，预埋限位件3与限位杆4的配合加强对护栏的固定，提高护栏在使用过程中的稳定性，增强护栏在安装过程中的方便性，提高将护栏固定在道路上的便利性。

结合图3和图4，定位杆321远离定位板322的一端的上表面向着靠近预埋基座31中心的方向倾斜向下设置，当限位杆4对定位杆321的端部施压时，增大限位杆4与定位杆321的接触面积，方便限位杆4将弹性件32推至预埋基座31内部，提高限位杆4推动弹性件32收缩的效果，进一步增强限位杆4配合弹性件32的使用效果；弹性件32水平方向均匀间隔设置有多个，且多个弹性件32围绕预埋基座31的中心设置，多个弹性件32从水平方向对限位杆4的不同部位进行限位，提高限位杆4在使用过程中的稳定性；弹性件32在竖直方向上均匀间隔设置有多个，且竖直方向上的弹性件32正对设置，多个弹性件32从竖直方向对限位杆4从不同的部位进行限位，进一步增强限位杆4在使用过程中的稳定性，提高限位杆4配合弹性件32对护栏的固定效果。

结合图3和图4，定位板322为弧形设置，且定位板322的两端一体固接有让位块5，让位块5的上表面向着远离定位板322的方向倾斜向下设置；让位块5与定位杆321之间设置有让位杆51，让位杆51穿过定位板322设置，且让位杆51远离定位板322的一端与预埋基座31固定相连，让位杆51的周向面上套设有第二弹簧52；预埋基座31顶部正对让位块5位置处开设有插孔22，插孔22内可拆卸插设有插杆6。当护栏发生损坏时，将插杆6从预埋基座31顶部的插孔22中插入，插杆6的底部挤压让位块5并推动定位板322向着远离预埋基座31中心的方向移动，定位板322进而带动定位杆321移动并与限位杆4的限位环41发生分离，促使限位杆4与弹性件32的固定作用消失，方便将限位杆4从预埋限位件3中拿出，进而实现对已经损坏的护栏进行更换，操作简单、结构巧妙，提高了更换损坏护栏的便利性和高效性，使用效果较佳。

结合图5和图6，多根插杆6的顶部固接有连接环7，连接环7将多根插杆6连接为一体，当需要将限位杆4从预埋限位件3中拔出时，操作连接环7将多根插杆6快速插入插孔22中并推动弹性件32与限位杆4分离，提高让位块5的移动效率，加快弹性件32与限位杆4的分离，提高更换损坏护栏的处理效率，使用更加方便、高效。

结合图5和图6，预埋基座31的顶部位置处可拆卸设置有封堵装置8，封堵装置8包括封堵环81和固接于封堵环81下表面的封堵块82，且封堵块82与插孔22插接适配。使用限位杆4对预埋限位件3以及护栏进行固定后，将封堵装置8盖设在预埋基座31的顶部，并令封堵块82插设于插孔22内部，加强对预埋基座31内部结构的保护，有效防止杂质进入到预埋基座31内部对弹性件32造成损坏，提高预埋限位件3的使用稳定性，延长使用寿命。

回看图3和图4，底座2在安装孔21的边缘位置处开设有密封槽23，密封槽23内设置有密封盖9，密封盖9盖设在安装孔21上并与密封槽23螺纹连接。当限位杆4与预埋限位件3连接并对护栏形成固定后，将密封盖9盖设在安装孔21上并与密封槽23螺纹相连，进一步加强对护栏与预埋限位件3连接结构的保护，提高预埋限位件3和限位杆4的使用稳定性和使用寿命。

本申请实施例一种市政道路护栏的固定装置的实施原理为：使用该固定装置对护栏和道路进行安装时，将护栏放置在预埋限位件3的上方，使用限位杆4穿过底座2上的安装孔21并进入到预埋限位件3内部，令限位杆4的顶部与安装孔21的扩孔211抵接并形成挤压，同时弹性件32与限位杆4的限位环41形成卡接，限位杆4配合预埋限位件3加强对护栏的固定效果；然后将封堵装置8盖设在安装孔21的上方，加强封堵装置8对预埋限位件3以及限位杆4的保护作用，最后将密封盖9与底座2上的密封槽23连接，进一步加强保护效果；当护栏发生损坏时，将连接环7连接的插杆6插设于插孔22中，插杆6推动定位板322并使弹性件32与限位杆4分离，方便将限位杆4从预埋限位件3中拿出，并对已经损坏的护栏进行更换，操作简单，使用方便。

本申请实施例还公开一种市政道路护栏的固定装置的安装方法，包括以下步骤：

s1、首先将预埋限位件3埋设于安装护栏的指定位置处，然后将护栏的底座2放置在预埋限位件3上方，并令底座2上的安装孔21与预埋限位件3对正；

s2、待护栏放置稳定以后，使用限位杆4依次穿过底座2的安装孔21和预埋限位件3，令限位杆4的顶部与扩孔211抵接、限位杆4的中部以及底部与弹性件32形成卡接；

s3、待限位杆4与预埋限位件3形成卡接后，将封堵装置8盖设在预埋基座31顶部的插孔22中，并令封堵装置8下表面的封堵块82与插孔22形成卡接；

s4、最后将密封盖9盖设在底座2的密封槽23上，并令密封盖9与密封槽23螺纹相连。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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