一种用于水源保护区的高速路段排水系统的制作方法

本实用新型涉及排水技术领域，具体为一种用于水源保护区的高速路段排水系统。

背景技术：

目前，高速公路的排水一般都是直接排水地表。

然而高速公路会产生许多污染物，如固体物质、营养物质、重金属、油和脂、细菌等，降雨冲刷路面形成的径流中携带的污染物会在一定程度上污染地表水体和地下水体。尤其是穿过水源保护区的高速公路，一旦流入水源保护区，将会发生水土流失，直接影响水源保护区的水质，因此对于穿过水源保护区的高速路段的排水系统一定要谨慎处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于水源保护区的高速路段排水系统，旨在建立完善的排水系统，避免水源保护区的水质受到污染。

本实用新型是这样实现的：

一种用于水源保护区的高速路段排水系统，其特征在于，包括：路基排水沟，收集管道、多个沉淀池和排水管，所述路基排水沟位于高速路基的两侧，所述收集管道的一端与所述排水沟连通，另一端与所述沉淀池的进水口连通，每个所述沉淀池内自上而下均设有清水区、隔油区、蓄毒区和沉淀区，所述沉淀池的排水口连接所述排水管，所述排水管连接至绿化浇水系统。

进一步，所述高速路段的两侧均设有多个沉淀池。

进一步，所述沉淀池位于高速路段的下方。

进一步，沿高速路段的一侧的沉淀池之间均匀间隔分布。

进一步，所述收集管道与沉淀池之间安装有增压泵和第一开关阀。

进一步，所述沉淀池与排水管之间安装有第二开关阀。

进一步，所述排水管均连接到排水总管。

进一步，排水管内设有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过收集管道将高速路段表面的污水和积水引入沉淀池内进行过滤、隔油、蓄毒和沉淀处理，并将处理后的水就近引入绿化浇水系统，不但净化了高速路段两侧的污水，且有效进行了回收再利用，节约了资源，另外间隔设置沉淀池，提高污水处理的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的一侧的排水系统示意图；

图2是本实用新型的沉淀池内的剖面示意图；

图3是本实用新型的高速路段的表面示意图。

其中，1、路基排水沟；2、收集管道；3、沉淀池；301、清水区；302、隔油区；303、蓄毒区；304、沉淀区；4、排水管；5、排水总管；6、第一开关阀；7、增压泵；8、第二开关阀；9、过滤网；10、高速路基。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，一种用于水源保护区的高速路段排水系统，其特征在于，包括：路基排水沟1，收集管道2、多个沉淀池3和排水管4，所述路基排水沟1位于高速路基的两侧，所述收集管道2的一端与所述排水沟连通，另一端与所述沉淀池3的进水口连通，每个所述沉淀池3内自上而下均设有清水区301、隔油区302、蓄毒区303和沉淀区304，所述沉淀池3的排水口连接所述排水管4，所述排水管4连接至绿化浇水系统。其中，所述排水口位于清水区301。

进一步，所述高速路段的两侧均设有多个沉淀池3。

进一步，所述沉淀池3位于高速路段的下方。

进一步，沿高速路段的一侧的沉淀池3之间均匀间隔分布。

进一步，所述收集管道2与沉淀池3之间安装有增压泵7和第一开关阀6。

进一步，所述沉淀池3与排水管4之间安装有第二开关阀8。

进一步，所述排水管4均连接到排水总管5。

进一步，排水管4内设有过滤网9。通过在排水管4内设置过滤网9，提高了过滤效果。

工作原理：收集污水时，打开第一开关阀6，通过收集管道2将高速路段表面的污水和积水引入沉淀池3内进行过滤、隔油、蓄毒和沉淀处理，处理后打开第二开关阀8，将处理后的水就近引入绿化浇水系统，不但净化了高速路段两侧的污水，且有效进行了回收再利用，节约了资源，另外间隔设置沉淀池3，提高污水处理的效率。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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