一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的制作方法

本实用新型涉及城市规划建设技术领域，尤其涉及一种海绵城市雨水渗流积蓄系统。

背景技术：

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用“海绵城市”材料实质性应用，表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热，井盖作为城市道路上主要的排水工具，经常会遭到损坏，主要都是因为汽车重量过重挤压导致，井盖直接覆盖在排水渠上，无法缓冲减压，直接承受压力造成损坏，井盖损坏后无法进行修复只能更换，造成的浪费，增加了成本，为此，我们提出了一种海绵城市雨水渗流积蓄系统来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海绵城市雨水渗流积蓄系统，包括地层，所述地层上设有安装槽，所述安装槽内的底部设有过滤槽，所述过滤槽内安装有过滤层，所述过滤层的下端抵触有过滤板，所述过滤板的下端固定有管道，且管道的上端设有开口，且开口和过滤板相对应，所述安装槽的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内的均固定有套管，所述套管内的底部固定有第一抗压弹簧，所述第一抗压弹簧的上端固定有滑杆，所述滑杆的上端固定有压块，所述压块的上端设有夹持装置，两个压块之间共同固定有安装块，所述安装块上设有转动槽，所述转动槽内的底部设有凹槽，且凹槽的两端均贯穿设置，所述转动槽内一端侧壁上端铰接有井盖，所述转动槽内底部一侧设有承载槽，所述承载槽内相对侧壁上均设有移动槽，两个移动槽内均固定有光杆，两个光杆上均贯穿设有滑块，所述滑块的下端和移动槽内底部之间的光杆上套接有第二抗压弹簧，两个滑块之间共同固定有垫板，所述垫板的上端贯穿承载槽并延伸至转动槽内，所述垫板和井盖的一侧相对应。

优选地，所述夹持装置包括设置滑槽两侧的固定槽，其中一个固定槽内固定有固定杆，所述固定杆上贯穿设有一个移动块，另一个固定槽内的底部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿固定槽并延伸至地层的上端，所述螺纹杆的上端固定有转动块，所述螺纹杆上贯穿设有另一个移动块，且另一个移动块位于固定槽内，两个移动块上共同固定有放置块，所述放置块位于压块的上端。

优选地，所述过滤层的上端为砂石层，所述过滤层的下端为鹅卵石层。

优选地，所述螺纹杆采用碳素钢。

优选地，所述过滤板上等间距设有多个过滤孔。

优选地，所述井盖上涂覆有双狮fc2200ⅱ型氟碳漆防腐面漆。

本实用新型中，使用时，当过重的汽车车轮对井盖加压时，井盖对安装块加压，安装块通过压块对滑杆施压，滑杆挤压第一抗压弹簧，使第一抗压弹簧收缩，减压缓冲，转动转动块带动螺纹杆转动使放置块挤压压块调节安装块和地层的距离，垫板缓冲井盖转动时对安装块的冲击，减少因撞击造成的损坏，本实用新型实现了井盖的缓冲减压，减少因为汽车施压而造成的损坏，解决了井盖直接覆盖在排水渠上，无法缓冲减压，直接承受压力造成损坏，井盖损坏后无法进行修复只能更换，造成的浪费，增加了成本等问题，为更好的创造海绵城市增加助力，节省资源，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的正视图；

图2为本实用新型提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的套管内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的a处结构放大图；

图5为本实用新型提出的一种海绵城市雨水渗流积蓄系统的a1处结构放大图。

图中：1井盖、2安装块、3过滤层、4过滤板、5管道、6压块、7滑杆、8套管、9地层、10第一抗压弹簧、11垫板、12滑块、13第二抗压弹簧、14光杆、15转动块、16螺纹杆、17固定杆、18移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种海绵城市雨水渗流积蓄系统，包括地层9，地层9上设有安装槽，安装槽内的底部设有过滤槽，过滤槽内安装有过滤层3，方便过滤雨水，过滤层3的下端抵触有过滤板4，过滤板4的下端固定有管道5，方便经过滤后雨水的流动，且管道5的上端设有开口，且开口和过滤板4相对应，安装槽的相对侧壁上均设有滑槽，滑槽内的均固定有套管8，套管8内的底部固定有第一抗压弹簧10，抗压减震，进行缓冲，第一抗压弹簧10的上端固定有滑杆7，滑杆7的上端固定有压块6，压块6的上端设有夹持装置，加压压块6控制安装块2距地面距离，两个压块6之间共同固定有安装块2，安装块2上设有转动槽，转动槽内的底部设有凹槽，且凹槽的两端均贯穿设置，转动槽内一端侧壁上端铰接有井盖1，当过重的汽车车轮对井盖1加压时，井盖1对安装块2加压，安装块2通过压块6对滑杆7施压，滑杆7挤压第一抗压弹簧10，使第一抗压弹簧10收缩，减压缓冲，转动槽内底部一侧设有承载槽，承载槽内相对侧壁上均设有移动槽，两个移动槽内均固定有光杆14，两个光杆14上均贯穿设有滑块12，滑块12的下端和移动槽内底部之间的光杆14上套接有第二抗压弹簧13，两个滑块12之间共同固定有垫板11，垫板11的上端贯穿承载槽并延伸至转动槽内，垫板11和井盖的一侧相对应，减压缓冲，防止井盖1翻转对安装块2造成损伤。

本实用新型中，夹持装置包括设置滑槽两侧的固定槽，其中一个固定槽内固定有固定杆17，固定杆17上贯穿设有一个移动块18，方便移动，另一个固定槽内的底部转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16的上端贯穿固定槽并延伸至地层9的上端，螺纹杆16的上端固定有转动块15，螺纹杆16上贯穿设有另一个移动块18，方便调节移动块18的高度，且另一个移动块18位于固定槽内，两个移动块18上共同固定有放置块，放置块位于压块6的上端，挤压压块6方便调节安装块2距地面的高度，过滤层3的上端为砂石层，过滤层3的下端为鹅卵石层，螺纹杆16采用碳素钢，结实耐用，过滤板4上等间距设有多个过滤孔，方便过水，井盖1上涂覆有双狮fc2200ⅱ型氟碳漆防腐面漆，防腐防锈。

本实用新型中，使用时，当过重的汽车车轮对井盖1加压时，井盖1对安装块2加压，安装块2通过压块6对滑杆7施压，滑杆7挤压第一抗压弹簧10，使第一抗压弹簧10收缩，减压缓冲，转动转动块15带动螺纹杆16转动使放置块挤压压块6调节安装块2和地层9的距离，垫板11缓冲井盖1转动时对安装块2的冲击，减少因撞击造成的损坏。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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