一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置的制作方法

本发明涉及坑基支护技术领域，尤其涉及一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置。

背景技术：

基坑支护，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关。不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。

现有的坑基支护钢桁架和钢板桩通常进行焊接，但是焊接后的钢桁架和钢板桩不仅不便于进行拆卸，此外，还不能根据施工的要求对桁架的高度进行调节，为此我们提出了一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置，包括钢板桩和桁架，所述钢板桩的侧壁上设有第一升降机构，所述第一升降机构的两个升降端侧壁上分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块远离钢板桩的一端侧壁上设有第一凹槽，所述桁架插设至与其相匹配的第一凹槽内，所述第一凹槽的顶面设有与桁架上端活动连接的固定机构，所述第一连接块内设有驱动机构，所述驱动机构和固定机构传动连接，所述第二连接块远离钢板桩的一端侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上转动连接有传动机构，所述驱动机构的下端转动贯穿第二凹槽的顶面设置并与传动机构传动连接，所述第二凹槽内设有第二升降机构，所述第二升降机构与第二凹槽的内壁滑动连接，所述第二升降机构与传动机构传动连接，所述第二凹槽的底部转动连接有加强杆，所述加强杆的上端与桁架的下端相抵接触，所述加强杆的侧壁与升降机构之间转动连接有连接杆。

优选地，所述第一升降机构包括竖直设置于钢板桩侧壁上的第一滑槽，所述第一滑槽的顶面转动贯穿设有第一螺纹杆，所述第一滑槽内滑动设有两块与之相匹配的第一滑块，两块所述第一滑块均螺纹套设与第一螺纹杆上，两块所述第一滑块分别与第一连接块和第二连接块固定连接，所述第一螺纹杆的上端固定连接有圆盘，所述圆盘上设有多个定位孔，其中一个所述定位孔内滑动贯穿设有定位杆，所述定位杆的下端与钢板桩的上端活动连接。

优选地，所述固定机构包括设置于第一凹槽顶面上的第三凹槽，所述第三凹槽的左右两端内壁之间滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有多根固定杆，所述固定杆的下端查收于桁架的上端，所述支撑板上螺纹贯穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端与第三凹槽的顶面转动连接，所述支撑板上方的第二螺纹杆上端同轴固定连接有第一链盘，所述第一链盘和驱动机构传动连接。

优选地，所述第三凹槽的左右两端内壁上均竖直设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有与之相匹配的第二滑块，两块所述第二滑块分别与支撑板的左右两端侧壁固定连接。

优选地，所述驱动机构包括设置于第一连接块内的腔室，所述腔室内转动贯穿设有旋转轴，所述旋转轴位于腔室内的部分上同轴固定连接有第二链盘，所述第二链盘和第一链盘传动连接，所述旋转轴的下端转动贯穿第二凹槽的顶面设置，所述旋转轴位于第二凹槽内的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和传动机构传动连接。

优选地，所述传动机构包括转动设置于第二凹槽侧壁上的蜗杆，所述蜗杆上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，所述蜗杆和第二升降机构传动连接。

优选地，所述第二升降机构包括转动设置于第二凹槽顶面和底部之间的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆上螺纹套设有升降板，所述连接杆的上端与升降板的下端转动连接，所述升降板的侧壁与第二凹槽的侧壁滑动连接，所述升降板上方的第三螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述蜗轮和蜗杆啮合。

优选地，所述第二凹槽的内壁上竖直设有第三滑槽，所述第三滑槽内设有第三滑块，所述第三滑块和升降板的侧壁固定连接。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、本发明中通过旋转第一螺纹杆能驱动两块第一滑块在第一滑槽内进滑动升降，继而能带动第一连接块和第二连接块进行同步升降，继而能带动与第一连接块连接的桁架进行同步升降，继而在坑基支护施工时，可根据施工的需求对桁架的高度进行调节，提高了桁架使用的便利性。

2、本发明中通过设置的固定机构和驱动机构，能控制第一连接块和桁架的连接及分离，继而便于满足桁架与钢板桩的安装拆卸，继而能有效的提高坑基支护安装拆卸的工作效率，此外，通过设置的可转动的加强杆能对安装好的桁架进行支撑，利于提高桁架的支撑性，确保坑基支护钢桁架和钢板桩连接的稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置的透视图；

图2为图1中的a处局部放大图；

图3为图1中的b处局部放大图；

图4为本发明提出的一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置中圆盘的俯视图。

图中：1钢板桩、2桁架、3第一连接块、4第二连接块、5第一凹槽、6第二凹槽、7加强杆、8连接杆、9第一滑槽、10第一螺纹杆、11第一滑块、12圆盘、13定位孔、14定位杆、15第三凹槽、16支撑板、17固定杆、18第二螺纹杆、19第一链盘、20第二滑槽、21第二滑块、22腔室、23旋转轴、24第二链盘、25第一锥齿轮、26蜗杆、27第二锥齿轮、28第三螺纹杆、29升降板、30蜗轮、31第三滑槽、32第三滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种基坑支护钢桁架与钢板桩的连接装置，包括钢板桩1和桁架2，其中，桁架2为钢质，钢板桩1的侧壁上设有第一升降机构，第一升降机构的两个升降端侧壁上分别固定连接有第一连接块3和第二连接块4，第一连接块3远离钢板桩1的一端侧壁上设有第一凹槽5，桁架2插设至与其相匹配的第一凹槽5内，第一凹槽5的顶面设有与桁架2上端活动连接的固定机构，第一连接块3内设有驱动机构，驱动机构和固定机构传动连接，第二连接块4远离钢板桩1的一端侧壁上设有第二凹槽6，第二凹槽6的内壁上转动连接有传动机构，驱动机构的下端转动贯穿第二凹槽6的顶面设置并与传动机构传动连接，第二凹槽6内设有第二升降机构，第二升降机构与第二凹槽6的内壁滑动连接，第二升降机构与传动机构传动连接，第二凹槽6的底部转动连接有加强杆7，加强杆7的上端与桁架2的下端相抵接触，加强杆7的侧壁与升降机构之间转动连接有连接杆8。

其中，第一升降机构包括竖直设置于钢板桩1侧壁上的第一滑槽9，第一滑槽9的顶面转动贯穿设有第一螺纹杆10，第一滑槽9内滑动设有两块与之相匹配的第一滑块11，两块第一滑块11均螺纹套设与第一螺纹杆10上，两块第一滑块11分别与第一连接块3和第二连接块4固定连接，第一螺纹杆10的上端固定连接有圆盘12，圆盘12上设有多个定位孔13，其中一个定位孔13内滑动贯穿设有定位杆14，定位杆14的下端与钢板桩1的上端活动连接，需要说明的是，钢板桩1的上端设有定位口，定位杆14的下端插设至与其相匹配的定位口内时，能对第一螺纹杆10上的第一滑块11进行定位锁紧，继而能对桁架2进行定位锁紧，定位杆14和定位口分离时，便于驱动第一螺纹杆10进行旋转。

其中，固定机构包括设置于第一凹槽5顶面上的第三凹槽15，第三凹槽15的左右两端内壁之间滑动连接有支撑板16，支撑板16的下端固定连接有多根固定杆17，固定杆17的下端查收于桁架2的上端，支撑板16上螺纹贯穿设有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的上端与第三凹槽15的顶面转动连接，支撑板16上方的第二螺纹杆18上端同轴固定连接有第一链盘19，第一链盘19和驱动机构传动连接，需要说明的是，支撑板16和第二螺纹杆18螺纹连接本身具有一定的自锁性，利于对支撑板16进行定位，支撑板16位于第一链盘19的下方，不会与其碰撞。

更具体的，第三凹槽15的左右两端内壁上均竖直设有第二滑槽20，第二滑槽20内滑动设有与之相匹配的第二滑块21，两块第二滑块21分别与支撑板16的左右两端侧壁固定连接，需要说明的是，通过第二滑块21在第二滑槽20滑动，能对支撑板16进行限位，使得其只能在竖直方向上进行升降，但是不能转动，桁架2的上端设有与多个固定杆17一一对应的固定孔，固定杆17插设于固定口内能对桁架2进行固定，桁架2的下端设有支撑槽，加强杆7的上端与支撑槽的顶面相抵接触，第一凹槽5的内壁上设有限位块，便于桁架2插设至第一凹槽5内，便于固定杆17插设至固定孔内。

其中，驱动机构包括设置于第一连接块3内的腔室22，腔室22内转动贯穿设有旋转轴23，旋转轴23位于腔室22内的部分上同轴固定连接有第二链盘24，第二链盘24和第一链盘19传动连接，旋转轴23的下端转动贯穿第二凹槽6的顶面设置，旋转轴23位于第二凹槽6内的一端固定连接有第一锥齿轮25，第一锥齿轮25和传动机构传动连接，值得一提的是，腔室22与第一凹槽5之间设有通道，第一链盘19通过链条实现与第二链盘24传动连接，旋转轴23的上端固定连接有把手，便于控制旋转轴23进行旋转。

其中，传动机构包括转动设置于第二凹槽6侧壁上的蜗杆26，蜗杆26上同轴固定连接有第二锥齿轮27，第二锥齿轮27和第一锥齿轮25啮合，蜗杆26和第二升降机构传动连接。

更具体的，第二升降机构包括转动设置于第二凹槽6顶面和底部之间的第三螺纹杆28，第三螺纹杆28上螺纹套设有升降板29，连接杆8的上端与升降板29的下端转动连接，升降板29的侧壁与第二凹槽6的侧壁滑动连接，升降板29上方的第三螺纹杆28上同轴固定连接有蜗轮30，蜗轮30和蜗杆26啮合。

其中，第二凹槽6的内壁上竖直设有第三滑槽31，第三滑槽31内设有第三滑块32，第三滑块32和升降板29的侧壁固定连接，需要说明的是，第三滑槽31位于蜗杆26的下方，防止升降板29与蜗轮30发生碰撞，并且第三滑块32在第三滑槽31内滑动，能对升降板29进行限位，使得升降板29只能在竖直方向上运动，但是不能转动。

本发明中，在安装桁架2时，将桁架2插设至与其相匹配的第一凹槽5内，使得固定杆17位于固定孔的正下方，动驱动旋转轴23进行旋转，由于第一链盘19和第二链盘24传动连接，能驱动第二螺纹杆18旋转，能驱动与之第二螺纹杆18螺纹连接的支撑板16向下运动，能将多根固定杆17分别插设至与其相匹配的固定孔内，能对桁架2与第一连接块3进行固定并不能晃动，继而能实现桁架2与钢板桩1进行固定安装，与此同时，第一锥齿轮25和第二锥齿轮27啮合，能驱动蜗杆26进行旋转，由于蜗杆26和蜗轮30啮合，能驱动第三螺纹杆28，继而能驱动升降板29在第二凹槽6内进行升降，则能通过连接杆8带动在加强杆7进行旋转，使得加强杆7的上端位于支撑槽内并与其顶面相抵接触，用于加强桁架2的稳定性，反之，又上述操作可知，便于是桁架2进行拆卸，继而便于始终桁架2和钢板桩1进行安装拆卸。

通过定位杆14能控制对第一螺纹杆10进行定位锁紧和解除固定，在驱动第一螺纹杆10时，能驱动两块第一滑块11在第一滑槽9内进行升降，继而能带动第一连接块3和第二连接块4同步升降，便于实现对桁架2的高度进行调节，在调节至需要的安装高度时，通过定位杆14对第一螺纹杆10进行定位锁紧，即对桁架2进行定位锁紧。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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