一种抗滑桩露空侧施工结构的制作方法

本实用新型涉及路基领域，具体涉及一种抗滑桩露空侧施工结构。

背景技术：

近年来，越来越多的基础设施被规划、建设。特别是西南地区，公路给山区交通带来了极大的便利。但是不少道路等级较高，路线指标较高，地形地质复杂，比如大型堆积体、滑坡等不良地质给道路建设带来了极大的困难，大量的边坡需要处治，因而产生了大量的抗滑桩，其中很大一部分抗滑桩位于道路上边坡，位于路面上方部分抗滑桩为自由端，其靠路侧临空。一般传统的做法如下，在抗滑桩施工过程中在桩的四周先形成护壁，成孔完毕后浇筑桩基础，然后再除去露空侧的护壁，由于护壁为台阶状混凝土结构，桩基础也是钢筋混凝土结构，很难剥除护壁，即使剥除护壁后，其表面也是凹凸不平，需要在表面再次涂抹砂浆找平，其不仅和抗滑桩结合度较差，同时也影响了抗滑桩的结构安全。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是抗滑桩露空侧护壁剥离困难且剥离效果差，同时剥离过程又影响抗滑桩安全，目的在于提供一种抗滑桩露空侧施工结构，解决了快速剥离护壁且不影响抗滑桩安全的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种抗滑桩露空侧施工结构，包括抗滑桩、围绕所述抗滑桩的护壁、水泥砂浆抹面和木质模板，所述护壁包括所述抗滑桩靠山侧的靠山侧护壁和所述抗滑桩露空侧的露空侧护壁，，所述抗滑桩、所述木质模板、所述水泥砂浆抹面和所述露空侧护壁由内向外依次设置。

靠山侧护壁为无需剥落的护壁，露空侧护壁为需要剥落的护壁，通过在露空侧护壁和抗滑桩之间设置了水泥砂浆抹面和木质模板，隔离了抗滑桩和四周护壁的直接接触，方便了露空侧护壁的拆除。

在抗滑桩成型前，在施作抗滑桩的四周护壁时，在抗滑桩成型后的露空侧预留一部分净空区间，预留的净空区间护壁泥浆找平和设置木质板。靠近抗滑桩的侧面设置木质模板，靠近护壁的侧面采用水泥砂浆找平抹面，既对原有的台阶式护壁进行找平处理，又通过设置木质模板隔离了护壁混凝土和抗滑桩桩体混凝土的直接接触。由于木质模板的阻挡，在抗滑桩成型后，抗滑桩与抗滑桩露空侧护壁的剥离变得很容易。抗滑桩孔四周护壁从抗滑桩孔底部到抗滑桩孔顶部呈阶梯状，因此需要采用水泥砂浆进行找平抹面，同时也保障了木质模板放置的垂直度，以及木质模板在抗滑桩孔中各位置受力均衡。在抗滑桩成型前，已对抗滑桩露空侧护壁采用水泥砂浆进行找平抹面，同时由于木质模板的隔离，因此在抗滑桩成型后，无需再对抗滑桩露空侧护壁进行处理。本实用新型将原本抗滑桩浇筑完毕后的表面处治提前至抗滑桩成孔时进行预先处治，不仅方便护壁剥落，同时保证了抗滑桩的尺寸和结构安全，其表面光滑整洁。

由于抗滑桩孔四周护壁，从抗滑桩孔底部到抗滑桩孔顶部呈阶梯状，因此需要采用水泥砂浆进行找平抹面。同时也保障了木质模板放置的垂直度，以及木质模板在抗滑桩孔中各位置受力均衡。

通过在露空侧护壁和抗滑桩之间设置了水泥砂浆抹面和木质模板，隔离了抗滑桩和四周护壁的直接接触，方便了露空侧护壁的拆除。

进一步的，所述露空侧护壁与所述抗滑桩的距离为3-5cm。

进一步的，所述木质模板靠近所述抗滑桩的内侧面涂有脱模剂。进一步的，所述木质模板表面光滑平整，所述木质模板转角处密封。模板表面应光滑平整，转角处应密封，防止漏浆，木质模板靠近抗滑桩内表面涂刷脱模剂，确保脱模后抗滑桩表面整洁，避免蜂窝麻面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型适用于抗滑桩露空侧的表面处治，将原本抗滑桩浇筑完毕后的表面处治提前至抗滑桩成孔时进行预先处治，通过使用本实用新型抗滑桩露空侧施工结构，方便护壁剥落，同时保证了抗滑桩的尺寸和结构安全，其表面光滑整洁。本实用新型的抗滑桩露空侧施工结构，适用性广，施工简单，原材料易得，处治效果较好，便于推广使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为实施例1施工位置结构平面图；

图2为实施例1施工位置结构剖面图；

图3为实施例2方法流程图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-抗滑桩，2-靠山侧护壁，3-露空侧护壁，4-水泥砂浆抹面，5-木质模板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，本实施例是一种抗滑桩露空侧施工结构。包括抗滑桩1和围绕所述抗滑桩的四周护壁，所述四周护壁包括靠山侧护壁2和露空侧护壁3，所述靠山侧护壁2为靠山侧无需剥落的护壁，所述露空侧护壁3为抗滑桩露空侧需要剥落的护壁，所述露空侧护壁靠近所述抗滑桩的侧面设置有水泥砂浆抹面4，所述水泥砂浆抹面和所述抗滑桩之间设置有木质模板5。

通过在露空侧护壁3和抗滑桩1之间设置了水泥砂浆抹面4和木质模板5，隔离了抗滑桩和四周护壁的直接接触，方便了露空侧护壁的拆除。同时水泥砂浆抹面4对露空侧护壁3对进行找平抹面，不需要在抗滑桩1成型之后再来处理。所述露空侧护壁与所述抗滑桩1的距离为4cm，所述水泥砂浆抹面4的厚度为2cm，所述木质模板5的厚度为2cm。在所述木质模板5靠近抗滑桩1的内侧面涂有脱模剂。进一步的，所述木质模板5表面光滑平整，所述木质模板5转角处密封。模板表面应光滑平整，转角处应密封，防止漏浆，木质模板5靠近抗滑桩内表面涂刷脱模剂，确保脱模后抗滑桩表面整洁，避免蜂窝麻面。抗滑桩孔四周护壁从抗滑桩孔底部到抗滑桩孔顶部呈阶梯状，因此需要采用水泥砂浆进行找平抹面，同时也保障了木质模板放置的垂直度，以及木质模板在抗滑桩孔中各位置受力均衡。

实施例2

如图3所示，实施例2是在实施例1的基础上的一种，本实施例为一种抗滑桩露空侧表面处理方法。在施作抗滑桩的四周护壁时，将露空侧需要剥落的护壁和抗滑桩之间净空预留4cm，靠近抗滑桩的一侧的2cm用于设置木质模板，靠近露空侧需要剥落的护壁的2cm用于水泥砂浆进行找平抹面。抗滑桩露空侧表面处理方法如下：

(1)施作抗滑桩四周护壁，其中抗滑桩成型后露空侧净空需要多留4cm。

(2)对露空侧净空多留部位采用水泥砂浆进行找平抹面，厚度2cm。

(3)在浇筑抗滑桩混凝土之前，在露空侧净空多留部位设置厚度为2cm的木质模板，用于隔离护壁和抗滑桩混凝土，模板表面应光滑平整，转角处应密封，防止漏浆，内表面涂刷脱模剂，确保脱模后抗滑桩表面整洁，避免蜂窝麻面。

(4)浇筑抗滑桩混凝土，确保漏空部位净空多留部位混凝土密实。

(5)拆除抗滑桩露空侧护壁和木质模板，露出抗滑桩。

本实施例2在抗滑桩成型前，在施作抗滑桩的四周护壁时，在抗滑桩成型后的露空侧预留一部分净空区间，预留的净空区间护壁泥浆找平和设置木质板。靠近抗滑桩的侧面设置木质模板，靠近护壁的侧面采用水泥砂浆找平抹面。由于木质模板的阻挡，在抗滑桩成型后，抗滑桩与抗滑桩露空侧护壁的剥离变得很容易。同时，由于在抗滑桩成型前，已对抗滑桩露空侧护壁采用水泥砂浆进行找平抹面，同时由于木质模板的隔离，因此在抗滑桩成型后，无需再对抗滑桩露空侧护壁进行处理。实施例2将原本抗滑桩浇筑完毕后的表面处治提前至抗滑桩成孔时进行预先处治，不仅方便护壁剥落，同时保证了抗滑桩的尺寸和结构安全，其表面光滑整洁。由于抗滑桩孔四周护壁，从抗滑桩孔底部到抗滑桩孔顶部呈阶梯状，因此需要采用水泥砂浆进行找平抹面。同时也保障了木质模板放置的垂直度，以及木质模板在抗滑桩孔中各位置受力均衡。

本实用新型中的抗滑桩也是人工挖孔桩，本实用新型的施工结构同样适应于其他具有露空侧的人工挖孔桩。本实用新型的人工挖孔桩露空侧施工结构，适用性广，施工简单，原材料易得，处治效果较好，便于推广使用。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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