一种市政道路基坑防护装置的制作方法

本实用新型涉及道路防护领域，更具体地说，涉及一种市政道路基坑防护装置。

背景技术：

随着经济的快速发展，我国道路工程建设进程也加快了步伐，社会经济的发展，促进了城市化建设进程步伐，国家加大了对道路建设的力度，道路工程建设中各种形式和用途的地下空间得到开发利用，另外，地下工程的规模和数量也大幅度的增多，道路工程深基坑应运而生，由于道路基坑工程的施工区域附近经常涉及到人员的出入，因此，道路基坑的安全防护工作也显得尤为重要，通常需要在基坑设置防护栏。

现有的基坑防护装置较为单一，结构较为死板，不能够根据基坑的形状合理的摆放，造成不必要的占地，浪费公共资源；虽然一般的防护装置能够进行拆卸运输，但是拆卸过程较为繁琐，且安装过程也费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种市政道路基坑防护装置，包括荧光带，所述荧光带的下方中心处设有变向杆所述变向杆两侧对称设有两个菱形伸缩杆，所述荧光带左右两侧对称设有两个支撑柱，所述支撑柱上端设有警示灯，所述支撑柱中部左侧设有连接柱，所述支撑柱中部右侧设有连接槽，所述支撑柱下端设有万向轮。优选地，所述荧光带两端对称设有两个t型柱，所述t型柱与支撑柱上的荧光带槽滑动连接。

优选地，所述荧光带两端对称设有两个t型柱，所述t型柱与支撑柱上的荧光带槽插接配合。

优选地，所述变向杆由两个撑杆和两个圆柱销组成，两个所述撑杆呈上下平行设置，两个所述圆柱销呈对称结构设于两个撑杆之间，所述圆柱销上设有两个卡套，所述卡套内端开设有圆形卡槽，所述圆形卡槽内表面与圆柱销外表面转动连接。

优选地，所述支撑柱上对称开设有两个收纳槽，所述收纳槽内部呈上下对称结构设有两个圆杆。

优选地，所述菱形伸缩由呈菱形结构排列的四个连杆组成，相邻两个所述连杆内端之间通过销轴铰接，其中一个所述连杆外端与圆形卡槽外端铰，另一个所述连杆外端与圆杆转动连接。

优选地，所述连接柱为哑铃状，其两端设有圆柱凸台，所述连接柱与连接槽卡接配合。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果：

1.本实用新型通过在支撑柱间设计的转向杆，使得防护装置能够根据基坑形状的需要，通过移动相邻两支撑柱的位置，使得防护装置能够大幅度的与实际基坑的形状相匹配，合理的占用公共用地，避免不必要的浪费。

2.本实用新型能够实现市政道路基坑防护装置的可折叠功能，通过连杆间转动连接的设计，在使用结束后，只需将荧光带从荧光带槽内取出，推动支撑柱即可通过连杆与连杆间的转动连接以及连杆和支撑柱间的转动连接，使得连杆结构折叠形成一定角度，使其能够完全的收纳在支撑柱的收纳槽内，结构简单，方便安装和拆卸。

3.本实用新型在折叠后，通过在支撑柱中部设置的连接柱和连接槽卡扣结构，实现将两支撑柱间的卡扣固定，能够大幅度降低在运输过程中功能结构受到颠簸而造成损坏，同时能够节省空间，方便运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的变向杆结构示意图；

图3为本实用新型的收缩完成时结构示意图；

图4为本实用新型的卡套结构示意图；

图5为本实用新型的菱形伸缩杆结构示意图；

图6为本实用新型的连杆铰接结构示意图；

图7为本实用新型的荧光带与荧光槽相互配合结构示意图。

附图标记：1、荧光带；101、t型柱；2、警示灯；3、支撑柱；4、连接槽；5、连接柱；6、万向轮；7、变向杆；701、撑杆；702、圆柱销；8、菱形伸缩杆；801、连杆；802、销轴；9、卡套；901、圆形卡槽；10、荧光带槽；11、收纳槽；12、圆杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅1-6图,本实用新型提供一种技术方案：

一种市政道路基坑防护装置，包括荧光带1，通过设置的荧光带1，能够警示路过的行人和车辆，谨慎安全驾驶和行走，所述荧光带1的下方中心处设有变向杆7，通过变向杆7的设置，使得单个防护装置通过移动相邻两个支撑柱3的位置，使得防护栏杆之间能够形成一定角度，以此能够大幅度的根据基坑的形状来合理的放置防护装置，减少不必要的占地，同时减小给出行的车辆和行人带来的不便，所述变向杆7两侧对称设有两个菱形伸缩杆8，通过菱形连杆8的设计，使得防护装置能够折叠一定的角度，方便收纳时减小空间上的占用，所述荧光带1左右两侧对称设有两个支撑柱3，支撑柱3能够为整个防护装置提供支撑力，所述支撑柱3上端设有警示灯2，在视线不好的情况下，提醒过往路人和车辆，所述支撑柱3中部左侧设有连接柱5，所述支撑柱3中部右侧设有连接槽4，连接柱5与连接槽4的相互配合，使得在收纳完成时，保证防护装置不会轻易的散开，造成不必要的损坏，所述支撑柱3下端设有万向轮6，使得工人能够依据市政道路基坑的形状，推到相应的位置，同时万向轮上还设有锁死装置，使得防护装置能够稳固的安放在相应位置。

进一步的，所述荧光带1两端对称设有两个t型柱101，所述t型柱101与支撑柱3上的荧光带槽10插接配合，采用插接配合的方式，同时，本实用新型中荧光带为可折叠结构，使得该装置在使用和收纳过程中更加方便快捷。

进一步的，所述变向杆7由两个撑杆701和两个圆柱销702组成，两个所述撑杆701呈上下平行设置，两个所述圆柱销702呈对称结构设于两个撑杆701之间，所述圆柱销702上设有两个卡套9，所述卡套9内端开设有圆形卡槽901，所述圆形卡槽901内表面与圆柱销702外表面转动连接，通过变向杆7和卡槽9的设置，能够保证变向杆7和支撑柱3间形成一定角度，使得防护装置能够大幅度的贴合市政道路基坑的形状，避免不必要的占地，合理的利用土地资源。

进一步的，所述支撑柱3上对称开设有两个收纳槽11，所述收纳槽11内部呈上下对称结构设有两个圆杆12，通过在支撑柱3上开设的两个收纳槽11，收纳过程中，使得连杆801折叠一定角度后弯完全收纳在槽中，节省空间，方便运输。

进一步的，所述菱形伸缩杆8由呈菱形结构排列的四个连杆801组成，相邻两个所述连杆801内端之间通过销轴802铰接，其中一个所述连杆801外端与圆形卡槽901外端铰，另一个所述连杆801外端与圆杆12转动连接，采用转动连接的方式，使得菱形伸缩杆8能够折叠形成一定角度，使其完全折叠在收纳槽11中。

进一步的，所述连接柱5为哑铃状，其两端设有圆柱凸台，所述连接柱5与连接槽4卡接配合，能够保证相邻两个支撑柱3之间在收纳完成时更加紧固，在运输过程中能够减少因颠簸造成的结构损坏，方便运输。

展开原理：本实用新型在使用时，先解除连接柱5和连接槽4之间的配合关系，推动支撑柱3使得防护装置安放在合适位置，支撑柱3的相互分离带动菱形伸缩杆8完全打开，根据道路基坑的形状，适当的调整相邻两支撑柱3的位置，使得防护装置弯曲成一定角度，能够大幅度的贴合基坑形状，完成防护装置的安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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