一种市政工程用城市道路排水结构的制作方法

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体的涉及一种市政工程用城市道路排水结构。

背景技术：

市政工程是指市政设施建设工程，市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件；

基于上述描述，并检索一件申请号为：cn201920069402.5的实用新型专利，其关于一种城市道路排水结构，包括沟槽体(1)，沟槽体(1)上连接有排水管(2)，其特征在于：所述沟槽体(1)的上方设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上开设有进水口(31)，……若干所述横向阻隔杆(4)与竖向阻隔杆(5)相互垂直。通过检索发现当污水带动生活垃圾或杂物时，横向阻隔杆和竖向阻隔杆将污水带来的杂物阻隔住，污水从进水口流进沟槽，有效缓解排水管被堵塞的情况，保证排水管的排水通畅；

经过检索分析后，现有的道路排水结构，在清理生活垃圾或杂物时不方便，不及时清理容易造成排水不利，并且排水结构的开口较大，容易导致鞋跟卡入其中等问题，因此，需要在道路排水结构的基础上进一步的研究，提供一种市政工程用城市道路排水结构。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的技术问题，提供一种市政工程用城市道路排水结构，包括：结构本体、l型板、筛分板、过滤板、排水盖和限位板，结构本体的内部设置有过滤部件，且结构本体的上方设置有稳固部件。

优选的，过滤部件包括：l型板、筛分板和过滤板，l型板分别设置在结构本体的内部两端，且l型板的上表面一端嵌入设置有卡槽，并且卡槽的内侧卡接有连接块。

优选的，连接块的顶部卡接有筛分板，且连接块与卡槽相互咬合，并且两端l型板的内壁一端卡接有过滤板。

优选的，过滤板呈倒v状设置，且结构本体的左右两端均开槽设置有通水口。

优选的，稳固部件包括：限位板和排水盖，限位板分别设置在两个l型板的顶部，且限位板的上表面一端嵌入设置有限位槽，并且限位槽的内侧卡接有限位块。

优选的，限位块的顶部固定连接有活动板，且限位块与限位板之间通过活动轴相接，并且限位块与限位板的整体呈l状设置。

优选的，排水盖的两端分别设置在两个限位板上，且排水盖的中部卡接有密封垫，并且排水盖的两端分别开槽设置有若干个渗水孔。

优选的，渗水孔呈长条状设置，且渗水孔的内侧一端卡接有导水板，并且导水板的另一端与渗水孔的内壁活动连接。

有益效果：

1、通过活动轴的设置，能够带动活动板转动，使得排水盖能够将两端分散开来，便于对筛分板上的生活垃圾与杂质进行清理，并利用l型板与连接块的配合，使得筛分板在该结构中安装稳定，避免在清洁时工作人员掉落等危险，有效的提高了该结构的安全性能；

2、通过限位块的设置，便于将活动板固定在限位板上，使得限位板与活动板能够将排水盖的两端进行限位，且限位板与活动板整体呈l状的设置，有效的提高了排水盖在该结构上的稳定性，避免排水盖松动或造成塌陷；

3、通过导水板的设置，当导水板受到一定的压力时，导水板处于倾斜状态，使得渗水孔处于开口状态便于污水通过，当导水板无压力时，导水板与排水盖呈平行设置，便于使渗水孔密封，能够减少生活垃圾进入该结构中，同时避免鞋跟容易卡入渗水孔中。

附图说明

图1为本实用新型整体的平面结构示意图。

图2为本实用新型图1中a的放大结构示意图；

图3为本实用新型排水盖的俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中b的放大结构示意图。

图1-4中：1-结构本体、2-通水口、3-l型板、4-连接块、5-过滤板、6-筛分板、7-排水盖、8-密封垫、9-活动轴、10-活动板、11-限位块、12-限位板、13-限位槽、14-渗水孔、15-导水板。

具体实施方式

请参阅图1至4中，本实用新型实施例中，一种市政工程用城市道路排水结构，包括：结构本体1、l型板3、筛分板6、过滤板5、排水盖7和限位板12，结构本体1的内部设置有过滤部件，且结构本体1的上方设置有稳固部件。

优选的，过滤部件包括：l型板3、筛分板6和过滤板5，l型板3分别设置在结构本体1的内部两端，且l型板3的上表面一端嵌入设置有卡槽16，并且卡槽16的内侧卡接有连接块4，连接块4的顶部卡接有筛分板6，且连接块4与卡槽16相互咬合，并且两端l型板3的内壁一端卡接有过滤板5，过滤板5呈倒v状设置，且结构本体1的左右两端均开槽设置有通水口2，利用l型板3与连接块4的配合，使得筛分板6在结构本体1中安装稳定，避免在清洁时工作人员掉落等危险，有效的提高了结构本体1的安全性能。

优选的，稳固部件包括：限位板12和排水盖7，限位板12分别设置在两个l型板3的顶部，且限位板12的上表面一端嵌入设置有限位槽13，并且限位槽13的内侧卡接有限位块11，限位块11的顶部固定连接有活动板10，通过限位块12便于将活动板10固定在限位板12上，使得限位板12与活动板10能够将排水盖7的两端进行限位，且限位板12与活动板10整体呈l状的设置，有效的提高了排水盖7在结构本体1上的稳定性，避免排水盖7松动或造成塌陷。

优选的，限位块11与限位板12之间通过活动轴9相接，且限位块11与限位板12的整体呈l状设置，通过活动轴9能够带动活动板10转动，使得排水盖7能够将两端分散开来，便于对筛分板6上的生活垃圾与杂质进行清理。

优选的，排水盖7的两端分别设置在两个限位板12上，且排水盖7的中部卡接有密封垫8，并且排水盖7的两端分别开槽设置有若干个渗水孔14，渗水孔14呈长条状设置，且渗水孔14的内侧一端卡接有导水板15，并且导水板15的另一端与渗水孔14的内壁活动连接，当导水板15受到一定的压力时，导水板15处于倾斜状态，使得渗水孔14处于开口状态便于污水通过，当导水板15无压力时，导水板15与排水盖7呈平行设置，便于使渗水孔14密封，能够减少生活垃圾进入结构本体1中，同时避免鞋跟容易卡入渗水孔14中。

工作原理：

在安装本实用新型一种市政工程用城市道路排水结构时，首先，通过l型板3与连接块4，便于将筛分板6在结构本体1的内部安装稳定，随后通过限位块12便于将活动板10固定在限位板12上，且限位板12与活动板10整体呈l状，使得限位板12与活动板10能够将排水盖7的两端进行限位，接着当需要进行排水时，渗水孔14中的导水板15受到一定的压力时，导水板15处于倾斜状态，使得渗水孔14处于开口状态便于污水通过，当导水板15无压力时，导水板15与排水盖7平行，便于使渗水孔14处于密封状态，能够减少生活垃圾进入结构本体1中，同时避免鞋跟容易卡入渗水孔14中，而后污水通过筛分板6进行初步过滤进行分离，并利用过滤板5进行二次过滤后，通过结构本体1两端的通水口进行排水，之后通过转动活动轴9，能够带动活动板10进行转动，使得排水盖7能够将两端分散开来，便于对筛分板上的生活垃圾与杂质进行清理，最后通过密封垫8，能够对排水盖8的中部之间的缝隙进行填充，起到一定的缓冲与连接的作用。

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