一种预制生态砖护坡结构及其施工方法与流程

本申请涉及护坡结构的技术领域，尤其是涉及一种预制生态砖护坡结构及其施工方法。

背景技术：

目前，工程建设中形成的边坡，在遇到雨天或强烈震动时，往往会出现滑坡、崩塌、膨胀或剥落等地质灾害的发生，为放置上述地质灾害的发生，就需要进行边坡治理，其中，抗滑桩或预应力索、或者抗滑性与预应力索的结合，属于是常用的边坡治理用支护结构。

相关技术中，边坡按地质成分自外而内可分为滑坡体和滑床，其中滑坡体又称为非稳定区，相对的，滑床被称为稳定区，抗滑桩或预应力索是通过穿过滑坡体深入滑床，用于支挡滑坡体的滑动力，起到稳定边坡的作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：抗滑桩的结构穿过坡体进入到滑床中，但是抗滑桩自身和滑床的连接部分抗拔能力不足，造成滑坡体的结构不够稳定。

技术实现要素：

为了提升抗滑桩的抗拔能力，以提升护坡结构的稳定性，本申请提供一种预制生态砖护坡结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供一种预制生态砖护坡结构，采用如下的技术方案：

一种预制生态砖护坡结构，包括边坡和设置在边坡表面的护坡层，护坡层外部设置有若干个相互拼接的防护砖，相邻的防护砖之间设置有连接板，连接板两侧设置有燕尾条，防护砖靠近连接板的一侧设置有与燕尾条配合的燕尾槽；在连接板上开设有通孔并安装有抗滑桩，抗滑桩包括固定在通孔内的套管、以及活动安装在套管中的连接管，套管底部延伸至边坡中，在套管内活动安装有定位杆，定位杆端部延伸至边坡内，在套管中设置有驱动定位杆移动的驱动件；连接管远离边坡的一端转动安装有定位盘，连接板上设置有固定防护砖的连接件。

通过采用上述技术方案，使用连接板的结构可以用于进行相邻两处防护砖之间的连接，燕尾条和燕尾槽的结构相互配合实现了两处防护砖之间的连接，在连接板上安装有抗滑桩，抗滑桩的结构插入到边坡中，在驱动件的作用下使得定位杆延伸至边坡内部，实现了对较好的定位，提升了抗滑桩的抗拔能力，使得边坡的整体结构更加稳定。

优选的，驱动件包括转动安装套管内部的锥齿轮一和两处锥齿轮二，锥齿轮的轴线和套管的轴线重合，锥齿轮二通过转轴转动安装在套管内壁上，锥齿轮二的轴线和套管的轴线重合，锥齿轮一与锥齿轮二啮合；锥齿轮二连接有螺纹杆，螺纹杆外部设置有活动板，活动板底部与定位杆连接，螺纹杆贯穿活动板并与活动板螺纹配合。

通过采用上述技术方案，增加了锥齿轮一和锥齿轮二的结构，在使用时驱动锥齿轮一转动，会带动锥齿轮二进行转动，锥齿轮二带动螺纹杆转动，安装在螺纹杆上的活动板移动，并带动定位杆向套管的外部移动，进入到边坡中，通过定位杆起到了定位和抗拔的效果。

优选的，连接管远离定位盘的一侧设置有活塞一，活塞一和套管内壁相抵并沿套管长度方向滑动，在套管中活动安装有活塞二，活塞二和套管内壁相抵并沿套管长度方向滑动；活塞一与活塞二之间留有间隙，活塞二底部设置有挤压杆，锥齿轮一中部设置有导向管，导向管和锥齿轮一的轴线重合，挤压杆活动安装在导向管中，在导向管内壁设置有导向块，挤压杆边缘成型有与导向块配合的导向槽，导向槽弯曲设置且弯曲方向为逐渐靠近活塞二并沿挤压杆外部的圆周方向弯曲。

通过采用上述技术方案，增加了活塞一和活塞二的结构，在活塞一向下移动时会增加活塞一与活塞二之间的气压，使得活塞二向下移动，活塞二会带动挤压杆移动，挤压杆作用在导向管上使得导向管和锥齿轮一发生转动，锥齿轮一带动锥齿轮二转动，实现了对定位杆的驱动。

优选的，活塞二顶部设置有换气管，换气管空心设置且顶部设置有倾斜的斜面，斜面的倾斜方向为从换气管四周到中心向靠近定位盘倾斜；换气管四周设置有与换气管内部连通的换气孔一，换气管顶部设置有与其内部连通的换气孔二；在活塞一底部开设有与连接管连通的透气孔一，透气孔一底部设置有铝膜；在连接管内壁开设有与外部连通的透气孔二。

通过采用上述技术方案，增加了换气管、透气孔一和铝膜的结构，在活塞移动到下端时，换气管顶部作用在铝膜上，将铝膜穿破，活塞一和活塞二之间的空气进入到透气孔二中并被排出，活塞一和活塞二之间的气压减小，降低了定位盘转动的难度。

优选的，定位盘底部固定有转动管，转动管套设在连接管外部并与连接管转动连接，转动管和连接管的轴线重合；转动管内壁与连接管相抵，转动管上开设有弧形的换气槽，换气槽连通转动管内外两侧；透气孔一的顶部设置有单向阀。

通过采用上述技术方案，增加了转动管的结构，转动管套设在连接管的外部，通过换气槽的结构，在进行定位盘和转动管的转动之后，换气槽和透气孔二连通，用于将气体释放出去。

优选的，连接板两侧开设有连接槽，在连接板上设置有两处弧形槽，连接件包括活动安装在连接槽中的连接块，连接块一端延伸至弧形槽中，另一端延伸至连接板外部，在定位盘底部设置有插接块，插接块活动安装在弧形槽中，插接块和防护砖上分别设置有与连接块端部配合的卡槽一以及卡槽二。

通过采用上述技术方案，在连接板上设置两处弧形槽的结构，插接块送入到弧形槽中，可以沿着弧形槽进行插接块的滑动，连接块的两端分别与卡槽一以及卡槽二进行连接，对拼接砖的结构进行了限位，实现了拼接砖和连接板之间的连接，同时也对插接块的结构进行的限位，使得定位盘的安装更加稳定。

优选的，连接槽侧壁设置有限位槽，限位槽中设置有限位弹簧，在连接块上设置有限位片，限位片活动安装在限位槽中，限位弹簧的两端分别连接限位片以及限位槽端部的内壁；连接块靠近插接块的一端设置有倾斜的斜面，斜面的倾斜方向为从两侧到中心向远离限位槽的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，增加了限位槽和限位弹簧的结构，连接块上连接的限位片和限位弹簧进行配合，在对连接块进行挤压时，会使得限位弹簧进入到压缩的状态；增加了插接块上斜面的结构，在插接块移动时会挤压连接块的端部使得连接块进行水平移动，便于连接块的端部和插接块进行配合；在反向转动插接块时，插接块中卡槽的内壁作用在连接块端部的斜面上，使得连接块再次被压缩，用于进行插接块和连接块的分离，限位弹簧的结构用于进行连接块的复位。

优选的，定位盘底部设置有橡胶圈，橡胶圈和连接板相抵。

通过采用上述技术方案，使用了橡胶圈的结构，橡胶圈在出现形变后会作用在定位盘上，在密封的同时，还可以使得定位盘的安装更加稳定。

第二方面，本申请公开了一种预制生态砖护坡结构的施工方法，包括以下步骤：

s1、进行边坡的修整，并在边坡外部铺设一层护坡层；

s2、使用连接板进行相邻两处防护砖之间的连接；

s3、连接板中的抗滑桩钉入到边坡中，将连接杆送入到抗滑桩的套管中，活塞一和活塞二都发生移动，活塞二带动挤压杆移动，带动锥齿轮一和锥齿轮二发生转动，驱动定位杆进入到边坡中；

s4、将定位盘靠近连接板，定位盘中的插接块进入到弧形槽中，对连接块进行挤压，连接块端部进入到防护砖中，实现了对防护砖的定位。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

使用连接板的结构可以用于进行相邻两处防护砖之间的连接，燕尾条和燕尾槽的结构相互配合实现了两处防护砖之间的连接，在连接板上安装有抗滑桩，抗滑桩的结构插入到边坡中，在驱动件的作用下使得定位杆延伸至边坡内部，实现了对较好的定位，提升了抗滑桩的抗拔能力，使得边坡的整体结构更加稳定；

使用活塞一和活塞二的结构，在连接管移动时会带动活塞一进行移动，活塞一增加两处活塞之间的气压，使得活塞二出现移动，活塞二带动挤压杆移动，挤压杆带动锥齿轮一和骓驰二转动，通过锥齿轮二驱动螺纹杆，使得活动板和定位杆移动，定位杆延伸至边坡中实现提升了抗滑桩的抗拔能力；

使用了连接块的结构作为连接件，定位板底部的插接块送入到弧形槽中并挤压连接块，使得连接块的两端分别与防护砖以及插接块相配合，实现了连接块和防护砖之间的连接，起到了较好的定位效果。

附图说明

图1是申请实施例的主体结构示意图；

图2是申请实施例的断面结构示意图；

图3是图2中a部分放大示意图；

图4是图2中b部分放大示意图；

图5是申请实施例中挤压杆和导向管结构示意图；

图6是申请实施例中连接件结构示意图；

图7是图6中c部分放大示意图。

附图标记说明：1、边坡；2、护坡层；3、防护砖；31、燕尾槽；32、卡槽二；4、抗滑桩；41、套管；42、连接管；421、透气孔二；43、定位盘；431、插接块；432、卡槽一；44、转动管；441、换气槽；45、活塞一；451、透气孔一；452、铝膜；46、活塞二；461、导向杆；47、挤压杆；470、导向槽；48、单向阀；49、换气管；491、换气孔一；492、换气孔二；5、连接板；51、燕尾条；52、弧形槽；53、连接槽；54、连接块；55、限位槽；56、限位弹簧；57、限位片；6、驱动件；60、导向管；601、导向块；61、锥齿轮一；62、锥齿轮二；63、转轴；64、螺纹杆；65、活动板；7、定位杆；8、橡胶圈。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种预制生态砖护坡结构。参照图1，包括边坡1和铺设在边坡1表面的护坡层2，在护坡层2的外部铺设有多个相互拼接的防护转，防护砖3成矩形阵列排布，同一列相邻的两处防护砖3之间通过连接板5连接。

参照图1、图2，在连接板5的两侧成型有燕尾条51，防护砖3靠近连接板5的一侧成型有和燕尾条51配合的燕尾槽31，在连接板5上设置有固定防护砖3位置的连接件，在连接板5上开设有通孔，在通孔中固定有抗滑桩4。

参照图2、图3，抗滑桩4包括固定在通孔内的套管41、以及活动安装在套管41中的连接管42，套管41底部延伸至边坡1中，在套管41内活动安装有定位杆7，定位杆7的端部延伸至边坡1中，通过定位杆7的结构提升了抗滑桩4的抗拔能力，在套管41中设置有驱动定位杆7移动的驱动件6，通过驱动件6来带动定位杆7进行移动。连接管42的端部连接有定位盘43，定位盘43和连接管42的轴线重合，定位盘43和连接管42转动连接，且相对转动的中心限位为连接管42的轴线。

参照图3、图4，驱动件6包括转动安装在套管41内壁的锥齿轮一61以及两处锥齿轮二62，锥齿轮一61顶部边缘成型有转动环，锥齿轮一61通过转动环转动安装在套管41的内壁上，锥齿轮一61的轴线和套管41的轴线重合，并锥齿轮一61沿着自身的轴线转动。锥齿轮二62上连接有转轴63并通过转轴63与套管41的内壁转动连接，锥齿轮二62的轴线与锥齿轮一61的轴线垂直，锥齿轮二62沿着自身的轴线转动，锥齿轮二62在套管41中安装有两处，两处锥齿轮二62以锥齿轮一61的轴线为中心对称设置。锥齿轮一61和锥齿轮二62啮合，在锥齿轮一61转动时，会驱动两处锥齿轮二62进行转动，锥齿轮二62远离转轴63的一侧固定有螺纹杆64安，螺纹杆64、转轴63以及锥齿轮二62的轴线重合，螺纹杆64的外部套设有活动板65，活动板65和螺纹杆64螺纹配合，定位杆7和活动板65连接，锥齿轮二62转动时会带动螺纹杆64转动，实现对活动板65以及定位杆7的驱动，使得定位杆7延伸至边坡1中，加强抗滑桩4的定位。

参照图3、图4，为了进行锥齿轮一61的驱动，采用如下结构，连接管42远离定位盘43的一侧连接有活塞一45，在套管41中活动安装有活塞二46，活塞一45以及活塞二46均与套管41内壁相抵并沿套管41长度方向滑动。活塞一45与活塞二46之间留有间隙，活塞二46底部固定有挤压杆47，锥齿轮一61中部成型有导向管60，导向管60和锥齿轮一61的轴线重合，挤压杆47活动安装在导向管60中，在活塞一45移动时会带动挤压杆47沿着导向管60的长度方向进行相对滑动。在套管41中成型有两处凸起，活塞二46的顶部固定有两处导向杆461，导向杆461穿过凸起并与凸起滑动相连，通过导向杆461起到了有效的导向效果，限定了活塞二46的移动方向。

参照图3、图5，在导向管60内壁成型有导向块601，挤压杆47的边缘成型有与导向块601配合的导向槽470，导向槽470弯曲设置且弯曲方向为逐渐靠近活塞二46并沿挤压杆47外部的圆周方向弯曲。导向块601位于导向槽470中并发生相对滑动，在挤压杆47向下移动时，通过导向槽470作用在导向块601上，使得锥齿轮一61发生转动，带动锥齿轮二62转动，带动螺纹杆64转动，实现了对定位杆7的有效驱动。

参照图3、图4，在活塞二46的顶部固定连接有换气管49，换气管49的轴线和活塞二46的轴线重合，活塞一45和活塞二46相互靠近时，活塞一45会逐渐靠近换气管49。换气管49空心设置，在换气管49的顶部成型有倾斜的斜面，斜面的倾斜方向为从换气管49的四周到中心向靠近定位盘43的方向倾斜，在换气管49四周成型有与换气管49内部连通的换气孔一491，换气管49顶部开设有与其内部连通的换气孔二492。在活塞一45底部开设有与连接管42连通的透气孔一451，透气孔一451底部固定有铝膜452。在连接管42内壁开设有与外部连通的透气孔二421。在活塞一45和活塞二46相互靠近时，换气管49靠近铝膜452并将铝膜452顶破，通过换气孔一491和换气孔二492，将活塞一45与活塞二46之间的空气送入到连接管42中，通过连接管42上的透气孔二421将空气排出，减少活塞一45与活塞二46之间的气压，用于后续定位盘43的顺利固定，定位盘43不易因为气压的作用向上移动。

参照图3、图4，在定位盘43的底部固定有转动管44，转动管44套设在连接管42的外部，转动管44和连接管42的轴线重合，转动管44的内壁于连接管42的外部相抵，且转动管44和连接管42相对转动。在转动管44的外部成型有弧形的换气槽441，换气槽441成弧形并将转动管44内外两侧连通，通过转动管44的转动，会使得换气槽441和透气孔二421之间相互重合或者错位，在重合时，可以通过透气孔二421以及换气槽441的结构顺利将空气排出，错位时空气不能顺利排出，向外拉动定位盘43和连接管42，会通过负压的作用带动活塞二46向上移动。

参照图6、图7，为了进行更加稳定的连接，在连接板5的两侧开设有连接槽53，连接板5上成型有两处弧形槽52，连接槽53一端与弧形槽52连通，一端与连接板5的外部连通。连接件包括活动安装在连接槽53中的连接块54，连接块54的一端延伸至弧形槽52中，另一端延伸至连接板5的外部。连接槽53的侧壁成型有限位槽55，限位槽55的长度方向与连接槽53的长度方向相同。限位槽55中安装有限位弹簧56，限位弹簧56的两端分别连接限位片57以及限位槽55端部的内壁，使用限位弹簧56的结构用于进行连接块54的复位。

参照图6、图7，在定位盘43的底部成型有两处插接块431，插接块431垂直于定位盘43的底部设置，插接块431在定位盘43上成型有两处，两处插接块431以定位盘43的轴线为中心对称设置。在插接块431相互远离的一侧开设有与连接块54端部配合的卡槽一432，在防护砖3靠近连接盘的一侧开设有与连接块54另一端配合的卡槽二32，连接块54和卡槽二32进行配合之后，实现对防护砖3的定位。卡槽二32的深度大于连接块54延伸至连接板5外部的长度。

参照图6、图7，连接块54靠近插接块431的一端成型有倾斜的斜面，斜面的倾斜方向为从两侧到中心向远离限位槽55的方向倾斜。在插接块431送入到弧形槽52中之后，进行定位盘43的转动使得插接块431挤压连接块54的端部，使得连接块54出现滑动，连接块54的端部进入到卡槽二32中，卡槽一432也和连接块54的一端位置对应，在限位弹簧56的作用下使得连接块54的端部进入到卡槽一432中，实现了对插接块431以及防护砖3的有效定位。在定位盘43的底部固定有橡胶圈8，在定位盘43下压时会使得橡胶圈8和连接板5相抵紧，通过橡胶圈8的形变使得定位盘43有向上移动的趋势，插接块431中的卡槽一432内壁作用在连接块54的端部，使得定位盘43不易发生转动，连接结构更加稳定。

本申请实施例一种预制生态砖护坡结构的实施原理为：使用连接板5的结构可以用于进行相邻两处防护砖3之间的连接，燕尾条51和燕尾槽31的结构相互配合实现了两处防护砖3之间的连接，在连接板5上安装有抗滑桩4，抗滑桩4的结构插入到边坡1中，通过下压定位盘43、连接管42和活塞一45，使得活塞二46和挤压杆47出现移动，挤压杆47作用在锥齿轮一61上，使得锥齿轮一61、锥齿轮二62以及螺纹杆64的结构均发生转动，驱动定位杆7向两侧移动，的作用下使得定位杆7延伸至边坡1内部，实现了对较好的定位，提升了抗滑桩4的抗拔能力，使得边坡1的整体结构更加稳定。

本申请实施例还公开了一种预制生态砖护坡结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

s1、进行边坡1的修整，并在边坡1外部铺设一层护坡层2；

s2、使用连接板5进行相邻两处防护砖3之间的连接；

s3、连接板5中的抗滑桩4钉入到边坡1中，将连接杆送入到抗滑桩4的套管41中，活塞一45和活塞二46都发生移动，活塞二46带动挤压杆47移动，带动锥齿轮一61和锥齿轮二62发生转动，驱动定位杆7进入到边坡1中。

s4、将定位盘43靠近连接板5，定位盘43中的插接块431进入到弧形槽52中，对连接块54进行挤压，连接块54端部进入到防护砖3中，实现了对防护砖3的定位。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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