一种市政道路局部加固结构的制作方法

本实用新型涉及道路加固技术领域，尤其是涉及一种市政道路局部加固结构。

背景技术：

公路建设作为经济发展的血脉，对国民经济的发展具有重要作用，因而保证公路结构的完备性是促进公路建设效率的重要指标。井盖作为公路的一部分，在长期的使用过程中，若井盖出现损坏，则会直接导致行人和车辆无法在该段公路上行走。

公告号为cn209703568u的中国实用新型专利公开的一种市政道路局部加固结构，包括安装槽，所述安装槽底部内壁固定连接有安装板，所述安装板顶部左右两侧对称设置有四组滑槽和两组立柱，且两组所述立柱位于前后同侧的两组滑槽内侧，所述立柱顶部通过转动连接件连接有齿轮，所述安装槽左右两侧内壁对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有顶盖，所述顶盖内腔顶部中心设置有连接块，所述连接块左右两侧设置有齿条，所述齿条远离连接块的一侧与齿轮啮合，所述连接块底部设置有前后贯通的限位槽，所述限位槽内滑动连接有连接轴，所述连接轴前后两端延伸至连接块外壁分别连接有两组x型铰接架，所述x型铰接架顶部与顶盖顶部内壁连接，所述x型铰接架底部设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述安装板顶部中心设置有弹簧，所述弹簧顶部与连接块底部贴合，所述安装槽左右两侧的伸出端均设置有固定壳体，所述固定壳体顶部中心设置有插孔，插孔通过轴承连接有调节杆，所述调节杆底部延伸至固定壳体内腔设置有主动齿轮，所述主动齿轮底部啮合有从动齿轮，所述从动齿轮中心固定连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒远离顶盖的一端通过轴承与固定壳体内壁连接，所述内螺纹套筒的另一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定壳体与顶盖外壁连接，且所述顶盖四周外壁设置有与螺纹杆相配合的螺孔。

上述方案提供了一种市政道路局部加固结构，其通过x型铰接架增强顶盖的抗压能力，通过设置螺纹杆将顶盖与固定壳体相对固定，以提高顶盖的稳定性；但根据其说明书和说明书附图一可知，在长期的使用过程中，顶盖局部在受到压力时，顶盖与螺纹杆的连接端会向上翘起，横向设置的螺纹杆承受径向的力并发生弯曲，使得螺纹杆无法从顶盖开设的螺孔中转出，导致不能顺利取出顶盖，从而使用效果不佳，因此本实用新型提供一种新的技术方案。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种市政道路局部加固结构，其可相对降低井盖被使用时受损的几率；且需要取出井盖时，井盖可被相对顺利的取出。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路局部加固结构，包括井盖，所述井盖包括自上而下依次分布的顶盖和底板，所述顶盖靠近底板的一侧设置有安装环，所述安装环呈封闭环状并设置于顶盖的端部，所述安装环靠近底板的一端相向弯折形成环台，所述环台设置有多个卡接机构，所述卡接机构包括竖向设置的安装板，所述安装板竖直方向的一端滑移连接于底板，所述安装板靠近环台的一侧朝向环台凸起形成有卡接部，所述卡接部位于安装板远离底板的一端，所述卡接部与安装板连接的两个面形成导向面一和导向面二，所述导向面一和导向面二与卡接部背离安装板的一侧均形成钝角，所述导向面一和所述导向面二分别靠近底板和顶盖；所述环台竖向设置有安装柱，所述安装柱固定于底板靠近顶盖一侧的中心处，所述安装柱的侧面设置有多根推出弹簧，所述推出弹簧的两端分别固定于安装板和安装柱，所述安装板和所述安装柱与顶盖之间均设置有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，将顶盖从上到下放置于底板上时，环台给与形成有卡接部的安装板一个分力，在与卡接部背离安装板的一侧均形成钝角的导向面二的导向作用下，使得安装板朝向安装柱滑动，处于自然状态下的推出弹簧被压缩，直至环台完全抵接底板时，推出弹簧恢复自然状态并将安装板推向环台，最终卡接部的导向面一卡接于环台上，从而实现顶盖与底板的安装；同理，由于导向面一与卡接部背离安装板的一侧均形成钝角，故而可将顶盖顺利的从底板上拆卸；由于导向面一为斜面，当顶盖受力时，成型有卡接部的安装板受力移动，以将顶盖受到的力相对减小，从而相对降低顶盖受损的几率；在安装板和安装柱上觉设置减震弹簧，当顶盖受力时，减震弹簧被压缩，从而可进一步相对降低顶盖受损的几率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板背离井盖一侧设置有弹性件一。

通过采用上述技术方案，弹性件一采用橡胶制作，当顶盖受力且力传递给底板时，弹性件一受力发生形变，可相对降低底板直接接触井壁而受损的几率，从而防止井盖受损的效果相对更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板靠近顶盖一侧开设有多个燕尾槽，所述安装板适配并滑移连接于燕尾槽内。

通过采用上述技术方案，在通过推出弹簧的伸缩将成型有卡接部的安装板推向或远离环台时，安装板卡接有底板成型的燕尾槽内，保证安装板顺利滑动的同时，可防止安装板在被推动的过程中脱离底板，从而保证安装板的使用效果长期较佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：设置于安装板上的所述减震弹簧内设置有导正柱，所述导正柱固定于安装板。

通过采用上述技术方案，在通过推出弹簧的伸缩将成型有卡接部的安装板推向或远离环台时，设置于安装板上的减震弹簧可能接触发生形变的顶盖，从而影响减震弹簧的保证竖直状态，此时，通过设置导正柱，可相对保证减震弹簧始终处于竖直状态，从而保证减震弹簧的使用效果长期较佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导正柱的长度设置为减震弹簧处于自然状态下长度的三分之一到三分之二。

通过采用上述技术方案，在通过导正柱相对保证减震弹簧处于竖直状态的过程中，将导正柱的长度设置为安装板到顶盖距离的三分之一到三分之二，以保证导正柱的导正作用较佳的同时，可防止顶盖形变直接接触到导正柱，导致通过减震弹簧减震效果不佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环台与底板之间设置有止水机构，所述止水机构包括设置于环台靠近底板一侧的止水环，所述底板开设有适配于止水环的止水槽。

通过采用上述技术方案，在从上到下将顶盖盖设于底板上时，止水环嵌接于止水槽内，以将环台与底板之间的缝隙相对隔断，相对降低水通过该缝隙进入到环台中并腐蚀推出弹簧、减震弹簧以及成型有卡接部的安装板的几率，从而相对延长推出弹簧、减震弹簧以及成型有卡接部的安装板的使用寿命，使其使用效果长期较佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述止水环靠近止水槽的槽底设置有弹性件二。

通过采用上述技术方案，在长期的使用过程中，止水环可能多次碰撞止水槽底，导致止水环损坏，此时，弹性件二可相对降低止水环碰撞止水槽底而损坏的几率；此外，弹性件二设置于止水环与止水槽底之间，可使得密封效果相对更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板沿其厚度方向穿设有多个螺栓。

通过采用上述技术方案，安装井盖时，先将底板通过多个螺栓安装于井壁上，然后从上到下将顶盖盖设于底板上即可；顶盖与底板通过多个由安装板和卡接部等构件构成的卡接机构相对固定安装，底板通过多个螺栓安装于井壁上，从而使得井盖整体上的稳定性相对更强，从而使用效果相对更佳。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1、安装顶盖时，在导向面二的导向作用下，通过设置多个成型有卡接部的安装板，并在推出弹簧的推动作用下，使得卡接部卡接于环台上，从而实现顶盖与底板的相对固定；当需要拆卸顶盖时，通过在卡接部上成型的导向面一将顶盖相对顺利的从底板上拆卸；同时，通过多个螺栓将底板安装于井壁上，以实现由顶盖和底板等构件构成的井盖的稳定安装，保证井盖使用时的稳定性较佳；

2、当顶盖受力时，通过安装板和安装柱靠近顶板的一侧均设置的减震弹簧形成减震作用，以相对降低顶盖受力而损坏的几率；同时，在底板背离顶盖的一侧设置弹性件一，以相对减小底板受到从环台传递的力而损坏的几率，从而从整体上相对降低井盖被使用时受损的几率；

3、通过设置嵌接于止水槽内的止水环，将环台与底板之间的缝隙相对隔断，以相对防止水进入环台中，导致推出弹簧和减震弹簧等构件被腐蚀的几率，从而相对延长推出弹簧和减震弹簧等构件的使用寿命，保证其使用效果长期较佳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的井盖安装后的纵剖结构示意图。

图3是本实用新型的爆炸结构示意图，主要展示顶盖和底板的具体结构。

图4是图3中a部的放大结构示意图。

附图标记：1、井盖；11、顶盖；111、固定槽；112、提杆；12、底板；121、弹性件一；122、燕尾槽；123、止水槽；124、螺栓；2、安装环；3、环台；4、安装板；41、卡接部；411、导向面一；412、导向面二；5、安装柱；6、推出弹簧；7、减震弹簧；71、导正柱；8、止水环；81、弹性件二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种市政道路局部加固结构，包括井盖1，井盖1呈圆板状，井盖1包括自上而下依次分布的顶盖11和底板12。将井盖1设置为上下分布的顶盖11和底板12两部分，井盖1受力时，顶盖11相对最大，底板12受力相对较小，从而相对保证井盖1将井体长期盖设的效果较佳，从整体上相对降低井盖1被使用时受损的几率。

参照图1，顶盖11背离底板12的一侧中心处开设有固定槽111，在固定槽内固定有提杆112，提杆112的长度方向垂直于顶盖11的轴线方向，以便通过手持提杆112对井盖1进行安装或拆卸。

参照图2和图3，顶盖11靠近底板12的一侧设置有安装环2，安装环2呈封闭的圆环状并设置于顶盖11的端部。安装环2靠近底板12的一端朝向底板12的轴线处弯折形成环台3，环台3与安装环2垂直。

参照图3和图4，环台3朝向井盖1的轴线处设置有多个卡接机构，卡接机构包括竖向设置的安装板4，安装板4采用铸铁制成，多个安装板4设置为4个及以上并均布于底板12靠近顶盖11一侧，安装板4背离顶盖11一端滑动连接于底板12，安装板4靠近环台3的一侧朝向环台3凸起形成有卡接部41，卡接部41位于安装板4远离底板12的一端，卡接部41与安装板4连接的两个面形成导向面一411和导向面二412，导向面一411和导向面二412与卡接部41背离安装板4的一侧均形成钝角（角度为：100-130°），导向面一411和导向面二412分别靠近底板12和顶盖11；环台3竖向设置有安装柱5，安装柱5固定于底板12靠近顶盖11一侧的中心处，安装柱5的侧面设置有多根推出弹簧6，多根推出弹簧6与多块安装板4一一对应，推出弹簧6的两端分别固定于安装板4和安装柱5，安装板4和安装柱5的高度均小于底板12与顶盖11之间的高度。

安装顶盖11时，从上到下将顶盖11放置于底板12上，放置时，环台3先与导向面二412接触并给与导向面二412分力，使得成型有卡接部41的安装板4朝向安装柱5移动，处于自然状态的推出弹簧6被压缩，直到环台3完全抵接底板12时，推出弹簧6恢复自然状态，并将安装板4朝向环台3推出，使得导向面一411卡接于环台3上，从而实现顶盖11与底板12的固定安装。由于导向面二412与卡接部41背离安装板4的一侧形成钝角，故而当顶盖11受力，顶盖11设置有环台3的局部向上翘起时，卡接部41将环台3相对卡接的同时，导向面一411给与顶盖11一定的可向上翘起的空间，相对缓解顶盖11局部向上翘起的力，从而相对降低井盖被使用时受损的几率。同理，当需要将顶盖11从底板12上拆卸时，通过导向面一411的导向作用，被向上提起的顶盖11给与安装板4分力，并使得推出弹簧6被压缩，拆卸掉顶盖11后，推出弹簧6恢复自然状态；即通过设置导向面一411以保证顶盖11可被相对顺利的取出。

环台3靠近安装板4的一侧的两边均倒直角，且两者角度分别与导向面一411和导向面二412角度相同。倒角后，环台3与导向面一411或导向面二412的接触形式由线面接触改变为面面接触，可相对增加通过卡接部41将环台3卡接的强度，从而使用效果相对更佳。

参照图2和图3，安装板4和安装柱5的高度均小于底板12与顶盖11之间的高度，以保证将顶盖11顺利安装于底板12上；此外，当安装板4和安装柱5朝向顶盖11竖向设置，当顶盖11受力时，安装板4和安装柱5形成支撑作用，可相对降低顶盖11受损的几率。

安装板4和安装柱5与顶盖11之间均设置有减震弹簧7，减震弹簧7远离安装板4或安装柱5的一端靠近顶盖11。当顶盖11未受力时，减震弹簧7处于自然状态；当顶盖11受力向下凹陷时，减震弹簧7受力被压缩，形成减压、缓冲作用，从而相对降低顶盖11受力时损坏的几率。

设置于安装板4上的减震弹簧7内设置有导正柱71，导正柱71固定于安装板4。当安装板4在推出弹簧6的伸缩作用下朝向或远离环台3移动时，靠近顶盖11的减震弹簧7沿推出弹簧6的伸缩方向可能发生弯折，此时，导正柱71可相对降低减震弹簧7发生弯折的几率，从而相对保证减震弹簧7始终处于竖直状态，以保证减震弹簧7的减震作用长期有效。

导正柱71的长度设置为减震弹簧7处于自然状态下长度的三分之一到三分之二，以防止减震弹簧7受到来自顶盖11的力而缩短时，导正柱71直接抵接于顶盖11，将减震弹簧7与顶盖11的弹性接触改变为导正柱71与顶盖11的刚性接触，导致顶盖11的受损几率增大。

参照图3和4，底板12背离顶盖11一侧设置有弹性件一121，弹性件一121采用橡胶制作。当将井盖1安装于井体上时，底板12通过弹性件一121安装于井体上；当顶盖11受力并传递给底板12时，弹性件一121发生形变，相对降低底板12受损的几率，从而相对降低井盖被使用时受损的几率，使用效果相对更佳。

底板12靠近顶盖11的一侧开设有多个燕尾槽122，燕尾槽122连通安装柱5与安装板4开设，安装板4靠近底板12的一端呈燕尾状并滑移连接于燕尾槽122内。当在推出弹簧6的伸缩作用下使得成型有卡接部41的安装板4朝向或远离环台3移动时，燕尾槽122具有导向作用，可保证安装板4顺利滑动的同时，燕尾槽122具有卡接作用，可防止安装板4脱离底板12，从而保证由安装板4和卡接部41构成的卡接机构的卡接作用长期有效。

底板12与环台3之间设置有止水机构，止水机构包括一体成型于环台3靠近底板12一侧的止水环8，底板12开设有适配于止水环8的止水槽123，止水槽123呈封闭的圆环状。当将顶盖11从上到下通过卡接部41和安装板4卡接于底板12上时，止水环8嵌接进入止水槽123内，从而将环台3与底板12之间的缝隙相对隔断，以降低水通过该缝隙渗透进入环台3的环内并侵蚀卡接部41、安装板4、推出弹簧6以及减震弹簧7，从而相对延长卡接部41、安装板4、推出弹簧6以及减震弹簧7的使用寿命，保证其使用效果长期较佳。

止水环8的竖截面呈倒置的梯形，以便从上到下将止水环8顺利嵌接进入止水槽123内；同时，使得止水环8与止水槽123的嵌接结构相对更加紧密。

止水环8靠近止水槽123的槽底设置有弹性件二81，弹性件二81可采用橡胶制作，以降低止水环8抵接于止水槽123底时受损的几率；此外，弹性件二81可使得通过止水环8抵接于止水槽123内形成的密封性相对更强，从而使用效果相对更佳。

参照图4，底板12沿其厚度方向贯穿开设有多个螺孔，在螺孔内设置有螺栓124，螺栓124的头部隐藏于底板12内。安装底板12时，通过多个螺栓124将底板12相对固定于井壁上；整体上，环台3通过成型有卡接部41的安装板4与底板相对卡接，底板12通过多个螺栓124相对固定于井壁上，使得井盖1的稳定性相对更强，从而相对减小井盖1受力时发生晃动的几率，使用效果相对更佳。

本实施例的实施原理为：

安装井盖1时，先将底板12通过多个螺栓124固定于井壁，并使得底板12设置有多个安装板4的一侧朝上；然后将顶盖11从上到下盖设于底板12上即可。盖设时，环台3接触导向面二412并给与卡接部41和安装板4分力，推出弹簧6被压缩，当止水环8完全卡接于止水槽123内时，卡接部41和安装板4在恢复自然状态下的推出弹簧6的作用下向环台3移动，卡接部41卡接于环台3上。当需要拆卸井盖1时，先通过提杆112将顶盖11提起，然后将多个螺栓124拧下，取出底板12即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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