一体式发光排水渠的制作方法

本实用新型属于排水渠技术领域，具体涉及一体式发光排水渠。

背景技术：

路面上的车道分隔线都是采用各种颜色的油漆刷在路面上制成。在白天或者光线好的地方其分界效果明显。但是在下雨天尤其是下雨的晚上，雨水在分界线上堆积，路灯或者汽车车灯照射的灯光被水面反射，导致路人或者车内驾驶人员无法看清分隔线，容易引起车辆变道违章甚至是引发交通事故。

因此，如果能够将发光砖用于道路路面的建设，利用发光砖发出的光线引导交通，具有重要的实际应用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一体式发光排水渠，包括有若干渠体和若干发光砖，渠体首尾相连，渠体内设有安装槽，安装槽连通渠体的上表面形成开口，发光砖从开口处嵌入安装槽中，安装槽的下端连接有排水槽，相邻渠体内的排水槽相连通，排水槽的两侧分别设有用于支撑发光砖的支撑台，所述发光砖包括有基座和透光层，所述基座的上表面设有若干长条形的长条凹槽，长条凹槽内分别安装有灯管，所述透光层位于基座的上方并盖住所有长条凹槽，透光层与基座之间通过粘合剂粘接，所述基座的一端内部设有空腔，长条凹槽分别连通空腔，空腔的底部设有连通基座的下表面的走线槽，走线槽连通排水槽，灯管通过电线连接电源，电线穿过走线槽。

作为上述技术方案的优选，所述所述长条凹槽的截面呈倒三角形，所述空腔底部的高度低于长条凹槽的最低点高度。

作为上述技术方案的优选，所述透光层的下表面设有若干榫头，基座的上表面设有若干卯眼，榫头和卯眼对应配合形成榫卯结构。

作为上述技术方案的优选，所述安装槽的两端分别连通渠体的首尾两端。

作为上述技术方案的优选，所述榫头呈长条状，榫头的截面呈燕尾形，所述卯眼呈长条状，卯眼的两端分别连通基座的两个端面。

作为上述技术方案的优选，所述发光排水渠用于人行横道前的路面上，透光层的上表面与人行横道前的路面持平，所述灯管包括有红光灯管、黄光灯管和绿灯灯管，红光灯管发出红光，黄光灯管发出黄光，绿灯灯管发出绿光，所述透光层的上表面设有若干条状凸起，条状凸起的长度方向垂直于路面的长度方向。

作为上述技术方案的优选，所述发光排水渠用于车道之间的路面上，透光层的上表面与路面持平，所述灯管为白光灯管或黄灯灯管，白光灯管发出白光，黄光灯管发出黄光，所述透光层的上表面设有若干条状凸起，条状凸起的长度方向平行于路面的长度方向，条状凸起上涂有白色或者黄色油漆。

作为上述技术方案的优选，所述发光砖的两侧分别均匀间隔设置有若干竖直设置的插条，所述安装槽的两侧分别设有若干竖直设置并连通渠体上表面的插槽，插条与插槽一一对应，插条分别插入相应的插槽中。

作为上述技术方案的优选，所述插条的横截面和插槽的横截面均为燕尾形，所述插槽连通有漏水槽，漏水槽的上端连通渠体上表面形成漏水口，漏水槽的下端连通排水槽。

作为上述技术方案的优选，所述漏水口处盖有网罩，网罩分别固定在插条上端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一体式发光排水渠，将路面排水渠与路面指示标识相结合，能够在人行横道、车道分界线等位置提供排水、标识指示等作用，能够承受路面车辆的来往碾压，在恶劣环境下能够清晰显示人行横道、交通信号灯情况、车辆分界线等。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面示意图；

图3是发光砖的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一体式发光排水渠，包括有若干渠体10和若干发光砖，渠体10首尾相连，渠体10内设有安装槽11，安装槽11连通渠体1的上表面形成开口，发光砖从开口处嵌入安装槽11中，安装槽11的下端连接有排水槽12，相邻渠体1内的排水槽12相连通，排水槽12的两侧分别设有用于支撑发光砖的支撑台13，所述发光砖包括有基座1和透光层2，所述基座1的上表面设有若干长条形的长条凹槽3，长条凹槽3内分别安装有灯管4，所述透光层2位于基座1的上方并盖住所有长条凹槽3，透光层2与基座1之间通过粘合剂粘接，所述基座1的一端内部设有空腔5，长条凹槽分别连通空腔5，空腔5的底部设有连通基座1的下表面的走线槽6，走线槽6连通排水槽12，灯管4通过电线连接电源，电线穿过走线槽6。

进一步的，所述所述长条凹槽3的截面呈倒三角形，所述空腔5底部的高度低于长条凹槽3的最低点高度。截面呈倒三角形的长条凹槽3的结构强度更高，灯管4可以直接放置在长条凹槽3中，灯管4发出的光从透光层2中透出。长条凹槽3内进水时水能够从空腔5及走线槽6排出。

进一步的，所述透光层2的下表面设有若干榫头7，基座1的上表面设有若干卯眼8，榫头7和卯眼8对应配合形成榫卯结构。榫卯结构的加强了透光层2和基座1的连接强度，使得发光砖能够满足路面使用要求。

进一步的，所述安装槽11的两端分别连通渠体10的首尾两端。发光砖的长度设置成与渠体10的长度相同，施工时将一根发光砖的前半部分嵌入一个渠体1的安装槽11中，后半部分嵌入下一个渠体10的安装槽11中，发光砖与渠体10按照这种方式进行安装，可以提高整个发光排水渠的整体性。

进一步的，所述榫头7呈长条状，榫头7的截面呈燕尾形，所述卯眼8呈长条状，卯眼8的两端分别连通基座1的两个端面。

进一步的，所述发光排水渠用于人行横道前的路面上，透光层2的上表面与人行横道前的路面持平，所述灯管4包括有红光灯管、黄光灯管和绿灯灯管，红光灯管发出红光，黄光灯管发出黄光，绿灯灯管发出绿光，所述透光层2的上表面设有若干条状凸起9，条状凸起9的长度方向垂直于路面的长度方向。路面发光砖与交通信号灯的控制系统相连，并与交通信号灯同步显示发出相应颜色的光，让行人及过往车辆更容易的注意到交通信号灯的变化。车辆在通过路面发光砖时条状凸起9使得车辆轻微震动，通过物理方式提醒车辆注意减速。排水槽12连通道路两侧的排水沟起到排水作用。

或者，所述发光排水渠用于车道之间的路面上，透光层2的上表面与路面持平，所述灯管4为白光灯管或黄灯灯管，白光灯管发出白光，黄光灯管发出黄光，所述透光层2的上表面设有若干条状凸起9，条状凸起9的长度方向平行于路面的长度方向，条状凸起9上涂有白色或者黄色油漆。路面发光砖铺设在车道之间，形成车道分界标示线，晚上或者光线很弱时灯管4点亮，提高分界线的辨识度。也可以将路面发光砖用在路面上形成能够发光的拐弯、直行、掉头等图标，也可以提高上述路面上上述图案的辨识度，在夜晚、下雨天等环境下清晰的显示图案。

进一步的，所述发光砖的两侧分别均匀间隔设置有若干竖直设置的插条13，所述安装槽11的两侧分别设有若干竖直设置并连通渠体10上表面的插槽14，插条13与插槽14一一对应，插条13分别插入相应的插槽14中。

进一步的，所述插条13的横截面和插槽14的横截面均为燕尾形，所述插槽13连通有漏水槽15，漏水槽15的上端连通渠体10上表面形成漏水口16，漏水槽15的下端连通排水槽12。发光砖附近的雨水可以顺着漏水槽15进入到排水槽12中，进而快速排到道路两侧的排水沟中，避免发光砖被雨水浸泡。

进一步的，所述漏水口16处盖有网罩17，网罩17分别固定在插条13上端。网罩17防止石粒进入堵塞漏水槽15。

进一步的，所述基座1和渠体10由树脂混凝土制成，所述透光层2由透光石英石制成。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的交通信号灯、交通信号灯的控制系统、红光灯管、黄光灯管、绿灯灯管、白灯灯管等等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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