一种基于多点分布垫块的窨井井框的制作方法

本实用新型涉及窨井井框领域，尤其是涉及基于多点分布垫块的窨井井框。

背景技术：

城市道路和公路上分布着许许多多的市政排水窨井设施，其中井盖和井框之间存在着“配合间隙”，通过路面车辆的来往行驶过程中，盖与框之间会产生震动弹跳，伴随着发出“哐当”声，由此产生的噪音也成为了夜间，尤其是城市道路居民区集中的路段严重扰民噪音源头之一。为缓解该问题，通过日常观察发现，成因主要是由于原设置在井盖下的“降噪”橡皮圈在长期使用过程中破损或缺失所致。同时伴随着原平整的井盖框出现了缺失性“高差”，行业中俗称的“盖框差”。

“盖框差”的病害问题，也成为了养护企业面对的高发生率性“顽疾”，高频的发生率也成增加了养护成本，成为了企业的成本投入的“负担”

“盖框差”病害形成原因，主要是由于井盖下原有的橡皮垫圈脱落或缺失所形成的井框和井盖之间出现的高差。行业养护标准规定此高差允许值h≤5mm。

通过观察和分析发现，其主要成因可分为“先天缺陷性”和“后天性发展性”两个因素。

先天性因素包括：

1、原“垫圈”安装工艺的缺陷，造成自然脱落；

2、原橡胶垫圈材质的物理性与化学性强度不足，易形成断裂和腐蚀。

后天性因素包括：

1、安装过程中，工人操作养护质量不过关；

2、橡胶“垫圈”质量问题，及使用过程中的消耗；

3、下水道日常养护过程中，工人在井盖开启过程中造成的“非故意性”人为破坏，并伴有作业后未及时将脱落垫圈进行恢复。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在垫圈易破损或缺失的缺陷而提供一种基于多点分布垫块的窨井井框。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于多点分布垫块的窨井井框，用于安装井盖，所述窨井井框包括井框主体，该井框主体内侧设有用于承载井盖的井圈，所述井圈的上表面均匀布设有多个用于支撑所述井盖的橡皮垫块，所述多个橡皮垫块均粘合在所述井圈上，所述橡皮垫块为长方体结构，所述橡皮垫块沿所述井圈的中心线相切设置，所述橡皮垫块的宽度与所述井圈的圆环状上表面的厚度相配合；

使用时，将井盖安装在窨井井框上后，井盖与窨井井框之间由多个橡皮垫块均匀支撑，保持井盖的稳定。

进一步地，所述橡皮垫块为短垫块，该短垫块的长宽比值在1.1至1.5范围以内。

进一步地，所述短垫块的长宽比值为1.1。

进一步地，所述橡皮垫块为长垫块，该长垫块的长宽比值在2.5至3范围以内。

进一步地，所述长垫块的长宽比值为2.5。

进一步地，所述橡皮垫块为长方体结构。

进一步地，所述橡皮垫块采用轮胎截断材料。

进一步地，所述橡皮垫块采用轮胎的外胎截断材料。

进一步地，同一所述窨井井框中，所述多个橡皮垫块的规格均相同。

进一步地，所述井圈的上表面的所述橡皮垫块均匀布设有八个。

进一步地，所述井圈为铸铁材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型对井盖下的“降噪”垫圈的破损或缺失的成因进行分析，发现原有垫圈安装在井盖下，在下水道日常养护过程中，会出现“非故意性”人为破坏，从而产生垫圈易出现脱落问题，通过采取改变垫圈安装部位的方式，从安装在井盖下转换为安装在井框上，能有效避免人为破坏，降低养护周期；

为进一步实现成本优化，本实用新型采用多点均匀布设垫块，利用粘合剂粘结的方式，在保证井盖稳定性的同时，便于利用“废弃”的轮胎截断材料，绿色环保，且能节约材料成本优化考量。

(2)本实用新型选用粘合剂进行粘结加固，主要是考虑井盖在日常车流行驶过程中主要受到竖向压力，横向位移量小的特点，对粘结部位无明显横向拉力的原理，且具有操作方便、养护成本低等优点。

(3)本实施例提供了橡皮垫块的两种规格：长垫块和短垫块，短垫块保证了有效粘合接触面积的占比，长垫块保证了有效粘合接触面积，这两种设置均保证与井圈的可靠粘接。

附图说明

图1为采用短垫块的基于多点分布垫块的窨井井框的结构示意图；

图2为采用长垫块的基于多点分布垫块的窨井井框的结构示意图；

图中，1、井圈，2、短垫块，21、短垫块的有效接触面，3、长垫块，31、长垫块的有效接触面，32、长垫块的无效接触面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

本实施例提供一种基于多点分布垫块的窨井井框，用于安装井盖，窨井井框包括井框主体，该井框主体内侧设有用于承载井盖的井圈1，井圈1的上表面均匀布设有多个用于支撑井盖的橡皮垫块，多个橡皮垫块均通过粘合剂粘合在井圈1上，橡皮垫块为长方体结构，橡皮垫块沿井圈1的中心线相切设置，橡皮垫块的宽度与井圈1的圆环状上表面的厚度相配合；

使用时，将井盖安装在窨井井框上后，井盖与窨井井框之间由多个橡皮垫块均匀支撑，保持井盖的稳定。

橡皮垫块为长方体结构。橡皮垫块采用轮胎截断材料，本实施例中采用废弃轮胎外胎截断材料。

如图1和图2所示，分别为采用短垫块2和长垫块3的两种示意，短垫块2的长宽比值在1.1至1.5范围以内，长垫块3的长宽比值在2.5至3范围以内，本实施例中，短垫块2的长宽比值为1.1，长垫块3的长宽比值为2.5，通过计算发现，短垫块的有效接触面21在井圈中短垫块所在区域的占比达到95％以上，长垫块的有效接触面31在井圈中长垫块所在区域的占比为70％左右，长垫块的无效接触面32在井圈中长垫块所在区域的占比为30％左右，由此可见，橡皮垫块的长度越长，对应的有效粘合接触面积在井圈中橡皮垫块所在区域的占比就越小。

因此，由于井圈圆形构造的特点，在制作橡皮垫块时，尽量以确保单个橡皮垫块与井圈的有效粘合接触面积最大为原则，确定橡皮垫块的长度，过长将降低有效粘合接触面，影响粘结强度，且耗费材料。

同一窨井井框中，多个橡皮垫块的规格均相同。井圈的上表面的橡皮垫块均匀布设有八个。井圈为铸铁材料。

粘合剂选用现有技术中的高性能结构ab胶、百得胶、502粘合剂和602粘合剂可基本满足粘结强度，可进一步选用同时满足橡胶和铸铁两种不同介质的粘结强度，且具有快速干结特性的粘合剂。

上述窨井井框的施工工艺，包括以下步骤：

s1：在窨井区域建立现场安全围护，并测量窨井高差；

s2：打开窨井的井盖；

s3：清除窨井井圈1上的锈灰和尘土；

s4：获取粘合剂；

s5：在井圈1上表面涂刷粘合剂；

s6：根据测量获取的窨井高差，选取橡皮垫块，在井圈1上表面均匀粘结橡皮垫块；

s7：安放井盖，复测窨井高差，若窨井高差复测结果大于预设的高差阈值，则打开井盖，取出橡皮垫块，重新执行步骤s6，否则执行步骤s8；

s8：现场收尾，撤出安全围护。

步骤s3还包括清除窨井井圈1上的锈灰和尘土后，对窨井井圈1依次进行冲洗、磨光和擦干。

步骤s5还包括涂刷粘合剂后，抹平粘合剂，并擦拭粘合剂余料。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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