一种车库顶板防渗水的排水系统的制作方法

本实用新型涉及房屋住宅建筑的技术领域，具体涉及一种车库顶板防渗水的排水系统。

背景技术：

在构筑楼盘地坪时，需要对排水沟进行构筑，一般采用明沟和集水井的方式进行排水，但是，由于明沟是采用回填土方或者地坪直接破土后形成，因此，在明沟作业时，一方面不利于成形的回填土方夯实，另一方面，地坪破土时，对回填土成形的地坪扰动大，这样，就容易导致安全防护性能差。

而且，上述构筑排水的工序是在地坪面成形后进行作业，这样，就容易导致整个施工工序延后，其构筑作业会导致耗工量大，这样，不但成本较高，而且安装明沟盖板作业繁琐，同时，由于开沟位置的局限性，不利于明沟排水整体的布置，这样，又大大增加构筑作业的成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于本发明的目的在于提供一种既能吸附地坪渗水，又能达到车库顶板防渗水，具备安全防护性能的车库顶板防渗水的排水系统。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车库顶板防渗水的排水系统，包括按集水方向呈坡度设计的盲沟，所述盲沟采用实心砖砌筑成型，所述盲沟砌筑时，预留若干个交错设置且位于盲沟两侧的过水孔，所述过水孔内安装有水篦子，所述盲沟沿集水方向的末端按照工艺要求设有落水孔或排水口，所述排水口与市排水管网连通，或落水孔通过管道至集水井，所述落水孔通过管道与排水管网或集水井连通，所述盲沟顶部铺设有砼盖板，使得所述盲沟整体呈密封状，所述砼盖板上方铺设回填土方并形成地坪。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型具有集排水功能的预筑盲沟形式，实现楼盘下方的车库顶板防渗水以及消除楼盘地坪渗水，其中，预筑盲沟是事先按照集水方向设计呈一定坡度的盲沟，再通过砼盖板密封现浇，现浇形成后，在砼盖板上方铺设回填土方并形成地坪，这样，就避免对地坪破土，缩短施工时间，同时，在浇筑砼盖板后，再其上方铺设回填土方后形成地坪，使得砼盖板上方还有回填土方，使得整个盲沟被隐蔽起来，同时，其砼盖板也并没有被暴露，相对明沟而言，提高了安全防护性，且可选择性采用的落水孔经管道与集水井连通，实现水的竖直排水，或采用或排水口与市排水管网连通实现水平排水。

同时，本实用新型采用实心砖砌筑形成的盲沟，相比现有采用管道排水而言，使其更贴合呈坡度地面，同时，本实用新型在砌筑形成盲沟的同时，也预设有若干个交错设置且位于盲沟两侧的过水孔，这样，就大大降低制作过水孔的加工成本，过水孔的作用是将盲沟内的集水向外排出；同时，本实用新型利用盲沟、排水口或落水孔以及与落水孔通过管道与市排水管网或集水井连通，使得将地坪渗水排出。

进一步，所述实心砖上铺设有用于包封实心砖的土工布。这样设计，由于土工布具有良好的导水和防护性能，因此，采用土工布包封实心砖砌成的盲沟，可以将实心砖内部形成排水通道，同时，也可防止实心砖受外力作用而破坏。

进一步，所述盲沟两侧分别设有若干个碎石滤水层，所述碎石滤水层与所述过水孔一一对应。在盲沟设计碎石滤水层，以及碎石滤水层与过水孔一一对应，可阻止泥流堆积堵住过水孔。

进一步，所述过水孔内设有第一水篦子。采用第一水篦子与碎石滤水层相配合，防止泥流堆积堵住过水孔。

进一步，所述落水孔上设有落水漏斗，所述落水漏斗底部连通有落水管，所述落水管通过管道与集水井连通形成排水通道。

这样设计，可利用落水漏斗将盲沟内的集水收集，并经落水孔排向市排水管网；这样，就消除楼盘地坪渗水来实现车库顶板防渗水。

进一步，所述落水管上套有支撑架，使用时，所述支撑架用于安装在车库墙面上。这样设计，在安装排水系统时，通过落水管上的支撑架固定落水管，同时，将支撑架安装在车库墙面上，通过支撑架对落水管起到支撑的作用。

进一步，所述排水口和所述落水漏斗内均设有第二水篦子。通过第二水篦子防止带颗粒泥流堵住堵管。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过隐形式的盲沟设计，实现对地坪渗水的收集，同时，本实用新型盲沟是直接通过车库顶板进行测量放线确定盲沟布置线路，按盲沟布置线路找出集水方向坡度，能够确保地坪的渗水进入利用实心砖进行砌筑形成盲沟后，流向畅通至盲沟落水口处，最后再进行浇筑砼盖板后回填土方形成地坪，这样，就避免地坪破土开沟再回填土方的工序，整体缩短施工时间，成本降低，同时，相比现有的塑料盲沟而言，本实用新型整体性及稳定性强、使用时间长，相比现有的采用塑料材质的盲沟管道而言，本实用新型整体稳固性，吸附地坪渗水的性能强，使用时间长；也避免在回填土方振压回填土方时，其盲沟通道发生位移脱节，从而造成盲沟管道使用时堵塞，过水不畅的问题。

附图说明

图1为本实用新型车库顶板防渗水的排水系统的平面布置示意图；

图2为图1中a-a的剖视图；

图3为图2中b-b的剖视图；

图4为本实用新型车库顶板防渗水的排水系统中排水口与市排水管网连通末端的示意图；

图5为本实用新型车库顶板防渗水的排水系统中落水孔与集水井末端的示意图。

图中：车库顶板1、盲沟2、第一落水孔3、第二落水孔4、第三落水孔5、喷水池6、实心砖7、土工布8、砼盖板9、过水孔10、碎石滤水层11、地坪12、车库墙体13、落水漏斗14、第二水篦子15、落水管16、支撑架17、楼面地坪18、排水口19。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作其中说明。

本实施例：参见图1至图5，一种车库顶板防渗水的排水系统，包括按集水方向呈坡度设计的盲沟2，盲沟2采用实心砖7砌筑成型，盲沟2砌筑时，预留若干个交错设置且位于盲沟2两侧的过水孔10，过水孔10内安装有水篦子，盲沟2沿集水方向的末端按照工艺要求设有落水孔14或排水口19，排水口19与市排水管网连通，或落水孔14通过管道至集水井，盲沟2顶部浇筑有砼盖板9，使得盲沟2整体呈密封状，砼盖板9形成后回填土方并形成地坪12。

本方案具有集排水功能的预筑盲沟2形式，实现楼盘下方的车库顶板1防渗水以及消除楼盘地坪12渗水，其中，预筑盲沟2是事先按照集水方向设计呈一定坡度的盲沟2，再通过砼盖板9密封现浇，现浇形成后回填土方并形成地坪12，这样，就避免对地坪12破土，缩短施工时间，同时，在浇筑砼盖板9后，再回填土方后形成地坪12，使得整个盲沟2被隐蔽起来，同时，其砼盖板9是整体式的非裸露，相对明沟而言，提高了安全防护性，且可选择性采用的落水孔经管道与集水井连通，实现水的竖直排水，或采用或排水口与市排水管网连通实现水平排水。

同时，本方案采用实心砖7砌筑形成的盲沟2，相比现有采用管道排水而言，使其更贴合呈坡度地面，同时，本方案在砌筑形成盲沟2的同时，也预设有若干个交错设置且位于盲沟2两侧的过水孔10，这样，就大大降低制作预埋成型管道过水孔10的加工成本，过水孔10的作用是将地坪12渗水集入盲沟内；同时，本方案利用盲沟末端排水口19与市管网连通，或落水孔14通过管道至集水井，使得将地坪12渗水排出。

其中，车库顶板1上方为楼面地坪18，在楼面地坪18上设有喷水池6，喷水池6内设有泄水孔，泄水孔与盲沟2连通。在小区楼面地坪18上的喷水池6在排完水后，预留的少量的水可通过泄水孔排向盲沟2，再汇集至市排水管网或集水井中，这样可保证喷水池6内的水排放干净，坡度为2°~15°。其中，坡度为2°~5°为缓斜坡，5°～15°为斜坡，根据施工需求，调整坡度的角度，使得地坪12渗水能够沿集水方向汇集并排出。

作为优选，实心砖7上铺设有用于包封实心砖7的土工布8，由于土工布8具有良好的导水和防护性能，因此，采用土工布8包封实心砖7砌成的盲沟2，可以将实心砖7内部形成排水通道，同时，也可防止实心砖7受外力作用而破坏。

同时，在盲沟2两侧分别设有若干个碎石滤水层11，碎石滤水层11与过水孔10一一对应，其中，在过水孔10内设有第一水篦子，在盲沟2设计碎石滤水层11，以及碎石滤水层11与过水孔10一一对应，同时，采用第一水篦子与碎石滤水层11相配合，可阻止带颗粒泥流堵塞管道。

作为优选，落水孔上设有落水漏斗14，其中，排水口19或落水漏斗14内设有第二水篦子15，通过第二水篦子15防止带颗粒泥流堵塞管道，落水漏斗14底部连通有落水管16，落水管16通过管道与集水井连通形成排水通道，这样，可达到车库顶板1防渗水，以及消除楼盘地坪12渗水的技术效果。在图1中，落水孔包括第一落水孔3、第二落水孔4以及第三落水孔5；或形成替代的第一排水口3、第二排水口4以及第三排水口5。

另外，落水管16上套有支撑架17，使用时，支撑架17用于安装在车库墙面上，在安装排水系统时，通过落水管16上的支撑架17固定落水管16，同时，将支撑架17安装在车库墙面上，通过支撑架17对落水管16起到支撑的作用。

本方案通过隐形式的盲沟设计，实现对地坪渗水的收集，同时，本方案盲沟是直接通过车库顶板进行测量放线确定盲沟布置线路，按盲沟布置线路找出集水方向坡度，能够确保地坪的渗水进入利用实心砖进行砌筑形成的盲沟后，流向畅通至盲沟末端排水口或落水口处，最后进行浇筑盲沟的砼盖板后回填土方形成地坪；这样，就避免后期地坪破土开沟重复回填土方的工序；整体缩短施工时间，成本降低，同时，相比现有的采用塑料材质类形成的盲沟而言，本方案整体稳固性，吸附地坪渗水的性能强，使用时间长，也避免在回填土方振压回填土方时，其盲沟通道发生位移脱节，从而造成盲沟管道使用时堵塞，过水不畅的问题。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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