一种新型检查井加固方法与流程

本发明属于车行道内检查井周边沥青路面技术领域，尤其涉及一种新型检查井加固方法。

背景技术：

检查井是在地下管线位置上每隔一定距离修建的竖井。主要供检修管道、清除污泥及用以连接不同方向、不同高度的管线使用。检查井随着我国城市道路建设的快速发展，城市道路的养护和维修工作日趋重要，城市道路景观、行车安全和环境亮化也直接体现了城市建设的面貌。通过我区道路巡查人员每天早晚两次对沥青混凝土路面日常巡查记录发现，检查井井盖的破损、移位、沉降及周边道路的路面开裂、沉陷、破损、拥包等现象是道路上普遍存在的病害。道路工程竣工通车后，沥青混凝土道路路面环绕检查井井盖边缘10cm～50cm范围内，发生环裂，裂缝的数量随着时间推移增多，宽度逐渐增宽，继而形成路面的网裂、下陷和检查井井盖失稳、破损、轻微下沉等道路病害。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型检查井加固方法，以解决道路检查井井盖的沉降及周边道路质量通病的问题。

为实现上述目的，本发明公开了一种新型检查井加固方法，包括以下步骤：

第一步，预制钢筋混凝土井口，所述钢筋混凝土井口包括加固板和井盖座，所述加固板为双层钢筋网结构；

第二步，切割井周边道路，用电动风镐将检查井周边距检查井口50cm-70cm范围内的道路结构破除；

第三步，破除原检查井口，破除原检查井上部50cm砖砌收口，对破除断面用水泥砂浆找平，并钻预留孔；

第四步，吊装钢筋混凝土井口，将钢筋混凝土井口吊装在原井口，预留钢筋插入预留口，对接缝处用1:2防水砂浆填补并找平，将原井盖用膨胀螺栓固定在钢筋混凝土井口。

第五步，剔除灌缝混凝土凸出部分及杂物，然后用刷子蘸水把表明残渣和浮尘清理干净，刷水泥浆一道；

第六步，检查井周围破除路面用水泥稳定碎石填充，并与相邻路面整体摊铺碾压。

进一步的，所述预制钢筋混凝土井口包括钢筋绑扎、模板制作、混凝土浇注、混凝土养护四个步骤。

进一步的，所述加固板和井盖座一体成型。

进一步的，所述双层钢筋网结构中间设置撑铁结构。

进一步的，所述切割井周边道路后还包括，在井筒和基层之间设置填充层，所述填充层宽度为15cm-30cm，所述填充层采用c15水泥混凝土。

进一步的，所述模板为1cm-2cm厚木板，并在所述模板接缝处填塞橡胶条。

进一步的，所述钢筋混凝土井口内设有四个地脚螺栓，所述地脚螺栓的螺栓等级为m20。

进一步的，在所述切割井周边道路，用电动风镐将检查井周边距检查井口50cm-70cm范围内的道路结构破除之后还包括，除去周边土壤的水分和空气。

进一步的，利用空压机和夯机除去土壤的水分和空气。

与现有技术相比，本发明公开了一种新型检查井加固方法通过预制钢筋混凝土井口，钢筋混凝土井口包括加固板和井盖座，加固板为双层钢筋网结构，减少井边周围的路面碎裂；通过切割井周边道路，用电动风镐将检查井周边距检查井口50cm-70cm范围内的道路结构破除，然后破除原检查井口，破除原检查井上部50cm砖砌收口，对破除断面用水泥砂浆找平，并钻预留孔；减少了之前非刚性路面对检查井稳定性的影响；通过检查井周围路面与相邻路面整体摊铺碾压，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性；通过加固板与井盖座一体成型或者一体设计，减少井盖下陷的风险；通过除去土壤中的水分和空气，更好的加固检查井。

附图说明

图1为本发明的方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1，本发明提供的一种新型检查井加固方法，包括以下步骤：

1、预制钢筋混凝土井口

(1)钢筋绑扎

井口的钢筋网绑扎。钢筋有90°弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。

预制钢筋混凝土井口采用双层钢筋网时，在两层钢筋之间，应设置撑铁(钩)以固定钢筋的间距。

钢筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。

为了保证钢筋位置的正确，竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋，并将其与竖筋点焊，在点焊固定时要用线锤校正。

预埋件应预留，其位置、数量及做法详见安装施工图，焊接工作应选派合格的焊工进行，不得损伤结构钢筋。

(2)模板制作

模板要求必须使用1cm厚以上木板，能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形。模板外形尺寸长度允许偏差-1～0mm，宽度允许偏差-0.8～0mm，肋高允许偏差-0.5～0.5mm。

模板及其配件必须在模架上制作，要求下料尺寸准确，模板平直，转角光滑，接缝平顺，连接孔位置准确，并应采取必要措施，以减小变形，为避免漏浆，在模板接缝处填塞橡胶条，双面胶等弹性材料止水。

钢筋混凝土井口内设有四个地脚螺栓，地脚螺栓的螺栓等级为m20。

(3)混凝土浇注

模板必须验收合格后，方可进行混凝土浇筑。振捣采用φ50软轴插入式振捣器振捣，分层振捣时，振动头应插入下层混凝土5cm，每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。

(4)混凝土养护

混凝土养护在浇筑完成后8-12小时以内进行，一般采取覆盖浇水法，保持混凝土表面经常湿润，养护时间不少于14天，在干燥、炎热气候下，养护时间延长至28天以上。

2、切割井周边道路

距检查井口50cm，用电动风镐将检查井周边道路结构破除，破除时应避免破坏边缘，并避免对检查井圈的冲击，防止对检查井整体结构的破坏。破除深度距路面约70cm，坑壁要注意垂直平整。将检查井井盖井圈拿出，用圆胶板(直径约75cm)将井口覆盖防止落入杂物。

在井筒和基层之间设置填充层，所述填充层宽度为15cm-30cm，所述填充层采用c15水泥混凝土。

3、破除原有砖砌井口

破除原检查井上部50cm砖砌收口，对破除断面用1:2水泥砂浆找平，并钻预留孔。

4、吊装预制井口

利用吊车将预制井口吊装在原井口，预留钢筋插入预留口，对接缝处用1:2防水砂浆填补并找平，将原井盖用膨胀螺栓固定在预制井口。

5、抹面

剔除灌缝混凝土凸出部分及杂物，然后用刷子蘸水把表明残渣和浮尘清理干净，刷水泥浆一道。紧接着用1：2防水砂浆将井口内部与外部抹面，过厚处应分层勾抹，每遍厚度宜在5～7mm。

6、恢复原有路面结构

检查井周围破除路面用水泥稳定碎石填充，每层厚度不得超过30cm，分层夯实。高度与预制井口平齐。检查井周围路面与相邻路面整体摊铺碾压，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。

实施例2

在实施例1的基础上，在切割井周边道路，用电动风镐将检查井周边距检查井口50cm-70cm范围内的道路结构破除之后还可以利用外接空压机和夯机对周边土壤进行抽气和夯实，以达到除去周边土壤的水分和空气的目的，加固检查井周边的土壤的稳定性，避免检查井受到压力时下沉或塌陷。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

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