一种公路施工用路基边坡防护装置的制作方法

本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其涉及一种公路施工用路基边坡防护装置。

背景技术：

路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡,由于地形的变化，适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同，会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基，边坡防护装置能防止边坡落石对路基或施工人员造成的伤害，然而现有边坡防护装置安装并不方便，在防护立柱嵌入地面以后，需要进行挂网操作，以便拦截落石，通常防护挂网为铁丝网，存在着不便于对钢丝网进行悬挂的问题，因此我们提出了一种公路施工用路基边坡防护装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对钢丝网进行悬挂的缺点，而提出的一种公路施工用路基边坡防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工用路基边坡防护装置，包括固定板，所述固定板的底部固定安装有多个插杆，固定板的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部开设有第一槽，第一槽呃逆滑动安装有竖杆，竖杆的顶端延伸至支撑杆的上方并固定安装有连接板，连接板的一侧和支撑杆的一侧均固定安装有挂钩，竖杆的一侧开设有第三槽，第三槽内固定安装有齿条，第一槽的一侧内壁上开设有第二槽，第二槽的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆，转动杆上固定套设有齿轮，且齿轮与对应的齿条相啮合，转动杆上固定套设有蜗轮，第二槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆的另一端延伸至支撑杆的外侧并固定安装有转板。

优选的，所述挂钩的一侧转动安装有限位板，且限位板与挂钩的开口相适配，限位板的底部固定安装有多个复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在挂钩上，由于设置有限位板，能够对挂钩的开口进行限位。

优选的，所述竖杆的两侧均开设有固定槽，第一槽的两侧内壁上均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的固定槽相适配，由于设置有固定螺栓和固定槽，能够加强对竖杆的固定。

优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，竖杆的两侧内壁上均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够对竖杆进行限位并使得竖杆进行稳定的移动。

优选的，所述转动孔内固定套设有轴承，且轴承的内圈与蜗杆固定套装，由于设置有轴承，能够使得蜗杆进行稳定的转动。

优选的，所述插杆上固定安装有多个倒刺，且多个倒刺等间距设置。

本实用新型中，所述一种公路施工用路基边坡防护装置对公路施工中路基边坡防护时，需要挂置钢丝网，首先把固定板插入地面，通过插杆和倒刺能够对固定板进行固定，然后把钢丝网的顶部悬挂在连接板上挂钩上，通过限位板，能够对钢丝网进行限位，能够防止钢丝网脱离挂钩，通过转动转板，转板能够带动蜗杆进行转动，蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮能够带动转动杆进行转动，转动杆能够带动齿轮进行转动，齿轮能够带动齿条进行移动，齿条能够带动竖杆进行移动，竖杆通过连接板和挂钩能够带动钢丝网向上移动，当竖杆移动到极限位置后，转动固定螺栓，在螺纹孔的作用下，能够使得固定螺栓进行移动并卡入对应的固定槽内，从而能够加强对竖杆的固定，然后把钢丝网的顶部悬挂在支撑杆上的挂钩上，从而便于对钢丝网进行悬挂并固定。

本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对钢丝网进行悬挂并固定，方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工用路基边坡防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工用路基边坡防护装置的a部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路施工用路基边坡防护装置的b部分结构示意图。

图中：1、固定板；2、插杆；3、支撑杆；4、第一槽；5、竖杆；6、连接板；7、固定槽；8、第三槽；9、齿条；10、第二槽；11、转动杆；12、齿轮；13、蜗轮；14、转动孔；15、蜗杆；16、转板；17、螺纹孔；18、固定螺栓；19、挂钩；20、限位板；21、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路施工用路基边坡防护装置，包括固定板1，固定板1的底部固定安装有多个插杆2，固定板1的顶部固定安装有支撑杆3，支撑杆3的顶部开设有第一槽4，第一槽4呃逆滑动安装有竖杆5，竖杆5的顶端延伸至支撑杆3的上方并固定安装有连接板6，连接板6的一侧和支撑杆3的一侧均固定安装有挂钩19，竖杆5的一侧开设有第三槽8，第三槽8内固定安装有齿条9，第一槽4的一侧内壁上开设有第二槽10，第二槽10的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆11，转动杆11上固定套设有齿轮12，且齿轮12与对应的齿条9相啮合，转动杆11上固定套设有蜗轮13，第二槽10的一侧内壁上开设有转动孔14，转动孔14内转动安装有蜗杆15，且蜗杆15与蜗轮13相啮合，蜗杆15的另一端延伸至支撑杆3的外侧并固定安装有转板16。

本实用新型中，挂钩19的一侧转动安装有限位板20，且限位板20与挂钩19的开口相适配，限位板20的底部固定安装有多个复位弹簧21的一端，复位弹簧21的另一端固定安装在挂钩19上，由于设置有限位板20，能够对挂钩19的开口进行限位。

本实用新型中，竖杆5的两侧均开设有固定槽7，第一槽4的两侧内壁上均开设有螺纹孔17，螺纹孔17内螺纹安装有固定螺栓18，且固定螺栓18与对应的固定槽7相适配，由于设置有固定螺栓18和固定槽7，能够加强对竖杆5的固定。

本实用新型中，第一槽4的两侧内壁上均开设有限位槽，竖杆5的两侧内壁上均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够对竖杆5进行限位并使得竖杆5进行稳定的移动。

本实用新型中，转动孔14内固定套设有轴承，且轴承的内圈与蜗杆15固定套装，由于设置有轴承，能够使得蜗杆15进行稳定的转动。

本实用新型中，插杆2上固定安装有多个倒刺，且多个倒刺等间距设置。

本实用新型中，对公路施工中路基边坡防护时，需要挂置钢丝网，首先把固定板1插入地面，通过插杆2和倒刺能够对固定板1进行固定，然后把钢丝网的顶部悬挂在连接板6上挂钩19上，通过限位板20，能够对钢丝网进行限位，能够防止钢丝网脱离挂钩19，通过转动转板16，转板16能够带动蜗杆15进行转动，蜗杆15带动蜗轮13进行转动，蜗轮13能够带动转动杆11进行转动，转动杆11能够带动齿轮12进行转动，齿轮12能够带动齿条9进行移动，齿条9能够带动竖杆5进行移动，竖杆5通过连接板6和挂钩19能够带动钢丝网向上移动，当竖杆5移动到极限位置后，转动固定螺栓18，在螺纹孔17的作用下，能够使得固定螺栓18进行移动并卡入对应的固定槽7内，从而能够加强对竖杆5的固定，然后把钢丝网的顶部悬挂在支撑杆3上的挂钩19上，从而便于对钢丝网进行悬挂并固定。

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