一种桥梁施工夯实装置的制作方法

本实用新型涉及施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种桥梁施工夯实装置。

背景技术：

在桥梁施工中通常需要使用相应的夯实装置对桥梁路面的各类基层进行夯实，目前应用最为广泛的夯实装置为平板夯和冲击夯，振动平板夯主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河砂、碎石及沥青等，而冲击夯则主要适用于粘性土壤或要求高压实度的场合。

现有的夯实基本采用发动机或电动机驱动，再加上夯实装置厚实的外壳和底座以及内部的传动机构，使得夯实装置的自重较大，当施工现场需要移动夯实装置时至少需要两人搬运到位，存在较大的不便，并且人工搬运的过程费时费力，还存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工夯实装置，它可以实现便于施工人员独自一人对夯实装置本体进行移动，并且移动过程快捷、平稳，不仅可以节约一定人力和时间，还可以有效减少安全隐患。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥梁施工夯实装置，包括夯实装置本体，所述夯实装置本体右端固定安装有支座，所述支座右端滑动连接有支板，所述支座上端开凿有容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有与其相匹配的滑动板，且滑动板上端延伸至支座上侧，所述滑动板右端固定连接有限位块，所述支板外端开凿有与限位块相匹配的限位孔，且限位块右端贯穿支板并延伸至限位孔内，所述容纳槽左内壁开凿有多个凹槽，所述凹槽左内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧右端与滑动板左端固定连接，所述支板右端通过螺栓连接有承板，所述承板右端固定安装有多个万向轮，可以实现便于施工人员独自一人对夯实装置本体进行移动，并且移动过程快捷、平稳，不仅可以节约一定人力和时间，还可以有效减少安全隐患。

进一步的，所述支板左端固定连接有多个t形滑块，所述支座右端开凿有多个与t形滑块滑动连接的t形滑槽，t形滑块和t形滑槽之间的相互配合，可以起到限定支板移动轨迹的作用。

进一步的，所述压缩弹簧内设有伸缩杆，所述伸缩杆左右两端分别与凹槽左内壁和滑动板左端固定连接，伸缩杆可以有效避免滑动板在移动过程中发生偏位，从而有效避免压缩弹簧产生非工作向位移形变。

进一步的，所述支板下端固定连接有橡胶脚垫，且橡胶脚垫下端呈圆弧状，在通过支板对夯实装置本体进行支撑时，橡胶脚垫可以对支板下端起到防护作用，有效避免支板下端与地面产生较大的磨损，并且橡胶脚垫也可以起到一定的防滑作用，此外，由于橡胶脚垫下端呈圆弧形，可以便于施工人员对夯实装置本体进行左右翻动。

进一步的，所述滑动板上端固定连接有踏板，所述踏板内部固定连接有加强筋，踏板可以方便施工人员对滑动板进行移动，而加强筋可以增加踏板的强度，有效避免踏板出现损坏。

进一步的，所述承板右端固定连接有与其相匹配的防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成，且防滑垫表面开设有防滑纹，当夯实装置本体置于承板上侧进行移动时，防滑垫可以有效避免夯实装置本体和承板之间发生相互滑动，从而有效避免夯实装置本体从承板上滑落。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现便于施工人员独自一人对夯实装置本体进行移动，并且移动过程快捷、平稳，不仅可以节约一定人力和时间，还可以有效减少安全隐患。

(2)支板左端固定连接有多个t形滑块，支座右端开凿有多个与t形滑块滑动连接的t形滑槽，t形滑块和t形滑槽之间的相互配合，可以起到限定支板移动轨迹的作用。

(3)压缩弹簧内设有伸缩杆，伸缩杆左右两端分别与凹槽左内壁和滑动板左端固定连接，伸缩杆可以有效避免滑动板在移动过程中发生偏位，从而有效避免压缩弹簧产生非工作向位移形变。

(4)支板下端固定连接有橡胶脚垫，且橡胶脚垫下端呈圆弧状，在通过支板对夯实装置本体进行支撑时，橡胶脚垫可以对支板下端起到防护作用，有效避免支板下端与地面产生较大的磨损，并且橡胶脚垫也可以起到一定的防滑作用，此外，由于橡胶脚垫下端呈圆弧形，可以便于施工人员对夯实装置本体进行左右翻动。

(5)滑动板上端固定连接有踏板，踏板内部固定连接有加强筋，踏板可以方便施工人员对滑动板进行移动，而加强筋可以增加踏板的强度，有效避免踏板出现损坏。

(6)承板右端固定连接有与其相匹配的防滑垫，防滑垫由橡胶材料制成，且防滑垫表面开设有防滑纹，当夯实装置本体置于承板上侧进行移动时，防滑垫可以有效避免夯实装置本体和承板之间发生相互滑动，从而有效避免夯实装置本体从承板上滑落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处的内部结构示意图；

图3为图2中b处的部分截面示意图；

图4为本实用新型的支板向下伸出时的结构示意图；

图5为本实用新型通过支板进行支撑时的结构示意图；

图6为本实用新型移动时的结构示意图。

图中标号说明：

1夯实装置本体、2支座、3支板、4容纳槽、5滑动板、6限位块、7限位孔、8凹槽、9压缩弹簧、10承板、11万向轮、12t形滑块、13t形滑槽、14伸缩杆、15踏板、16橡胶脚垫、17防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，一种桥梁施工夯实装置，包括夯实装置本体1，夯实装置本体1右端固定安装有支座2，支座2右端滑动连接有支板3，支板3可以贴着支座2右侧上下移动，支座2上端开凿有容纳槽4，容纳槽4内滑动连接有与其相匹配的滑动板5，且滑动板5上端延伸至支座2上侧，滑动板5可以在容纳槽4内左右移动，滑动板5右端固定连接有限位块6，支板3外端开凿有与限位块6相匹配的限位孔7，且限位块6右端贯穿支板3并延伸至限位孔7内，限位块6和限位孔7之间的相互配合，可以对支板3起到限位和固定作用。

请参阅图2-3，容纳槽4左内壁开凿有多个凹槽8，凹槽8左内壁固定连接有压缩弹簧9，压缩弹簧9右端与滑动板5左端固定连接，在压缩弹簧9的弹力作用下，滑动板5会被压至容纳槽4内的最右侧，从而使限位块6和限位孔7稳固地结合在一起，当滑动板5向左移动时，压缩弹簧9可以被完全压缩至凹槽8内，从而有效避免压缩弹簧9对滑动板5的移动造成阻碍，支板3右端通过螺栓连接有承板10，螺栓为现有技术，在此不再赘述，承板10右端固定安装有多个万向轮11，万向轮11为现有技术，在此不再赘述，承板10和万向轮11之间的相互配合，可以形成一个简易的平板车体，可以实现便于施工人员独自一人对夯实装置本体1进行移动，并且移动过程快捷、平稳，不仅可以节约一定人力和时间，还可以有效减少安全隐患。

请参阅图3，支板3左端固定连接有多个t形滑块12，支座2右端开凿有多个与t形滑块12滑动连接的t形滑槽13，t形滑块12和t形滑槽13之间的相互配合，可以起到限定支板3移动轨迹的作用，压缩弹簧9内设有伸缩杆14，伸缩杆14左右两端分别与凹槽8左内壁和滑动板5左端固定连接，伸缩杆14可以有效避免滑动板5在移动过程中发生偏位，从而有效避免压缩弹簧9产生非工作向位移形变。

请参阅图2，支板3下端固定连接有橡胶脚垫16，且橡胶脚垫16下端呈圆弧状，请参阅图5，在通过支板3对夯实装置本体1进行支撑时，橡胶脚垫16可以对支板3下端起到防护作用，有效避免支板3下端与地面产生较大的磨损，并且橡胶脚垫16也可以起到一定的防滑作用，此外，由于橡胶脚垫16下端呈圆弧形，可以便于施工人员对夯实装置本体1进行左右翻动。

请参阅图2，滑动板5上端固定连接有踏板15，踏板15内部固定连接有加强筋，踏板15可以方便施工人员对滑动板5进行移动，而加强筋可以增加踏板15的强度，有效避免踏板15出现损坏，承板10右端固定连接有与其相匹配的防滑垫17，防滑垫17由橡胶材料制成，且防滑垫17表面开设有防滑纹，请参阅图6，当夯实装置本体1置于承板10上侧进行移动时，防滑垫17可以有效避免夯实装置本体1和承板10之间发生相互滑动，从而有效避免夯实装置本体1从承板10上滑落。

请参阅图1-2，当施工人员需要对夯实装置本体1进行转运、移动时，可以先将承板10和万向轮11从支板3上拆卸下来，然后将夯实装置本体1沿逆时针方向进行翻动，请参阅图2-3，接着，施工人员可以用脚通过踏板15将滑动板5向左移动，使滑动板5带动限位块6移出限位孔7外，此时，限位块6不再对支板3进行限位，而支板3则会在其重力下向下移动，请参阅图2-4，之后，施工人员可以松开踏板15，限位块6便会在压缩弹簧9的作用下重新伸出支座2外，并位于支板3正上方，使支板3无法向上移动，如图4所示，之后，请参阅图5，施工人员可以以支板3作为支撑将夯实装置本体1沿顺时针翻动，使夯实装置本体1处于悬空状态，随后，施工人员可以用脚将承板10和万向轮11形成的简易平板车放在夯实装置本体1正下方，请参阅图6，然后，施工人员可以将夯实装置本体1缓缓放置于平板车上，此时，施工人员便可以直接推着夯实装置本体1进行移动，请参阅图4，施工人员将夯实装置本体1移动至指定地点后，可以先以支板3为支撑，将平板车撤走，然后重新将夯实装置本体1放在地面上，接着通过踏板15将限位块6移至支座2内，请参阅图2，随后将支板3向上移动，并使限位块6再次与限位孔7相结合，从而对支板3重新进行固定，最后，将承板10与支板3通过螺纹连接即可，可以实现便于施工人员独自一人对夯实装置本体1进行移动，并且移动过程快捷、平稳，不仅可以节约一定人力和时间，还可以有效减少安全隐患。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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