市政道路排水结构的制作方法

本申请涉及市政道路排水的领域，特别是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术：

现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋和密实不透水的路面铺装所覆盖，导致暴雨时，地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，是引发城市内涝灾害的主要成因之一。

公开号为cn109610615a的中国专利公开了一种市政道路排水结构，包括路面基层和排水管道，所述路面基层的两侧设置有与所述排水管道连通的排水槽，所述排水槽的上端开口处设置有雨水篦子，所述排水槽的上端开口两侧设置有供所述雨水篦子卡入的卡槽，所述雨水篦子包括篦子本体和通水槽，所述篦子本体的下方设置有转轴，所述路面基层下设置有与所述转轴传动连接的驱动电机，所述转轴上间隔设置有若干推料杆；所述卡槽内设置有触发板，所述触发板与所述篦子本体之间通过弹簧连接，所述触发板上设置有与所述驱动电机电连接的微动开关。

针对上述相关技术，发明人认为，当出现暴雨时，地势较低处的水不易快速排出，出现排水峰值时，容易出现排水管道内的水倒流至道路上，从而增加道路的积水量。

技术实现要素：

为了改善相关技术中排水达到峰值时，排水管道内的水倒流至道路上而增加道路的积水量的缺陷，本申请提供一种市政道路排水结构。

本申请提供的一种市政道路排水结构，采用如下的技术方案得出：

一种市政道路排水结构，包括排水管道、用于封堵排水管道的封堵组件、蓄水箱，所述排水管道与蓄水箱之间通过连接管连接，所述蓄水箱内设有用于将水抽排出的水泵，所述连接管与水泵相连，所述封堵组件位于连接管与排水管道的连接处的下方，所述封堵组件包括抵接块、封堵板以及固设在封堵板下方的浮球，所述抵接块固定连接在排水管道的内壁上且位于封堵板的上方，所述封堵板朝向抵接块的一边铰接连接在排水管道的内壁上，所述封堵板远离抵接块的一边固接有橡胶块。

通过上述技术方案，暴雨天气，道路上的水通过排水管道排到河流湖泊内，当排水到达峰值时，排水管道内水位上升，水对浮球产生浮力，使得浮球带动封堵板绕着封堵板与排水管道之间的铰接处旋转，直至封堵板和橡胶块将排水管道的管道口封堵住，减少了水通过排水管道朝向路面倒流，而导致路面积水的可能。接着，路面流下的水通过连接管流入蓄水箱内，从而使得路面排水继续进行。

优选的：所述抵接块朝向封堵板的一侧固接有弹性封堵块，所述封堵板朝向抵接块的一侧开设有与弹性封堵块相配合的限位槽。

通过上述技术方案，当封堵块和橡胶块将排水管道的管道口封堵住时，弹性封堵块插接抵触在限位槽内，从而使得封堵板与抵接块之间的铰接缝被封堵住，提高了封堵板与抵接块之间的密封性，从而有利于提高封堵板对排水管道的封堵效果。

优选的：所述排水管道的内壁上沿竖直方向滑移连接有滑移块，当所述封堵板和橡胶块将排水管道封堵时，所述橡胶块抵接在滑移块的底侧。

通过上述技术方案，封堵板和橡胶块向上翻转的过程中，橡胶块自下而上推动滑移块向上滑移，当封堵板和橡胶块将排水管道的管道口封堵住时，橡胶块与滑移块抵触固定，对橡胶块和封堵板起到了限位的作用。当封堵板下方的水位下降时，浮球和封堵板失去水的浮力，此时滑移块在重力作用下位置下移，对橡胶块产生向下的压力，使得橡胶块和封堵板快速向下翻转，以便进行排水。

优选的：所述浮球设置在封堵板的中心位置。

通过上述技术方案，浮球受到水的浮力时，浮球推动封堵板向上翻转，有利于封堵板上受力均匀，从而提高封堵板位置的稳定性。

优选的：所述排水管道内在排水管道与连接管的管口处的上方倾斜设置有挡板，所述挡板在竖直方向上将连接管的管口遮挡住。

通过上述技术方案，挡板的设置，减少了排水过程中，水通过连接管的管口的管口进入连接管，并流进蓄水箱内的可能，以便蓄水箱在排水到达峰值时缓解排水压力，减少路面积水。

优选的：所述排水管道的内壁上沿竖直方向开设有导向槽，所述挡板朝向导向槽的一侧固接有导向块，所述导向块与导向槽滑移配合，所述挡板背离连接管的管口一侧固接有推杆，所述排水管道的内壁上抵触有用于将连接管的管口遮挡住的第一过滤网，所述挡板和第一过滤网之间固设有连接杆。

通过上述技术方案，第一过滤网的设置，对进入到连接管内的水起到了过滤作用，减少了杂质进入到连接管内而将连接管堵塞的可能；挡板和排水管道之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者将挡板连同第一过滤网从排水管道内拆除，从而便于操作者对第一过滤网进行清理。

优选的：所述排水管道的进水口处设有用于对雨水进行过滤的过滤组件，所述过滤组件包括雨水篦以及与雨水篦相连的第二过滤网，所述第二过滤网与雨水篦之间固设有支撑杆，所述雨水篦卡接限制在地面上，所述第二过滤网位于雨水篦的下方且位于排水管道内。

通过上述技术方案，雨水在进入排水管道内时，雨水先经过雨水篦进行初步过滤，然后经过第二过滤网进行过滤，提高了对路面雨水的过滤效果，从而减少了雨水将排水管道堵塞住的可能。

优选的：所述蓄水箱内设有搅拌桨以及驱动搅拌桨旋转的电机，所述电机设置在蓄水箱的顶部外侧，所述搅拌桨竖直设置在蓄水箱内，且所述搅拌桨与电机的转动轴同轴连接。

通过上述技术方案，雨水暂存在蓄水箱内，当需要将蓄水箱内的水抽排到排水管道内时，电机工作，电机驱动搅拌桨旋转，使得蓄水箱内的水和沉淀在蓄水箱内的沉淀物搅拌混合，从而便于水泵将水连带着沉淀物一起抽排到排水管道内，减少了沉淀物在蓄水箱内不断沉淀，而导致蓄水箱内的蓄水量减少的可能，起到了清淤的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当排水到达峰值时，封堵组件将排水管道封堵，通过蓄水箱对流入流水管道内的水进行暂时蓄存，减少了水从排水管道向上倒流而导致路面积水的可能；

2.通过电机驱动搅拌桨对蓄水箱内的水进行搅拌，有利于对水和蓄水箱内的沉淀物进行搅拌，以便水泵将水和沉淀物一起抽出，减少了沉淀物在蓄水箱内沉淀的可能。

附图说明

图1是本申请实施例中用于体现封堵组件将排水管道封堵住的状态示意图。

图2是图1中a部的放大图。

图3是图1中b部的放大图。

图4是本申请实施例中用于体现封堵组件从排水管道的管道口移开的状态示意图。

附图标记：1、排水管道；11、滑槽；12、导向槽；2、封堵组件；21、抵接块；211、弹性封堵块；22、封堵板；221、限位槽；23、浮球；24、固定管；25、橡胶块；26、滑移块；261、滑块；3、蓄水箱；31、水泵；32、电机；33、搅拌桨；34、连接管；4、挡板；41、导向块；42、推杆；43、第一过滤网；44、连接杆；5、过滤组件；51、雨水篦；52、第二过滤网；53、支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

为本申请实施例公开的一种市政道路排水结构。参照图1，排水结构包括排水管道1、封堵组件2、蓄水箱3，排水管道1与蓄水箱3之间通过连接管34连接，封堵组件2用于将排水管道1封堵住。

参照图1，排水管道1为方管，排水管道1的进水口处设有过滤组件5，过滤组件5用于对从路面流进排水管道1内的水进行过滤，过滤组件5包括雨水篦51以及与第二过滤网52，第二过滤网52位于雨水篦51的下方，第二过滤网52和雨水篦51之间设有支撑杆53，支撑杆53的两端分别与第二过滤网52与雨水篦51连接。雨水篦51卡接限制在地面上，第二过滤网52位于雨水篦51的下方且位于排水管道1内。

参照图1和图2，封堵组件2位于连接管34与排水管道1的连接处的下方，蓄水箱3内设有用于将水抽排出的水泵31，连接管34远离排水管道1的一端与水泵31相连。封堵组件2包括抵接块21、封堵板22以及固设在封堵板22下方的浮球23，浮球23通过固定管24与封堵板22相连，且浮球23位于封堵板22的中心位置。抵接块21粘接固定在排水管道1的内壁上，并且抵接块21位于封堵板22的上方。封堵板22朝向抵接块21的一边铰接连接在排水管道1的内壁上，封堵板22远离抵接块21的一边粘接有橡胶块25。

参照图1，排水时，路面上的水水通过进入排水管道1，并依次经过雨水篦51和第二过滤网52过滤，然后通过排水管道1流到河流湖泊内。当排水到达峰值时，排水管道1内的水位上升，水对浮球23产生浮力，使得浮球23推动封堵板22绕着封堵板22与排水管道1之间的交接处旋转，直至封堵板22和封堵板22块将排水管道1的管道口封堵住，此时橡胶块25发生变形，且橡胶块25与排水管道1的内壁相抵触。通过将排水管道1的管道口封堵住，减少了水通过排水管道1发生倒流，而使得路面积水的可能。

参照图1和图2，抵接块21朝向封堵板22的一侧粘接有弹性封堵块211，封堵板22朝向抵接块21的一侧开设有与弹性封堵块211相配合的限位槽221，当封堵板22将排水管道1封堵住时，封堵板22与抵接块21保持平行，弹性封堵块211对应插接抵触在限位槽221内，从而使得封堵板22与排水管道1之间的铰接缝被完全封堵住，有利于增强对排水管道1的封堵效果。

参照图1和图3，排水管道1的内壁上沿竖直方向滑移连接有滑移块26，排水管道1的内壁上沿竖直方向开设有滑槽11，滑移块26朝向滑槽11一体连接有滑块261，滑块261滑移连接在滑槽11内。封堵板22位置上升时，橡胶块25推动滑移块26向上滑移，直至滑块261与滑槽11的槽壁相抵触。

参照图4，当排水管道1内水位下降时，浮球23失去水的浮力，从而封堵板22和橡胶块25失去对滑移块26向上的推力，此时滑移块26在重力作用下向下滑移，滑移块26对橡胶块25和封堵板22产生向下的压力，使得橡胶块25快速与排水管道1的内壁脱离，使得封堵板22向下翻转，从而解除对排水管道1的封堵，以便道路上的水通过排水管道1流走。

参照图1和图2，排水管道1内设有挡板4，挡板4向下倾斜设置，且挡板4在竖直方向上将连接管34的管口遮挡住。排水管道1的内壁上沿竖直方向开设有导向槽12，挡板4朝向导向槽12的一侧固接有导向块41，导向块41与导向槽12滑移配合，挡板4背离连接管34的管口一侧粘接有推杆42。当雨水流进的排水管道1内时，挡板4将连接管34的管口遮挡住，减少了雨水流进连接管34内的可能。

参照图1和图2，挡板4朝向排水管道1内壁的一侧设有第一过滤网43，挡板4和第一过滤网43之间固设有连接杆44，连接杆44的一端与挡板4粘接固定，另一端与第一过滤网43粘接固定，第一过滤网43抵触在排水管道1的内壁上，且第一过滤网43将连接管34的管口遮挡住。

参照图1和图2，当排水到达峰值，且封堵组件2将排水管道1的管道口封堵时，雨水继续流入排水管道1内，然后雨水通过连接管34流入蓄水箱3内，并且雨水在进入连接管34内之前经过第一过滤网43进行过滤，减少了杂质进入连接管34内将连接管34堵塞的可能。当需要对第一过滤网43进行清理时，操作者先将雨水篦51连同第二过滤网52从流水管道内取出，接着操作者通过推杆42将挡板4沿着排水管道1的竖直方向向上滑移，从而使得挡板4连带着第二过滤网52从连接管34的管口移开，直至挡板4和第二过滤网52从流水管道内脱离，从而便于操作者对第二过滤网52进行清理。

参照图1，蓄水箱3内设有搅拌桨33以及驱动搅拌桨33旋转的电机32，电机32设置在蓄水箱3的顶部外侧，搅拌桨33竖直设置在蓄水箱3内，搅拌桨33的顶端穿设出蓄水箱3的顶部，且搅拌桨33穿设出蓄水箱3的一端电机32的转动轴同轴连接。当排水峰值过去后，排水管道1的管道口解除封堵，电机32驱动搅拌桨33对蓄水箱3内的水和沉淀物进行搅拌，水泵31将水和沉淀物一起抽排到排水管道1内，从而对蓄水箱3起到了清空、清淤的效果。

本申请实施例一种市政道路排水结构的实施原理为：

暴雨天气，路面上的雨水依次经过雨水篦51和第二过滤网52过滤，接着雨水通过排水管道1排到河流湖泊中，当排水到达峰值时，排水管道1内水位自下而上上升，水在排水管道1内对浮球23产生向上的浮力，浮球23推动封堵板22向上移动，使得封堵板22绕着封堵板22与排水管道1之间的铰接处向上旋转，直至封堵板22和橡胶块25将排水管道1的管道口封堵住，从而防止雨水通过排水管道1发生倒流到路面上的可能。接着雨水流入排水管道1后通过连接管34进入蓄水箱3内，从而缓解道路排水压力。

当排水峰值过去后，浮球23失去浮力，封堵板22向下翻转，从而解除对排水管道1的封堵，道路上的水流入排水管道1内，排水管道1恢复正常排水功能。然后通过水泵31将蓄水箱3内的水抽排到排水管道1内并排走。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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