一种单向旋转门副门的制作方法

本实用新型涉及旋转门技术领域，尤其涉及一种单向旋转门副门。

背景技术：

三翼旋转门不同于普通门在平面上构造，是采用三维立体，视觉上给人以美的感觉。而且旋转门的打开跟关闭状态，是同时存在的，总是保持密闭状态，具有良好的密闭性，节能保温。

在某些特定的场合，需要旋转门具备单向通行的性能，即在此门处只允许进不允许出，或只允许出不允许进。现在，都是安排值班人员或提示牌在进出口，提醒人员此处单向通行，效果不好，且有可能造成强行通过人员与值班人员的冲突。因此，需设计一款能够配合旋转门使用的可实现单向通行的副门。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可配合旋转门实现单向通行的单向旋转门副门。

本实用新型提供的一种单向旋转门副门，包括设置于旋转门出口的滑动门；所述滑动门包括两扇反向移动的门扇；所述旋转门出口的两侧对称的设置有用于容纳所述门扇的门扇槽；所述门扇槽的底部设置有滑槽，所述滑槽内可滑动的设置有滑块，所述滑块通过l型的连接件与对应的所述门扇固定连接；所述滑动门的上方设置有轨道槽；两扇所述门扇分别通过轨道轮与所述轨道槽悬挂连接；所述轨道槽的上方设置有驱动两扇所述门扇反向滑动的驱动机构；

所述旋转门出口的门楣上设置有用于感应行人的感应器，所述感应器朝向旋转门内设置；所述副门还包括控制器，所述驱动机构和感应器均与所述控制器电连接。

优选的，所述驱动机构包括驱动杆，所述驱动杆的两端均设置有第一固定块，所述驱动杆的端部通过第一轴承与所述第一固定块可转动连接，所述驱动杆的中部套接有第二固定块，所述驱动杆通过第二轴承与所述第二固定块可转动套接，所述驱动杆的一端设置有驱动电机，所述驱动电机通过减速器与所述驱动杆驱动连接；

所述第二固定块与一个第一固定块之间的驱动杆上设置有第一驱动螺纹，与另一个第一固定块之间的驱动杆上设置有第二驱动螺纹，所述第一驱动螺纹与第二驱动螺纹反向设置，所述第一驱动螺纹上螺纹套接有第一驱动块，所述第二驱动螺纹上螺纹套接有第二驱动块，所述第一驱动块和第二驱动块分别通过连接板与对应的所述门扇固定连接。

优选的，所述感应器为微波雷达或红外传感器。

优选的，两扇所述门扇相邻的边框上均固定设置有密封橡胶条。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的单向旋转门副门配合的设置在旋转门的出口，通过感应器识别从旋转门进口通过的行人，由控制器控制滑动门打开，允许行人通过，而从旋转门出口一侧的行人，感应器检测不到，滑动门不会打开，阻止其通过。实现了单行通行的目的，单行通行效果好，避免了看守人员与行人之间发生冲突。

滑动门通过驱动杆驱动实现开关，避免了现有技术中采用皮带驱动，因皮带使用时间过久松弛变形，而造成滑动门关闭不严的情况。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为单向旋转门副门开启允许通行状态的结构示意图；

图2为单向旋转门副门关闭禁止通行状态的结构示意图；

图3为单向旋转门副门的结构示意图；

图4为轨道轮与轨道槽的连接结构示意图。

图中标号：11、旋转门；12、旋转门出口；13、滑动门；14、门扇槽；15、轨道槽；16、驱动机构；17、感应器；

31、门扇；

41、滑槽；42、滑块；43、连接件；

51、轨道轮；

61、驱动杆；62、第一固定块；63、第二固定块；64、驱动电机；65、减速器；66、第一驱动螺纹；67、第二驱动螺纹；68、第一驱动块；69、第二驱动块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1～图4，本实用新型的实施例提供了一种单向旋转门副门，包括设置于旋转门出口12的滑动门13；滑动门13包括两扇反向移动的门扇31；旋转门出口12的两侧对称的设置有用于容纳门扇31的门扇槽14；门扇槽14的底部设置有滑槽41，滑槽41内可滑动的设置有滑块42，滑块42通过l型的连接件43与对应的门扇31固定连接；滑动门13的上方设置有轨道槽15；两扇门扇31分别通过轨道轮51与轨道槽15悬挂连接；轨道槽15的上方设置有驱动两扇门扇31反向滑动的驱动机构16；

旋转门出口12的门楣上设置有用于感应行人的感应器17，感应器17朝向旋转门11内设置；副门还包括控制器，驱动机构16和感应器17均与控制器电连接。

在本实施例中，副门采用滑动门13配合旋转门来实现单向通行的目的。滑动门13的门扇31开启后，收纳到门扇槽14内，可防止开门时碰伤在门两侧的人。

本副门将用于限制门扇31滑动轨迹的滑槽41，设置在门扇槽14内，而不是直接设置在门扇31的下方，隐藏式的滑槽41结构，可防止通过的行人被绊倒。还可以保护滑槽41，防止滑槽41因踩踏或推车推过等造成变形，而影响门扇31的正常开启。

门扇31通过轨道轮51与轨道槽15悬挂连接，使门扇13不与地面接触，减小了门扇31滑动时受到的阻力。

用于配合控制器控制滑动门13开关的感应器17朝向旋转门11内的方向设置。可感应到从旋转门11内靠近滑动门13的行人，而感应不到想从旋转门出口12进入并通过旋转门11的行人。实现了滑动门13的单向开启。

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

在一优选实施例中，如图3所示，驱动机构16包括驱动杆61，驱动杆61的两端均设置有第一固定块62，驱动杆61的端部通过第一轴承与第一固定块62可转动连接，驱动杆61的中部套接有第二固定块63，驱动杆61通过第二轴承与第二固定块63可转动套接，驱动杆61的一端设置有驱动电机64，驱动电机64通过减速器65与驱动杆61驱动连接；

第二固定块63与一个第一固定块62之间的驱动杆61上设置有第一驱动螺纹66，与另一个第一固定块62之间的驱动杆61上设置有第二驱动螺纹67，第一驱动螺纹66与第二驱动螺纹67反向设置，第一驱动螺纹66上螺纹套接有第一驱动块68，第二驱动螺纹69上螺纹套接有第二驱动块69，第一驱动块68和第二驱动块69分别通过连接板与对应的门扇31固定连接。

在本实施例中，采用驱动杆61作为门扇31的传动部件，驱动杆61在带动门扇31滑动时，轴向受力，垂直于轴向的方向不受力。因此驱动杆61不会变形，而导致滑动门13关闭不严。

第一驱动块68和第二驱动块69用于连接门扇31的连接板，将其设置为长度可调节的，通过调节连接板的长度，使门扇31的重量由轨道轮51承担，驱动杆61在竖直方向上不受力。连接板可包括上连接板和下连接板两部分，上连接板或下连接板上，一个设置有通孔，另一个设置有长条形的通槽，然通过螺栓固定连接，松开螺栓，便可进行连接杆的长度调节，完成调节后，拧紧螺栓固定即可。

在一优选实施例中，感应器17为微波雷达或红外传感器。

在一优选实施例中，两扇门扇31相邻的边框上均固定设置有密封橡胶条。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

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