一种安全性高的登高车的制作方法

本实用新型涉及登高车技术领域，尤其涉及一种安全性高的登高车。

背景技术：

登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用。可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为。

经检索，中国专利授权号为cn209115032u的专利，公开了一种组合式物流登高车，包括底座、旋转门和滑轨，所述底座的顶部右侧活动设置有支撑柱，且支撑柱的内壁安置有固定杆，所述固定杆的顶部连接有平台，且平台的顶部设置有围杆，所述旋转门活动安置于围杆的左侧，且旋转门的外壁活动设置有旋转门转轴，所述旋转门的右侧连接有凸块，且凸块的外壁活动连接有凹槽，所述底座的顶部左侧活动设置有扶手，且底座的内部活动连接有登高架。该组合式物流登高车设置有底座，支撑柱通过十字螺丝与底座相连接，使得支撑柱出现损坏时，可通过螺丝刀进行拆卸，方便使用者维修保养，同时支撑柱呈垂直状连接底座，使得使用者在站立工作时，支撑柱为绝对垂直状态，提高使用者的平衡性。上述专利中的一种组合式物流登高车存在以下不足：现有的登高车在进行使用时，安全性并不高，因此，可能会导致工作人员从登高车上掉落，从而对工作人员的安全造成威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性高的登高车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全性高的登高车，包括固定座，所述固定座顶部外壁的两侧均固定连接有固定杆，且两个固定杆的顶部外壁固定连接有平台，所述平台底部外壁的一侧和固定座顶部外壁的一侧之间均固定连接有两个固定架，且两个固定架相对的一侧外壁之间均固定连接有多个等距离分布的踏板，所述踏板的顶部外壁设置有多个凸块，所述踏板与固定架之间固定连接有加强肋。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定架的一侧外壁均固定连接有防护把手，且两个防护把手的外壁设置有防护套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平台的顶部外壁固定连接有防护栏，且防护栏的外壁设置有防护网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平台的顶部外壁粘接有防护垫，且防护垫的顶部外壁刻有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的底部外壁设置有多个等距离分布的齿块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的两侧外壁均开设有两个固定槽，且固定槽相对的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有固定块，固定块的底部外壁固定连接有脚轮，脚轮的一侧外壁设置有刹车片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽的一侧内壁开设有螺纹口，且螺纹口的内壁螺纹连接有紧固栓。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定杆相对的一侧外壁之间均固定连接有加强杆。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的踏板、加强肋和凸块，能够增大踏板与双脚之间的摩擦力，以便于工作人员攀爬登高车，防止双脚从踏板上滑落使工作人员与登高车之间发生碰撞对工作人员造成误伤，提高了登高车的安全性；

2.通过设置的固定块、紧固栓、固定槽和脚轮，能够对脚轮进行折叠，以便于对登高车进行固定，通过齿块能够增大登高车与地面之间的摩擦力，防止登高车发生位移对工作人员的安全造成威胁；

3.通过设置的固定杆和加强杆，能够提高登高车对工作人员的支撑力，防止由于晃动导致工作人员能够登高车上倒落，进一步提高了登高车使用的安全性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种安全性高的登高车的剖视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种安全性高的登高车的局部结构示意图；

图3为实施例2提出的一种安全性高的登高车的剖视结构示意图。

图中：1固定座、2齿块、3脚轮、4固定架、5防护把手、6踏板、7凸块、8加强肋、9平台、10防护垫、11防护栏、12防护网、13固定杆、14固定块、15紧固栓、16固定槽、17加强杆。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种安全性高的登高车，包括固定座1，固定座1顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有固定杆13，且两个固定杆13的顶部外壁通过螺栓连接有平台9，平台9底部外壁的一侧和固定座1顶部外壁的一侧之间均通过螺栓连接有两个固定架4，且两个固定架4相对的一侧外壁之间均通过螺栓连接有多个等距离分布的踏板6，踏板6的顶部外壁设置有多个凸块7，踏板6与固定架4之间通过螺栓连接有加强肋8。

其中，两个固定架4的一侧外壁均通过螺栓连接有防护把手5，且两个防护把手5的外壁设置有防护套，平台9的顶部外壁通过螺栓连接有防护栏11，且防护栏11的外壁设置有防护网12，平台9的顶部外壁粘接有防护垫10，且防护垫10的顶部外壁刻有防滑纹，固定座1的底部外壁设置有多个等距离分布的齿块2，固定座1的两侧外壁均开设有两个固定槽16，且固定槽16相对的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有固定块14，固定块14的底部外壁通过螺栓连接有脚轮3，脚轮3的一侧外壁设置有刹车片，固定槽16的一侧内壁开设有螺纹口，且螺纹口的内壁螺纹连接有紧固栓15。

工作原理：使用时，通过脚轮3将登高车移动到适宜的位置，移动完成后，拧动紧固栓15，从而能够对脚轮3进行折叠，以便于将脚轮3回收至固定槽16的内部，通过齿块2能够增大登高车与地面之间的摩擦力，防止登高车发生位移对工作人员的安全造成威胁，固定完成后，工作人员通过踏板6攀登到平台9的顶部，通过凸块7能够增大踏板6与双脚之间的摩擦力，以便于工作人员攀爬登高车，防止双脚从踏板6上滑落使工作人员与登高车之间发生碰撞对工作人员造成误伤，提高了登高车的安全性。

实施例2

参照图3，一种安全性高的登高车，本实施例相较于实施例1，两个固定杆13相对的一侧外壁之间均通过螺栓连接有加强杆17。

工作原理：使用时，通过脚轮3将登高车移动到适宜的位置，移动完成后，拧动紧固栓15，从而能够对脚轮3进行折叠，以便于将脚轮3回收至固定槽16的内部，通过齿块2能够增大登高车与地面之间的摩擦力，防止登高车发生位移对工作人员的安全造成威胁，固定完成后，工作人员通过踏板6攀登到平台9的顶部，通过凸块7能够增大踏板6与双脚之间的摩擦力，以便于工作人员攀爬登高车，防止双脚从踏板6上滑落使工作人员与登高车之间发生碰撞对工作人员造成误伤，提高了登高车的安全性，通过加强杆17能够提高登高车对工作人员的支撑力，防止由于晃动导致工作人员能够登高车上倒落，进一步提高了登高车使用的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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