一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚的制作方法

本发明涉及遮雨棚技术领域，具体为一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚。

背景技术：

遮雨棚是用来遮挡雨雪的棚状建筑物，遮雨棚常常依附在建筑物外部，用来供人或汽车遮挡雨雪，现有的遮雨棚设计比较传统，往往是固定式结构，安装好之后往往无法自由收起，在晴天容易遮挡阳光，造成不便。

中国发明cn110388009a公布了一种自动遮雨棚，包括平板状的安装板，安装板上设有u形圆杆状的轨道杆，轨道杆与安装板呈倾斜角度，轨道杆与安装板之间设有两直杆状的支撑杆，支撑杆均与安装板垂直，轨道杆上套有两圆管形的套管，两套管上固定有遮雨布的一端，遮雨布另一端固定在安装板上，该自动遮雨棚在安装时可以用螺钉将安装板固定在建筑物的外墙面上，并且保持轨道杆朝向地面倾斜，当下雨或下雪时，两套管便顺着轨道杆下滑至底部，便可支撑起遮雨布，供人躲避雨雪，天晴后便可重新将两套管推至安装板上。

但是延伸到墙面远处的轨道杆仍然占用了部分空间，在遮雨棚不使用时容易对日常活动造成影响，无法在汽车行驶到指定位置时自动打开使用，智能化成不不高，打开需要采用电力驱动使用成本较高，而使用人力将拉出遮雨棚需要较大的体力，使用后关闭时需要爬到高处才能推动遮雨棚恢复位置，使用后不方便关闭，功能单一，无法灵活的调整透气和透光的需要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，能够减少不使用时占用的空间，不影响日常活动对空间的需要，能够在汽车行驶到指定位置后自动打开，智能化程度较高，使用的成本低，使用方便省力，同时功能多样，能够灵活的调整透光和透气的功能。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有减速板，所述安装板为倾斜板，所述安装板的一侧中间位置固定连接有存放盒，所述存放盒的顶部为开口设计，所述存放盒靠近安装板的一侧为弧形结构，并且所述存放盒靠近安装板的一侧为弹性材料，所述存放盒远离安装板的一侧贯穿有撞击块，所述撞击块的顶部开设有收放通道，所述存放盒的内壁内侧之间位于撞击块的下方滑动连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有遮雨布，所述遮雨布远离挡板的一端贯穿收放通道并且延伸至存放盒的外部，所述遮雨布的中间位置安装有调节装置，所述遮雨布远离挡板的一端通过加固块固定连接有拉绳，所述拉绳远离加固块的一端固定连接有牵引装置。

优选的，所述牵引装置包括牵引支架，所述牵引支架的顶部固定连接有挂钩，所述牵引支架的两侧之间转动连接有牵引轮，所述牵引轮的转动轴通过涡卷弹簧与牵引支架固定连接，所述拉绳远离加固块的一端与牵引轮固定连接。

优选的，所述安装板远离减速板的一侧开设有升降槽，所述升降槽的顶部贯穿安装板，所述升降槽的内壁两侧之间固定连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有倾斜杆，所述倾斜杆远离滑块的一端固定连接有挂环，所述挂钩与挂环连接。

优选的，所述安装板和倾斜杆靠近的一侧均开设有支撑槽，所述支撑槽的内部卡接有支撑杆，将安装板安装在靠墙的位置，沿着升降槽向下滑动滑块和倾斜杆至最低位置，倾斜杆带动挂环和挂钩移动到靠近安装板的位置，使整个装置都紧靠墙体，减少了延伸到墙体远处所占用的空间，在遮雨棚不使用时占用的空间较少，能够避免影响日常活动对空间的需要，沿着升降槽向上滑动倾斜杆至最高处，沿着滑块转动倾斜杆向安装板远离墙体的一侧倾斜，汽车行驶到减速板处减速后与撞击块碰撞，撞击块受到冲击后向存放盒的内部移动，挤压靠近安装板一侧的弹性板变形后收放通道移动到存放盒内部，涡卷弹簧由于自身的弹力带动牵引轮转动，通过拉绳拉动遮雨布和调节装置穿过收放通道后移动到牵引轮处，能够在汽车行驶到指定位置后自动打开遮雨棚，提高了遮雨棚的智能化程度，遮雨棚打开时依靠涡卷弹簧的弹力带动，不需要人力拉动遮雨棚，降低了遮雨棚使用时的人力成本，同时结构简单，相比与电气驱动结构降低了成本。

优选的，所述调节装置包括调节块，所述调节块为弧形块，所述调节块均匀安装在遮雨布的中间位置，所述调节块的一侧固定连接有凸块，所述调节块远离凸块的一侧开设有卡槽，所述遮雨布的一侧位于调节块的两侧之间开设有透气孔。

优选的，所述遮雨布的一侧靠近透气孔的一侧转动连接有透明遮布，所述透明遮布靠近遮雨布的一侧固定连接有卡扣，所述遮雨布的一侧固定连接有与卡扣相适配的搭扣，遮雨布被拉倒牵引轮处后调节块一侧的凸块卡在卡槽内部连接为整体，需要透气时向两侧拉扯遮雨布，调节块一侧的凸块被从卡槽内部拉出，位于调节块之间的透气孔漏出来方便透气，需要透光时转动透明遮布，将卡扣卡进搭扣内部，透气孔被透明遮布挡住无法透气继续透光，增加了遮雨棚的功能，使遮雨棚能够灵活的调整透气和透光的功能。

优选的，所述安装板远离减速板的一侧安装有卷绕杆，所述卷绕杆的转动轴固定连接有把手，所述安装板的顶部对称安装有导轮，所述导轮的外侧滑动连接有复位绳，所述复位绳的一端与加固块固定连接，所述复位绳远离加固块的一端与卷绕杆固定连接，不使用遮雨棚时按压撞击块使收放通道位于存放盒内部，手握把手转动卷绕杆，卷绕杆转动后通过复位绳拉动遮雨布向存放盒方向移动，由于自身的重力作用遮雨布和调节装置穿过收放通道进入存放盒的内部，涡卷弹簧随着拉绳向安装板方向移动收卷，松开撞击块后存放盒由于靠近安装板一侧侧壁的弹力将撞击块向存放盒外部推动，直至收放通道移动到存放盒的外部，遮雨布和调节装置被撞击块挡住无法被涡卷弹簧和牵引轮拉走，不需要爬升到高处就能够将遮雨棚复位收起，降低了遮雨棚的使用难度，节省了收放遮雨棚所需要的体力。

本发明提供了一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚。具备以下有益效果：

(1)、该自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，使整个装置都紧靠墙体，减少了延伸到墙体远处所占用的空间，在遮雨棚不使用时占用的空间较少，能够避免影响日常活动对空间的需要。

(2)、该自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，能够在汽车行驶到指定位置后自动打开遮雨棚，提高了遮雨棚的智能化程度。

(3)、该自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，遮雨棚打开时依靠涡卷弹簧的弹力带动，不需要人力拉动遮雨棚，降低了遮雨棚使用时的人力成本，同时结构简单，相比与电气驱动结构降低了成本。

(4)、该自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，增加了遮雨棚的功能，使遮雨棚能够灵活的调整透气和透光的功能。

(5)、该自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，不需要爬升到高处就能够将遮雨棚复位收起，降低了遮雨棚的使用难度，节省了收放遮雨棚所需要的体力。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明背面结构示意图；

图3为本发明内部剖视图；

图4为本发明图3中的a处结构放大图；

图5为本发明调节装置结构示意图。

图中：1-安装板、2-减速板、3-存放盒、4-撞击块、5-收放通道、6-挡板、7-遮雨布、8-调节装置、801-调节块、802-凸块、803-卡槽、804-透气孔、805-透明遮布、806-卡扣、807-搭扣、9-加固块、10-拉绳、11-牵引装置、111-牵引支架、112-挂钩、113-牵引轮、114-涡卷弹簧、12-升降槽、13-滑块、14-倾斜杆、15-挂环、16-支撑槽、17-支撑杆、18-卷绕杆、19-把手、20-导轮、21-复位绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

实施例一

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚，包括安装板1，安装板1的一侧固定连接有减速板2，安装板1为倾斜板，安装板1的一侧中间位置固定连接有存放盒3，存放盒3的顶部为开口设计，存放盒3靠近安装板1的一侧为弧形结构，并且存放盒3靠近安装板1的一侧为弹性材料，存放盒3远离安装板1的一侧贯穿有撞击块4，撞击块4的顶部开设有收放通道5，存放盒3的内壁内侧之间位于撞击块4的下方滑动连接有挡板6，挡板6的顶部固定连接有遮雨布7，遮雨布7远离挡板6的一端贯穿收放通道5并且延伸至存放盒3的外部，遮雨布7远离挡板6的一端通过加固块9固定连接有拉绳10，拉绳10远离加固块9的一端固定连接有牵引装置11。

牵引装置11包括牵引支架111，牵引支架111的顶部固定连接有挂钩112，牵引支架111的两侧之间转动连接有牵引轮113，牵引轮113的转动轴通过涡卷弹簧114与牵引支架111固定连接，拉绳10远离加固块9的一端与牵引轮113固定连接。

使用时，将安装板1安装在靠墙的位置，挂钩112挂在远离安装板1处上方的位置，汽车行驶到减速板2处减速后与撞击块4碰撞，撞击块4受到冲击后向存放盒3的内部移动，挤压靠近安装板1一侧的弹性板变形后收放通道5移动到存放盒3内部，涡卷弹簧114由于自身的弹力带动牵引轮113转动，通过拉绳10拉动遮雨布7穿过收放通道5后移动到牵引轮113处即可。

实施例二

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，安装板1远离减速板2的一侧开设有升降槽12，升降槽12的顶部贯穿安装板1，升降槽12的内壁两侧之间固定连接有滑块13，滑块13的顶部固定连接有倾斜杆14，倾斜杆14远离滑块13的一端固定连接有挂环15，挂钩112与挂环15连接。

安装板1和倾斜杆14靠近的一侧均开设有支撑槽16，支撑槽16的内部卡接有支撑杆17。

使用时，将安装板1安装在靠墙的位置，沿着升降槽12向下滑动滑块13和倾斜杆14至最低位置，倾斜杆14带动挂环15和挂钩112移动到靠近安装板1的位置，使整个装置都紧靠墙体，减少了延伸到墙体远处所占用的空间，在遮雨棚不使用时占用的空间较少，能够避免影响日常活动对空间的需要，沿着升降槽12向上滑动倾斜杆14至最高处，沿着滑块13转动倾斜杆14向安装板1远离墙体的一侧倾斜，汽车行驶到减速板2处减速后与撞击块4碰撞，撞击块4受到冲击后向存放盒3的内部移动，挤压靠近安装板1一侧的弹性板变形后收放通道5移动到存放盒3内部，涡卷弹簧114由于自身的弹力带动牵引轮113转动，通过拉绳10拉动遮雨布7穿过收放通道5后移动到牵引轮113处即可。

实施例三

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，遮雨布7的中间位置安装有调节装置8，调节装置8包括调节块801，调节块801为弧形块，调节块801均匀安装在遮雨布7的中间位置，调节块801的一侧固定连接有凸块802，调节块801远离凸块802的一侧开设有卡槽803，遮雨布7的一侧位于调节块801的两侧之间开设有透气孔804。

遮雨布7的一侧靠近透气孔804的一侧转动连接有透明遮布805，透明遮布805靠近遮雨布7的一侧固定连接有卡扣806，遮雨布7的一侧固定连接有与卡扣806相适配的搭扣807。

使用时，遮雨布7被拉倒牵引轮113处后调节块801一侧的凸块802卡在卡槽803内部连接为整体，向两侧拉扯遮雨布7，调节块801一侧的凸块802被从卡槽803内部拉出，位于调节块801之间的透气孔804漏出来方便透气，转动透明遮布805，将卡扣806卡进搭扣807内部，透气孔804被透明遮布805挡住无法透气继续透光即可。

实施例四

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：在实施例三的基础上，安装板1远离减速板2的一侧安装有卷绕杆18，卷绕杆18的转动轴固定连接有把手19，安装板1的顶部对称安装有导轮20，导轮20的外侧滑动连接有复位绳21，复位绳21的一端与加固块9固定连接，复位绳21远离加固块9的一端与卷绕杆18固定连接。

使用时，按压撞击块4使收放通道5位于存放盒3内部，手握把手19转动卷绕杆18，卷绕杆18转动后通过复位绳21拉动遮雨布7向存放盒3方向移动，由于自身的重力作用遮雨布7和调节装置穿过收放通道5进入存放盒3的内部，涡卷弹簧114随着拉绳10向安装板1方向移动收卷，松开撞击块4后存放盒3由于靠近安装板1一侧侧壁的弹力将撞击块4向存放盒3外部推动，直至收放通道5移动到存放盒3的外部，遮雨布7和调节装置8被撞击块4挡住无法被涡卷弹簧114和牵引轮113拉走即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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