一种防跌倒踩踏楼梯引导结构的制作方法

本实用新型涉及楼梯技术领域，尤其涉及一种防跌倒踩踏楼梯引导结构。

背景技术：

校园的楼梯的踩踏事故的屡次发生，已足以引起教育部和各校园管理部门的重视，但现有的预防措施仅仅是通过“安全管理”、“安全检查”和“安全教育”等方法来预防踩踏事故的发生，并没有切实可靠的技术手段来消除造成踩踏事件的安全隐患。

经检索公开(公告)号cn102444246b公开一种拉手式防踩踏事故专用楼梯，在使用时，在每个楼梯梯段的上方设置多个拉手，在行人即将跌倒的情况下，可以方便地伸手抓住上方的拉手，从而避免因跌倒引起的踩踏事故发生；该发案仍然存在以下技术缺陷：

为了方便行人可以拉住拉手，因此拉手的高度就会设置的较低，但这样同时就导致整个楼梯间的空间高度降低，提高了行人在楼梯间行走时的压迫感。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中为了方便行人可以拉住拉手，因此拉手的高度就会设置的较低，但这样同时就导致整个楼梯间的空间高度降低，提高了行人在楼梯间行走时压迫感的问题，而提出的一种防跌倒踩踏楼梯引导结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防跌倒踩踏楼梯引导结构，包括相互拼接的多条楼梯梯段，每条所述楼梯梯段的底部中心处均固定连接有呈三角形的支撑块，所述支撑块的下端中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端提高联轴器连接有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁上螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端均匀等距的固定连接有若干根拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有拉环，所述支撑板的上端通过两个关于驱动电机对称设置的限位组件与楼梯梯段的底部相连接。

优选的，所述限位组件包括限位杆和限位管，所述限位管固定连接在支撑板的上端，所述限位杆滑动连接在限位管内，且限位杆的上端穿过限位管的对应管口并固定连接在楼梯梯段的下端。

优选的，所述驱动电机的侧壁上对称固定连接有散热片，且散热片上涂有散热涂料。

优选的，所述支撑板与楼梯梯段平行设置。

优选的，所述拉环的环壁上包裹有防滑布条。

优选的，位于同一水平纵向的所述拉绳对应楼梯梯段的每个梯步设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防跌倒踩踏楼梯引导结构，具备以下有益效果：

该防跌倒踩踏楼梯引导结构，通过设置支撑块、驱动电机、螺纹杆、螺纹管、支撑板、拉绳、拉环和限位组件，启动驱动电机，使得驱动电机正转，通过限位组件的限位，随着驱动电机带动螺纹杆的正转，螺纹管根据螺纹杆的转动方向带动支撑板向下运动，从而使得拉环的高度被降低，可以满足行人正常使用，启动驱动电机反转，使得拉环的高度被升高，在未发生火灾等楼梯间人数较多的情况下，使得支撑板带动拉环上移，增大楼梯间竖直方向的空间，提高行人行走时的舒适度，当楼梯间因意外涌入大量行人时，将拉环再放下，行人握住拉环下楼，避免因跌倒引起的踩踏事故发生。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型在未发生火灾等楼梯间人数较多的情况下，使得支撑板带动拉环上移，增大楼梯间竖直方向的空间，提高行人行走时的舒适度，当楼梯间因意外涌入大量行人时，将拉环再放下，行人握住拉环下楼，避免因跌倒引起的踩踏事故发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防跌倒踩踏楼梯引导结构的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图。

图中：1楼梯梯段、2支撑块、3驱动电机、4螺纹杆、5螺纹管、6支撑板、7拉绳、8拉环、9限位杆、10限位管、11散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种防跌倒踩踏楼梯引导结构，包括相互拼接的多条楼梯梯段1，每条楼梯梯段1的底部中心处均固定连接有呈三角形的支撑块2，支撑块2的下端中心处固定连接有驱动电机3，每条楼梯梯段1内对应每台驱动电机3都安装有与其相对应的控制设备，通过控制设备控制驱动电机3启动时的转动方向，驱动电机3的输出端提高联轴器连接有螺纹杆4，螺纹杆4的杆壁上螺纹连接有螺纹管5，螺纹管5的下端固定连接有支撑板6，支撑板6的下端均匀等距的固定连接有若干根拉绳7，拉绳7的另一端固定连接有拉环8，支撑板6的上端通过两个关于驱动电机3对称设置的限位组件与楼梯梯段1的底部相连接，启动驱动电机3，使得驱动电机3正转，通过限位组件的限位，随着驱动电机3带动螺纹杆4的正转，螺纹管5根据螺纹杆4的转动方向带动支撑板6向下运动，从而使得拉环8的高度被降低，可以满足行人正常使用，启动驱动电机3反转，使得拉环8的高度被升高，在未发生火灾等楼梯间人数较多的情况下，使得支撑板6带动拉环8上移，增大楼梯间竖直方向的空间，提高行人行走时的舒适度，当楼梯间因意外涌入大量行人时，将拉环8再放下，行人握住拉环8下楼，避免因跌倒引起的踩踏事故发生。

限位组件包括限位杆9和限位管10，限位管10固定连接在支撑板6的上端，限位杆9滑动连接在限位管10内，且限位杆9的上端穿过限位管10的对应管口并固定连接在楼梯梯段1的下端，由于限位杆9只能在限位管10内做竖直方向的运动，进而对支撑板6的运动方向进行限位，防止与支撑板6相连接的螺纹管5跟随螺纹杆4的转动发生而发生转动。

驱动电机3的侧壁上对称固定连接有散热片11，且散热片11上涂有散热涂料，提高对驱动件3的散热效果。

支撑板6与楼梯梯段1平行设置。

拉环8的环壁上包裹有防滑布条，提高手部为主拉环8时的摩擦力。

位于同一水平纵向的拉绳7对应楼梯梯段1的每个梯步设置。

本实用新型中，启动驱动电机3，使得驱动电机3正转，通过限位组件的限位，随着驱动电机3带动螺纹杆4的正转，螺纹管5根据螺纹杆4的转动方向带动支撑板6向下运动，从而使得拉环8的高度被降低，可以满足行人正常使用，启动驱动电机3反转，使得拉环8的高度被升高，在未发生火灾等楼梯间人数较多的情况下，使得支撑板6带动拉环8上移，增大楼梯间竖直方向的空间，提高行人行走时的舒适度，当楼梯间因意外涌入大量行人时，将拉环8再放下，行人握住拉环8下楼，避免因跌倒引起的踩踏事故发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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