一种升降式建筑施工平台的制作方法

本实用新型涉及建筑施工装置技术领域，具体为一种升降式建筑施工平台。

背景技术：

施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输搭设的外围防护设施。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。高层施工度智能升降平台制作材料是由纯钢材制作，外围防护网由双层钢丝网制作，有效减少高空坠落事故率，彻底杜绝火灾发生。

现有的建筑施工平台由于防护措施不到位，使得容易引发一系列生命危险，同时建筑施工平台在高空中升降活动时，会因自身结构的不稳定而发生剧烈晃动，从而大大影响了施工进度的问题，为此，我们提出一种升降式建筑施工平台。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种升降式建筑施工平台，以解决上述背景技术中提出的现有的建筑施工平台由于防护措施不到位，使得容易引发一系列生命危险，同时建筑施工平台在高空中升降活动时，会因自身结构的不稳定而发生剧烈晃动，从而大大影响了施工进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降式建筑施工平台，包括下支撑架和支撑机构，所述下支撑架的顶端右侧安置有减震弹簧，且减震弹簧的顶端外壁衔接有上支撑架，所述上支撑架的顶端右侧设置有支撑柱，且支撑柱的内壁底端安装有定位机构，所述定位机构的顶端外壁衔接有顶盖，且顶盖的前端外壁设置有反光条，所述顶盖的右侧外壁安置有衔接块，且衔接块的底端中部固定有固定长杆，所述固定长杆的底端外壁安装有固定滑块，且固定滑块的左侧外壁衔接有限位滑轨，所述支撑机构设置于上支撑架的顶端中部。

优选的，所述支撑机构包括机箱、散热孔、第一液压气缸、工作平台、防护栏杆和扶手，且机箱的前端外壁中部开设有散热孔，所述机箱的顶端中部衔接有第一液压气缸，且第一液压气缸的顶端外壁固定有工作平台，所述工作平台的顶端外壁焊接有防护栏杆，且防护栏杆的顶端左侧设置有扶手。

优选的，所述散热孔等距离分布于机箱的前端外壁，且第一液压气缸关于机箱的顶端外壁竖直中轴线呈对称分布。

优选的，所述防护栏杆环形分布于工作平台的顶端外壁，且扶手的底端外壁与防护栏杆的顶端外壁之间为固定连接。

优选的，所述定位机构包括第二液压气缸、支撑杆、套设柱、承接柱和减震装置，且第二液压气缸的顶端中部固定有支撑杆，所述第二液压气缸的底端外壁衔接有套设柱，且套设柱的内壁中部安装有减震装置，所述减震装置的右侧外壁衔接有承接柱。

优选的，所述承接柱关于减震装置的竖直中轴线呈对称分布，且第二液压气缸、支撑杆和套设柱之间为紧密贴合。

优选的，所述限位滑轨紧密贴合于支撑柱的右侧外壁，且顶盖通过第二液压气缸、支撑杆、衔接块、固定长杆和固定滑块与限位滑轨构成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该升降式建筑施工平台通过机箱的设置，可以使得该施工平台上的工具可以正常运行工作起来，从而通过第一液压气缸对工作平台进行升降活动，从而方便工作人员进行高空作业，同时防护栏杆通过焊接的方式固定于工作平台的顶端四周，从而使得该结构更加稳定和牢固，进而减小了施工平台所带来的安全隐患。

2、该升降式建筑施工平台通过第二液压气缸的设置，使得支撑杆在第二液压气缸的运行下关于支撑柱的内壁进行升降滑动，从而随着工作平台的升高而升高，来避免因顶盖与工作平台之间的距离过近，而影响正常施工，同时承接柱可将减震装置与支撑柱相互衔接起来，从而可以达到一个减缓的作用，防止因升降活动而影响该装置的稳定性。

3、该升降式建筑施工平台通过支撑柱的设置，可以将顶盖与支撑柱两者之间连接固定，接着第二液压气缸推动支撑杆进行上升，使得顶盖、衔接块和固定长杆在固定滑块的配合下关于限位滑轨的内壁进行活动，从而使得该顶盖升降过程中不会出现晃动和其他情况，同时顶盖可有效防止高空作业时建筑废料从顶端落入，大大增强了该装置的防护系数。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型顶盖立体结构示意图。

图中：1、下支撑架；2、减震弹簧；3、上支撑架；4、支撑机构；401、机箱；402、散热孔；403、第一液压气缸；404、工作平台；405、防护栏杆；406、扶手；5、定位机构；501、第二液压气缸；502、支撑杆；503、套设柱；504、承接柱；505、减震装置；6、支撑柱；7、限位滑轨；8、固定滑块；9、固定长杆；10、衔接块；11、顶盖；12、反光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降式建筑施工平台，包括下支撑架1、减震弹簧2、上支撑架3、支撑机构4、机箱401、散热孔402、第一液压气缸403、工作平台404、防护栏杆405、扶手406、定位机构5、第二液压气缸501、支撑杆502、套设柱503、承接柱504、减震装置505、支撑柱6、限位滑轨7、固定滑块8、固定长杆9、衔接块10、顶盖11和反光条12，下支撑架1的顶端右侧安置有减震弹簧2，且减震弹簧2的顶端外壁衔接有上支撑架3，上支撑架3的顶端右侧设置有支撑柱6，且支撑柱6的内壁底端安装有定位机构5，定位机构5的顶端外壁衔接有顶盖11，且顶盖11的前端外壁设置有反光条12，顶盖11的右侧外壁安置有衔接块10，且衔接块10的底端中部固定有固定长杆9，固定长杆9的底端外壁安装有固定滑块8，且固定滑块8的左侧外壁衔接有限位滑轨7；

支撑机构4设置于上支撑架3的顶端中部，支撑机构4包括机箱401、散热孔402、第一液压气缸403、工作平台404、防护栏杆405和扶手406，且机箱401的前端外壁中部开设有散热孔402，机箱401的顶端中部衔接有第一液压气缸403，且第一液压气缸403的顶端外壁固定有工作平台404，工作平台404的顶端外壁焊接有防护栏杆405，且防护栏杆405的顶端左侧设置有扶手406，散热孔402等距离分布于机箱401的前端外壁，且第一液压气缸403关于机箱401的顶端外壁竖直中轴线呈对称分布，防护栏杆405环形分布于工作平台404的顶端外壁，且扶手406的底端外壁与防护栏杆405的顶端外壁之间为固定连接，通过机箱401的设置，可以使得该施工平台上的工具可以正常运行工作起来，从而通过第一液压气缸403对工作平台404进行升降活动，从而方便工作人员进行高空作业，同时防护栏杆405通过焊接的方式固定于工作平台404的顶端四周，从而使得该结构更加稳定和牢固，进而减小了施工平台所带来的安全隐患；

定位机构5包括第二液压气缸501、支撑杆502、套设柱503、承接柱504和减震装置505，且第二液压气缸501的顶端中部固定有支撑杆502，第二液压气缸501的底端外壁衔接有套设柱503，且套设柱503的内壁中部安装有减震装置505，减震装置505的右侧外壁衔接有承接柱504，承接柱504关于减震装置505的竖直中轴线呈对称分布，且第二液压气缸501、支撑杆502和套设柱503之间为紧密贴合，通过第二液压气缸501的设置，使得支撑杆502在第二液压气缸501的运行下关于支撑柱6的内壁进行升降滑动，从而随着工作平台404的升高而升高，来避免因顶盖11与工作平台404之间的距离过近，而影响正常施工，同时承接柱504可将减震装置505与支撑柱6相互衔接起来，从而可以达到一个减缓的作用，防止因升降活动而影响该装置的稳定性，限位滑轨7紧密贴合于支撑柱6的右侧外壁，且顶盖11通过第二液压气缸501、支撑杆502、衔接块10、固定长杆9和固定滑块8与限位滑轨7构成升降结构，通过支撑柱6的设置，可以将顶盖11与支撑柱6两者之间连接固定，接着第二液压气缸501推动支撑杆502进行上升，使得顶盖11、衔接块10和固定长杆9在固定滑块8的配合下关于限位滑轨7的内壁进行活动，从而使得该顶盖11升降过程中不会出现晃动和其他情况，同时顶盖11可有效防止高空作业时建筑废料从顶端落入，大大增强了该装置的防护系数。

工作原理：对于这类的升降式建筑施工平台，首先上支撑架3、减震弹簧2和下支撑架1之间自上而下依次贴合固定，接着通过机箱401和第一液压气缸403相互配合对工作平台404进行升降活动，从而方便工作人员进行高空作业，同时防护栏杆405通过焊接的方式固定于工作平台404的顶端四周，从而使得该结构更加稳定和牢固，进而减小了施工平台所带来的安全隐患，接着通过第二液压气缸501的设置，使得支撑杆502在第二液压气缸501的运行下关于支撑柱6的内壁进行升降滑动，从而随着工作平台404的升高而升高，来避免因顶盖11与工作平台404之间的距离过近，而影响正常施工，并且第二液压气缸501推动支撑杆502进行上升的同时，顶盖11、衔接块10和固定长杆9在固定滑块8的配合下关于限位滑轨7的内壁进行活动，从而使得该顶盖11升降过程中不会出现晃动和其他情况，同时顶盖11可有效防止高空作业时建筑废料从顶端落入，大大增强了该装置的防护系数，接着承接柱504的设置可将减震装置505与支撑柱6相互衔接起来，从而可以达到一个减缓的作用，防止因升降活动而影响该装置的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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